Yamaha Yamaha FZ6 - Fazer Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 28 Mar 2014
- Mesajlar
- 1,533
- Motosikleti
- XV250 - FZ6
Merhaba,
Bu benim bu forumdaki ilk yazim. gecen gun motorla ilgili bir seyler arastirirken tesadufen bu sayfaya denk geldim ve son 20 sayfayi okuyuverdim. Enteresan teknik bilgiler oldugunu gordum (Ybr debriyaj telinin Fazer teliyle ayni olmasi, egzantrik dislilerinin zincirle beraber degistirimesi gibi)
2005 model bir Fz6 motorum var. 2008 yilindan beri kullaniyorum. Kullanmaktan cok sagini solunu kurcalamayi da sevdigimden bazi degisiklikler yaptim motorda. Naked (ciplak) hale getirmek, R6 on amortisoru takmak gibi. Surekli motor degistirmek yerine, motoru degistirmeyi daha cok seviyorum sanirim.
Motorun her turlu tamiratini da kendim yapmaya calisiyorum elimden geldigince. Motor su anda 33.000 km civarinda, egzantrik sorun cikartmaya basladigi zaman kam millerini de R6 milleriyle degistirmeyi planliyorum. Motorun bir kac fotografini ekledim, ilginizi cekebilir.
Bu benim bu forumdaki ilk yazim. gecen gun motorla ilgili bir seyler arastirirken tesadufen bu sayfaya denk geldim ve son 20 sayfayi okuyuverdim. Enteresan teknik bilgiler oldugunu gordum (Ybr debriyaj telinin Fazer teliyle ayni olmasi, egzantrik dislilerinin zincirle beraber degistirimesi gibi)
2005 model bir Fz6 motorum var. 2008 yilindan beri kullaniyorum. Kullanmaktan cok sagini solunu kurcalamayi da sevdigimden bazi degisiklikler yaptim motorda. Naked (ciplak) hale getirmek, R6 on amortisoru takmak gibi. Surekli motor degistirmek yerine, motoru degistirmeyi daha cok seviyorum sanirim.
Motorun her turlu tamiratini da kendim yapmaya calisiyorum elimden geldigince. Motor su anda 33.000 km civarinda, egzantrik sorun cikartmaya basladigi zaman kam millerini de R6 milleriyle degistirmeyi planliyorum. Motorun bir kac fotografini ekledim, ilginizi cekebilir.
- Katılım
- 18 Tem 2011
- Mesajlar
- 337
mustafacım almıyorlar masrafsız dipçik gibi motorları sonra uğraş dur
Valla abi ne diyeyim, kısmet demekten başka bir şey düşmez ama, yine de hayret yani
her işte bir hayır vardır diyelim bari
- Katılım
- 21 Mar 2007
- Mesajlar
- 106
Herkese iyi forumlar dilerim.
Bugün itibariyle x9 500 ümle vedalaştık.hayırlısıyla temiz bir fazer arıyorum,yardımcı olursanız sevinirim.
İzmirli arkadaşlar ilandaki motor hakkında bilgi sahibi olan var mı?Motoru genel anlamda değerlendirebilir misiniz?
Şimdiden teşekkürler.
Bugün itibariyle x9 500 ümle vedalaştık.hayırlısıyla temiz bir fazer arıyorum,yardımcı olursanız sevinirim.
İzmirli arkadaşlar ilandaki motor hakkında bilgi sahibi olan var mı?Motoru genel anlamda değerlendirebilir misiniz?
Şimdiden teşekkürler.
- Katılım
- 8 Ara 2011
- Mesajlar
- 3,526
- Motosikleti
- Honda VFR 800x Crossrunner
ilan? ::153::
- Katılım
- 20 Eki 2013
- Mesajlar
- 795
Merhaba Fazıl,
Hoşgeldin çalışmanı fazer türkiyeden de takip etmiştim, güzel olmuş eline sağlık.
- Katılım
- 21 Mar 2007
- Mesajlar
- 106
Haklısın Cihan bende şimdi farkettim,gece gece linki unutmuşum kusura bakmayın.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-iz-moto-fazer-6-2009-model-158481081/detay/
- Katılım
- 20 Eki 2013
- Mesajlar
- 795
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-yamaha-iz-moto-fazer-6-2009-model-158481081/detay/
fiyat çok yüksek
Son düzenleme:
- Katılım
- 23 Eyl 2012
- Mesajlar
- 879
Ön frenler de oldukça dikkat çekiyor. Çok şık bir çalışma olmuş.
- Katılım
- 8 Ağu 2011
- Mesajlar
- 519
İlandaki motor izmoto izmir yamaha bayisinde duruyor sanırım
fazer s2 78 bg galiba
fiyat banada yüksek geldi açıkçası
Ama yine de karar sizin niyetiniz var ise motora bakabilme ihtimalimiz var
- Katılım
- 21 Mar 2007
- Mesajlar
- 106
Nisanın 8 i gibi gelicem izmire kısmetse,Niyetim tabiki var,motora bakıp siz ok derseniz fiyat konuşulur kısmetse olur.2009 model oluşu ve rengi çok hoşuma gitti
İzmir İl Temsilcisi
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 2,523
Motoru alıcagın adam aslan usta. Kendisi çok bilgilidir ve tecrübelidir.
Fakat pazarlık vs detay falan bekleme. Çok konuşmaz malını satmak içinde ugraşmaz koyar ortaya alırsan alırsın. Binbir türlü dil dökmez 2 cümle konuşur bırakır
Kendisi aynı zamanda izmok'da motoru alıp başka yere götürmenide pek istemezler. hatta izinde vermiyebilirler kendileri zaten yamaha servisi fakat aslan usta okursa bi şekilde kırılmasın çogu müşterisi servisten memnun degil.
17.250 gibi rakamlar çok fazla .. x6f diversiyon fazer ile aynı motor bloguna sahip ve sadece tork ve hp degerleri farklı.
Fakat fazerdan geri kalacagını düşünme 2side aynı çizgideki motorlar diyebilrim. sana önerim diversiyon alman ama senin seçimin.
Fren kaliperleri ve ters maşa amortisörler çok hoş olmuş belki ilerde arka amortisör içinde birşeyler düşenebilirsin .
Bende 1 yıl gibi bir zaman sonra Fazerımdan ayrılmayı düşünüyorum M.kaptanla beraber endurocu olacagız
Rotalar geniş hayaller büyük yollar sadece aslvat degil artık her koşula uyan yol arkadaşı almanın zamanı geliyor :cat:
Fakat pazarlık vs detay falan bekleme. Çok konuşmaz malını satmak içinde ugraşmaz koyar ortaya alırsan alırsın. Binbir türlü dil dökmez 2 cümle konuşur bırakır
Kendisi aynı zamanda izmok'da motoru alıp başka yere götürmenide pek istemezler. hatta izinde vermiyebilirler kendileri zaten yamaha servisi fakat aslan usta okursa bi şekilde kırılmasın çogu müşterisi servisten memnun degil.
17.250 gibi rakamlar çok fazla .. x6f diversiyon fazer ile aynı motor bloguna sahip ve sadece tork ve hp degerleri farklı.
Fakat fazerdan geri kalacagını düşünme 2side aynı çizgideki motorlar diyebilrim. sana önerim diversiyon alman ama senin seçimin.
Fren kaliperleri ve ters maşa amortisörler çok hoş olmuş belki ilerde arka amortisör içinde birşeyler düşenebilirsin .
Bende 1 yıl gibi bir zaman sonra Fazerımdan ayrılmayı düşünüyorum M.kaptanla beraber endurocu olacagız
Rotalar geniş hayaller büyük yollar sadece aslvat degil artık her koşula uyan yol arkadaşı almanın zamanı geliyor
:cat:
- Katılım
- 28 Mar 2014
- Mesajlar
- 1,533
- Motosikleti
- XV250 - FZ6
Yorumlar icin tesekkurler. On frenler eskisine gore epey etkili denebilir. Ön fren diskler de capi buyuk olan R6 diskleriyle degistigindendir sanirim. Fren merkezi olarak hala eski Fazer fren merkezini kullaniyorum. Belki farkli bir fren merkezi takabilirsem daha da iyi olabilir.
Arka amortisore de ohlins taktim, o da fena olmadi ama hala ayarlarini yapmadim, bir ara ugrasip ayar yapsam iyi olacak sanirim.
R6 parcalarini Amerika'dan paket postasiyla getirttirdim:
Bu da motorun sokulmus hali:
Bazi degisikliklerden sonra R6 ön mesnetin motora takilmis hali:
Fz6 / R6 diskleri karsilastirmasi:
Ters amortisorler takildiktan sonra:
Bitmis hali:
Arka amortisore de ohlins taktim, o da fena olmadi ama hala ayarlarini yapmadim, bir ara ugrasip ayar yapsam iyi olacak sanirim.
R6 parcalarini Amerika'dan paket postasiyla getirttirdim:
Bu da motorun sokulmus hali:
Bazi degisikliklerden sonra R6 ön mesnetin motora takilmis hali:
Fz6 / R6 diskleri karsilastirmasi:
Ters amortisorler takildiktan sonra:
Bitmis hali:
İzmir İl Temsilcisi
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 2,523
Begenmemek elde degil..
Bu işlemin maliyeti ne kadar oldu size ayrıntı verebilirmisiniz ?
5bin lirayı geçecegini düşünüyorum hatta dahada fazla..
Fakat fazerın çıkan parçalarını satabilirseniz bu sefer maliyet azalabilir. Bence uzun vadede fazer kullanmayı her düşünenen kişinin yapması gereken şeyler..
Arka amortisörü en sert ayara getirsem bile virajda sallanma yaptıgı ara ara oluyor fakat artık alışmadık degil.
Fazerların önden patlamasının sebebi amortisörleri ve ön fren kaliperleri..
Arka amortisör ön amortisör ve kaliperler degişirse bence artık kusursuz olabilir ayrıca fren merkezinin degiştirilmesinin gerek olmıyacagını düşünüyorum brembo sonuçta. yinede tercih meselesi.
paylaşım için ve harcanan emek için teşekkürler. :cat:
Bu degişimlerle birlikte fazerın artık daha sert olacagını düşünüyorum. sport toruıngten biraz çıkmışçasına sanki.
lakalarda ve sert kasislerde eskiye nazaranki izlenimleriniz nasıl ?
sonuçta çok iyi seviyedeki bir pist makinasının amortisörlerini taktınız.
fren mesafesi viraj alma kabileyeti ve viraj çizgisi üzerindeki istikrarı tartışmasız iyi olabilir fakat konfor bakımındaki düşüncelerinizide merak ediyorum ?
Bu işlemin maliyeti ne kadar oldu size ayrıntı verebilirmisiniz ?
5bin lirayı geçecegini düşünüyorum hatta dahada fazla..
Fakat fazerın çıkan parçalarını satabilirseniz bu sefer maliyet azalabilir. Bence uzun vadede fazer kullanmayı her düşünenen kişinin yapması gereken şeyler..
Arka amortisörü en sert ayara getirsem bile virajda sallanma yaptıgı ara ara oluyor fakat artık alışmadık degil.
Fazerların önden patlamasının sebebi amortisörleri ve ön fren kaliperleri..
Arka amortisör ön amortisör ve kaliperler degişirse bence artık kusursuz olabilir ayrıca fren merkezinin degiştirilmesinin gerek olmıyacagını düşünüyorum brembo sonuçta. yinede tercih meselesi.
paylaşım için ve harcanan emek için teşekkürler. :cat:
Bu degişimlerle birlikte fazerın artık daha sert olacagını düşünüyorum. sport toruıngten biraz çıkmışçasına sanki.
lakalarda ve sert kasislerde eskiye nazaranki izlenimleriniz nasıl ?
sonuçta çok iyi seviyedeki bir pist makinasının amortisörlerini taktınız.
fren mesafesi viraj alma kabileyeti ve viraj çizgisi üzerindeki istikrarı tartışmasız iyi olabilir fakat konfor bakımındaki düşüncelerinizide merak ediyorum ?
Son düzenleme:
- Katılım
- 28 Mar 2014
- Mesajlar
- 1,533
- Motosikleti
- XV250 - FZ6
Amerika'dan gelen gerekli parcalarin toplam maliyeti her sey dahil (posta da) $600 idi.
Artan parcalari da yaklasik $500'a sattim diyebilirim.
Yani $100 gibi bir paraya cikti aslinda bu is.
Gerekli parcalarin listesi soyle:
-R6R Amortisorleri 2009 modelden cikma
-R6R Fren kaliperleri
-R6R Direksiyon demirleri alt-üst (Triple tree)
-R6R Ön fren diskleri
-R6R Ön tekerlek şaftı
-R6R Ön çamurluk
-Alt-ust özel konik rulman (Fork conversion All Balls Racing)
-Gidon takma aparatı - handlebar riser (Outlaw marka)
-70cm'lik ve 80 cm'lik Fren hortumu (Venhill marka)
-700 ml 5W amortisor yagi
-Fren hidrolik yagi Dot-4
-Metal Epoksi
-Cesitli hirdavat
-Cesitli alet edevat
Sonuc olarak surus tarzi daha sert degil cok daha konforlu ve daha stabil. On amortisorlerin yola verdigi tepki cok daha iyi ve hizli. Ters amortisor darbeye erken mudahale yaparak fazla yukari cikmadan sonumluyor. Dururken gidonu cevirmek eskisine gore biraz daha zor ve agir ama giderken daha iyi. Virajlarda da daha iyi sanirim cok yatirmayi becerememsem de yine de daha iyi bence.
Yaklasik 10.000 km'dir kullaniyorum bu haliyle, cok memnunum tavsiye ederim.
Artan parcalari da yaklasik $500'a sattim diyebilirim.
Yani $100 gibi bir paraya cikti aslinda bu is.
Gerekli parcalarin listesi soyle:
-R6R Amortisorleri 2009 modelden cikma
-R6R Fren kaliperleri
-R6R Direksiyon demirleri alt-üst (Triple tree)
-R6R Ön fren diskleri
-R6R Ön tekerlek şaftı
-R6R Ön çamurluk
-Alt-ust özel konik rulman (Fork conversion All Balls Racing)
-Gidon takma aparatı - handlebar riser (Outlaw marka)
-70cm'lik ve 80 cm'lik Fren hortumu (Venhill marka)
-700 ml 5W amortisor yagi
-Fren hidrolik yagi Dot-4
-Metal Epoksi
-Cesitli hirdavat
-Cesitli alet edevat
Sonuc olarak surus tarzi daha sert degil cok daha konforlu ve daha stabil. On amortisorlerin yola verdigi tepki cok daha iyi ve hizli. Ters amortisor darbeye erken mudahale yaparak fazla yukari cikmadan sonumluyor. Dururken gidonu cevirmek eskisine gore biraz daha zor ve agir ama giderken daha iyi. Virajlarda da daha iyi sanirim cok yatirmayi becerememsem de yine de daha iyi bence.
Yaklasik 10.000 km'dir kullaniyorum bu haliyle, cok memnunum tavsiye ederim.
