Arkadaşlar merhaba, ben de sizlerden özenerek İzmirden bir abimizden 2004 model 50.000kmde bir KLR aldım, alırken balansör zincirinin değişmesi gerektiğini bilerek aldım, motorun sahibi abimiz üst kapağın yapıldığını, sübapların yenileriyle tamamen değiştiğini ve ustasının ona kompresyon ölçümünün iyi çıktığını sekman veya piston'a gerek olmadığını söylemiş. Abimiz sübaplar değişene kadar motorun çok yağ yaktığını ama değişimden sonra yağ yakımının oldukça azaldığını söyledi. İzmir'den Bodrum'a 250km sürerek sorunsuz bir şekilde getirdim ve bir hafta kadar da şehir içinde kullandıktan sonra tavsiye üzerine motoru bilen bir ustaya götürdüm, balansör zinciri muadili ile değiştirildi, hazır kapak açılmışken sübap ayarlarına baktığını ve fabrika ayarlarında olduğunu söyledi ama motorun yağ yaktığını ve motor yapılması gerekebileceğini söyledi. Artık gaz verdikçe egsozdan beyaz duman çıkıyor ve motor ısındıkça dumanın azalmasına rağmen gaz açınca duman atmaya devam ediyordu ve zararı olmayacağı söylendiği için bir süre bu şekilde kullandım, bir süre sonra 4-5bin devirde motorda tekleme ve siyah duman atmaya be egsoz patlatmaya başladı bujiyi değiştirdim eskisi kömür gibi olmuştu. Şu an motorum rölantide çalışıyor ama gaz verince ölüyor ve inanılmaz beyaz-siyah karışık duman atıyor, yerinden hareket ettiremiyorum.. Yeni aldığım motor gözümün önünde gün geçtikçe eriyor, onu kaybetmekten veya bana büyük yara açmasından korkuyorum, tavsiyelerinizi bekliyorum.
