Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[siyahus]

Cevabınız için teşekkür ederim.Bugün yine servise gittim bu sefer ustada ordaydı ilk gittiğimde yoktu.Bindi motora boştayken çalıştırdı gaz verdi 3-4 dakika kesiciye soktu falan hiçbir şeyi yok motorun dedi.Neden yanıyor açıklayım dedi sensörler çok hassas olduğu için en küçük ortam,hava değişikliğinde yanar dedi ilk bakımınada çok kalmamış o zamana kadar sür bi değişklik olursa yine bakarız dedi bende tamam dedim ve çıktım.Kısaca hiçbir şey anlamadım bu işten

Zaten FI bazen saçma sapan sebeplerle yanabiliyor. Aslında saçma değilde, mesela; benim bujiler ömrünü tamamlarken arada yanıyor. Sebep; ateşleme tam olamadığından yakıtı tam yakamayabiliyor ve sanırım egzos sensörü hata veriyor. Emin değilim ama öyle tahmin ediyorum. Bu arada motoru ilk çalıştırıken kesinlikle gaz vererek çalıştırma. Bırak enjeksiyon kendi işini kendi yapsın. Öyle çalıştırısan bir süre sonra rölanti sensörü bozulabilirmiş. İstersen başka bir ustaya daha göster motoru, birinin göremediğini başkası görür belki.

 

[Akias]

@atakanc motoru çalıştırıp boş viteste rölantiye bıraktığınızda devir saati sabit mi yoksa ufak ta olsa oynama var mı ?

 

[atakanc]

Ufakta olsa oynama oluyor dediğiniz gibi.Başka tanıdık usta buldum bu sefer ona göstericem pazartesi günü inşallah ciddi bir şey çıkmaz.Bir sorum daha olucak gv 250ye uygun gidon ve elcik ölçüleri nedir?Ape hanger taktırmak istiyorum.

 

[Facoo]

İyi geceler arkadaşlar. Motorumla 100 km yi devirdim çok şükür, ehliyetimi aldım ilk gün motor bi sağ yana bi sol yana yattı, Allah'tan hiçbişey olmadı. Sağlammış, maşşallahı var sormak istediğim konu lastikler. Hiç sert viraj yapmadım, ıslak yolda kullanmadım, çok hız yapmadım gerçi ama bana lastikler fena değilmiş gibi geldi. Hızlı motosiklet kullanan biri değilim. Düz yolda 80'i şehir içi 50'yi geçmiyorum genelde. Yağışlı havalarda da daha temkinli kullanacağımı düşünürsek lastik değiştirmeme gerek var mı sizce? Diğer bir konu da ışıklarda dururken debriyajı sıkma konusu. Biliyorsunuz ki motor çalışırken boşa alması biraz meşakkatli. Kimisi debriyajın sıkılı kalmasını sağlıksız buluyor. Motora zararlı diyor. Var mıdır bunun aslı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

 

[Akias]

İyi geceler arkadaşlar. Motorumla 100 km yi devirdim çok şükür, ehliyetimi aldım ilk gün motor bi sağ yana bi sol yana yattı, Allah'tan hiçbişey olmadı. Sağlammış, maşşallahı var sormak istediğim konu lastikler. Hiç sert viraj yapmadım, ıslak yolda kullanmadım, çok hız yapmadım gerçi ama bana lastikler fena değilmiş gibi geldi. Hızlı motosiklet kullanan biri değilim. Düz yolda 80'i şehir içi 50'yi geçmiyorum genelde. Yağışlı havalarda da daha temkinli kullanacağımı düşünürsek lastik değiştirmeme gerek var mı sizce? Diğer bir konu da ışıklarda dururken debriyajı sıkma konusu. Biliyorsunuz ki motor çalışırken boşa alması biraz meşakkatli. Kimisi debriyajın sıkılı kalmasını sağlıksız buluyor. Motora zararlı diyor. Var mıdır bunun aslı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

ilk önce geçmiş sonra da hayırlı olsun, sağa ve sola nasıl yatırdınız acep ? koruma demiri taktırmadıysanız taktırmanızı öneririm sert viraj pek yaptığımı söyleyemem yağışlı havalarda kullandım ama temkinli kullandım lastiklerin gideri var evet kötü değiller ama yine de lastiğe güvenerek iş yapmaya kalkmayın ha lastik değişme gibi bir imkanınız var ise değiştirebilirsiniz daha kaliteli lastikler ile.
debriyaj konusu ise sürekli kavramada kalmadığı müddetçe sıkmakta benim bildiğim pek bir sorun yok kavramada tutmak daha büyük sıkıntı. motorun boşa atma huyuna alışınca daha rahat olacaktır sizin için benimkisi şu an da 1. vitesten yukarı çekiyorum hafif ilk takırtıyı veriyor vites ışık boşu göstermiyor hafif aşağıya bastığımda boşa geçip ışığı yanıyor zamanla motorunuza alıştıkça daha rahat olacaktır.

Ufakta olsa oynama oluyor dediğiniz gibi.Başka tanıdık usta buldum bu sefer ona göstericem pazartesi günü inşallah ciddi bir şey çıkmaz.Bir sorum daha olucak gv 250ye uygun gidon ve elcik ölçüleri nedir?Ape hanger taktırmak istiyorum.

Bildiğim kadarı ile bizim gv250ler metric cruicer olarak geçiyor yani genel olarak metrik bazda üretildiği için gidon çapı elcik çapı vs uyumluluk bazından zorlanma olmaz diye düşünüyorum yine de bir araştırmak lazım ölçüleri

 

[highlore]

İyi geceler arkadaşlar. Motorumla 100 km yi devirdim çok şükür, ehliyetimi aldım ilk gün motor bi sağ yana bi sol yana yattı, Allah'tan hiçbişey olmadı. Sağlammış, maşşallahı var sormak istediğim konu lastikler. Hiç sert viraj yapmadım, ıslak yolda kullanmadım, çok hız yapmadım gerçi ama bana lastikler fena değilmiş gibi geldi. Hızlı motosiklet kullanan biri değilim. Düz yolda 80'i şehir içi 50'yi geçmiyorum genelde. Yağışlı havalarda da daha temkinli kullanacağımı düşünürsek lastik değiştirmeme gerek var mı sizce? Diğer bir konu da ışıklarda dururken debriyajı sıkma konusu. Biliyorsunuz ki motor çalışırken boşa alması biraz meşakkatli. Kimisi debriyajın sıkılı kalmasını sağlıksız buluyor. Motora zararlı diyor. Var mıdır bunun aslı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

Hayırlı olsun üstat motorun. Ben de 700 km yaptım henüz. 1-2 tehlike atlattım. Genellikle düşük hızda panikleyip ani fren yapmamla oldu. Koruma demiri olmasaydı yeri öperdim. O boşa alma mevzusu beni de geriyor. Faceooktaki gruptu sanırım, biri devir verip alıyorum demişti ben öyle yapıyorum. 4-5binde kolay geçiyor.

 

[Facoo]

Akias, nasıl yatırdığıma geleyim ilki tamamen benim hatam. Motorun fren performansını vs bilmeden vurdum kendimi yollara. Yolda yeşilden sarıya geçtiğinde öndeki aracın geçeceğini düşündüm, ama geçmedi arka frene bastım olmadı. Ön frenle kombine yaptım, yapmaz olaydım. Öndeki arabaya çarpmamak için de direksiyonu kırınca kendimi motorla birlikte yerde buldum ikincisi ise motor park halindeyken bi gerizekalı amcanın dikkatsizliğinden. 2 dk bile kalmadı motor ama sağolsun amcamız arkadan vurarak motoru düşürmeyi başardı neyseki yine bişey olmadı. Motor sağlam arkadaşlar boşa alma konusuna da takılmıyorum artık. Boşa almaya bile çalışmıyorum. Benim için motor çalışırken boşa alma diye bi durum yok. Kafamdan sildim boşa almayı

 

[konar-göçer]

İyi geceler arkadaşlar. Motorumla 100 km yi devirdim çok şükür, ehliyetimi aldım ilk gün motor bi sağ yana bi sol yana yattı, Allah'tan hiçbişey olmadı. Sağlammış, maşşallahı var sormak istediğim konu lastikler. Hiç sert viraj yapmadım, ıslak yolda kullanmadım, çok hız yapmadım gerçi ama bana lastikler fena değilmiş gibi geldi. Hızlı motosiklet kullanan biri değilim. Düz yolda 80'i şehir içi 50'yi geçmiyorum genelde. Yağışlı havalarda da daha temkinli kullanacağımı düşünürsek lastik değiştirmeme gerek var mı sizce? Diğer bir konu da ışıklarda dururken debriyajı sıkma konusu. Biliyorsunuz ki motor çalışırken boşa alması biraz meşakkatli. Kimisi debriyajın sıkılı kalmasını sağlıksız buluyor. Motora zararlı diyor. Var mıdır bunun aslı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler

hem geçmiş olsun hem hayırlı olsun lastik mevzusu geçince tecrübelerimi paylaşayım dedim; ıslak zeminde genel olarak yola tutunamıyor hamuru çok sert, bu sert oluşu tabiki normal yolda da tutunmayı zorlaştırıyor haliyle ısınması gerek ki yumuşasın. yola çıktığında biraz ısınmasını bekle ani hareketlerden ve sert frenlemelerden kaçın. gerçi çoğu zaman fren yapmana gerek yok aslında motora alıştıkça anlıycaksın demek istediğimi. motor freniyle kullanmaya alışınca frenleri daha az kullanacaksın. bir de şu simsiyah asfaltlar oluyo ya hani, orada lastikler bildiğin canavar yani yok böyle tutunma üstelik istediğin kadar hızlan bana mısın demiyo amaaa o beton gibi olan asfalt türleri var ya hani şu bembeyaz ana yollar hah işte o yollarda çok çok dikkat et hatta 100 110 km hızları geçme. ne hikmetse zerre kadar tutunamıyo o tür asfaltlarda. tabi bütün bu anlattıklarım shinko lastikler içindi, kaliteli ve nispeten yumuşak bi lastikle değiştirirsen bu sorunları yaşama ihtimalin aza iner.

 

[Facoo]

Arkadaşlar verdiğiniz cevaplar için teşekkürler. Sorduğum bazı sorular belki bu başlığa özel sorular olmayabilir ama belki yaşadığım sorunları motordan dolayı yaşamışımdır diye burda paylaşıyorum. Bir sorum daha olacak Motoru ilk sürmeye başladığımda vites geçişlerinin çok sert olduğundan bahsetmiştim. Giderek yumuşaklaştı, hatta bazen harika oldu diyebilirim. Ama arada 1'den 2'ye atmakta inanılmaz zorlanıyorum, bazen geçmiyor. Bugün şöyle birşey oldu. Tam içimden diyordum ki ohbe vites geçişleri ne güzel oldu, tıkır tıkır geçiyor diye. Tam da o anda trafik çok sıkıştı, motor istop etmesin diye kalkarken hep gaz vererek kalktım, durdum. Kalktım durdum. Ama çok devirlenmiyordu, 5 bin 6 bine anca geliyordu. Bu böyle 2dk ya yakın devam etti. Daha sonra trafik açılınca hızlanmak istedim, bir de baktım ki vites geçmiyor zorla zorla zorla geçmiyor arkadaş biraz 1. vitesle gittikten sonra zorlayarak vites yükseltmeyi başardım. Sormak istediğim şey; acaba gaz vererek dur kalk yaptığım için mi vites geçişlerinde sorun oldu? O kadar kısa mesafe dur kalkları sadece debriyajla mı gitmem gerekirdi? Direksiyon sınavını geçtik ehliyet aldık ama motosiklet sürmeyi bilmek başka bişey ah yakınımda motosikletten anlayan birileri olsa da sorsam. Bir de bu tür sürüş bilgilerini öğrenebileceğim blog gibi bişey varsa paylaşırsanız çok sevinirim. Cevaplarınız için teşekkürler

 

[siyahus]

Arkadaşlar verdiğiniz cevaplar için teşekkürler. Sorduğum bazı sorular belki bu başlığa özel sorular olmayabilir ama belki yaşadığım sorunları motordan .....

Durman gerekiyorsa yavaşlarken vitesleride küçülterek durduğunda 1. viteste olmasını sağla. 3. viteste falan kalırsan dururken 1e alman zor olur. Eğer olduda yapamadın üst viteslerde kaldıysa debriyajı hafif gevşet , motor ilerlemeyecek kadar kavramasını sağla(yarım debriyaj) sonra tekrar sık. Göreceksin ki vitesler şakır şakır geçiyor. Motor rodajı bi geçsin sen de alış biraz o zaman boşta sıkıntı çekmeyeceksin. Debriyajın tam sıkılı olması motora hiçbir zarar vermez , çünkü balatalar tam olarak ayrışmıştır. Boşa atmayla arasında bir fark yoktur. Sadece tam sıkmazsan balatalar birbirine sürterse sıkıntı olur ama zaten çoğunlukla kavrama yukardadır. Dolayısıyla hiç bir sorun olmaz zararlı da değildir. Ama ellerin için biraz zararlı olabilir, parmaklar acıyor biraz sonra. Bizim debriyaj sert maalesef.

Lastikler soğukta ve ıslakta kötü. Parlayan asfaltta berbat, hemen kıç atar. Ama sıcak havada lastik ısınınca çok iyi tutuyor. Biz istanbulda kışın bu lastikle dansöz oluyoruz baharda da sabahları özellikle fena. Ama yazın ayaklık sürtecek kadar yatıyo motor. Sert hamurlu lastik , ısınınca iyi tutuyor soğukta kötü. Ona göre lastikler ısınmadan riskli hareketlerden kaçının.

 

[Se-ZeR]

Herkese merhaba,
2016 bir gv250 ile bende bu gruba dahil oldum, Bursa'da ikamet ediyorum.
Motorumu alalı 2 gün oldu, 600 km. de 2. el aldım, aldığım kişi 15-20 gündür çalıştırmıyormuş, motor hareket halindeyken göstergeler kendini arada bir yeniden başlatıyor, makine stop etmiyor ama tüm sistem yeniden başlamış oluyor, hyosung servisini arayarak sorduğumuzda uzun süredir kullanılmadığından akü zayıflamıştır yarım depo kullanın düzelir dedi ancak bir düzelme olmadı. Acaba sorun hakkında fikri olan ya da yaşayan var mıdır?

bu arada ortamı şenlendireyim, bir resim de benden olsun

 

[Akias]

Herkese merhaba,
2016 bir gv250 ile bende bu gruba dahil oldum, Bursa'da ikamet ediyorum.
Motorumu alalı 2 gün oldu, 600 km. de 2. el aldım, aldığım kişi 15-20 gündür çalıştırmıyormuş, motor hareket halindeyken göstergeler kendini arada bir yeniden başlatıyor, makine stop etmiyor ama tüm sistem yeniden başlamış oluyor, hyosung servisini arayarak sorduğumuzda uzun süredir kullanılmadığından akü zayıflamıştır yarım depo kullanın düzelir dedi ancak bir düzelme olmadı. Acaba sorun hakkında fikri olan ya da yaşayan var mıdır?

bu arada ortamı şenlendireyim, bir resim de benden olsun

İlk önce hayırlı olsun güle güle kullanın.
Akü için bildiğiniz bir elektrikçi var ise bir gösterin aküyü ömrü mü dolmuş bir sıkıntısı mı var mümkünse şarj da edersiniz. sorun sadece aküde olamayadabilir bu ihtimal aklınızda bulunsun. Olur da sorununuz devam eder ise 2 yıl veya 30 bin kmye kadar garantisi mevcut olması gerekmekte motosikletin, Size en yakın yetkili servisi http://www.motoranyp.com/servis-ve-bayiler/ adresinden bulabilirsiniz.

Daha detaylı ve çeşitli bilgiler için http://hyogv250.blogspot.com.tr/ adresi mevcut eğer türkçe kullanıcı kitapçığı yok ise elinizde link üzerinden ulaşabilirsiniz.

keyifli sürüşler.

 

[Facoo]

Herkese merhaba,
2016 bir gv250 ile bende bu gruba dahil oldum, Bursa'da ikamet ediyorum.
Motorumu alalı 2 gün oldu, 600 km. de 2. el aldım, aldığım kişi 15-20 gündür çalıştırmıyormuş, motor hareket halindeyken göstergeler kendini arada bir yeniden başlatıyor, makine stop etmiyor ama tüm sistem yeniden başlamış oluyor, hyosung servisini arayarak sorduğumuzda uzun süredir kullanılmadığından akü zayıflamıştır yarım depo kullanın düzelir dedi ancak bir düzelme olmadı. Acaba sorun hakkında fikri olan ya da yaşayan var mıdır?

bu arada ortamı şenlendireyim, bir resim de benden olsun
https://i.hizliresim.com/g9DP2b.jpg

Hayırlı olsun. Ben de Bursa'dan 2016 model bir gv250 sahibiyim. Fotoğrafı attığın iyi oldu,motoru her gördüğümde yüzümde gülücükler açıyor ben motoru Tekyıldız motordan aldım. Aynı zamanda servisliğini de yapıyorlar. Motoru almadan önce gayet güzel ilgilendiler,güzel insanlar kendileri. Servisi nasıldır bilemiyorum,çünkü daha 1000 km olmadı Yalova yolunda,Metro marketin arkasında kalıyor yerleri. Bir uğrayın derim. Daha sonra sorununuz çözüldü mü çözülmedi mi buraya yazarsanız ben de bir fikir edinmiş olurum.

 

[highlore]

Merhabalar

Motoru çalıştıramama problemi yaşıyorum. Marş basıyor ama motorçalışmıyor. 1-2 denedikten sonra çıtırtı sesi de gelmeye başladı. (Çakmak çakması gibi ama aşırı seri, buji ateşlemesi gibi geldi bana ama hiç anlamam).

Hyosungun sitesine bakttım ancak servisler hakkında iyi/kötü bir fikrim yok. İzmirde Bornovaya olabildiğince yakın bir servis önerisine ihtiyacım var. Mevzunun cahiliyim biraz.

 

[siyahus]

Merhabalar

Motoru çalıştıramama problemi yaşıyorum. Marş basıyor ama motorçalışmıyor. 1-2 denedikten sonra çıtırtı sesi de gelmeye başladı. (Çakmak çakması gibi ama aşırı seri, buji ateşlemesi gibi geldi bana ama hiç anlamam).

Hyosungun sitesine bakttım ancak servisler hakkında iyi/kötü bir fikrim yok. İzmirde Bornovaya olabildiğince yakın bir servis önerisine ihtiyacım var. Mevzunun cahiliyim biraz.

Koltuğu söküp altındaki kablolarla soketleri bi kontrol edin. Çıkmış kopmuş bir kablo olmasın.

 

[Se-ZeR]

Hayırlı olsun. Ben de Bursa'dan 2016 model bir gv250 sahibiyim. Fotoğrafı attığın iyi oldu,motoru her gördüğümde yüzümde gülücükler açıyor ben motoru Tekyıldız motordan aldım. Aynı zamanda servisliğini de yapıyorlar. Motoru almadan önce gayet güzel ilgilendiler,güzel insanlar kendileri. Servisi nasıldır bilemiyorum,çünkü daha 1000 km olmadı Yalova yolunda,Metro marketin arkasında kalıyor yerleri. Bir uğrayın derim. Daha sonra sorununuz çözüldü mü çözülmedi mi buraya yazarsanız ben de bir fikir edinmiş olurum.

Teşekkür ederim, henüz ehliyetimi almadığım için anayola çıkmıyorum, İstanbul'dan getirene kadar akla karayı seçtim, bende yolda görünce aynı şekilde istemsizce tebessüm ediyorum Önümüzdeki hafta sonu arkadaşımla beraber Tekyıldız'a gideceğim, gitmişken hiç risk almadan buji pipolarını da değiştirtmeyi düşünüyorum, Sorunu çözdüğüm gibi buraya yazacağım tabii ki

Ehliyeti aldıktan sonra görüşelim bir hafta sonu zamanınız olursa

 

[highlore]

Koltuğu söküp altındaki kablolarla soketleri bi kontrol edin. Çıkmış kopmuş bir kablo olmasın.

Teşekkürler ilk fırsatta (iş çıkışı) söylediğinizi yapacağım. Asıl kafamı kurcalayan ben bu problemi 1-1.5 ay önce tekrar yaşamıştım. Servise çektirdik. Servis akü boşalmış, aküde veya ilgili diğer aksamlarında bir problem yok demişti. Şİmdi götürünce tekrar aynı cevabı almaktan endişe ediyorum. Hani bir şeyler bozuk ki ben bu sorunu ikinciye yaşadım.

 

[Facoo]

Teşekkür ederim, henüz ehliyetimi almadığım için anayola çıkmıyorum, İstanbul'dan getirene kadar akla karayı seçtim, bende yolda görünce aynı şekilde istemsizce tebessüm ediyorum Önümüzdeki hafta sonu arkadaşımla beraber Tekyıldız'a gideceğim, gitmişken hiç risk almadan buji pipolarını da değiştirtmeyi düşünüyorum, Sorunu çözdüğüm gibi buraya yazacağım tabii ki

Ehliyeti aldıktan sonra görüşelim bir hafta sonu zamanınız olursa

tabii neden olmasın,müsait bir gün görüşebiliriz. Aman diyeyim ehliyetsiz yola çıkma,trafik polisleri her yerde ben bikaç defa atlattım ondan biliyorum. Allah kaza bela vermesin,gerisi hikaye

 

[Se-ZeR]

tabii neden olmasın,müsait bir gün görüşebiliriz. Aman diyeyim ehliyetsiz yola çıkma,trafik polisleri her yerde ben bikaç defa atlattım ondan biliyorum. Allah kaza bela vermesin,gerisi hikaye

Şu an scooter im var 50cc onunla ise gidip geliyorum, acelem yok ama ehliyeti iple çekiyorum, aralıkta sınava girmekte biraz delilik ama yapacak birşey yok, sabredecegim

 

[ysb.nku]

Ustalar merhaba ben ilk defa motor alıcağım. Şuan alabileğim Hyosung Gv250 2016 modeli. Başka model alamam şuan yakınımın elinde varmış vericek ucuza . Aklımda olan soru şu bu modellerin parçaları çok pahalı ve bulunmuyormuş gibi duyumlar alıyorum.Motoru alan geri iade getiriyormuş uyumlu parça yok diye. Bu konuda fikrinizi merak ediyorum. Çok kararsız kaldım ucuza alacağım ama istediğim gibi olmazsa elimde kalıcak hayal kırıklığı olucak ve bitonda laf yiyeceğim motor alma alma alma diyenlerden. Aydınlatırmısınız beni alacağım motor bu kırmızı hafiften bir boya filanda düşünüyorum bana maliyeti ne olur . Egsozu da değiştirmeyi düşünüyorum . Cevaplarınız için teşekkürler.

https://urun.n11.com/touring/hyosung-gv250-o-km-2016-model-hudson-motosiklet-P158568833?cid=604001&gclid=CjwKCAiAxuTQBRBmEiwAAkFF1rB4fc6fcJSULUW67jEQSq6ZhdwyPoDnGpStc7kFwngIrXtKmEuoTRoCQboQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds