- Katılım
- 27 Şub 2015
- Mesajlar
- 8
- Konu Yazar
- #1
Herkese merhaba. Öncelikle belirtmeliyim ki bu başlığı nereye açacağımı bilemedim. Mümkün olan en çok insanın görebileceği yere taşıyabilirsiniz.
Henüz bir motosikletim yok, sırf bu soruyu sorabilmek için sitenize üye oldum.
Sormak istediğim, ikinci el JAWA 350 modelleri (638 ve 640) neden bu kadar pahalı? Yani o kadar sorunlu, İllallah bir motorsa neden böyle? İkinci elci web sitelerinde ne zaman kendi şehrimden arama yapsam genelde 4 civarı satılık çıkıyor. İkisi hurdadan halliceyse diğer ikisi yeni gibi ve pahalı. Yani 25 yıllık bir motosikletin günümüzün 125-250 cclik commuterlarının neredeyse sıfır fiyatına ilanı verilmiş. Disk fren, elektronik eteşleme ve otomatik yağ-benzin karıştırıcıya sahip modellerin biraz pahalı olmasını anlayabilirim. Ve pek ikinci ele düşen bir araç da olmadığını düşünüyorum, çünkü İnterneti baz alırsak İstanbul genelinde bile çok az ilanı veriliyor ve yine ilan veren kişilerin beyanlarına bakarsak çoğu ilk sahibi, diğerleri de genellikle ikincisi, az bir kesim de üçüncü sahibiyim diyor.
Forumlardaki yorumlara bakacak olursak çoğu olumsuz. Yani bu motorun (2 zamanlı) ne kadar zor bir mekaniği olabilir de yapacak usta bulunamaz? Büyük şehirlerin sanayiilerini geçtim, küçük ilçelerde bile illa ki anlayan bir usta olacaktır bence. Artık getirilmese de 640 modeli hala daha üretilen bir makine ve hiç mi yedek parçası bulunamaz internet çağında, hele kargosunu ben karşılıyorsam.
Geçmişte 20-25 yıl önce bu makineleri kullanan abilerimiz üretim yılı itibarıyle fiyatının kaç lira olduğunu yazabilirler mi? Yani düşününce paradan 0 atılmış haline endekslersek aslında müthiş ikinci el değerine sahipler. Hele ki 50'ler sonu, 60'lar ve 70'lerde üretilen Type 353/354 lere 6000, 8000, 10000 lira değer biçiliyor. İyi korunan bir Type 638/640da çok iyi bir yatırım bence. Çin malı hiçbir motor size bunu sağlayamaz.
Çin malı demişken, ucuz olabilirler ama asla Çin malı motor almak istemiyorum. Ben sadece beni bir yerden ötekine götürsün diye motor almayacağım.
Jawa'ların çok yakması (5LT/100KM) normal ama benim işten eve gidiş dönüş mesafem 25 Km bile değildir, hele ki gidebileceğim en uzun yol da bizim köy, gidiş-dönüş 140 Km zaten. Yalnızca arada fazla mesai parası aldıkça keyfine şehir dışına bir yerlere çıkabilirim.
Sorularım hala bitmedi. Bu motor o kadar da kötü olmamalı bence. *Hangi Çin malı motor 25 sene yaşayacak, sana hala daha hizmet edecek ve hala daha ikinci elde değer kazanacak?
*Type 634ler ülkemizde çok mu nadir, niye göremiyoruz, bir ara hiç mi getirilmedi?
*Neden bu kadar olumsuz yorum getiriliyor? Gerçekten moralim bozuldu, borçlarımı ödemeyi bitirince bende ciddi ciddi almayı düşünüyordum. Ben Çek malı bir şeyin (Skoda, Tatra, Zetor, Jawa) kalitesiz olduğunu görmedim, varsın Türkiye'de monte edilsin.
Jawa konusunda usta abilerimiz/ablalarımız cevaplarsa sevinirim, saygılarımla.
Henüz bir motosikletim yok, sırf bu soruyu sorabilmek için sitenize üye oldum.
Sormak istediğim, ikinci el JAWA 350 modelleri (638 ve 640) neden bu kadar pahalı? Yani o kadar sorunlu, İllallah bir motorsa neden böyle? İkinci elci web sitelerinde ne zaman kendi şehrimden arama yapsam genelde 4 civarı satılık çıkıyor. İkisi hurdadan halliceyse diğer ikisi yeni gibi ve pahalı. Yani 25 yıllık bir motosikletin günümüzün 125-250 cclik commuterlarının neredeyse sıfır fiyatına ilanı verilmiş. Disk fren, elektronik eteşleme ve otomatik yağ-benzin karıştırıcıya sahip modellerin biraz pahalı olmasını anlayabilirim. Ve pek ikinci ele düşen bir araç da olmadığını düşünüyorum, çünkü İnterneti baz alırsak İstanbul genelinde bile çok az ilanı veriliyor ve yine ilan veren kişilerin beyanlarına bakarsak çoğu ilk sahibi, diğerleri de genellikle ikincisi, az bir kesim de üçüncü sahibiyim diyor.
Forumlardaki yorumlara bakacak olursak çoğu olumsuz. Yani bu motorun (2 zamanlı) ne kadar zor bir mekaniği olabilir de yapacak usta bulunamaz? Büyük şehirlerin sanayiilerini geçtim, küçük ilçelerde bile illa ki anlayan bir usta olacaktır bence. Artık getirilmese de 640 modeli hala daha üretilen bir makine ve hiç mi yedek parçası bulunamaz internet çağında, hele kargosunu ben karşılıyorsam.
Geçmişte 20-25 yıl önce bu makineleri kullanan abilerimiz üretim yılı itibarıyle fiyatının kaç lira olduğunu yazabilirler mi? Yani düşününce paradan 0 atılmış haline endekslersek aslında müthiş ikinci el değerine sahipler. Hele ki 50'ler sonu, 60'lar ve 70'lerde üretilen Type 353/354 lere 6000, 8000, 10000 lira değer biçiliyor. İyi korunan bir Type 638/640da çok iyi bir yatırım bence. Çin malı hiçbir motor size bunu sağlayamaz.
Çin malı demişken, ucuz olabilirler ama asla Çin malı motor almak istemiyorum. Ben sadece beni bir yerden ötekine götürsün diye motor almayacağım.
Jawa'ların çok yakması (5LT/100KM) normal ama benim işten eve gidiş dönüş mesafem 25 Km bile değildir, hele ki gidebileceğim en uzun yol da bizim köy, gidiş-dönüş 140 Km zaten. Yalnızca arada fazla mesai parası aldıkça keyfine şehir dışına bir yerlere çıkabilirim.
Sorularım hala bitmedi. Bu motor o kadar da kötü olmamalı bence. *Hangi Çin malı motor 25 sene yaşayacak, sana hala daha hizmet edecek ve hala daha ikinci elde değer kazanacak?
*Type 634ler ülkemizde çok mu nadir, niye göremiyoruz, bir ara hiç mi getirilmedi?
*Neden bu kadar olumsuz yorum getiriliyor? Gerçekten moralim bozuldu, borçlarımı ödemeyi bitirince bende ciddi ciddi almayı düşünüyordum. Ben Çek malı bir şeyin (Skoda, Tatra, Zetor, Jawa) kalitesiz olduğunu görmedim, varsın Türkiye'de monte edilsin.
Jawa konusunda usta abilerimiz/ablalarımız cevaplarsa sevinirim, saygılarımla.
r:
