Bajaj Bajaj Dominar 400 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[logaritma]

400 cc lik makine enduro tipi hatta touring tipi büyük iri yapılı bir kasada olsa sağlam satar türkiyede.. millet illallah etmiş 1000 lik 1200cc lik 1400cc lik touringlere.. ilaç olur.. zaten touring makine gezi makinesi süratle işi yok konfor keyif odaklı bir makine o hacimde paklar..

 

[hasmet1]

isetta nın olayı çok farklı hani isettadan önce bmw arabayı üretmeyi bilmiyormuş gibi bir algı yaratmanın anlamı yok .. bmw de asırlık firmadır.. belki şu anda dünyada üçüncü sıradadır dördüncü sıradadır düşünün hemen ensesinde daha 1990 lılarda araba üretmeye başlamış hyundai gibi bir marka var anlatmaya çalışdığım en önemli kısmı zaten budur..

Haklısınız, BMW ve Mercedes çok eski bir firma. Ama yüz sene önde olmak kolay değildir. O kadar sene içinde ayakta kalmak bile sorun, ki ayakta kalan çok az. Imperial ve Duesenberg gibi nice efsane markalar yok oldu gitti...

Üç doğru bir yanlış yazıyorsunuz, sonra gelecekte şöyle olacak deyip "realiteler böyle" diyorsunuz. BMW şu an onuncu sırada. Sürekli bir sıralamaya vurgu yapıyorsunuz ama sıralamadan haberiniz var mı? Bu arada HTC Kore değildir, Taiwan'dır

Kore malı kullanmadığınıza inanıyoruz, bir daha vurgulamanıza gerek yok

 

[logaritma]

ben 15 yıldır bu forumdayım bazıları gerçek hayattan bazıları gezilerden kortejlerden beni tanır..
o konuda rahatım beni eskilerden tanıyanlarda tanıyor bilenler biliyor zaten yanlışımla eğrimle doğrumla..
o konuda kendimi ispatlamama gerek yok ..

 

[hasmet1]

Ne mutlu.

 

[YasinC]

Bajaj 400SS'de kesinlikle dominardaki değerleri vermeyecek. Daha fazlasını verecek çünkü 200NS RS200'ün satışlarını baltalıyordu.

En basiti ülkemizde almak isteyen kişi daha fazla para vermek istemeyip 200NS aldı. Bu durumun önüne geçmek için yaptılar diye düşünüyorum.

 

[GP500-1st]

2. el pulsarı getir dominar 400 ü götür, fanatik bajajcılar bile şok! :santa:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-bajaj-2.el-pulsarinizi-getirin-dominar-400-goturun-kayalarmotor-406413123/detay

Hindistanda dominar ın fiyatı yeni 2017 duke 390 ın tam 3 te 2 si. 2.25 lakh vs 1.50 lakh

Burda ise dominar yeni duke un 3 te ikisinin 1650 tl fazlası. Forumlarda motor gelmeden oluşan aşırı ilgi kuralkanın ayaklarını yerden kesti, ıslak rüyalar gördürdü...

KTM yeni duke 390 ın önünde MT-07 varken şişik fiyata satmayacağını biliyor ve buna göre pazarlıyor(neredeyse 250cc den düşük kar ile) ama kuralkanı, küçük enişteyi tutabilene aşk olsun:cherry:

 

[Seko]

3'te 2,2'si demek daha doğru olur onu da vergiye sayın. Bazı arkadaşlar Hindistan'da vergiler çok yüksek diyor ama ben Hint forumlarda yayınlanan faturalarda %9 vergi görüyorum.

2016 TRK 502 için açıklanan 32 bin TL'lik (korkunç) fiyat sonrası, TNT 250 ve diğer 250'liklerin 2017 modellerine 20 bin TL üzeri etiketler de geldiğinde, Dominar'ın 18000 TL'lik fiyatı gayet iyi gözükecektir.

İsteyen 18 bin'e 30 bin km'de 600 cc Japon alabilir tabi ki...

 

[enescanatar]

2. el pulsarı getir dominar 400 ü götür, fanatik bajajcılar bile şok! :santa:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-bajaj-2.el-pulsarinizi-getirin-dominar-400-goturun-kayalarmotor-406413123/detay

Hindistanda dominar ın fiyatı yeni 2017 duke 390 ın tam 3 te 2 si. 2.25 lakh vs 1.50 lakh

Burda ise dominar yeni duke un 3 te ikisinin 1650 tl fazlası. Forumlarda motor gelmeden oluşan aşırı ilgi kuralkanın ayaklarını yerden kesti, ıslak rüyalar gördürdü...

KTM yeni duke 390 ın önünde MT-07 varken şişik fiyata satmayacağını biliyor ve buna göre pazarlıyor(neredeyse 250cc den düşük kar ile) ama kuralkanı, küçük enişteyi tutabilene aşk olsun:cherry:

yeni duke 390 ı şişik fiyata satamayacağını biliyor derken 24500 tl olan duke390 dan bahsediyorsun dimi

 

[GP500-1st]

yeni duke 390 ı şişik fiyata satamayacağını biliyor derken 24500 tl olan duke390 dan bahsediyorsun dimi

390 ın direk rakibi cb500f onun fiyatına bak . 26.400

Sonra ktm fiyat listesinde eski 250 abs ile 390 ın farkına bak ve 250 ye yüzde 37 ÖTV ekle. eski 390 ı vergisiz fiyatta neredeyse 250 ile aynı tuttuğunu farkedeceksin

fuarda yetişmedi yeni duke 250 de kasa yeniledi ve gelince en az 20 bin olacak olacak( yeni şase, led far vs) crf rally 250 gibi

KTM son 2 yıldır 3500-4000 uygun tuttuğu için Honda cb500f ten fiyatını, Honda dan daha iyi sattı . yurt dışı farkı o kadar değil

Şimdi bajaj hangi japondan uygun fiyatlı MT-25 ten mi, Honda cbr 250 denmi, bayilerde satılan 2016 R25 lerdenmi(16.700)

 

[enescanatar]

Şimdi bajaj hangi japondan uygun fiyatlı MT-25 ten mi, Honda cbr 250 denmi, bayilerde satılan 2016 R25 lerdenmi(16.700)

yenilenmemiş eski motorlarla kıyas yapıyorsun. ne kadar mantıklı sence? bayilerde satılan 2016 r25 diyorsun. hangisinde abs var hangisi euro4 e uyumlu önce ona bakalım. euro4 e uygun olmayan motorlarla kıyas yapıyorsunuz bırakın artık şunu. 250duke için 20bin olacak diyorsun bu mudur makul fiyatlandırma? yeni şase led far deyip yenilik olarak görüyorsun. dominar sanki sarı ev ampulü takmış. kıyas yapmanın bir adabı vardır yahu

 

[GP500-1st]

3'te 2,2'si demek daha doğru olur onu da vergiye sayın. Bazı arkadaşlar Hindistan'da vergiler çok yüksek diyor ama ben Hint forumlarda yayınlanan faturalarda %9 vergi görüyorum.

2016 TRK 502 için açıklanan 32 bin TL'lik (korkunç) fiyat sonrası, TNT 250 ve diğer 250'liklerin 2017 modellerine 20 bin TL üzeri etiketler de geldiğinde, Dominar'ın 18000 TL'lik fiyatı gayet iyi gözükecektir.

İsteyen 18 bin'e 30 bin km'de 600 cc Japon alabilir tabi ki...

Sıfır da naked tan sport a 250 cc japon sıfır alternatif gırla iken, 2. el büyük hacim japonlarda alternatif sen yazdın.

mesela 2012 nc700s 40.000 km de 19 bin diyelim. bajaj a bakalım, malum bajaj kalitesi ve 35 beygir 35 nm 0-100 7 sn son hız 160 km yakıt ort 4 lt desek

NC 700 48 hp 62 nm(torka dikkat) 0-100 5.6 sn son hız 190 km hintliye göre titreşim mercedes, kalite mercedes, yakıt 4 lt motor ömrü ve sorunsuzluk bajajın en az 3 katı. dominarın 6500 devirde verdiği 35 nm torku daha 2000 devirde veriyor.

30 binde 40 binde nc lerin nesi var anlamadım. yagına suyuna bak 50- 100-150 bin yap. bakım aralığı 12.000 km burdan anlaman lazım 250 binde bile rektifiye istiyeceğini sanmıyorum bakımları yapılırsa

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:34 ----------

yenilenmemiş eski motorlarla kıyas yapıyorsun. ne kadar mantıklı sence? bayilerde satılan 2016 r25 diyorsun. hangisinde abs var hangisi euro4 e uyumlu önce ona bakalım. euro4 e uygun olmayan motorlarla kıyas yapıyorsunuz bırakın artık şunu. 250duke için 20bin olacak diyorsun bu mudur makul fiyatlandırma? yeni şase led far deyip yenilik olarak görüyorsun. dominar sanki sarı ev ampulü takmış. kıyas yapmanın bir adabı vardır yahu

led far yani şase derken euro 4 demek istedim. Fiyatı daha güncellenmedi diye. Millet alırken euro 3 e 4 e bakmaz. fiyata bakar birde motora kafasına yatıyorsa alır. Vatandaş tüv muayne istasyonumu yahu.. egzozdan emisyonmu kokluyor alırken.

bu yaz hatta 2017 bitene kadar eldeki euro 3 ler satılacak. ha onlar biter R 25 mt-25 gelmez cbr500r gibi fiyatı olan R3 abs ve MT-03 abs gelir 2018 de o zaman haklısın.

euro 4 diye pulsar 200 ns e 11.300 kim verecek. 9.000 den satmadı geri vites yapan mal bu... tek kanal abs li hadi 10.000 olsa

 

[enescanatar]

Sıfır da naked tan sport a 250 cc japon sıfır alternatif gırla iken, 2. el büyük hacim japonlarda alternatif sen yazdın.

mesela 2012 nc700s 40.000 km de 19 bin diyelim. bajaj a bakalım, malum bajaj kalitesi ve 35 beygir 35 nm 0-100 7 sn son hız 160 km yakıt ort 4 lt desek

NC 700 48 hp 62 nm(torka dikkat) 0-100 5.6 sn son hız 190 km hintliye göre titreşim mercedes, kalite mercedes, yakıt 4 lt motor ömrü ve sorunsuzluk bajajın en az 3 katı. dominarın 6500 devirde verdiği 35 nm torku daha 2000 devirde veriyor.

30 binde 40 binde nc lerin nesi var anlamadım. yagına suyuna bak 50- 100-150 bin yap. bakım aralığı 12.000 km burdan anlaman lazım 250 binde bile rektifiye istiyeceğini sanmıyorum bakımları yapılırsa

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:34 ----------



led far yani şase derken euro 4 demek istedim. Fiyatı daha güncellenmedi diye. Millet alırken euro 3 e 4 e bakmaz. fiyata bakar birde motora kafasına yatıyorsa alır. Vatandaş tüv muayne istasyonumu yahu.. egzozdan emisyonmu kokluyor alırken.

bu yaz hatta 2017 bitene kadar eldeki euro 3 ler satılacak. ha onlar biter R 25 mt-25 gelmez cbr500r gibi fiyatı olan R3 abs ve MT-03 abs gelir 2018 de o zaman haklısın.

euro 4 diye pulsar 200 ns e 11.300 kim verecek. 9.000 den satmadı geri vites yapan mal bu... tek kanal abs li hadi 10.000 olsa

euro 4 e emisyon mu kokluyor dersen meseleyi anlamamış oluyorsun. adam motora hokus pokus hadi sen euro4 sün demiyor herhalde. o emisyon değerlerini sağlamak için ek maliyetlere giriyor. bu da haliyle fiyata yansıyor. alırken tabiki fiyata bakıyoruz ama kıyas yaparken de teknik özellik önplandadır. cbf150 pulsar200ns den ucuz o zaman o japon hadi herkes cbf alsın demekle ne farkı kalıyor bunun teknik özelliğe bakmayacaksak

 

[abeciMotoru]

yenilenmemiş eski motorlarla kıyas yapıyorsun. ne kadar mantıklı sence? bayilerde satılan 2016 r25 diyorsun. hangisinde abs var hangisi euro4 e uyumlu önce ona bakalım. euro4 e uygun olmayan motorlarla kıyas yapıyorsunuz bırakın artık şunu. 250duke için 20bin olacak diyorsun bu mudur makul fiyatlandırma? yeni şase led far deyip yenilik olarak görüyorsun. dominar sanki sarı ev ampulü takmış. kıyas yapmanın bir adabı vardır yahu

euro4 sahiden çok önemli arkadaş daha gelmeden ne gibi sorunlarla karşılaşmayı düşünün bence,
şahsi fikrim, o abs bile abs değildir başka bi bacac teknolojisi adı altında bişeyler gelicek bak gör
eski motorlar derken ayrı bi güldüm kusura bakma enescim

 

[dandal43]

neden bır markayı kötüleme yerme yada adı her neyse bunlarla ugrasıyorsunuz japon motorlar daha ıyı ıse bajajın forumunda ne ısınız var daha motor gelmeden yerın dıbıne gırdı cıktı bır bekleyın hele gelsın test edılsın bınılsın sonra yorum yapalım sonra herkez gıdıp japon alsın uymazsa alımda var bu motor ama kararsızım japonda almak ısterım elbet ama kotulemek gıbı bır nıyetım yok hıcbır markayı

 

[GP500-1st]

neden bır markayı kötüleme yerme yada adı her neyse bunlarla ugrasıyorsunuz japon motorlar daha ıyı ıse bajajın forumunda ne ısınız var daha motor gelmeden yerın dıbıne gırdı cıktı bır bekleyın hele gelsın test edılsın bınılsın sonra yorum yapalım sonra herkez gıdıp japon alsın uymazsa alımda var bu motor ama kararsızım japonda almak ısterım elbet ama kotulemek gıbı bır nıyetım yok hıcbır markayı

Kimsenin hiçbir malı kötülemeye çalıştığı yok. Hindistanda euro 4 duke 390 2.25 lakh , dominar 400 1.50 lakh. net olarak 3 e 2 oranı var.

24.500 tl 390 ın 3 te 2 si 16.350 yapıyor. 1650 tl nerden geldi diye soruyoruz? ikiside yüzde 37 ÖTV yüzde 18 KDV ile satışa sunuluyor.

 

[enescanatar]

euro4 sahiden çok önemli arkadaş daha gelmeden ne gibi sorunlarla karşılaşmayı düşünün bence,
şahsi fikrim, o abs bile abs değildir başka bi bacac teknolojisi adı altında bişeyler gelicek bak gör
eski motorlar derken ayrı bi güldüm kusura bakma enescim

euro3 euro4 ten eski demek bunu anlayamıyorsan kendine gülmen çok normal kardeşim

 

[Mazzini]

Kimsenin hiçbir malı kötülemeye çalıştığı yok. Hindistanda euro 4 duke 390 2.25 lakh , dominar 400 1.50 lakh. net olarak 3 e 2 oranı var.

24.500 tl 390 ın 3 te 2 si 16.350 yapıyor. 1650 tl nerden geldi diye soruyoruz? ikiside yüzde 37 ÖTV yüzde 18 KDV ile satışa sunuluyor.

Hocam yukarıda bahsettiğin ıslak rüyanın sonucu o 1650 tl rüya da bize neler yaptığını gerçek hayattan az çok çıkarabiliyoruz vergi manyağı olduk zaten azıcıkta bunlar kaktırıyor ucundan.

 

[Seko]

Sıfır da naked tan sport a 250 cc japon sıfır alternatif gırla iken, 2. el büyük hacim japonlarda alternatif sen yazdın.

mesela 2012 nc700s 40.000 km de 19 bin diyelim. bajaj a bakalım, malum bajaj kalitesi ve 35 beygir 35 nm 0-100 7 sn son hız 160 km yakıt ort 4 lt desek

NC 700 48 hp 62 nm(torka dikkat) 0-100 5.6 sn son hız 190 km hintliye göre titreşim mercedes, kalite mercedes, yakıt 4 lt motor ömrü ve sorunsuzluk bajajın en az 3 katı. dominarın 6500 devirde verdiği 35 nm torku daha 2000 devirde veriyor.

30 binde 40 binde nc lerin nesi var anlamadım. yagına suyuna bak 50- 100-150 bin yap. bakım aralığı 12.000 km burdan anlaman lazım 250 binde bile rektifiye istiyeceğini sanmıyorum bakımları yapılırsa

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:34 ----------



led far yani şase derken euro 4 demek istedim. Fiyatı daha güncellenmedi diye. Millet alırken euro 3 e 4 e bakmaz. fiyata bakar birde motora kafasına yatıyorsa alır. Vatandaş tüv muayne istasyonumu yahu.. egzozdan emisyonmu kokluyor alırken.

bu yaz hatta 2017 bitene kadar eldeki euro 3 ler satılacak. ha onlar biter R 25 mt-25 gelmez cbr500r gibi fiyatı olan R3 abs ve MT-03 abs gelir 2018 de o zaman haklısın.

euro 4 diye pulsar 200 ns e 11.300 kim verecek. 9.000 den satmadı geri vites yapan mal bu... tek kanal abs li hadi 10.000 olsa

Tamam da ben 40 binde NC almam. NC'yi bırak Goldwing bile almam. Konu ömür değil, tercih meselesi. İkinci el alacağım motor en fazla 3000 km olmalı.

Listelerde 250'liklerin fiyatları 2 rakamı ile başladığında 400 cc motora 18 bini çok kişi verecektir. Marka ne olursa olsun 400 cc ile 250'nin kıyaslaması olmaz. Mesela CFMoto 400NK yerine aynı fiyata MT-25 almak bana göre yanlıştır.

 

[abeciMotoru]

euro3 euro4 ten eski demek bunu anlayamıyorsan kendine gülmen çok normal kardeşim

Gerçekten hayat kurtardın şuan hergün ağlıorum benim motorum niye euro 4 değil benim niyem püskevetim yok

 

[Seko]

euro4 sahiden çok önemli arkadaş daha gelmeden ne gibi sorunlarla karşılaşmayı düşünün bence,
şahsi fikrim, o abs bile abs değildir başka bi bacac teknolojisi adı altında bişeyler gelicek bak gör
eski motorlar derken ayrı bi güldüm kusura bakma enescim

Tabi tabi öyledir. ABS'si ABS değil, lastikleri de dolma tekermiş Almak isteyenlerin de tümü motordan anlamayan enayiler zaten, bir arkadaş yazmıştı.