Oktan meselesinin açıklaması. Kendinizi kandırmayın.

[AKREPAHMET]

Bizi Aydinlattiğin Için çok Teşekkürler.

 

[serkan79]

bu topiğin anasayfada sabitlenmesi lazım

bu konu hakkında bilgi sahibi olmayan cok insan vardır ben dahil

bugün servise sordum 95 oktan kullan dedi ben shell den 100 oktan alıyodum motoru cabuk yersin dedi eyvallah bundan sonra 95 alırım dedim

bu arada verdigin bilgiler için teşekkürler :cat:

 

[Barış Şuşut]

Daha önce bi kere yanlışlıkla 98 oktan aldım hem motorun performansı düştü hem yakıt çabuk bitti ..95 kullanıyorum gayet memnunum

 

[desperadost]

yemin ederim yazıyı sonuna kadar okumadım 'biraz youmlara baktım ve yazıyorum ... artık yok 97 yok bilmemne bitti hocam 95 e devam sağol varol:rendeer: içimden ara sıra geçiyordu sende uğraşmış araştırmıssın' okeydir:rendeer:

 

[watergun]

Eline emeğine sağlık arkadaşım. Hakikaten çok çok faydalı bir topic açmışsın. Bir defa denemiştim yüksek oktanı fark edecek az yakacak performans artıracak diye hiç bir artısını görmemiştim. Merak ettğimi bir konuydu sayende bilgilenmiş oldum.

 

[Mad Bike]

bence 600cc ve üzeri spor motorlarda 98 oktan fark yaratıyor...125cc le yada 250 cc le denersen fark yaratmaz tabiki...drag yarışlarına çıkıyorsanız 98 oktan koydurmanız yararınıza olablilir fakat günlük kullanımda pekde gerekli değil

önemli olan hangi benzin firmasından benzin aldığınız..reklam gibi anlaşılmaması için hangi markaları kullanılmasının daha iyi olacağını yazmıyorum...öğrenmek isteyen varsa özel mesajla söyleyebilirim

 

[memin1857]

bence 600cc ve üzeri spor motorlarda 98 oktan fark yaratıyor...

Fark yaratan oktan değil yüksek enerjili yakıt. Bir firmanın 98 oktanı yüksek enerjili olup diğer firmanın 98 oktanı 95le aynı enerjinin yüksek oktanlısı olabilir. Yani 600cc ve üzeri spor motorlarda fark yaratmak ZORUNDA DEĞİL. Yaratırsa yüksek enerjili yakıt yaratır. Her 98 oktan fark yaratmaz. Yani fark yaratabilmesi için 98 oktan olması değil yüksek enerjili yakıt olması lazım. TV'de izlediğim bir testte bazı marka 98 oktanların fark yaratmadığını ölçtüler. (Çünkü bunların sadece oktanı fazla enerjisi değil)
Arkadaşlar alın 95 oktan benzin içine oktan artırıcı katkı ekleyin hop 98 oktan benzininiz oldu ama performans artmadı. Hatta tersine azaldı bile.
Performans farkı için muhakkak yakıtın kalitesinin yüksek olması lazım sırf pompanın üstünde 98 yazması yeterli değil. Ayrıca %5 bile farketmiyecek. Yani bi SS yarış motoru 200km hıza 10 saniyede çıkıyosa bu süre kaliteli yakıtla bile 9 saniyeye inmeyecek.
Oktan artırımı sadece detonasyonu (vuruntu, ateşlemeden yanma) engellemek için yapılır. YÜKSEK OKTANLI YAKIT YÜKSEK PERFORMANSLI OLMAK ZORUNDA DEĞİL. X marka istasyondaki 98 oktan %4 farkedip, Y istasyondaki 98 oktan %1.5, Z istasyondaki 98 oktan %0 farkedebilir.

 

[Mad Bike]

bende o yüzden firma olayına girmiştim...sadece birkaç firmanın 98 oktanı diğer 98 oktanlardan farklı...haa bu fark gereklimi bence değil ben zaten 95 oktan kullanıyorum 98 oktan perfermans yakıtı olduğu için uçuculuğu daha fazla..eh şimdi benzinin en pahalı olduğu memlekette yaşıyorsan bide çabuk biten benzin almak nekadar akıl karı herkes biliyor...yani çokda irdelemenin gereği yok insanları güzel aydınlatmışsın...boş yere para harcamaya gücü olan ve yarışçılar kullanır zaten bu yakıtı

 

[memin1857]

Yakıt tüketimi meselesine gelince. 98 oktan yakıt 95 oktan yakıtten %8-%11 arası daha pahalı. 100 oktanın farkı dahada fazla. Bir depoyla 30km fazla şeklinde ibareler veriliyor. Tabi kimi arabanın 45 litre kimi arabanın 90 litre deposu var. Ama hadi ortalama bir otomobille bir depoyla 500km ortalama gidildiğini düşünelim.
Burada yaptığımız hesapta yüksek oktanlı benzinin litresine verdiğiniz yüzdelik fark, GERÇEK OLSA BİLE elde ettiğiniz az tüketimden daha düşük. Yada hadi aynı olsun! Sonuçta kim kazandı?

 

[Mad Bike]

vergi azgını devlet ve benzin firmaları

 

[clint]

Memin, senin bu makaleler gayet iyi gidiyor ve kendi adıma takdirle karşılıyorum. Teknik okumamış, sosyal ağırlıklı bir eğitim almış benim gibi birisine bile çok açıklayıcı geliyor senin makaleler. Bravo yahu! Devam! Çok güzel işler çıkartıyorsun... Tebrik ederim.:cat: (Keşke bu sitede bu gibi bilgilendirici topicler çoğalsa.)


Yönetime Not:Senin bu makalelerin teknik bilgilerde sabit şekilde kalması tarftarıyım, kaliteli yazılar bunlar... Umarım diğer makalelerinle birlikte teknik bilgilere sabitlerler... Böylece sitede ciddi bir yazar kazanmış olur.

 

[entellektüel]

Evet yıllardan beri motosiklet kullanırım... Arkadaşımız doğru konuya değinmiş... Önemli olan Motorun kitapçığında tavsiye edilen benzini kullanmak... İlginçtir... Reklamlarına aldanarak PO 97 kullandım. Kullanmaz olaydım... Motor sendelemeye başladı... Hava filtresi kirlendi.. Buji meme yaptı... Ama her zaman aldığım süper benzinde olmuyor bunlar... Bu nedenle önemli olan kullandığın benzini ve istasyonu değiştirmemek bence...Paylaşım için teşekkürler

 

[Thunder79]

Arkadaşım değerli bilgiler için teşekkürler fakat olayın bir başka boyutunuda sana söylemeden geçemiyeceğim.
Yakıtların verimliliğini sadece enerjisi belirlemez. aynı zamanda çıkardığı basınç kadar bu basıncın oluşma hızıda belirler. Oktanın artmış olması daha hızlı yandığını (patladığını) gösterir. Özellikle yüksek devirlerde kullanılan ve küçük silindirli motorlarda yüksek oktan kullanılması doğrudan verime etkiler.

95 oktan ile 100 oktan arasındaki farkı bize çok iyi özetledin. Fakat şunuda belirtmek isterim, yüksek oktanlı benzin size yüksek enerji olarak yada extra beygir anlamına gelmez. Size hızlı yanan ve aracın performansını hızlı yanmasıyla açığa çıkartabilecek bir yakıt olarak sunar.

Bir cruiser cı için 100 oktan ile 95 oktan arasındaki tek fark değeridir. Ama racing motoru kullanan ise etkisini görebilecektir.

Bir extrasıda titreşim azalır. Sevgiler saygılar.

Evet yıllardan beri motosiklet kullanırım... Arkadaşımız doğru konuya değinmiş... Önemli olan Motorun kitapçığında tavsiye edilen benzini kullanmak... İlginçtir... Reklamlarına aldanarak PO 97 kullandım. Kullanmaz olaydım... Motor sendelemeye başladı... Hava filtresi kirlendi.. Buji meme yaptı... Ama her zaman aldığım süper benzinde olmuyor bunlar... Bu nedenle önemli olan kullandığın benzini ve istasyonu değiştirmemek bence...Paylaşım için teşekkürler

zannedersem PO 97 ye bayii tarafından extra güç maddesi konulmuş :queen: daha çok kazanmak için

 

[loisnowifu]

kimse gulmesinde peki bu kursun olayi nedir arkadaslar?yani kursunsuz olmasi ne demek oluo.benzindeki kursun miktari neyi etkilioki ve kursunu yuksek benzin motora ne sekilde zarar verir?dusuk cc deki motorlar icin nekadar onemlidir bu kursun miktari??

 

[Thunder79]

kimse gulmesinde peki bu kursun olayi nedir arkadaslar?yani kursunsuz olmasi ne demek oluo.benzindeki kursun miktari neyi etkilioki ve kursunu yuksek benzin motora ne sekilde zarar verir?dusuk cc deki motorlar icin nekadar onemlidir bu kursun miktari??

V-power kullan farkı görceksin :queen: ama dikkat et fazla güçlü oluyor motor
Kurşun bildiğim kadar katalizördür. Hızlı yanma işlemini gerçekleştirmek için.küçük ccli motorda olsa büyük ccli motorda olsa yanma işlemi yanma işlemidir. Kurşun motora değil ama çevreye zarar verir ağır metal olduğundan çok toxic bir metaldir.

Artık benzinlerimizde kurşun yok diyebiliyorum. En son super benzinlerde kalkarak sadece kurşunsuz benzinler kaldı.

 

[scorpi0]

Super bir aciklama olmus. Ben de bu yanlisda direnenlere dilim dondugunce anlatmaya calisiyordum. Artik direk bu aciklamaya yonlendiririm.

Eline saglik memin1857 :cat:

 

[wolky34]

hocam ellerine sağlık, sayende kazıklanmayacağız.. :cat:
süpersin..

 

[wehwetx1]

abi teşekkür ederim ya bende merak ediyordum.Bende dedim bi ara ama iyi diye sonra 95 kullanmaya başladım çünkü arkadaşlarım boş ver 95 ve 98 arasında fark yok dediler

 

[giallorosso]

mesela motoru benim abim teslim aldı kendisi her türlü sunulan promosyon ve reklama kanmaya hazırlıklı bir insan tabiki gidip 97 oktan almış banada diyoki hep 97 al yani fiyatında değilim 3kuruş daha fazla ama gerek yok 97 almaya performans düşüyor gereksiz yere
bir sonraki depoyu 95le fullemem gerekiyor

 

[farsak]

evet arkadaşmıza herkes gibi bende teşekkür ederim ancak şunuda vurgulmak gerek burda türkiyede genelde motorlar olsun elektronik cihazların büyük bi kısmı ithal ve kitapçıklara baktıgımızda türkçe dışında en uyduruk ülkelerin dahi dilleriyle açıklamlar yapılamsına ragmen trükçe kullanım bilgilirine rastlamak çok zor yani aldıgımız her cihaz kullanım kitapçıgı okunamadgı için cihazlardan yüzde yüzlük bir verim alamıyoruz. okatan konusuda bu baglmada düşünülürse türkiyede 100 yıldır ithal motorlar benzeinler vs var ama türkçe olarak açıklamasını okuma şansımız yok. bu konuda ithalatçıları protesto etmek gerek ama ne şekilde..?