Honda Honda Cbr600F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Yorumun için teşekkür ederim.Anladığım kadarı ile,limitlerde kullanan biri olmadığım için seçimim doğru olmuş.

ömer abi diyorum saçlarda ağarmış alınmazsın umarım
Hiç bir şekilde alınmam estağfurullah,aşağı yukarı aynı yaşlardayızdır diye düşünüyorum:)(Saçlar beyaz değil ama):cherry:

Debriyaj tokatlamak biraz risklidir.En uygunu 2 nci viteste 8 9 bin devir civarına kadar çıkıp gazı bırakıyoruz öne yığılıyor motosiklet ondan sonra gazı açıyoruz ve hafif çekiyoruz kendimize hem debriyaja sıkıntı vermez hem daha az riskli diğerine göre.
 
Katılım
14 Ağu 2008
Mesajlar
5,134
Yorumun için teşekkür ederim.Anladığım kadarı ile,limitlerde kullanan biri olmadığım için seçimim doğru olmuş.

ömer abi diyorum saçlarda ağarmış alınmazsın umarım
Hiç bir şekilde alınmam estağfurullah,aşağı yukarı aynı yaşlardayızdır diye düşünüyorum:)(Saçlar beyaz değil ama):cherry:

ben daha toyumdur ya 26 yaşında (=

ben virajlı yolları sevdiğim için sport lastiklerden yanayım yaz kış binerim şile riva gibi bol virajlı yollarda sıkıyorum onun harici sakin kullanımım vardır genel olarak

Debriyaj tokatlamak biraz risklidir.En uygunu 2 nci viteste 8 9 bin devir civarına kadar çıkıp gazı bırakıyoruz öne yığılıyor motosiklet ondan sonra gazı açıyoruz ve hafif çekiyoruz kendimize hem debriyaja sıkıntı vermez hem daha az riskli diğerine göre.

gazı kapatıp açtığın zamanda egsantirik zinciri ve debriyaj tasını çok güzel bir şekilde zorluyorsun :)

motorda 2 defa ters baskı yapıyorsun bir anda gaz keserek ve motor yığılırken bir anda gazlayarak yine
 
Son düzenleme:
Katılım
16 Ara 2012
Mesajlar
195
Debriyaj tokatlamak biraz risklidir.En uygunu 2 nci viteste 8 9 bin devir civarına kadar çıkıp gazı bırakıyoruz öne yığılıyor motosiklet ondan sonra gazı açıyoruz ve hafif çekiyoruz kendimize hem debriyaja sıkıntı vermez hem daha az riskli diğerine göre.

Cevabın için teşekkür ederim fakat teker işini soran diğer ömer3111 isimli arkadaş olacaktı.:)
 
Katılım
9 Ocak 2013
Mesajlar
325
Bizde Adana da METZELLER M5 daha çok tercih ediliyor.sebebi dedğiniz gibi kuru yolları sevmesi...
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
2 turlude biyerleri zorluyoruz yani :) Simdiye kadar denemedim zaten sadece 1 kere istemsiz geldi ondada bayrağı dikiyodum :) Pardon ozaman omerleri karıstırmısım :)
 
Katılım
28 Eyl 2006
Mesajlar
1,485
arkadaşlar bende lastik düşünüyorum bu yaz pirelli corsa rosso veya rosso2 almak istiyorum İzmir de pirelliyi kim satar bileniniz varmı? Hatta toplanıp birlikte alabiliriz indirim yaparlarsa.
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
Debriyaj tokatlamak biraz risklidir.En uygunu 2 nci viteste 8 9 bin devir civarına kadar çıkıp gazı bırakıyoruz öne yığılıyor motosiklet ondan sonra gazı açıyoruz ve hafif çekiyoruz kendimize hem debriyaja sıkıntı vermez hem daha az riskli diğerine göre.

aksine debriyaj tokatlamak daha güvenlidir.Fakat acemilik evresinde gazla tekere almak daha kolay gelir. :cat:

Mcn in how to wheelie videosundada debriyaj tokatlamanın daha güvenli olduğu belirtilmekte.

600F4i ile gazla 2.viteste tekere almak pek kolay olmaz biraz gidona asılmanız gerekir.Başlangıç için pekte önerilcek bir tip değildir.

Unutmadan sağ ayak arka daima arka frenin üzerinde olsun.Bol şanslar :)
 
Katılım
23 May 2013
Mesajlar
257
arkadaşlar bende lastik düşünüyorum bu yaz pirelli corsa rosso veya rosso2 almak istiyorum İzmir de pirelliyi kim satar bileniniz varmı? Hatta toplanıp birlikte alabiliriz indirim yaparlarsa.

Sanırım motolastik.net'in merkezi İzmir, internet yerine direkt olarak gidip dükkandan da alabiliyorsun.

Lastik bu sıralar ben de bakıyorum ve epey bir araştırdım, rosso II benim de düşündüğüm modellerden biriydi ama sanırım ellerinde bizim motorlar için uygun ebatta yok. (senin de ön 120, arka lastik 180'dir diye tahmin ediyorum?)

Haftasonu motolastik'i telefonla aradım, oradaki arkadaşla epey bir lastik sohbeti yaptık, oldukça ilgili insanlar. Kendisi bana, her ne kadar touring tipi olarak geçse de, Pirelli Angel GT'yi önerdi. Hem yol tutuşun çok iyi olduğunu hem de supersport lastiklere göre neredeyse 2 kat daha uzun ömürlü olduğunu söyledi.

Ben de yurtdışı sitelerinde biraz araştırdım ve dediği gibi, touring olarak geçmesine rağmen R1'lere ve Ninja ZX-10 R'lara takıp memnun olanlar çok. Tabi uzun ömür vaad etmek demek lastiğin daha sert hamurlu olması dolayısıyla yumuşak hamurluya göre daha zayıf yol tutuşa sahip olması demek ama bildiğin gibi yeni lastiklerin yanlar ayrı hanmurdan(daha yumuşak) ortalar ayrı hamurdan (daha sert) yapılıyor. Dolayısıyla çok limitlerde kullanan bir kullanıcı değilsen muhtemelen tutuş senin de benim için olduğu gibi çok farkedilir olmayacak.

Uzun lafın kısası, şimdililk iki seçeneğe indirdim: Michelin Pilot Power 3 (superbike lastiği olarak geçiyor) ve Pirelli Angel GT (touring olarak geçiyor)

Dediğim gibi birinin avantajı belki limitlere oldukça yaklaştığında daha iyi tutuş sağlaması, diğerininki ise uzun ömrü sayesinde lastik masrafını neredeyse yarıya indirmesi. İkisinin de üst kalite lastikler olduğunu hatırlatayım.

Sanırım önümüzdeki haftaya karar verip birinin siparişini vereceğim. Sana da kolay gelsin...
 
Katılım
3 Mar 2014
Mesajlar
13
çok teşekkür ederim bazı hatalarımı gördüm sayende havalar ısındsın biraz daha deneyecem düşük hızda sabit uzun mesafe gidemezssem dişli mecburen büyüyecek
 
Katılım
9 Ocak 2013
Mesajlar
325
arkadaşlar motoru bir satlık etmiş sonrada vazgeçmiştim.sonra dedim ki bu kafar fark verip (5-10) sıfır alıcağıma onun yarısı kadar verip şu aşağıda ki linkte motor bayadan beri ilgi alanımda fakat iki motor olması konusunda endişelerim.Sizler böyle bişey yaptınız yada düşünceniz ne olur.Malüm bizim motorunda sıfırı yok 650 ninde ne olacğı bellid değil.Birde elimizdeki motor lar artık iyice kıymete bindi bazıları bunu kıskansada hal böyle olunca bende heö motorum yorulmasın hemde yakın mesafalerde 250cc kullanım diye aklımda böyle bir düşünce oluştur sizlerin yorumunu duymak isterim iyi yada kötü.
Adana dan selamlar...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-honda-nazar-degmek-yasaktir-146677065/detay
 
Katılım
26 Mar 2006
Mesajlar
3,349
Cıbıf 250lerde kronik bir sorun vardı ? Nedir, ne değildir hatırlamıyorum fakat 2005-6lardan hatırladığım kadarıyla bazı problemleri vardı motorun.
Bu konuları biliyormuydunuz peki ?
 
Katılım
9 Ocak 2013
Mesajlar
325
yok bilmiyorum işte form a biraz baktım ama hepsinş okumak gözüm kesmedi.Varsa kullanan tabi ki bilmem iyi olur.Yani CBF 150 almak yerine bu daha iiyi olur diye düşündüm ama belki yanlış düşünmüş de olabilirim.
 
Katılım
3 Mar 2014
Mesajlar
13
ömerlerin karışması iyi olmuş exradan baya bilgiye üçretsiz sahip oldum :) bilgilerini paylaşan arkadaşlar teşekkürler lastik konusunda sezuon başı m5 aldım devamlı kuru havalarda biniyorum ısınınca güzel ama keşke diablo alsaydım az km yapardım ama lastik çok yumuşak kuru yollarda sakız gibi
 
Katılım
23 Haz 2006
Mesajlar
1,239
Neyse keçe işini hallettik çok şükür 600f e çok uzak biriydim iyiki almışım gerçekten süper zevkli yormuyor hiç.
Bi sorum olucak çok soruyorum farkındayım ama 600f lere gerçekten çok uzaktım.Benim ruhsatta kg:199 beygirde 89kw yanlış hatırlamıosam model pc35 honda cbr 600f6 yazıo aynı motor ark.da f4i yazıyor kg'ı ve beygiri daha düşük ikiside 2006 model bu ne ayak dostlar =)
 
Katılım
9 Ocak 2013
Mesajlar
325
marefb;

ve diğer yeni 600f sahiplerine hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin inş...
Benim ruhsatta pc35 yazıyor 2005 model.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:08 ----------

iLk@yy >;3283890]ömer abi diyorum saçlarda ağarmış alınmazsın umarım (=


İlkay kardeş sen bide bizi görsen dede diyecen herhalde :bounce: ben Ömer2 saçında beyaz görmedim resimlerde pek belli değil ama sen yakından görüpte söyliyorsan ona bişey diyemem sözüm yok.:wiinkk:

Allah kaza bela vermesin tekerinize taş değmesin İnş...
 
Son düzenleme:
Katılım
26 Mar 2006
Mesajlar
3,349
Katılım
16 Ara 2012
Mesajlar
195
marefb;

ve diğer yeni 600f sahiplerine hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin inş...
Benim ruhsatta pc35 yazıyor 2005 model.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:08 ----------

iLk@yy >;3283890]ömer abi diyorum saçlarda ağarmış alınmazsın umarım (=


İlkay kardeş sen bide bizi görsen dede diyecen herhalde :bounce: ben Ömer2 saçında beyaz görmedim resimlerde pek belli değil ama sen yakından görüpte söyliyorsan ona bişey diyemem sözüm yok.:wiinkk:

Allah kaza bela vermesin tekerinize taş değmesin İnş...


Yok ufak bi karışıklık oldu fatih abi,benim yaşım 38,iki aysonra 39 olacak fakat daha beyaz yok.Beyaz yok abi.:)
İlkay arkadaşımız ise bizim ilim,bilgi ağabeyimiz,yıllarca onların yazılarını takip ederek 600 f sevdik ve aldık.
Geçmiş yıllardaki emekleri için, forumda emek veren,:) bize bize fayda sağlayan tüm arkadaşlara bu vesile ile
teşekkür ediyorum.
 
Son düzenleme:
Katılım
22 Eyl 2011
Mesajlar
11
BEYLER birşey sorabilirmiym ben ilk defa 600f kullanıyorum vites geçişlerinde cok ses geliyor ? manet 5e getiryorum biraz daha yumuşuyor ama özellkle 2 vites cok ses getiriyor acaba ben vitesi atarken gaz açmam mı gerek? pff kafam karışık..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:18 ----------

:bestmt:kimse yokmuu cevaplayacakk
 
Katılım
26 Mar 2006
Mesajlar
3,349
BEYLER birşey sorabilirmiym ben ilk defa 600f kullanıyorum vites geçişlerinde cok ses geliyor ? manet 5e getiryorum biraz daha yumuşuyor ama özellkle 2 vites cok ses getiriyor acaba ben vitesi atarken gaz açmam mı gerek? pff kafam karışık..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:18 ----------

:bestmt:kimse yokmuu cevaplayacakk


http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/119462-gaz-vererek-vites-dusurun.html

Aynı şekilde yükseltin...
 
Katılım
16 Ara 2012
Mesajlar
195
BEYLER birşey sorabilirmiym ben ilk defa 600f kullanıyorum vites geçişlerinde cok ses geliyor ? manet 5e getiryorum biraz daha yumuşuyor ama özellkle 2 vites cok ses getiriyor acaba ben vitesi atarken gaz açmam mı gerek? pff kafam karışık..

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:18 ----------

:bestmt:kimse yokmuu cevaplayacakk

Debriyaj telinin alt ucu ayarlıdır.Oradaki ayarı biri kurcalamış,dolayısıyla yanlış ayardan debriyaj tam ayırmıyor olabilir.Balatalar bitiyor,debriyaj zayıf olabilir.Yağ uygun olmayabilir.Fakat buradan kesin sonuca varmak çok zor.En doğru yol kendi ustanıza baktırmanızdır.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst