Honda NC750S DCT Test Ettim

[pikatel34]

dct ye alıştım hayatta daha vitesliye dönüp hamallik yapamam

 

[Merdo]

Oo düzeyli, akademik kavga. sonunda 1. dünya ülkesi oluyoruz sanırım.

 

[Sinan Er]

Oocan nın yazım şekli ve verdiği cevaplar hiç hoş değil. Forum kurallarını ihlal eden moderatör olmamalı.

Ayrıca test deneyimlerini paylaşan herhangibirine ancak teşekkür edilir.

Firma/Marka/model vb hiçbirşey savunan Hoca olmaz. Olsa olsa olsa şirket personeli olur.

 

[biyeybaraküs]

honda ve bir çok marka daha otomobilde bile pürüzsüz geçen otomatik şanzımanı bulamadı,kaldıki motosiklet gibi iki tekerlekli ve farklı fizik kurallarının işlediği araçta otomatik şanzıman ben almayım motorda shifter olsun yeter

 

[mustang53]

Otomatik chopper veya cafe racer çıkarsınlar ben alırım...

 

[hasmet1]

honda ve bir çok marka daha otomobilde bile pürüzsüz geçen otomatik şanzımanı bulamadı,kaldıki motosiklet gibi iki tekerlekli ve farklı fizik kurallarının işlediği araçta otomatik şanzıman ben almayım motorda shifter olsun yeter

Niye yahu? Yumuşacık iyi arabaların klasik (torque converter'lı) şanzımanları; BMW 3, Mercedes E, Honda Accord, Toyota Camry, hepsi çok çok iyi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:47 ----------

Vites geçiş noktalarının profiller şeklinde kullanıcı tarafından motor üzerinde ayarlanıp kaydedilmesine, ve bu sayede bu işin daha kişiselleştirilebilir bir hale sokulmasına imkan sağlayabilirlerse asıl o zaman çok dehşet olacak. Bu kadar sofistike bir uygulamayı Japonlar yapar mı bilmiyorum ama KTM falan işin içine dahil olursa çok acayip şeyler ortaya çıkabilir. Öyle bir DCT'yi bir kez tecrübe eden o saatten sonra bir daha eski debriyaj-vites ikilisine geri dönmek istemeyecektir bence.

Bu dediğiniz zor, çünkü vitesin değişimi belli noktalarda olmuyor. Bir çok parametre var, ve program sabit te değil. Vites siz kullandıkça sizin kullanımınıza ayak uyduruyor. Agresif kullanırsanız daha erken, sakin kullanırsanız daha geç atmaya başlıyor. Velhasıl olay zaten sizin tanımınızdan çok ileride şu an. En az on senedir modern otomatik şanzımanlar böyle kişiye adapte olan AI bazlı algoritmalar kullanıyorlar.

 

[biyeybaraküs]

Niye yahu? Yumuşacık iyi arabaların klasik (torque converter'lı) şanzımanları; BMW 3, Mercedes E, Honda Accord, Toyota Camry, hepsi çok çok iyi.

torque converter ü eşittir gaza bastın mı almasın beklesin :farao: ha şunu da belirteyim bir sonraki arabam otomatik olacak :queen: mecburen trafikte 1 2 ,1 2 bıktım

 

[hasmet1]

torque converter ü eşittir gaza bastın mı almasın beklesin :farao: ha şunu da belirteyim bir sonraki arabam otomatik olacak :queen: mecburen trafikte 1 2 ,1 2 bıktım

Motor güçlüyse çok iyi alıyor valla. Hem de yumuşacık. Lokomotif gibi gidiyor alet.

 

[G-Strider]

hasmet +1
Ancak ülkemizde 2lt üzeri araçlar büyük günah (!!) olduğu için küçük motorda (1.8lt falan işe) tork konvertörü can sıkıcı

toomuchcc'nin dediği profil aslında dendiği gibi "kullanıma göre karakter değişimi" ile bir nebze sağlansa da; ben de ilerde viteste profil seçeneklerinin artacağını düşünüyorum.

Sinan Er'i ise anlamak mümkün değil... Daha nasıl düzgün ve saygılı ifade olabilir ki?

 

[Okan Sinan Ocan]

Oocan nın yazım şekli ve verdiği cevaplar hiç hoş değil. Forum kurallarını ihlal eden moderatör olmamalı.

Ayrıca test deneyimlerini paylaşan herhangibirine ancak teşekkür edilir.

Firma/Marka/model vb hiçbirşey savunan Hoca olmaz. Olsa olsa olsa şirket personeli olur.

Sevgili Sinan,

Ben moderatör değilim, beni yönetime şikayet edebilir yukarıda belirttiğiniz kusurlar hakkında ceza almamı isteyebilirsiniz.

Hocalar da motosiklet kullanıcısıdır ve her motorcu gibi bizimde kullandığımız motor hakkında olumlu veya olumsuz görüş bildirme hakkımız vardır.

Ayrıca Zaferce yıllardır ailecek tanıştığım, fikir ayrılıklarımız olsa bile asla bana saygısızlık etmemiş ve benimde saygısızlık etmeyeceğim şimdilerde dargın olduğum eski bir dosttur. Zaferi eleştirme sebebim dargınlığımız değil konu hakkındaki fikir ayrılığımızdır. Eski dost düşman olmaz.


Sevgilerimle

 

[Ahmet Turan Peker]

19000 km deneyimden sonra....
Bu alet 6000 devir çeviriyor bu devirde çalışan başka motosiklet varmı ...
Dct bu makina için en uygun seçenek. Özellikle şehir içinde vazgeçilmez
Uzun yolda viraj girişlerinde tekere giden gücü kesmeden tuş ile vites düşürme gazi anladığınızda 6. Vitesten.3-4 e düşmesi vs..vs..vs.
Bu motoru diğerleri ile kıyaslamak abesle iştigal çünkü benzeri yok teknik olarak

 

[Shamy]

Dct boş muhabbet,kullanicinin parasini calmak icin, guc ayar modlari, elektronik suspansiyonlar, abs, kombine fren..vs vs hep icat cikarmadir,motosiklet bu sonucta ya spor aletidir yada hobi aleti, uzun yola gidilmez, sehir icinde surekli kullanilmaz( motosiklet ile calisan emekcilerimizi tenzi ediyorum) motosikleti alirsin hafta sonu havalar guzelken, iki tur atytar hobini yaparsin, yada yuklersin kamyonetine piste yada araziye goturup, azarsin sporunu yaparsin, bunun icin bir ton icat cikarip daha karmasik yaptilar, motosiklet, motosiklet olmaktan cikti baska birseye döndü, araba degil bu sonucta konfor rahat arayasin, hafif, ucuz, pratik ve kivrak olmasi, yada spora yonelik olmasi gerekir.

 

[Mertcan39]

Dct boş muhabbet,kullanicinin parasini calmak icin, guc ayar modlari, elektronik suspansiyonlar, abs, kombine fren..vs vs hep icat cikarmadir,motosiklet bu sonucta ya spor aletidir yada hobi aleti, uzun yola gidilmez, sehir icinde surekli kullanilmaz( motosiklet ile calisan emekcilerimizi tenzi ediyorum) motosikleti alirsin hafta sonu havalar guzelken, iki tur atytar hobini yaparsin, yada yuklersin kamyonetine piste yada araziye goturup, azarsin sporunu yaparsin, bunun icin bir ton icat cikarip daha karmasik yaptilar, motosiklet, motosiklet olmaktan cikti baska birseye döndü, araba degil bu sonucta konfor rahat arayasin, hafif, ucuz, pratik ve kivrak olmasi, yada spora yonelik olmasi gerekir.

benim çinliyle bile bir günde 300 400 km ler gittim şehir içindede pratik biraz olsa eşyada taşıdım bence yanlış düşünüyorsun ulaşım aracıdır

 

[Shamy]

benim çinliyle bile bir günde 300 400 km ler gittim şehir içindede pratik biraz olsa eşyada taşıdım bence yanlış düşünüyorsun ulaşım aracıdır

10 sene sonra insallah lux bir dizel otomatik arac sahibi olursun, o zaman tekrar dusun bu soylediklerini, hatta not et bir yere bakip tebessumle anarsin :thumleft:

 

[hasmet1]

Dct boş muhabbet,kullanicinin parasini calmak icin, guc ayar modlari, elektronik suspansiyonlar, abs, kombine fren..vs vs hep icat cikarmadir,

Elin adamı araştırır, bulur, üretir, biz de görünce "icat çıkarma" der paraya bağlarız. Herhalde o yüzden onların durumu öyle, bizimkiler böyle. Heriflerin ortalama vatandaşları litre hacimli naked'lara, kocaman cruiser'lara, hakiki spor motorsikletlere, biz de ne idüğü belirsiz 100cc-250cc Çin Hint mallarına talim ediyoruz...

 

[AurorAbeam]

10 sene sonra insallah lux bir dizel otomatik arac sahibi olursun, o zaman tekrar dusun bu soylediklerini, hatta not et bir yere bakip tebessumle anarsin :thumleft:

istanbulda yaşayıp yazdıklarınızı tekrar gözden geçirmeniz temennisiyle...

 

[PcK0PaT]

Tek bir şey soracağım. DCT 'de ara gazı verilebiliyor mu ?

 

[KaskReis]

Forumdan bu DCT ye tepki çıkar diye beklemiştim ama .Sevgili kardeşlerim yanlış anlamayın ama yani bence otomatik motor motor gibi olmaz,o vitesleri atmak ,alışmak büyük keyif.Normalinden daha ucuz olsa yine almam

 

[Ahmet Turan Peker]

Tek bir şey soracağım. DCT 'de ara gazı verilebiliyor mu ?

Ara gaz diye birşey normal araç kullanımında yoktur. Yaşı büyükler bilir kara şanzıman denilen senkromencsiz sanzimanlarda vites geçişi için zaruridir. Günümüz teknolojisinde sadece hava atmak için ve benzin yakmak için kullanılır. Tercih meselesidir.
Paran çok ise 100 bin km yapacak motoru 90 binde bitirmek istersen ara gaza devam. Dikkat çeker hele egsozun sesliyse atarsin havanı o kadar
Dct kullanım hatasını en aza indirmek için tasarlanmış tır. Ara gazi veremezsin

 

[jimi_hendrix]

dct için ani gaz verince 3 4 vites birden düşüp motorun ileri atıldığını çok söyleyen oldu. vites atamayıp titrediğini ilk defa sizden duyuyorum.