DIREKSIYON SINAVI

Katılım
2 Kas 2015
Mesajlar
77
Selam abilerim,ablalarım kardeşlerim.Kısaca değerli mt.net üyeleri
Bugun acıklanan sonuclarda yazılı sınavdan 94 aldıgımı ogrendim
Bir yandan da üzücü haber olarak 2016 ybrlerin 6.180 tl oldugunu :(
Geriye direksiyon kalıyor ve benim debriyajlı tecrubem azımsanacak derecede
Cup motosikleti sorunsuz kullanıyorum tecrübeli abilerimin kardeşlerimin ablalarımın tüyolarını alabilirsem ne mutlu bana şimdiden çok teşekkür ederim değerli mt.net ailesi :)
 
Katılım
10 Ocak 2016
Mesajlar
488
ben de ybr düşünüyordum fakat bajaj discover 125 veya honda cb125e ye kaymış bulunmaktayım
 
Katılım
24 Şub 2016
Mesajlar
133
Ben eğitim aldığım kursa kontra tekniği dediğim zaman onlar da bana "o ney abi" demişlerdi. İnternetten bol bol eğitim videoları izle. Kurstaki eğitime güvenme.
 
Katılım
14 Haz 2013
Mesajlar
295
Ucuz olsun 0 olsun diyorsanız bajaj boxer'da düşünebilirsiniz. Sıfırı 3500 tl. Japon kadar kaliteli değildir ama çinli gibi yolda bırakmaz. Masraf çıkarmaz. Köylü motorudur. Güçlüdür.
 
Katılım
10 Ocak 2016
Mesajlar
488
Fiyat farkı honda ile 1000 lira bajaj ile 2000 lira... Tamamen duygusal . Son hız ivmelenme rahatlık olarak bariz farkları yok .
 
Katılım
2 Kas 2015
Mesajlar
77
Abiler ben size direksiyon sinavi hakkinda soru sordum tiyolar verebilirmisiniz
 
Katılım
10 Şub 2016
Mesajlar
47
Kardeşim Merhaba,
rampaya çıkarken 2 viteste ön tekeri çıkarınca biraz gaz aç sorun yaşamadan geçersin. ehliyet kursunda motoru getiren arkadaşa söyle rolantiyi yükseltsin 8 den gaz vermeden döner çıkarsın. ancak çıkınca vitesi 1 e alıp devam et yoksa stop edebilir. son olarak da seninde çok iyi bildiğin gibi panik yapma nereye bakarsan oraya gidersin. başarılar dilerim.
 
Katılım
2 Kas 2015
Mesajlar
77
Kardeşim Merhaba,
rampaya çıkarken 2 viteste ön tekeri çıkarınca biraz gaz aç sorun yaşamadan geçersin. ehliyet kursunda motoru getiren arkadaşa söyle rolantiyi yükseltsin 8 den gaz vermeden döner çıkarsın. ancak çıkınca vitesi 1 e alıp devam et yoksa stop edebilir. son olarak da seninde çok iyi bildiğin gibi panik yapma nereye bakarsan oraya gidersin. başarılar dilerim.

Degerli tavsiyeniz icin tesekkurler hocam umarim basarili olurum
 
Katılım
5 Tem 2015
Mesajlar
3,027
kursun eğitimlerine git hiçbirisini eksik etme elin tam alışsın orada hazır motor bulunuyorken. Ben 15 saatlik eğitimin hepsine gittim; maksat motor sürme alışkanlığımız kaybolmasın(2 senedir motor kullanmıyorum). Mesela 8 i 2. viteste gaz vermeden dönmek yerine 1. viteste hafif gaz açarak aynı hızda girip çıkmayı dene elin gazda sabit kalmaya alışsın hem gaz hassasiyetin de olur( ama sınavda bunu yapma).mesela slalomların içinde vites değiştirmeyi dene hakimiyetin artar(sınavda bunu yapabilirsin sıkıntı olmaz ama hakim olamayacak gibiysen yapma). yani demek istediğim tüm eğitimlere git ama bu yazdığım gibi şeyler dene. Beleşten kendini geliştirmiş olursun:cherry:
 
Katılım
15 Nis 2013
Mesajlar
116
Hocam istanbulda direksiyon eğitimi veren bir tane kurs biliyorum o da anadolu tarafında.Kursun eğitimi diye bişey yok yani.
 
Katılım
2 Kas 2015
Mesajlar
77
kursun eğitimlerine git hiçbirisini eksik etme elin tam alışsın orada hazır motor bulunuyorken. Ben 15 saatlik eğitimin hepsine gittim; maksat motor sürme alışkanlığımız kaybolmasın(2 senedir motor kullanmıyorum). Mesela 8 i 2. viteste gaz vermeden dönmek yerine 1. viteste hafif gaz açarak aynı hızda girip çıkmayı dene elin gazda sabit kalmaya alışsın hem gaz hassasiyetin de olur( ama sınavda bunu yapma).mesela slalomların içinde vites değiştirmeyi dene hakimiyetin artar(sınavda bunu yapabilirsin sıkıntı olmaz ama hakim olamayacak gibiysen yapma). yani demek istediğim tüm eğitimlere git ama bu yazdığım gibi şeyler dene. Beleşten kendini geliştirmiş olursun:cherry:

Baya cup suruyorum hocam gaza hakimiyette sorun yok ayni devirde kalabiliyorum da su lanet olasi debriyaj korkutuyor beni
 
Katılım
14 Haz 2013
Mesajlar
295
Baya cup suruyorum hocam gaza hakimiyette sorun yok ayni devirde kalabiliyorum da su lanet olasi debriyaj korkutuyor beni

Debriyajda kendinden emin değilsen tamamiyle bırakmamak işine yarıyabilir. Yani bir kere kavrama noktasını bulduktan sonra tamamiyle bırakmazsan hep yarım debriyaj gidersen çok daha rahat edersin. Sınava başlarken gazı ver yavaşça. Motorun devrini yükselt sonra debriyajı yavaşça bırakmaya başla. Bir yerde motorun ileriye doğru çekildiğini hissediceksin. Orası kavrama noktası. Orda tut motoru gaz hep biraz açık kalsın. Debriyajı biraz bırakırsan hızlanır sıkarsan yavaşlar. Hızını debriyajla ayarlarsan motor çok daha az sarsılır. Sabit hızda slalom yapman 8 çizmen kolaylaşır. Eğer kalkıp debriyajı tamamiyle bırakırsan rolantide gazı açıp kaparken motor ani tepki verir. Aşırı hızlanırsın yada yavaşlarsın. Dengen bozulabilir. Benim dediğim yöntemle daha prüzsün sürebilirsin. Ben sınava girdiğimde motorun rolantisi yüksekti. Sınav rahat olsun diye kurs çakallık yapıp aşırı yükseltmiş rolantiyi. Slalomda ve 8 de hep rolantide kaldım rahat oldu. Motorun zinciri gevşekti. 1. viteste gaz açınca saçma sapan hareketler yapıyordu. O yüzden 2. viteste kalkıp 2. viteste sürdüm sınav boyunca. Benim dediğimi yapabilirsen çok daha rahat edersin. Rolantinin yüksek düşük olması umrunda olmaz. Çünkü hızını debriyaj ile ayarlayacaksın. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir. Biraz karışık oldu ama idare et artık.:p
 
Katılım
1 Haz 2014
Mesajlar
411
sınavdan önce bir arkadaşından birinden alıştırma antreman yaparsan yani arkadaşının motoruyla, kendini sınava hazırlamış olursun inşallah.
 
Katılım
2 Kas 2015
Mesajlar
77
Debriyajda kendinden emin değilsen tamamiyle bırakmamak işine yarıyabilir. Yani bir kere kavrama noktasını bulduktan sonra tamamiyle bırakmazsan hep yarım debriyaj gidersen çok daha rahat edersin. Sınava başlarken gazı ver yavaşça. Motorun devrini yükselt sonra debriyajı yavaşça bırakmaya başla. Bir yerde motorun ileriye doğru çekildiğini hissediceksin. Orası kavrama noktası. Orda tut motoru gaz hep biraz açık kalsın. Debriyajı biraz bırakırsan hızlanır sıkarsan yavaşlar. Hızını debriyajla ayarlarsan motor çok daha az sarsılır. Sabit hızda slalom yapman 8 çizmen kolaylaşır. Eğer kalkıp debriyajı tamamiyle bırakırsan rolantide gazı açıp kaparken motor ani tepki verir. Aşırı hızlanırsın yada yavaşlarsın. Dengen bozulabilir. Benim dediğim yöntemle daha prüzsün sürebilirsin. Ben sınava girdiğimde motorun rolantisi yüksekti. Sınav rahat olsun diye kurs çakallık yapıp aşırı yükseltmiş rolantiyi. Slalomda ve 8 de hep rolantide kaldım rahat oldu. Motorun zinciri gevşekti. 1. viteste gaz açınca saçma sapan hareketler yapıyordu. O yüzden 2. viteste kalkıp 2. viteste sürdüm sınav boyunca. Benim dediğimi yapabilirsen çok daha rahat edersin. Rolantinin yüksek düşük olması umrunda olmaz. Çünkü hızını debriyaj ile ayarlayacaksın. Umarım ne demek istediğimi anlatabilmişimdir. Biraz karışık oldu ama idare et artık.:p
Umarim kalmam hocam tavsiyeniz icin sag olun
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst