Devirli motosiklet

Katılım
22 Ara 2013
Mesajlar
861
Arkadaşlar bir motosiklet düşük devirli mi yüksek devirli mi bu neye göre belirleniyor? 125 cc motor da 10.000 dv dk, 700 cc motor 7.000 dv/ dk. (Temsilen)
Bende tracer 700 var. Tracer7 düşük devirli motosikletler grubuna mı girer yoksa yüksek devirli mi?
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,939
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Maksimum torku nerede verdiğine göre değerlendirebilirsiniz; ben şahsen ne kadar düşük devirde veriyorsa o kadar çok seviyorum.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
3 Eki 2015
Mesajlar
1,743
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
yani düşüğünde düşüğü var hocam.mt7 için düşük devirde tork verir desek yalan olmaz heralde.örneğin aklıma gelen 1700cc mt01 3000 küsürde tüm torkunu veriyor diye hatırlıyorum.10 11 bin devir çeviren motor candır bence daha azda olmasın daha çok da olmasın.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,939
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
900cc Triumph Street Twin 3.000'de veriyor mesela. NC750 4.750'de veriyor. 10.000 devir çeviren motor bu kadar düşükte vermez yalnız; bir örnek DL650 olabilir, 10.000 çeviriyor ama max. torku 8.000'de veriyor diye hatırlıyorum. İyi ve düşük devirde tork için stroke'u çapına eşit veya büyük motor tasarımı gerekiyor, o da yüksek devir vermez...
 
Katılım
29 Tem 2015
Mesajlar
18,449
Motosikleti
Sym Wolf Sb250Ni
Alt devirlerde tork, şehir içinde candır.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,939
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
900cc Triumph Street Twin 3.000'de veriyor mesela. NC750 4.750'de veriyor. 10.000 devir çeviren motor bu kadar düşükte vermez yalnız; bir örnek DL650 olabilir, 10.000 çeviriyor ama max. torku 8.000'de veriyor diye hatırlıyorum. İyi ve düşük devirde tork için stroke'u çapına eşit veya büyük motor tasarımı gerekiyor, o da yüksek devir vermez...

DL650 max. tork 6.500dd imiş, (sadece bu değere bakıldığında) benim zevkim için biraz fazla, bununla birlikte tork grafiği (v twin olmasından herhalde?) oldukça yatay olduğu için sıkıntı yok:

2017-Suzuki-DL650-Dyno-1.jpg


Yani demem o ki yukarıdaki gibi bir grafiğe bakmadığınız sürece salt azami devir miktarı (veya salt azami torku nerede verdiği de - motor karakteri konusunda çok daha bilgilendirici olmasına rağmen) çok bir şey ifade etmiyor. Böyle bir grafiği okuyabilip motorun (teknik anlamda) sizin ihtiyacınıza / zevkinize uygun olup olmadığını tartabilmeniz gerekir, yoksa gerisi gevezeliğe girer...
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Kas 2017
Mesajlar
7,547
Ben MT-25 kullanıyorum şimdilerde. 14k devirde normal line bitiyor 15k da redline'ye giriyor die hatırlıyorum. 7k deviri geçmiyorum. Benim gibi ara ara hızlanarak kullanır isen ki sert kullandığımı beni tanıyanlar bilir motor 3,9lt/100km ortalama gidiyor. Tapa gaz açık gittiğimde 8,4lt/100km max anlık devirde kalıyor. Max torku 10k devirde veriyor ve max devrini aramıyorum pek.

Yakıt sarfiyatı için düşük devir-yüksek vites, ben motordan zevk alacağım, hakkını vereceğim dersen de yüksek devir-düşük vites. Lakin motor ne kadar az devir çevirerek çalışır ise o kadar uzun ömürlü olur.
 
Katılım
8 Nis 2009
Mesajlar
1,023
Ayni hacimde,

Ne kadar devir, o kadar guc.
Ne kadar az devir, o kadar dusuk devirde gelen tork.
 
Katılım
12 Kas 2016
Mesajlar
2,262
9 bin çeviriyorum
6 binde tam tork veriyorum
ama şehir içinde 4 bin devirden yukarı çıkmaya ihtiyac duymuyorum
 
Katılım
29 Nis 2018
Mesajlar
97
Arkadaşlar bir motosiklet düşük devirli mi yüksek devirli mi bu neye göre belirleniyor? 125 cc motor da 10.000 dv dk, 700 cc motor 7.000 dv/ dk. (Temsilen)
Bende tracer 700 var. Tracer7 düşük devirli motosikletler grubuna mı girer yoksa yüksek devirli mi?

Bende R25 var 15bin dv/dk 14 bin dv/dk çeviriyor. Yani CC ile değil mühendislik ile alakası var.
 
Katılım
18 Nis 2013
Mesajlar
2,495
Benim motorum şöyle. 1255cc 98hp 108nm tork. 13 bin devir çeviriyor maksimum torkunu 3800 devirde veriyor, ben genelde 2 2.5k devirlerde mutlu mesut dolaşıyorum şehir içinde zaten 4k devirde 120-130 arasında seyir ediyor :D Üst devirlerde istersen var ama hiç istemiyor insan alt devirler bu kadar neşeli ve kuvvetli iken.
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
5 Kas 2015
Mesajlar
11,468
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Benim motorum şöyle. 1255cc 98hp 108nm tork. 13 bin devir çeviriyor maksimum torkunu 3800 devirde veriyor, ben genelde 2 2.5k devirlerde mutlu mesut dolaşıyorum şehir içinde zaten 4k devirde 120-130 arasında seyir ediyor :D Üst devirlerde istersen var ama hiç istemiyor insan alt devirler bu kadar neşeli ve kuvvetli iken.

Maksimum devri, maksimum torku verdiği devre göre çok yüksekmiş. İlginç. Gerçi hacme göre gücünün düşük olması da bunun için muhtemelen. Ancak şehir içi kullanımı eminim zevklidir. Maksimum güç hangi devirde biliyor musunuz?
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
Benim motorum şöyle. 1255cc 98hp 108nm tork. 13 bin devir çeviriyor maksimum torkunu 3800 devirde veriyor, ben genelde 2 2.5k devirlerde mutlu mesut dolaşıyorum şehir içinde zaten 4k devirde 120-130 arasında seyir ediyor :D Üst devirlerde istersen var ama hiç istemiyor insan alt devirler bu kadar neşeli ve kuvvetli iken.

yanlış anlama biraderim amacım motosikletini gömmek değil güzel günlerde keyifle kullanman dileğimle , yalnız bu motor mekanik olarak Suzuki de ki en vasat motorlardan biridir bence , Vstrom daki iki silindir 1000 cc lik motor bile 4000 devirde 103 nm tork 8000 devirde de 100 hp güç veriyor , kıyaslama yapınca neden fazla hacim ve fazladan iki silindir taşıyalım dedirtmiyor mu ?
 
Katılım
6 Nis 2009
Mesajlar
339
kabaca en az 10 bin devir ve üzerini redline a girmeden çevirebilen motorlara yüksek devirli denilebilir.
 
Katılım
24 Haz 2018
Mesajlar
423
Kaç devir çevirdiğinden çok, tork önemli birkaç arkadaşın dediği gibi. Seni zırt pırt vites değiştirmeye zorlamazsa, alt devirdeyken rampalarda habire vitesi düşürmeni istemezse, hızlanmak için önce vites düşür demezse o motor iyidir. Çok devir, daha fazla çalışma, daha kısa motor ömrü demek.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
9,939
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Maksimum devri, maksimum torku verdiği devre göre çok yüksekmiş. İlginç. Gerçi hacme göre gücünün düşük olması da bunun için muhtemelen. Ancak şehir içi kullanımı eminim zevklidir. Maksimum güç hangi devirde biliyor musunuz?

https://www.sportrider.com/project-suzuki-gsx1250fa-gsx-essive#page-10

146-1201-09-z%2Bsuzuki-GSX1250FA%2Bdyno-chart.jpg


Altta kalan çizgiler fabrika çıkışı / modifiye edilmemiş GSX1250FA'ya ait.

Bana çok hoş geldi grafiği, kullanması son derece keyifli bir motor karakteri varmış gibi görünüyor... (Bu arada redline 10.000 gibi gördüm ben, ama model yılına göre değişik midir bilemedim?)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst