Yamaha Yamaha Ybr 125 / Ybr 125 Esd Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
7 Eyl 2006
Mesajlar
203
ehliyet alıyoom

selam arkadaslar dun babamı ıkna ettım ve surucu kursuna yazıldım sımdılık yasım sadece A2 e yettıgı ıcın A2 alıyorum ancak;bızım oralarda hıcbır kurs motor surmeı ogretmıo ben sımdı napıcam dedım aklıma sız geldınız ben İzmir/Buca da oturuyorum varmı bana ybr yı ogretebılecek babayıgıt??
 
Katılım
29 Kas 2005
Mesajlar
55
:rendeer: Arkadaşlar hepinize merhabalar...:rendeer:
Uzun zamandır yoktum aranızda yaz mevsımı iş guc derken
uğrayamadım.Yeni katılan birsürü arkadas olmus sanırım.
Artık bol bol görüşücez akşam forumu baştan sona tekrar
okuycam..

Herkezlere Kazasız Belasız Sürüşler....
 
Katılım
13 Nis 2006
Mesajlar
673
hayati: kardeş çok sağolasın toplam 90 euroya çıkarım yani lastikçiden diyorsun peki bu lastikler nasıl ıslak yolda güvenebilirmiyim?

caberli: hayırlı olsun diyorum a 2 işi mesajını aldım g messengerim yok üzgünüm ama mail atabilirsin

morrigan : kardeş hoşgeldin email adresim avatarımın altında yazıyor msn simgesinde genede sana yolladım adresi

gotti : uzun zaman oldu daha motorunu aldığın zamanı hatırlıyorum tekrar hoşgeldin :)



herkese teşekkürler

yolunuz ve farlarınız hep açık olsun
 
Katılım
7 Eyl 2006
Mesajlar
203
Yaw bısey sorucam sevgili ybr ci kardeslerım ben ızmırde en dusuk 3200 Ytlye ybr buldum yanı yamaha da acıklanan fıyatının 100 Ytl asagısında sımdı sorum su acaba sız motorlarınızı aldıgınızda da acıklanan fıyatın altında alabılmısmıydınız??
 
Katılım
13 Nis 2006
Mesajlar
673
Yaw bısey sorucam sevgili ybr ci kardeslerım ben ızmırde en dusuk 3200 Ytlye ybr buldum yanı yamaha da acıklanan fıyatının 100 Ytl asagısında sımdı sorum su acaba sız motorlarınızı aldıgınızda da acıklanan fıyatın altında alabılmısmıydınız??
bu benimde garibime gidiyor biri bana demişti eski liste fiyatrından satan bir yer hakında ama bende tam bilmiyorum
 

gdm

Katılım
5 Şub 2006
Mesajlar
93
selam arkadaslar

1150 km ye geldim rodaj bitti ve guzel ve rahat bir 150 km yol yaptim

fakat bazilari su maximum hiz konusunda 110 u rahat gordugunu soylediler ama ben birkac kez degisik yollarda denedim motor acilsin siye(motor nasil acilir oda ayri bi konu?))

en fazla:98 km/h (gaz sonuna kadar acikken ve biraz assagiya egimli birazda yukari egimli 2-3 degisik yolda denedim sonuc bu)gordum

yagimin markasi (kalleslik yapmadi ise servisim): mobil4t racing tam sentetik

birde arkamda kappa35lt canta var (insane ,sen max ne kadar hzi gordun?)

ybrciler dökÜlun bakalim maximum hiz larinizi..
 
Katılım
11 Eyl 2006
Mesajlar
1,052
2004 ybr 12,5hp mişşş:cherry: 95 2dk gibi bi zaanda 98-100 km ama biraz fazla benzin yidiği için 80 i geçmiyorum 5.vitesde
 
Katılım
28 Eyl 2006
Mesajlar
20
kaskoyu soran arkadaşlara , ybr yi 3200 üzerinden kaskoluyor ve her türlü deprem carpma çalına klozlarınıda ilave ediyorlar. mesela atıyorum Allah göstermesin düştünüz ve aynanız kırıldı. eğer tutarı muafiyet( yani sigorta şirketi" lan bu para için banamı gelinir" demiyorsa)sınırı üzerinde ise siz servise gider yaptırır parayı ödersiniz, akabinde servisden aldığınız fatura , poliçe , ehliyet, ruhsatfotokopileri ve kazayı anlatan bir beyan ile beraber sigorta şirketinize başvurursunuz. paranız en geç 2-3 hafta içinde hesabınıza yatırılır. Boşverin kazayı filan Allah göstermez İnşallah, ama kaskonun asıl can alıcı özelliği çalınma olaylarında , malum türkiye burası beleşci arkadaş çok ve bugün en modifiyeli cbr yi 3 kişi rahatlıkla bi pikapa atıp götürebilirsiniz. ben kaskoyu sırf bunun için istiyorum fakat sigorta şirketleride bunun farkında bu yüzden birçok şirket motosiklet kaskosu ürününü bulundurmuyor, bulunduranların bazılarıda çalınma klozunu vermiyor. Çalınma klozunu verende bunun primini şişirip poliçenizi 612 milyona takdim ederim diyor. e tabi bu tutar elinizdeki cbr nin 1/5 i fiyatı. yani ÇOK PAHALIIII... neyse kafanızı şişirdim. Benim asıl sizlere danışmak istediğim, godfather gibi benimde motoru kışında kullanmak isteyişim, ancak godfather, istanbulda burası ise kayseri yani havalar birazcık daha soğuk, şimdi ne yaparız da kurtarırız bu soğuktan...yada şöyle sorayım varmı arkadaşlar bunun bir çaresi.
HAYATİ::: abicim ya sorması ayıp kaça hallettin şu despot işi A2 denilen belgeyi, burda bi kursa gittim 480 milyoncuk dedi, ya kardeşim benim b sınıfım var zaten baştan mı veriyorsunuz anasını satayım dedim. yok abi dinlemiyolar 480 diyolar. varsa ucuza alan bu aralarda fiyatı versinde kazıklanmayalım referans gösterelim sizleri.. Hadi devriniz yüksek olsun arkadaşlar
 
Katılım
28 Tem 2006
Mesajlar
51
slm ybr ci arkadaşalar :bounce:

ben ybr ci değilim ama topici okuyunca bişey dikkatimi çekti o da max. hız meselesi....

arkadaşlarımın ybr lerinden 130 gören de var 105 i geçmeyende..

bunun sebebinin sadece sürücü olduğunu sanmıyorum. örneğin 2003 ybr 125 i görürken 2006 ybr neden 110 da kalıyo?

2006 ybr si olup 125 yapabilene hiç rastlamadım.

NOT: yasadığım mahallede 42 tane ybr var hepsi de arkadaşım onlar diyor ki ybr nin yeni modeli dandik.

siz bu duruma ne diyorsunuz???
 
Katılım
12 Haz 2006
Mesajlar
1,224
Murat Koray: Pirelli nin kataloğunda kış şartlarına daha uygun fakat fiyatı 20-30 euro daha fazla olan bir seçeneği daha var.kışın da kullanıcam dersen onu tavsiye ederim.ehliyet işine gelince;maalesef fiyatlar öyle.bana da mal oluşu o.
Aslında ben de bozum oldum başta üstelik B sınıfı 23 yıllık ehliyetim var ama şu anki geçerli mevzuat böyle.
gdm:rodajın bitmiş hayırlı olsun.Bundan sonra yapacağın önemli bir hatırlatma;uzun süre tam gaz gitme.Sık sık gaz keserek motorun kompresyonunu da hisset.sebebi motor daima yükteyken değil kompresyonda da rodajına devam eder.hem arada bir vites küçülterek hemde gaz keserek yapabilirsin bunu.Üstelik gaz kesme alışkanlığı ya da vitesi hemen küçültebilmek emniyetli duruşlar için daha güvenlidir.Çoğu arkadaş sadece frenaja güvendiği için motoru kaydırıyor yada kaza yapıyor.
Hız takıntısı olan arkadaşlara ise söylüyeceğim şu;ybr nin bu süratleri 125 cc. lik bir motor için gayet normal.Üstelik ümmet perkitanın imzasını okuduysanız orada geç gitmek hiç gidememekten iyidir der...Sağlıcakla kalın değerli kardeşlerim...

2004 ybr 12,5hp mişşş:cherry: 95 2dk gibi bi zaanda 98-100 km ama biraz fazla benzin yidiği için 80 i geçmiyorum 5.vitesde

En mantıklı yaklaşım.Gerçekten 7000 devir ve 80 km.hız en emniyetli ve en ucuz kullanım.Saol BeYfa kısaca ne güzel anlatmışsın.
 
Son düzenleme:
Katılım
22 May 2006
Mesajlar
42
Bence önünde Cam Olanlar Daha Güzel Bu Biraz Siradan Ve Bu Motor Yeni Degil 2 Ay önce Görmüştüm Ben Bunu
 
Katılım
20 Mar 2005
Mesajlar
417
YBR ve hız konusu nedense fazlasıyla kafaya takılan bir hadise.
Şunu çok rahat idda edebilirim ki YBR ile 120-130 gibi rakamlar gören arkadaşlar bu hızları ancak ve ancak yokuş aşağı görmüşlerdir. Başka türlü düz yolda YBR'nin bu hıza çıkma olasılığı yoktur, neden yoktur derseniz de YBR'nin devir hız ilişkisini göz önüne almanız yeterlidir.
Normal düz yolda çıkacağınız ortalama sürat 100km/s civarıdır. Yokuş aşağı iyi de bir yol bulursanız, motorunuz sıcaksa ama hava soğuksa, çok ağır bir adam değilseniz, motorun üzerine kapanırsanız 130'u görebilirsiniz (ben gördüm, ancak çok tehlikeli kesinlikle) ama bu asla YBR'nin max hızı 130 demek değildir, uygun şartlarda zorlandığında çıkabiliceği hız demektir.
Bu motorun eski ve yeni modeli için fabrika verisi son hızı 95, testlerde ortaya çıkan sonuç ise 100km/s ortalama hızı olduğudur.
Hafif eğimli yolda uzun süre gazı sonlayıp aracı bağırta bağırta 10 dakikada ancak 110-120 görüp sonra da ben düz yolda bu hızlara ulaştım demek sadece kendini kandırmaktır.
Şimdi ben böyle dedim diye bazı arkadaşlar çıkıp "at sahibine göre kişner" gibi bir yaklaşımda bulunabilir ancak bahsedilen atlar sahibi ne yaparsa yapsın aynı atlar olduğundan kişnemeleri de aynı olacaktır.
 
Katılım
28 Tem 2006
Mesajlar
51
Murat Koray: Pirelli nin kataloğunda kış şartlarına daha uygun fakat fiyatı 20-30 euro daha fazla olan bir seçeneği daha var.kışın da kullanıcam dersen onu tavsiye ederim.ehliyet işine gelince;maalesef fiyatlar öyle.bana da mal oluşu o.
Aslında ben de bozum oldum başta üstelik B sınıfı 23 yıllık ehliyetim var ama şu anki geçerli mevzuat böyle.
gdm:rodajın bitmiş hayırlı olsun.Bundan sonra yapacağın önemli bir hatırlatma;uzun süre tam gaz gitme.Sık sık gaz keserek motorun kompresyonunu da hisset.sebebi motor daima yükteyken değil kompresyonda da rodajına devam eder.hem arada bir vites küçülterek hemde gaz keserek yapabilirsin bunu.Üstelik gaz kesme alışkanlığı ya da vitesi hemen küçültebilmek emniyetli duruşlar için daha güvenlidir.Çoğu arkadaş sadece frenaja güvendiği için motoru kaydırıyor yada kaza yapıyor.
Hız takıntısı olan arkadaşlara ise söylüyeceğim şu;ybr nin bu süratleri 125 cc. lik bir motor için gayet normal.Üstelik ümmet perkitanın imzasını okuduysanız orada geç gitmek hiç gidememekten iyidir der...Sağlıcakla kalın değerli kardeşlerim...



En mantıklı yaklaşım.Gerçekten 7000 devir ve 80 km.hız en emniyetli ve en ucuz kullanım.Saol BeYfa kısaca ne güzel anlatmışsın.

hız takıntısı diye bişey yoktur sayın abicim, hız tutkusu vardır. ve ayrıca yanlış anlamişşın ve yanlış yere çekmişsin söylediğimi. belirtmek istediğim eski ve yeni ybr arasında ki hız farkınının nerden geldiğiydi.. polemiğe de girmeyelim yok yere. merakımı aydınlatacak bi cevap yazılırsa sevinirim.
 
Katılım
20 Mar 2005
Mesajlar
417
uzman*****, yukarıda ben yeterli cevabı verdim. Verdiğim cevapta model kısıtına da gitmedim çünkü modeller arası fark düşündüğünüz gibi değil.
 
Katılım
13 Şub 2006
Mesajlar
558
bence takıntı=tutku, hıza merakı olan 125cc den uzak dursun.

al bi 600lük- 1000lik makine, sonra 250 miydi 300 müydü onu tartış.

iki tane 150'lik motorum var, ikisnin de yol hızı 80-90, 110 üstü için makinelerin ciğerini sökmen yokuş aşağı gitmen gerekiyor.

uygun eğimli yokuşta bisikletle de 120'ye çıkarsın, motora gerek yok.
 
Katılım
7 Eyl 2006
Mesajlar
203
ewet BOO_74 cok haklısın sevgılı mt ci kardesım onemlı olan kac yaptıgın degıldır zaten ybr hız motoru degıldır onemlı olan yakıtı tasarruflu olamsı sık sık arıza yapmaması ve ısını gormesıdır gerısı faso siso yok 120ymiş yok 130 muş yok ybr yi modifie edıcekmiş yok bılmem dişlileri degıstırecekmıs bunlar ybr yi bozar ondan ıstenmesı haksızlık ve saygısızlıktır cunku ybr saftır guzeldır ve o şekılde de bınılmeye layıktır
 
Katılım
13 Nis 2006
Mesajlar
673
murat koray: verdiğin bilgiler için teşekkür ederim . ben a2 işini hiç ehliyetim yokken(sende b varmış bilmiyorum ne olur) ben 250 + 50 liraya halettim eğitim istemedim. gerçi derslerede katılmadım ama geçtim sınavları

insane abie hak veriyorum hız meselesi çok değişken bir olay benimki çok öteki az yapıyor diye bişey yok uygun rodajlı güzel bir makineyle uygun şartlar ve yol koşullarında uygun kişinin kullanımıyla o hızlar görülebilir .

bu standart herkes için kabul edilebilen bir yorum birde kendi düşüncelerim var:
benim fikrimce kullandığımız makine bir cbr değil yani üstün performanslı hız için yapılmamış bu bir commuter bütün sistemleri motor, fren vs... buna göre yapılmış . en basit bir örneği cbr 125 den veriyorum : cbr ın ön disk freni çift piston kaliperli ve 6 vitesli. bizim motorlarımız zor çalışma koşullarında verimli çalışması için yapılmış(bu her ne kadar tartışma konusu olsada benim motoruma yaptığım eziyetlerin 10 da birini bir çin motoruna yapsam heralde dağılırdı:)) ben diyorumki yavaş yavaş manzaranın tadını çıkarmak varken tabakhaneye bişey götürür gibi gitmek anlamsız zaten bir motor olarak bir otomobilden daha kısa sürede bir noktadan bir noktaya varıyoruz fazlası niye?
 
Katılım
2 Eyl 2005
Mesajlar
1,288
ilk kazam geldi çattı kaçamadım ondan:)

evet bugun hiç olmıcak bi yerde olmıcak şekilde ve hızda düştüm :) :) dizimde cok hafif bir ağrı var sadece motorda bile tek çizik yok nasıl becerdiysem:) sokak ortasında yaklaşık 10 km hızla nerdeyse durarak bir gobekten sola donucektım ama gobekte ufak bi yer kısaca sola donuyorum yani:) asfaltta ıslanmış azcık ,birde baktım kayıyorum kayıyorum:) inat ediyor motor düşmek için bende düşürmemek için ama ters ve ani bi hareket soz konusu deil yani dönüş açım nerdeyse dik :) birde baktım motor yan yattım ama ben tuttum:mrgreen: gazda elimde takılı kalınca motor ılerledi sol ayagıma takılınca hooop sol tarafa guzel bi yatış yaptık :) hemen motoru kapattım!!!stop etmedi :silent: ayağımı altından cıkardım sonra hemen motoru kaldırdım sole bir baktım çizik falan yok çalıştırdım ve olay mahalinden sakincene ayrıldım:) nedense telaşe,endişe veya heyecan belirtisi olmadı gayet kabullendim olayı:) düşme süreci bile uzun sürdü komik oldu:) çok şükür birşey olmadı
amaaaaa ben bu lastikleri hemen değiştircem arkadaşlar tubless mi iç lastikli mi gene ,düşünüyorum siz ne önerirsiniz yardımlarınızı bekliyorum:rendeer:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst