Suzuki Suzuki GS500 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[ilkantek]

Öncelikle kararınız yerinde.Fakat doğrusunu söylemek gerekirse seçiminiz yanlış.
4lira bütçe ile eski model japon malı motosiklete girilmez.
Girilirse 2-3 bin lirayı gözden çıkarmalısınız.
Zira göndermiş olduğunuz ilandaki motosiklet tamamen orjinallikten çıkmış uydurma işlemler ile ayakta tutulmaya çalışılan bir motosiklet.

Açık yüreklilikle söyleyebilirim ki bir CBF150 alıp binseniz derdiniz tasanız olmadan belki 100bin km yaparsınız.
Fakat bu motosikleti komple restore edip en ince parçasına kadar revize etmeniz gerekli görünüyor.

Başlıca gördüklerim,

Far orj değil
Ayakları lamadan yapılmış
Göstergeler komple sökülmüş içinden işlem uygulanmış
Makinayı komple değiştirmiş olabilirler.Zira 92-93 modellerinde motor siyah oluyor ve 52hp oluyor.
Muhtemelen makina boyanmamış eğer değişmişse motor numarası ruhsat ile tutmuyordur.
Çünkü ruhsata numarayı işletebilmesi için 98 model ve üzeri bir makina koymaları gerekiyor ve bu makina tekrar söylüyorum siyaha boyanmamış orjinal renkteyse eski modeldir ve yasal olarak ruhsata işlenemez.
Size ışık olması açısından 98-99 modele ait bir resim paylaşayım.
Oradan karşılaştırma yapabilirsiniz.
Paylaştığım motosiklet bana aitti ve vidasına kadar orjinaldir.,

 

[safakk]

@ilkantek çok teşekkür ederim yorumunuz için. motorunuzun tekerine taş değmesin maşallah çok güzel :cat:

sahibine motorun durumu hakkında bi kaç soru sordum ve
''eksantrik zinciri şimler siboplar bütün contaları eksantrik gergisi marş kilidi hepsi yeni değişti'' ve
''arka lastik michlen ön lastikte briston arka lastik iki sezon idare eder ama ön lastikte sertleşme var bir sezon sonra değiştrilmesi iyi olur zincir ve dişliside yeni iki sene önce değişti '' dedi

hani bende durum bu ise ''çokta masrafı yoktur herhalde'' demiştim ama motor numarası başta olmak üzere ruhsatında epeyce sorunu var anlaşılan.
boya konusunda aslında benim kendi zevkime göre boyatmam iyi olurdu elbet ama tabii total maaliyeti 1500tl yi geçecek bi durumdaysa hiç bulaşmama niyetindeyim.

 

[ilkantek]

Başına iş alma ihtimalin çok yüksek.
Tavsiyem girmemen
Bütçeni yükselt K4(2004) kasalara yönel.

 

[safakk]

Başına iş alma ihtimalin çok yüksek.
Tavsiyem girmemen
Bütçeni yükselt K4(2004) kasalara yönel.

öncelikle geç cevapladığım için çok özür dilerim. ale: size ne kadar teşekkür etsem azdır enkaz bir motordan kurtuldum.::facepalm1:: fakat yinede gs 500 almak aklımdan geçmiyor değil

 

[ilkantek]

öncelikle geç cevapladığım için çok özür dilerim. ale: size ne kadar teşekkür etsem azdır enkaz bir motordan kurtuldum.::facepalm1:: fakat yinede gs 500 almak aklımdan geçmiyor değil

Geçmiş olsun

 

[ozzzzz80]

saygılar arkadaşlar
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-suzuki-sehir-icinde-mukemmel-serilik-te-138927906/detay/
bu makinayı almayı düşünüyorum. lastik istediğini söylüyor satıcı. sizcebu makina nasıl fiyat olarak. bir takım lastik fiyat performans olarak neyi tavsiye edersiniz?

 

[ilkantek]

saygılar arkadaşlar
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-suzuki-sehir-icinde-mukemmel-serilik-te-138927906/detay/
bu makinayı almayı düşünüyorum. lastik istediğini söylüyor satıcı. sizcebu makina nasıl fiyat olarak. bir takım lastik fiyat performans olarak neyi tavsiye edersiniz?

Merhaba,
Ayırdığınız bütçeye uygun ise motor düzgün duruyor.
Bazı noktalarda orjinallikten ayrılmış ama yinede düzgün duruyor.
Kontrollü bir şekilde alınabilir.
Örneğin,
direksiyon uydurma
sinyaller uydurma
manetler uydurma
elcikler uydurma
arka çamurluk kesilmiş plaka üste taşınmış
deponun sol suzuki ambleminin altında önemsiz bir ezik var
performans egzost takılıymış sökülmüş orjinale dönülmüş
zincir yeni gibi görünüyor
muayenesi ne durumda bakılmalı
km orjinal mi bakılmalı
debriyaj balataları ne durumda kontrol edilmeli
yağ değişimini kaç kmde yaptığı sorulmalı ve kaç numara yağ kullandığı sorulmalı
fren balatalarının durumları hakkında bilgi sahibi olunmalı.
yağ kaçakları varsa kontrol edilmeli

Detaylarla ilgili tekrar görüşelim.

 

[ozzzzz80]

Cevap için tşkk kardeşim. Satıcı gidonu manet elcikleri ve aynaları kafasına göre değiştirdiğini söyledi. Motorda üst kapak contasını değiştirip o kısımda bi temizlik yaptırdığını söyledi. Km yanlış girmiş dürüstçe bana 32 değil 59000 de olduğunu belirtti. Yağını filtresini yeni değiştirmiş. Bu arada egsozun değişmesi sorun teşkil edermi? Bir de lastik değiştirirsen iyi olur ister dedi. Sizin söylediklerinizi ustaya baktırmam gerek ben hiç anlayamam

 

[ilkantek]

Dün cevap veremedim kusura bakma.
Bahsettiğin tüm makinalar belli sürelerde elime geçti ve kullandım.Öncelikle şunu söylemeliyim ki ER5'i bu 500cc sınıfından ayırmak isterim.
O makina diğer iki makinadan bir iki gömlek üstün.Ama sadece agresiflik noktasında üstün.
CBF500 o fiyatların ve yakıtın hakkını veremeyen bir makina.Ne fabrika verisi olan beygiri hissettiriyor nede o cc ye göre yakıt yakıyor.
Tam bir hayal kırıklığı diyebilirim.
500cc sınıfında bu modelde iki seçeneğin var.
GS500 yada ER5...
Bu noktada kararın konfor,ekonomi,sağlamlık ve ileriye dönük ise GS500 derim.
agresif,sürat,ivmelenme,risk,tehlike,adrenalin istiyorsan ER5 derim.

Viraj konusunda bu seninle motosikletinin anlaşmanıza bağlı.CBF500 viraj yapamayan bir makina değil fakat ağır bir makina olduğundan sanırım lastik önemi yüksek.
GS500de orta sehpayı yere sürttüğümü hatırlıyorum.ER5 te ise paglere kadar yatırıp pag çivilerinden kıvılcım çıkardığıma şahit oldum
Lastik olarak Michelin Pilot Active 110x80x17 ve 140x70x17 öneririm.Pişman olmazsın

 

[Cem 34]

Arkadaslar varmi temiz bildiginiz gs 500..Discover aldim cokta memnunum fakat gs 500 aklimdan cikmiyor..

 

[ilkantek]

Yeni resimler hazır arkadaşlar restorasyon bitti ... 2004 model bir GS500'ü tekrar yollara kazandırmanın mutluluğu içerisindeyim

DAHA DETAYLI RESİMLER İÇİN TIKLAYINIZ

Restorasyon Aşamaları...

 

[birol dindar]

2004 gs 500 bende de vardi araba hayalinden dolayi satmak zorunda kaldim hala aklimda bulursam alcam gene en temizinden yillarca bindim beni cok memnun etti cefakar motor bi okadarda guven veriyor gidisi guzel durusu fena virajina laf yok en onemlisi diger 500 lere kiyasman biraz daha az yakmasi cbf 500 de bindim bana biraz hantal geldi bide bana gore biraz fazla yakiyodu er 5 e gelince bole hircin agresif motor gormedim motor tam cilgin bindigim 500 lukler icinde ama frenler vasat ani bir durumda sikinti yani 500 luk makinada arka fren kampanami olur arkadas ama gs 500 hala kalbimin bir kosesinde bende anilari var alicam yakin bir zamanda saygilar

 

[ilkantek]

Restorasyon sonrası artık sıra gezmede

DAHA DETAYLI RESİMLER İÇİN TIKLAYINIZ

:flower::flower::flower::thumleft::thumleft::queen::queen::queen:

 

[stroller]

Merhaba öncelikle ben de kısmet olursa bir gs500 almak istiyorum. Yedek parçaları acaba hangi siteden aldınız paylaşabilir misiniz? Ya da ortalama bir motoru restore etmek ne kadara mal oluyor paylaşırsanız sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim.

 

[tunaul]

merhaba herkese, ilk motor için gs500 intihar mıdır? Sakin bir kullanıcıyım, ama biraz iri ve uzunum(193), 250likler(cbf, ybr, gt250) kısa süre sonra yetersiz gelir gibime geliyor. bunlara ek olarak linkteki gs hakkında yorumlarınızı belirtirseniz sevinirim teşekkürler.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-suzuki-2000-gs-500-163482476/detay/


bu sırada daha önce 150lik cbf kullandım 1 ay ara sıra.

 

[ilkantek]

Yeni Resimler Gelsin İçimiz Isınsın...

:queen::queen::queen:

:flower::flower:

:thumleft::thumleft:

:rendeer::rendeer:

 

[mandarake]

merhaba arkadaşlar..gs5oo karbüratörü fiyatı yaklaşık ne kadar tutar bilen varmı?sanırım karbüratör değişimi gerekecek.

 

[ilkantek]

Kaç model sorun nedir ?

 

[Mechanical]

merhaba arkadaşlar .öncelikle motosikletlerinizi gördükçe acaip kıskanıyorum. taze bi gs 500 düşkünü olarak.allah kaza bela vermesin. tekeriniz düz bassın.
şimdi ben 27 yaşından sonra motosiklet sevdasına düşmüş bi adamım. 2 aydır yana döne motosiklet araştırıyorum geceli gündüzlü. niyetim bi cbf 150 alıp bu işe start vermekti, ta ki bi arkadaşımın yaşlıca bi tanıdığından haber gelene kadar. suzuki gs 500 motosikleti varmış 1 senedir de yatıyormuş alet. borçlusundan parasını alamadığı için motosikletin satışını üstüne almış. ne binmiş ne de uğraşmış anlamıyormuş da zaten.

ben almaya niyet etmedikten sonra gidip görmem biraz zor. alet konya'da ben istanbuldayım. ama arkadaşım gittiğinde resimlerini çekmişti. biraz tozlanmış ama diri duruyor.60000 kilometrede.akü bitik haliyle çalıştırıp bakamamış arkadaş o da ben gibi çok anlamaz zaten çalıştırabilmiş olsa da. çok da aşina değilim motoruna ama bi eksiği yok gibi resimlerinden anladığım kadarıyla. arkadaş telefonunu sattı yakın zamanda resimler de uçtu haliyle. yoksa size gönderip bi fikrinizi almaya niyetliydim.

şimdi ilk sorum şu; bu aletin bana gelişi 3500 4000 lira civarında olacak eğer evet dersem. ama biraz bakım istediği söyleniyor. şimdi motosiklet dünyasına yeni gireceğim için motosikletin biraz büyük oluşu ilk problemim. ama o kadar tutuldum ki bu motora 3 günde burdaki 80 küsur sayfayı bitirdim. o yüzden yine de bu motosikleti alıp belki yanına da 10000-15000 tecrübe yapacağım ufak bi çinli alıp öyle ilerlemek. bunu bu şekilde aşabileceğimi düşünüyorum. bu konudaki fikriniz nedir?

ikinci ve asıl önemli olan sorum ise; öyle elinde çok parası olan biri değilim. makine mühendisliği son sınıf okuyorum. part time olarak da yazılım işi yapıyorum. şimdi aleti gidip yerinde görüp sonra onu tutup bi ustaya götürüp gösterme maliyetim hesaplamalarıma göre totalde 1300 - 1500 lirayı falan bulacak bazı sebeplerden ötürü. şimdi dediğim gibi ben okuduğum bölüm itibariyle mekanikten az çok anlarım, babam kamyon tamircisidir ama bi motosikletle daha önce hiç uğraşmadım. ufak tefek bakımını rahatlıkla kendim yapabilirim. ama büyük bakım sanıyorum sıkıntılı olur benim için. şimdi kötü olasılıkları düşünüp diyelim ki motor yatak sarmış. frenler bitmiş. şanzıman dişlileri de hiç iyi durumda değil ben de buna reğmen aldım aleti yapımına girişmeye karar verdim;

1-yürür hale getirmek için sizce bu saydıklarımın ortalama maliyeti ne olur?(bunun cevabı alıp almamam konusunda en büyük fikri verecek bana)
2-yedek parçalarını istanbulda bulmak mümkün müdür? burdan bir kaç arkadaş parça satışı yapıyor anladığım kadarıyla olaki alıp da gs 500 sahibi olursam gerekirse onlarla da irtibata geçmeye hazırım parça temini için.
3-yurtiçinde bulamadığım parçayı ebayde tedarik edebilme ihtimalim nedir?

verdiğiniz cevaplar doğrultusunda gitmeye karar verirsem, kesinlikle motosikleti alıp geleceğim. çünkü 1500 lira benim için önemli bi meblağ şu an. bütün bu saydıklarım doğrultusunda böyle bi topa girilir mi? tabi buna cevap verirken motorun bana çok da sıkıntı çıkarmayacağı, ufak bi kaç bakımla gayet hoş bi motora sahip olabileceğim ihtimalini de düşünmek gerekiyor.

biraz uzunca oldu kusuruma bakmayın. 3 gündür kafayı yemek üzereyim bi de derdimi sizinle paylaşayım dedim fikrinizi almak adına.

 

[ilkantek]

merhaba arkadaşlar .öncelikle motosikletlerinizi gördükçe acaip kıskanıyorum. taze bi gs 500 düşkünü olarak.allah kaza bela vermesin. tekeriniz düz bass...........

Merhaba Mechanical,

Öncelikle profil bilgilerini doldurman bizlerin sana hitabı açısından iyi olacaktır düşüncesindeyim.

GS500 1989 dan bu yana üretilen ve evveliyatındada GS450 olarak 80li yılların başında üretilmiş olan revizyon bir makinadır.
1989 yılından dünya genelinde 2013 yılına kadar üretimi yapılmış 2000li yılların başlarına kadar başarılı bir satış grafiği sergilemiştir.
Ülkemizde 2004 yılı GS500 motosikletlerin sonu olmuş ve tekrar ithalatı yapılmamıştır.

Motor ve mekanik olarak üretildiği yılların çok üst sınıf bir motorudur.
Kalite ve dayanıklılığı zaten geride kalan 44 sayfayı okursanız algılayabilirsiniz.

Almak istediğiniz motosiklete gelecek olursak,

-Motosiklet çalışıyor mu ?
-Çalışıp yürüyor mu ?
-Motor durumu nedir ?
-Elektriksel durumu nedir ?
-Dış aksam ne durumda ?

Bunların hakkında net bilgi vermeni rica ederim.
Özellikle biryerden bulup resim ekleyebilirsen hatta bu resimler detaylı olursa en azından bazı bilgiler verebilirim.

Saygı ve sevgilerle
İLKAN