Honda Honda NC700X / 750x & NC700S / 750S Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

[DARKSTAR54]

güle güle kullan.. tekerine taş değmesin....

 

[ysg]

teşekkür ederim.

 

[hakkanx]

Yeni model değil.Tüm aerodinamik,görüntü,yedek parça,vb büyük bir kısmı aynı sadece 50cc daha fazla,5 bg,5 nm tork yüksek.Sen olsan buna 700x-2 mi derdin yoksa 50cc artışı vurgulamak için 750x mi derdin?

O zaman CBF 150 ile CBF 250 de aynı motor. Hatta sadece tek bir harfleri farklı olduğu için NC 700S ile NC 700X de aynı motor oluyor bu bakış açısıyla...

Zorlamaya gerek yok NC 700X üretimden kaldırılmış, alternatif olarak adı üzerinde motoru tümüyle yeni ve farklı olan NC 750X üretilmeye başlanmıştır. Üretimden kalkan bir motoru sadece sahibiyim diye bu kadar savunmaya gerek yok, bugün bunu kullanırsan yarın başkasını, bu kadar marka ve model bağımlılığına gerek yok.

Yeni NC 750X motor alan herkese hayırlı olsun.:thumleft:

 

[audioslave]

Yaw tamam elimizde patladı,üretimden kalktı,acımızdan ölüyozz, tamam mı oldu mu?

 

[reeper]

Arkadaşlar bu ara trafik sigortası yaptıran var mı, en ucuz fiyatı nereden aldınız ????

 

[GP500-1st]

NC700X lerde 750 ler gibi yol bilgisayarı varmıydı arkadaşlar?

 

[adiren]

NC700X lerde 750 ler gibi yol bilgisayarı varmıydı arkadaşlar?

Yol bilgisayarı yok

 

[ferdinandd]

Yaw tamam elimizde patladı,üretimden kalktı,acımızdan ölüyozz, tamam mı oldu mu?

Honda' da böyle bişey istesekte söz konusu olamıyor ki yıllardır. Bu yüzden 2. elleri bile el yakıyor :/

Keşke öyle olsada her motosikletin tadına bakabilsek.

Otomobil gibi vasıta olarak kabullenilemiyor sonuçta, insanın gözü nekadar memnun olursa olsun bi başka modele kayıyor, daha başlarken zehir kana karıştı dedikleri hikaye hiç bitmiyor yani :mrgreen:

Herhangi bi Honda modeli başlığına girdiğimizde halen 2005 modellerin bile mumla arandığını ve nekadar değerli olduğunu görüyoruz.

Yıllar sonra NC serisinin üretiminin durduğu gün bugünden daha değerli olacak ahanda şuraya yazıyorum

 

[twili]

Hem bir NC750x hem de NC700x sahibi olarak rahatlıkla söyleyebilirim. NC750 serisinin 700'ün fiyatını aşağı düşürmesine imkan yok. Öncelikle satın alacak NC750X bulmanız lazım. Bildiğim kadarıyla bütün motorlar satıldı. Ayrıca ister MT07 gelsin, ister MT09 maalesef şu an için bu fiyatlara alınabilecek tek Allrounder motosiklet hala NC serisidir. Bu yüzden bence kimsenin rahatsız olmasına gerek yok. Üstelik NC700X'te Combined ABS varken, nedenini bilmediğim bir gerekçe ile NC750X'te 2 channel ABS var.

 

[caglarboy]

Merhaba,
NC750 alan arkadaşlar çok hızlısınız ben motorun geldiğini bile bilmiyordum siz alıp sürmeye başlamışsınız bile. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

@twili: iki tane nc fazla değil mi ya son yazdığından anladığım kadarıyla yeni model çok fazla bir fark getirmemiş diyorsun doğru anlamış mıyım? Şu değişen egzoz susturucusunu ve de çift dengeleyici şaftı merak ediyorum doğrusu nedir ne değildir? Herhangi bir iyileşme farkediliyor mu motorda?

Ben NC700den genel olarak memnunum yanlız yavaş süratlerde vitesi 1 ile 2 arası değiştirmek birqaz canımı sıkıyor. 1. viteste pek devir yapmıyorum araç zorlanıyormuş gşbş geliyor bana hep, arabada da hemen 2 ye atarım devir 3000i geçince. 750x'in uzun vites oranlarısanırım bu konuda iyileştirme sağlayacaktır. Genelde yüksek torktan ve geniş bir devir aralığında aynı viteste gidilebldiğinden bahsediliyor 700 için ama nedense bana pek öyle gelmiyor, bi kere 2000in altına pek inmiyorum, güç/tork düşük kalıyor silkelemeye yapacakmış gibi geliyor, 4000i de pek geçmek istemiyorum. dolayısıyla çok vites değiştiriyorum trafikte.

Performans ve yakıt tüketimini sormak istiyorum 700-750 arasında böyle bir kıyaslama yapabilir misin?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:32 ----------

bi de lastikleri sorayım hangi marka model geldi 750X'te? (Üretim tarihini de merak ettim nedense Zincirler DID, di mi sanki satın alacakmışım gibi havaya girdim nedense

 

[twili]

Merhaba,
@twili: iki tane nc fazla değil mi ya son yazdığından anladığım kadarıyla yeni model çok fazla bir fark getirmemiş diyorsun doğru anlamış mıyım? Şu değişen egzoz susturucusunu ve de çift dengeleyici şaftı merak ediyorum doğrusu nedir ne değildir? Herhangi bir iyileşme farkediliyor mu motorda?

Ben NC700den genel olarak memnunum yanlız yavaş süratlerde vitesi 1 ile 2 arası değiştirmek birqaz canımı sıkıyor. 1. viteste pek devir yapmıyorum araç zorlanıyormuş gşbş geliyor bana hep, arabada da hemen 2 ye atarım devir 3000i geçince. 750x'in uzun vites oranlarısanırım bu konuda iyileştirme sağlayacaktır. Genelde yüksek torktan ve geniş bir devir aralığında aynı viteste gidilebldiğinden bahsediliyor 700 için ama nedense bana pek öyle gelmiyor, bi kere 2000in altına pek inmiyorum, güç/tork düşük kalıyor silkelemeye yapacakmış gibi geliyor, 4000i de pek geçmek istemiyorum. dolayısıyla çok vites değiştiriyorum trafikte.
Performans ve yakıt tüketimini sormak istiyorum 700-750 arasında böyle bir kıyaslama yapabilir misin?bi de lastikleri sorayım hangi marka model geldi 750X'te? (Üretim tarihini de merak ettim nedense Zincirler DID, di mi sanki satın alacakmışım gibi havaya girdim nedense

700x'in üzerindeki aksesuarları aktarınca satacağım. Km 37.000 oldu da. Egzosun sesi biraz daha farklı ve tiz. Güzel olmuş ama. Asıl iyileşme vites aralıklarında diye aldım. Ama henüz plakası çıkmadığı için sorulara cevap vermem için erken. Şu anda yatıyor kuzu kuzu.
Zincirlere bakmadım aklıma gelmedi. Ama lastikler Dunlop Trailmax. Hafif arazide idare eder bir lastik. Ama gene de benim şu an kullandığım Pirelli Corsa MT60RS kadar iyi değildir eminim.
Bana göre NC700 ve NC750 için en temel sorun ekonomi. Herkes az yaksın diye 3000-3500 devir aralığında kullanıyor. Ama bu motorun gaz kapattığınızde kompresyon yapmasını engelliyor ve sürüşünüzü bozuyor. Bu motosiklet için doğru devir aralığı 4500-5500. Bir viraja girerken olmanız gereken devir bu motosiklet için minimum 4500. Bunu yaptığınız zaman tüketim 4,5'lar seviyesine çıkıyor. Ama ben genelde böyle kullanıyorum ve daha doğru olduğunu iddia edebilirim Neyse NC750X'i de rodajı tamamlar tamamlamaz performansı ile ilgili detaylı bilgi yazarım. Farklardan biri kaymayan ve rivayete göre daha konforlu olan sele imiş.

 

[abdtzn]

Ön pazarlıgı bitirdik,4 adet almayı düşünüyoruz ama bilgi ve öneriye ihtiyacımız var.Pür dikkat paylaşımları bekliyoruz.

 

[hakkanx]

Yaw tamam elimizde patladı,üretimden kalktı,acımızdan ölüyozz, tamam mı oldu mu?

Euro'nun ve piyasanın belirsizliği yüzünden, itiraf ettikleri gibi bu sene firmalar ya hiç ya da çok çok az motor getirdiler o yüzden elinizde patlamaz tersine prim bile yapar merak etme :bounce:

 

[ferdinandd]

Bugün bi 750X geçti önümden. Vidyolarda egzozun sesinin değiştiği belli belirsizdi ama duyunca beğendim, çok tatlı olmuş.

Farkedilmek için egzozu değiştirme ihtiyacını ortadan kaldıracak yeterlilikte bi dokunuş olmuş.

 

[besttime]

Merhaba arkadaşlar, daha önce X9 Evo ve XMax deneyimlerimden sonra ilk vitesli motosikletim olarak bugün itibariyle NC 700X'e geçmiş bulunuyorum. İkinci el bir motor aldım, henüz 9500km'de ve eski sahibi sağolsun benim yerime alınabilecek neredeyse tüm aksesuarları almış.

-İlk izlenimlerim;

Oldukça cüsseli

Düşük süratlerde çookk dengeli

Alt devirlerden itibaren torku hissettiren bir çekiş (250cc'den geçen biri için)

Henüz ciddi olarak test edememiş olsam da başarılı olduğunu hissettiren frenler

-Aklıma takılanlar;

Hepsinde böyle mi bilmiyorum ama gaz kolu on/off gibi çalışıyor gibi geldi bana,fakat tamamen benim hatam veya benim motoruma özgü bir durum olabilir bu, diğer kullanıcı arkadaşlar bu konudaki tecrübelerini yazarsa çok mutlu olurum.

Ön taraf biraz hissiz gibi sanki

Vites göstergesi benim gibi vitesliye yeni geçenler için şart, sonradan takılabilir mi merak ediyorum.

Bugün yeni aldığım için ve İstanbul'daki havanın durumundan ötürü motor leş gibi olduğundan fotoğraf çekmedim, en kısa zamanda paylaşacağım

Sevgiler

Harun

 

[Reşit]

Hayırlı olsun. Gaz kolunda on/off gibi bir çalışma yok. Zamanla alışırsınız. Scooter alışkanlığından geliyor muhtemelen. Ön taraf bilhassa yol verilerini çok iyi iletiyor. Ne zaman önden koptuğu çok rahat anlaşılıyor. O anlamda NC'yi seviyorum. Sonradan vites göstergesi takılıyor. Ebay ya da aliexpress'ten uygun fiyata alınabilir. Ama ona da zamanla alışırsınız. Tork yüksek olduğundan çok da vites göstergesine gerek duyulmuyor aslında. Kazasız belasız..

 

[xcom]

Merhabalar,

NC750x ile aranıza yeni katıldım. Belki benim gibi cbr250 den geçecekler olursa diye kısaca deneyimlerimi özetlemek isterim.
Gpr 125, cbr250 den sonra üçüncü motorum.

Boyum 1.70, kilo ~80. Ayaklarım parmak ucunda yere basabiliyorum. Bu nedenle geri gitme gibi manevralarda zorlanmadım diyemem. Motorun kontrolü çok rahat ve konforlu. Altı kalın güzel bir motor botu benim boyumdaki kişiler için rahatlık sağlayabilir.

Yakıt olarak daha rodaj aşamasında olmasına rağmen yol bilgisayarının gösterdiği değerler cbr250 seviyelerinde.

Son hız olarak cbr 250nin 140 ta bittiği ve koşullara bağlı olarak birer birer hızlandığı nokta, bu motorda 170 civarında.

Hızlanma olarak rodaj nedeniyle ani tam gaz yapmamaya çalışsamda, daha önce hiç bu hacimde veya motor karakterinde motor kullanmamış biri olarak, 250cc den 750cc ye geçerken gözümde büyüttüğüm kadar büyük bir fark yok. Birde tek silindir cbr250 yüksek devir nedeniyle hız yüksek olmasa bile daha hızlı hissettiriyordu. Bunda kesinlikle sessizlik, az titreşim, rüzgar koruması, konfor hızı hissettirmiyor.

Ağırlık merkezi, oturuş pozisyonu vs, düşük hızlarda çok stabil. Geniş gidon nedeniyle manevraları çok rahat, özellikle kontrada çok hissediliyor.

Bayiler ilginç bir şekilde hala 6000km bakımından bahsediyor. Bu arada bir şekilde teslime yetişmediği için ürün kitapçıklarını vermediler. Acaba 6000 e göre yeniden mi yazıyorlar merak ediyorum.

Bagaj çok kullanışlı. Ancak benim shoei gt air xl kesinlikle sığmadı.

Siyah renk givi motor koruma ile birlikte aldım. Orjinal honda daha güzel görünüyor ancak bu sanki daha koruyucu gibi geldi bana.

Yol bilgisayarında motor sıcaklığı dışında eksik yok. Onun içinde hararet uyarısı var. Anlık yakıt veya kullanılan yakıt gibi veriler benim çok hoşuma gitti.

Sol kumandada sinyal ile korna yer değiştirmiş. Ek olarak cbr 250 de bu kumanda daha ufak ve ele daha yakındı. Birde selektör için sol işaret parmağının altında push button şeklinde bir düğme vardı. Bunda uzun / kısa switch bulunuyor. Debriyaj çekili iken kornaya basmak veya sellektör yapmak daha kolaydı. Tahminime göre zamanla bunada alışırım.

Herkese kazasız belasız güzel sürüşler dilerim.

http://i57.tinypic.com/2vnpbf5.jpg

http://i61.tinypic.com/ae4k7n.jpg

2011 yılında motor hakkında incelemeler vardı o kadar motor içinden bu motoru beğenmiştim ilk gördüğümde.. Almak istediğim tek motordu fakat param yetmedi ve cbr 250r ile yollardayım tabi şimdilik:mrgreen:
her markayı her motoru elimden geldiğince takip edip kıyaslama yapıyorm nc serisinden daha iyi olan motorlar olsa bile hayalimdeki motor bu valla.. Keşke alabilecek param olsa da alsam :salut::salut:

Hayırlı olsun ayrıca kazasız belasız..

 

[cekokk]

Arkadaşlar Bugün Motorumu Sattım. Alan Arkadaşa Kazasız Belasız Sürüşler Dilerim.

Aklımda Şu Motorlar var Tavsiye Verirseniz Sevinirim

Honda Nc 700 X , Vstrom dl650 veya Tenere 660 veya Mt09

Arkadaşlar Bugün Motorumu Sattım. Alan Arkadaşa Kazasız Belasız Sürüşler Dilerim.

Aklımda Şu Motorlar var Tavsiye Verirseniz Sevinirim

Honda Nc 700 X , Vstrom dl650 veya Tenere 660 veya Mt09

 

[ytcksl]

nc750x aldim. bu basliga tasiniyorum insallah

 

[viper17]

Arkadaşlar Bugün Motorumu Sattım. Alan Arkadaşa Kazasız Belasız Sürüşler Dilerim.

Aklımda Şu Motorlar var Tavsiye Verirseniz Sevinirim

Honda Nc 700 X , Vstrom dl650 veya Tenere 660 veya Mt09

Arkadaşlar Bugün Motorumu Sattım. Alan Arkadaşa Kazasız Belasız Sürüşler Dilerim.

Aklımda Şu Motorlar var Tavsiye Verirseniz Sevinirim

Honda Nc 700 X , Vstrom dl650 veya Tenere 660 veya Mt09
[url]http://i.hizliresim.com/Vp5Vjy.jpg[/url]

tartışmasız mt09