Mondial'den 250cc yeni enduro geliyor. Mondial 250 X-Treme Enduro

[Syanur]

Arkadaşlar bu akşam aklıma geldi, rakiplere ( caponlara ) bir bakayım dedim. rakamlar şöyle: 15.07.2015 rakamları ile;
yamaha WR 125R, 11.350 Tl. Kawasaki KLX 125, 3320 yuro
WR 250R, 19.200 Tl. KLX 250, 4900 yuro.

250likleri 125 lik fiyatına bölersek yamahada 19200/11350= 1,69
kawasakide 4900/3320= 1,48 çıkıyor. Şimdi mondial Xtreme 150'yi 4300tl den verdiğine göre oranı fazla olan
yamahayı bile dikkate alsak 4320x1,69= 7.300tl çıkmakta.
demekki bu motoru bizim pazarımızda 7300den bir kuruş fazlaya satmamalılar... benimde aklımdaki uygun rakam bu civarlardaydı.
xtreme 150, 125 değil demeyin o zaman aradaki farkın daha da az olması gerekir, değil mi?
hatta kawasaki rakamları ile 4320x1,48= 6395tl... aklınızda bulunsun.

Aklımdan hiç çıkmayacak...

 

[shooter1]

şuan sitesinde 8990 tl yazıyor

 

[polo34]

Lastikleri ebat olarak heyecan vermiyor cross gibi, Enduro diyince şehirlerarası otoban köy Vs karma düşünüyorum...

 

[sdirer]

Arkadaşlar bu akşam aklıma geldi, rakiplere ( caponlara ) bir bakayım dedim. rakamlar şöyle: 15.07.2015 rakamları ile;
yamaha WR 125R, 11.350 Tl. Kawasaki KLX 125, 3320 yuro
WR 250R, 19.200 Tl. KLX 250, 4900 yuro.

250likleri 125 lik fiyatına bölersek yamahada 19200/11350= 1,69
kawasakide 4900/3320= 1,48 çıkıyor. Şimdi mondial Xtreme 150'yi 4300tl den verdiğine göre oranı fazla olan
yamahayı bile dikkate alsak 4320x1,69= 7.300tl çıkmakta.
demekki bu motoru bizim pazarımızda 7300den bir kuruş fazlaya satmamalılar... benimde aklımdaki uygun rakam bu civarlardaydı.
xtreme 150, 125 değil demeyin o zaman aradaki farkın daha da az olması gerekir, değil mi?
hatta kawasaki rakamları ile 4320x1,48= 6395tl... aklınızda bulunsun.

en son bir kaç gün önce mondialin sitesine bakmıştım. Siteye eklendiğini bilmiyordum. Fiyat 9000e yakın. geçmiş olsun mondial benımle değılsın... :king::king::king:

 

[Karacocuk]

Arkadaşlar bu akşam aklıma geldi, rakiplere ( caponlara ) bir bakayım dedim. rakamlar şöyle: 15.07.2015 rakamları ile;
yamaha WR 125R, 11.350 Tl. Kawasaki KLX 125, 3320 yuro
WR 250R, 19.200 Tl. KLX 250, 4900 yuro.

250likleri 125 lik fiyatına bölersek yamahada 19200/11350= 1,69
kawasakide 4900/3320= 1,48 çıkıyor. Şimdi mondial Xtreme 150'yi 4300tl den verdiğine göre oranı fazla olan
yamahayı bile dikkate alsak 4320x1,69= 7.300tl çıkmakta.
demekki bu motoru bizim pazarımızda 7300den bir kuruş fazlaya satmamalılar... benimde aklımdaki uygun rakam bu civarlardaydı.
xtreme 150, 125 değil demeyin o zaman aradaki farkın daha da az olması gerekir, değil mi?
hatta kawasaki rakamları ile 4320x1,48= 6395tl... aklınızda bulunsun.

Aga iyi güzel hoş ta, 9 binde 20hp üstü 2 tane mal var. Biri Apache diğeri Mondial. Apache yi gördüm üstüne oturdum, "Apachi 23 değil 27 beygir", tok ve yüksek bir makine, boyum kısa ve aleti arada şehirde de kullanmak zorunda olduğumdan daha alçak bir opsiyon istiyorum. KTM Freeride 350 buldum bidene 20bin çektiler 2013 model. KLX 250 buldum 10 bin çektiler 2011 model lastikler bitik, yağı suyu ne alemde kim bilir, keza kawa cılar bilir servis iyi paralar çeker sana. WR250 buldum 14500 dedi 2012 model alçaltılmış 25000km de, şimdi bu opsiyon çıktı 9bin sıfır gidip deneyecem. Bana uygun gelirse almayı düşünüyorum. Hem daha kolay öderim hem aklımda kalmaz bir yamuğu var mı acep diye.

 

[telike]

150cc olanı 4300tl iken 250cc ye 9000tl bence çok :farao:. çok lafı bile yetmez astronomik olur. haa 7000de diyebilirler 8000 de diyebilirler.
ama bence hakkı EN FAZLA 7000tl civarı. şöyle 6500-7000tl derlerse ben almayı düşünürüm . ama 8000 derlerse almamayı ale:...

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:44 ----------



satmaz ise bende almamm.. :king: bir el sallarım onlara anlarlar...

olay hacimde bitiyordu zaten hocam. iki katı fiyat vermek için 100cc çok dimi?

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:39 ----------

yanlış anlamayın da saçmalamışsınız hakkaten. fiyata tek etki eden motosikletin hacmi olarak düşünüyorsanız bravo

bu arada karacocuk dostum 27bg apaçiler plakasız.

---------- Mesajlar birleştirildi - 08:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:41 ----------

Lastikleri ebat olarak heyecan vermiyor cross gibi, Enduro diyince şehirlerarası otoban köy Vs karma düşünüyorum...

zaten motosiklet touring değil enduro. eğer google a enduro yazarsanız enduronun aslında ne olduğunu görürsünüz.

 

[Carbondioxid]

bu arada karacocuk dostum 27bg apaçiler plakasız.

Sanırım sıfır 27 beygirlik kast ettin , 27 beygir RM modeli hali hazırda kullanıyorum ruhsat+plakalı olarak , çift takımlı hem cross hem süpermoto hali ile şuanda satılık, biraz bakım ve conta yenilemek gerek gerçi.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...ma-plakali-27-plushp-xz250-rm-218490614/detay

Şuanda fiyatlar uçuk, 27 beygirin plakasızına 9 ila 9.700 arası isteniyor , trafiğe çıkış yok, alet iyi olabilir ancak şahsen AYAK MARŞI bulunmayan hiçbir alete arazi motoru enduro diyemiyorum...

 

[Mengu16]

Sanırım sıfır 27 beygirlik kast ettin , 27 beygir RM modeli hali hazırda kullanıyorum ruhsat+plakalı olarak , çift takımlı hem cross hem süpermoto hali ile şuanda satılık, biraz bakım ve conta yenilemek gerek gerçi.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...ma-plakali-27-plushp-xz250-rm-218490614/detay

Şuanda fiyatlar uçuk, 27 beygirin plakasızına 9 ila 9.700 arası isteniyor , trafiğe çıkış yok, alet iyi olabilir ancak şahsen AYAK MARŞI bulunmayan hiçbir alete arazi motoru enduro diyemiyorum...

Arazide olduğunda motor sıcak olucak mecburen, sıcak motoru ayağınla 1 metre it vitese at çalışır marş pedalı olmamaması büyük sorun değil.

 

[Carbondioxid]

Arazide olduğunda motor sıcak olucak mecburen, sıcak motoru ayağınla 1 metre it vitese at çalışır marş pedalı olmamaması büyük sorun değil.

Arazi ve arazi sürüşü karşılaşılabilecek sorunlar, yumuşak zemine saplanma, kar/kış/çamur/tepe/tırmanış daha bir çok şey var , yumuşak zeminde motoru itip çalıştıracaksın?? ve sen bunlardan Bİ-HABER'sin , belli'ki zor şartlarda enduro yapmamış ve sorunlarla yüzleşmemişsin, sırf muhalefet olsun diye yazıyorsan cebelleşme her seferinde dahada batıyorsun.

Klavye'yi sakince yere bırak, commuterlerinle oynamaya devam et.

 

[Mengu16]

Arazi ve arazi sürüşü karşılaşılabilecek sorunlar, yumuşak zemine saplanma, kar/kış/çamur/tepe/tırmanış daha bir çok şey var , ve sen bunlardan Bİ-HABER'sin , belli'ki zor şartlarda enduro yapmamış ve sorunlarla yüzleşmemişsin, sırf muhalefet olsun diye yazıyorsan cebelleşme her seferinde dahada batıyorsun.

Muhalefet olsun diye yazmıyorum. Cebelleştiğim bişey yok bi sakin olun. Marş motoru bozuk olduğu halde sokma kar kışa çamura o zaman. Her çıkışın bir inişi vardır, motoru geri salar inersin en kötü. 1 metre düzlüğü veya inişi olmayan arazi mi var da motoru çalıştıramayacaksın. Zor şartlarda enduro yapmadım ama yürümeye kalksan zorlanacağın dağ yollarında 4x4 kamyonet sürdüm, çok da iyiyim bu konuda.

 

[Karacocuk]

Gereksiz polemik yapmayalım arkadaşlar zaman kaybı. Eğer motor yumuşak zeminde battı ise motoru çalıştırmanın çok bir faydası olmaz zaten batıktır mecbur ittiricen kaktırıcan çıkarıcan dışarı, yokuşta devirdin yada stop ettirdiysen, ayak marşı için sakat bir yerde duruyorsun en mantıklısı el marş, hava soğuk ve akün zayıf ise birde ayak marşın yok ise vay haline bul bir yokuşta vurdurasın motoru. Polemik gereksiz yani. El ayak marşlarının + - yönleri var, önemli olan motorunu tanıyıp ona göre davranmak. Karbüratörlü motorlarda genelde ayak marşı olur, çünkü soğuk motor ve soğuk hava birleşince karbüratör biraz ağır çalışıyor. Isıtana kadar göbeği çatlıyor adamın, ısıtma işini el marşı ile yapıcaksan da sana bir araba aküsü gerekiyor. O yüzden hemen hepsinde ayak marşı vardır. Enjeksiyonlarda daha kolay ilk çalışma oluyor. O yüzden pek koymazlar enjeksiyonlara ayak marşı. Bu motorda eksik olmuş bence de olaydı daha da bir güven verirdi sanki ama sonuçta laf benimki denemeden bilemeyiz. Ben yazında kışında ayak ile ilk çalıştırmayı(ısıtmayı) yapıyorum. Akümü arazideki riskler için güçlü tutmaya çalışıyorum.

 

[Seko]

Arkadaşlar bu akşam aklıma geldi, rakiplere ( caponlara ) bir bakayım dedim. rakamlar şöyle: 15.07.2015 rakamları ile;
yamaha WR 125R, 11.350 Tl. Kawasaki KLX 125, 3320 yuro
WR 250R, 19.200 Tl. KLX 250, 4900 yuro.

250likleri 125 lik fiyatına bölersek yamahada 19200/11350= 1,69
kawasakide 4900/3320= 1,48 çıkıyor. Şimdi mondial Xtreme 150'yi 4300tl den verdiğine göre oranı fazla olan
yamahayı bile dikkate alsak 4320x1,69= 7.300tl çıkmakta.
demekki bu motoru bizim pazarımızda 7300den bir kuruş fazlaya satmamalılar... benimde aklımdaki uygun rakam bu civarlardaydı.
xtreme 150, 125 değil demeyin o zaman aradaki farkın daha da az olması gerekir, değil mi?
hatta kawasaki rakamları ile 4320x1,48= 6395tl... aklınızda bulunsun.

Bu biraz futbol yorumcularımızın hangi futbolcu sağ ayakla kaçıncı dakikada kaç gol atmış istatistiklerine benzemiş. Japon rakiplerinin 125 cc olanları ile 250 cc olanları aynı teknolojiye sahipler. Kalite olarak aynılar, sadece motor hacimleri değişik. Bu motor ile X-Treme Max'ın ise alakası yok. X-Treme Max'ın sadece kasası kros, üzerindeki motor bloğu MCX'ten daha zayıf. Bunda ise 24 Nm tork veren su soğutmalı bir motor var. Amortisörlerinden motoruna X-Treme Max ile kalite farkı çok fazla. O yüzden iki katı fiyatta olması normal. Fiyat azdır, çoktur (bana göre normal) ona bir şey demem.

 

[telike]

Sanırım sıfır 27 beygirlik kast ettin , 27 beygir RM modeli hali hazırda kullanıyorum ruhsat+plakalı olarak , çift takımlı hem cross hem süpermoto hali ile şuanda satılık, biraz bakım ve conta yenilemek gerek gerçi.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...ma-plakali-27-plushp-xz250-rm-218490614/detay

Şuanda fiyatlar uçuk, 27 beygirin plakasızına 9 ila 9.700 arası isteniyor , trafiğe çıkış yok, alet iyi olabilir ancak şahsen AYAK MARŞI bulunmayan hiçbir alete arazi motoru enduro diyemiyorum...

aynen dostum ilk çıktığı sıralarda plakalı çıkartmışlar sonra plaka vermemeye başlamışlar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:45 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:37 ----------

Arazi ve arazi sürüşü karşılaşılabilecek sorunlar, yumuşak zemine saplanma, kar/kış/çamur/tepe/tırmanış daha bir çok şey var , yumuşak zeminde motoru itip çalıştıracaksın?? ve sen bunlardan Bİ-HABER'sin , belli'ki zor şartlarda enduro yapmamış ve sorunlarla yüzleşmemişsin, sırf muhalefet olsun diye yazıyorsan cebelleşme her seferinde dahada batıyorsun.

Klavye'yi sakince yere bırak, commuterlerinle oynamaya devam et.

dostum artık menguyu sallamamayı öğrenmek gerek her başlıkta paso muhalefet. msx e akrapovic, ve headers taktım soba borusu taksaydın daha iyi ses alırdın dedi bana ahahahahhaa gerisini sen düşün

bu arada ilanını kitap okur gibi okudum helal olsun. kitap gibi yazmışsın allah gönlüne göre versin kardeşim.

 

[osmanfeza]

Alınabilir gibi Rx3deki gibi bu işten anlayan sosyal medya ile arasi iyi birisine motosikleti verseler de güzel bir test yazısı okusak. Kâğıt üzerindeki veriler de, resimler de harika..

 

[telike]

Alınabilir gibi Rx3deki gibi bu işten anlayan sosyal medya ile arasi iyi birisine motosikleti verseler de güzel bir test yazısı okusak. Kâğıt üzerindeki veriler de, resimler de harika..

osman abi ben gönüllüyüm bana versinler

bağa virin bağa

 

[osmanfeza]

Yiğit, mondial firmasına bir dosya hazırlayalım. Senin motosikletin, parkurdan fotoğraflar, sosyal medya paylaşımlarının ekran görüntüleri falan. Ciddiyim, bir teklif sunalım. Sonuçta sen bu tarza gönül vermiş, sosyal mecranın heryerinde olan, kalemi de düzgün bir arkadaşımızsın. Hem atasözü bile var, isteyenin bir yüzü vermeyenin.....

 

[Mirkuza]

10.000 E bi sürü ikinci el 3.000- 5.000 km de Honda CRF250L varken bunu 9.000 'e zor satarlar

 

[Karacocuk]

10.000 E bi sürü ikinci el 3.000- 5.000 km de Honda CRF250L varken bunu 9.000 'e zor satarlar

Sence neden bir sürü CRF var?

 

[Mirkuza]

Tabiki çok sattığı için ve insanlar çok heves ediyor ama şehiriçi kullanıyor , üzerindeki lastiklerlede ona sırf şehiriçinde binince keyf vermiyor çabuk sıkılıp çabuk el değiştiriyor yoksa kalitesi berbat felan değil yani taş gibi motor .Çinli japondan çok zarar ettirir bu motoru 8.900 e alacak arkaşlar hemen arefesinde 7.000 e anca satarlar zor alıcı bulurlar ama 12.500 e crf alan adam hemen arefesinde 11.000 e satacak olsun bir sürü alıcı çıkar.
Karaçocuk kardeş benim asıl kızdığım bu çinlileri getiren firmalar inan bana daha çok kar ediyor daha çok kazanıyor diğer taraftan ise suzuki honda yamaha gibi markalar kalitesinden asla vazgeçmiyor fiyatlarınıda eminim istikrar sağlayacak şekilde belirliyorlar,onun için yıllardır varlar. Bir arkadaşın mondial extreme 150 liğini tanzikli su ile yıkıyordum öyle 1 santim mesafedende sıkmadım resmen arka maşadan boya kalktı daha 2 aylık motor ve bayiden aldığında bazı yerleri paslanmıştı bile
Demem o ki kaliteli getirsinler abi çinlide olsa kaliteli getirsinler çinliler emin ol paraya göre iş yapıyor daha iyisini yapabilirler, benim vatandaşım kalitesiz almak zorundamı
Bizim firmalar çıkıyor 2 sene çükübik marka 1 sene çükibok marka 3 sene sonra zübüdik marka motorları getiriyolar ve alabilecekleri en uygun fiyatlarla getiriyorlar.
Şu konu başlığındaki motoru ben tahmin ediyorum ki 7.500 e ve gayet kaliteli olarak getirebilirler ama o zaman kar hadleri %5 e düşer, zaten bu firmaların sayısı beş parmağı geçmiyor eeee güzelde kazanıyorlar memleketin gençlerini kim ne yapsın

 

[MELİH2]

DİĞER MOTORLAR YAKITSIZ VE YAĞSIZ MI GİDİYOR. SÖYLEYECEK BİR ŞEY BULAMAYINCA YAKIT YAĞ ŞU KADAR BU KADAR BLA BLA. MAKSAT ÇAMUR ATMAK. NE DESEMDE KÖTÜLESEM DİYE BİRAZ FAZLA KASMIŞSIN. BEN 150 LİK OLANINI KULLANDIM TEK KELİMEYLE GERÇEK ANLAMDA MÜHENDİSLİK VE KROS KABİLİYETİ OLAN TÜRKİYEDEKİ KENDİ SINIFINDA EN İYİ MOTORDU. BIRAKIN ARTIK KARALAMAYI DA BİRAZ AÇIK FİKİRLİ OLUN. SAYGILAR.

Çin malı motorlara malesef birazcık ön yargımda olsa çok begendim en azından görüntüsünü.

Gücü yeterli verilen bilgiler dogruysa.

Kilosuda herhalde boş agırlık 137kg.. Dolu ise 137 kg rakiplerine göre güzel bir rakam. Haricinde boş ise 137 kg +10 kg yakıt 147.

Sallıyorum en fazlada 2 lt yag alsa 150kg düz hesap. Ozaman pekte hafif sayılmaz.

Yani verdigi kg verdigi tork degerleri dogrumu oda ayrı bir mesele.

Görüntü itibariyle Tam tamına bir KTM EXC 125-250 çakması gibi bana öyle hissettirdi.