Aprilia Aprilia RS125
- Konbuyu başlatan MeTaL
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 22 Eyl 2009
- Mesajlar
- 2,039
rs 125'ler çok fazla hoşuma gitmeye başladı. detaylı şekilde yakıt tüketimi nasıldır bilgi vereblecek var mı acaba ? hız ve ses konusunda bire bir test ettimuzun vadede ve günlük kullanımda yakıt önemli birazda sonuçta . her ne kadar keyif makinası olsada...
100 kmde yaklaşık 7-8 litre yakar.
- Katılım
- 18 Kas 2011
- Mesajlar
- 40
Devirli kullanımda mı?
- Katılım
- 22 Eyl 2009
- Mesajlar
- 2,039
Evet, devirli kullanmazsan 2 zamanlı ve yüksek devirli motor yürümez pek.Başka bir marka supermotor tipinde 125 lik 2 zamanlı motor 5-6 litre de yakıyor.Ama rs in motoru farklı eski tipleri 34 beygir yeni olanlar 28 beygir.Yani normal bir aynı ayarda 125 lik iki zamanlı motordan daha performanslıdır.
bu motoru çok araştırdım ama hala yzf r125 aprilia ve ninja 250 r arasında kararsızım aslında gönlüm bu motordan yana ama yedek parça sıkıntısı olucağını düşünüyorum istanbulda yaşıyorum bide bi arkadaş yazmış galiba 3 depoda 1 yağını falan değiştirmek gerekiyomuş bunlar zahmetli şeyler baya kullanan yada yakın zamanda kullanmış olanlar bilgilendirebilir mi ?
Bende RS125 vardı, takasa verdim. 2006 sonrasında çıkan modeller hem az yakıyor, hem de fazla problemi yok. Yalnız standart versiyonlar 140'ı geçmez, yani Youtube'deki filmlere bakıp, motor alıp, sonra "bu niye gitmiyor" demeyin. Yakıt olarak 5-6 litre/100km arası yakar.
3 depoda 1 yağ değiştirmek gibi bir şey söz konusu değil. Bu motor 2 zamanlı olduğu için benzin ve yağı karıştırıp yakıyor. Bu yağın ayrı bir deposu var. Bu depodaki 1,5 litre yağ ile 800 kilometre kadar gider, ara sıra seleyi kaldırıp bunu dolduruyorsunuz, o kadar. Yağ değişimi falan yok.
Ninja 250, 125'lik motorlardan daha güçlü. Standart RS'ten de iyi gider. Ama hepsinden pahalı (iyi durumda olanı).
125'liklere bakıyorsanız, en iyi gideni RS125.
Ben Spain No:1, 2008 model motoru Piaggio Distribütörü Ferco'ya verdim, yerleri İstinye'de. İlgilenen varsa motoru orada görebilir.
S.
3 depoda 1 yağ değiştirmek gibi bir şey söz konusu değil. Bu motor 2 zamanlı olduğu için benzin ve yağı karıştırıp yakıyor. Bu yağın ayrı bir deposu var. Bu depodaki 1,5 litre yağ ile 800 kilometre kadar gider, ara sıra seleyi kaldırıp bunu dolduruyorsunuz, o kadar. Yağ değişimi falan yok.
Ninja 250, 125'lik motorlardan daha güçlü. Standart RS'ten de iyi gider. Ama hepsinden pahalı (iyi durumda olanı).
125'liklere bakıyorsanız, en iyi gideni RS125.
Ben Spain No:1, 2008 model motoru Piaggio Distribütörü Ferco'ya verdim, yerleri İstinye'de. İlgilenen varsa motoru orada görebilir.
S.
- Katılım
- 3 Mar 2013
- Mesajlar
- 1
2006 modellerin linkini atabilir misin aga ?
- Katılım
- 13 Nis 2013
- Mesajlar
- 1
Meraba arkadaşlar bende 2009 model aprilia RS 125 almayı düşünüyorum ilk motorum olucak sorunları sıkıntısı filan varmıdır ne düşünüyorsunuz
- Katılım
- 6 Mar 2013
- Mesajlar
- 5
ilgilenen arkadaşlar olursa motorum satılıktır aprilia rs125 2009 model mail yolu ile ulaşabilirsiniz..
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:51 ----------
ben aprilia rs 125 kullanıcısıyım dediğin gibi o kadar da zahmetli işler değil.öyle düşünüyorsanda şunu deyim sna gülü seven dikenine katlanırsonuçta bi araban dahi olsa bundan daha zfazla bakım ister sen motoruna bakacaksın ki o da sana bakacak.bu motorda böyle kız gibi.bi arkadaşımız da söylemişti bunu ama bildiğin bütün 125 cc ve 250 cc motorları unut derim bu başka bi makina usta ..
bir depo ile 250-260 km yol yapabiliyor ben yapıyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:51 ----------
ben aprilia rs 125 kullanıcısıyım dediğin gibi o kadar da zahmetli işler değil.öyle düşünüyorsanda şunu deyim sna gülü seven dikenine katlanır
sonuçta bi araban dahi olsa bundan daha zfazla bakım ister sen motoruna bakacaksın ki o da sana bakacak.bu motorda böyle kız gibi.bi arkadaşımız da söylemişti bunu ama bildiğin bütün 125 cc ve 250 cc motorları unut derim bu başka bi makina usta ..bir depo ile 250-260 km yol yapabiliyor ben yapıyorum
- Katılım
- 1 Eki 2012
- Mesajlar
- 7
Merhaba bende runner st 200 sevdası var ama rs 125 dede hız konusundan kararsızım runner st nın düz yolda rahat 140 yaptığını duydum ama rs nettekı videolarda 180 km yapıyor sanausbe üyeli arkadaşın söylediklerin dede 140 yapıyor diyor ne yapsam kararsızım antalyada st tutuluyor ama rs 125 yok bi nette var oda aylardır orda kafam çok karşık
Çevrende rs125 satan biri varsa yardımcı olabilirsin
Sahibindene sürekli bakıyorum ama alınabilir bir motor denk gelmiyor bir türlü, hatırlayan varsa talmacsi vardı ancak satılmış o.
- Katılım
- 3 May 2008
- Mesajlar
- 1,330
Çevrende rs125 satan biri varsa yardımcı olabilirsin
Sahibindene sürekli bakıyorum ama alınabilir bir motor denk gelmiyor bir türlü, hatırlayan varsa talmacsi vardı ancak satılmış o.
2009 mavi ilan başlığıda tek talmacsi yazan mı yoksa bu kırmızı spain no 1 yazan mı ?
- Katılım
- 8 Eyl 2005
- Mesajlar
- 788
teknoali selam arkadaşım:
Bir şey sormak istiyorum,eğer mümkünse patronuna sorarsan çok memnun olurum.
Bu motordan bende kullanıyorum.2008 model,Rotax 122 motorlu olanından.
Yaptığım değişiklikler ise şunlar:
1-140cc. Italkit silindir piston ve üst kapak
2-34mm Dell'orto karbüratör
3-DID dişli seti ve zincir
4-Yarış krankı
(ingiltere den getirttim)
5-Pipercross hava filtresi
6-Italkit ateşleme seti
7-JollyMoto Komple Eksoz(Orta ve son susturucu ve ara boruları)
vs vs.
Şimdi sormak istediğim şu,
Orjinal karbüratörü 24mm ve üzerinde Tps sensörünün çıkışı için soketi var.Fakat 34 lüğün üzerinde yok.34 lüğü bu şekilde taktığında motorun arıza ışığı yanıyor çünkü tps nin fiş girişi boşta kalıyor ve beyin tps yi okuyamıyor.Tps:Throttle position sensor,yani gaz pozisyon sensörü.
Beyin yarış beyni,fakat bu şekilde sürdüğümde alt devirlerde saçmalıyor motor.Üst devirlerde tutamıyorsun zaten,malum.
Siz bu sorunu nasıl aştınız,yada patronunun bu konudaki fikirleri nedir,ne tavsiye eder.
Cevaplarsanız sevinirim..
Bir şey sormak istiyorum,eğer mümkünse patronuna sorarsan çok memnun olurum.
Bu motordan bende kullanıyorum.2008 model,Rotax 122 motorlu olanından.
Yaptığım değişiklikler ise şunlar:
1-140cc. Italkit silindir piston ve üst kapak
2-34mm Dell'orto karbüratör
3-DID dişli seti ve zincir
4-Yarış krankı
(ingiltere den getirttim)
5-Pipercross hava filtresi
6-Italkit ateşleme seti
7-JollyMoto Komple Eksoz(Orta ve son susturucu ve ara boruları)
vs vs.
Şimdi sormak istediğim şu,
Orjinal karbüratörü 24mm ve üzerinde Tps sensörünün çıkışı için soketi var.Fakat 34 lüğün üzerinde yok.34 lüğü bu şekilde taktığında motorun arıza ışığı yanıyor çünkü tps nin fiş girişi boşta kalıyor ve beyin tps yi okuyamıyor.Tps:Throttle position sensor,yani gaz pozisyon sensörü.
Beyin yarış beyni,fakat bu şekilde sürdüğümde alt devirlerde saçmalıyor motor.Üst devirlerde tutamıyorsun zaten,malum.
Siz bu sorunu nasıl aştınız,yada patronunun bu konudaki fikirleri nedir,ne tavsiye eder.
Cevaplarsanız sevinirim..
Talmacsi yazan mavi olan motor.
Abi sana da mesaj atmıştım birkaç hafta önce ama sanırım görmedin, eğer satma gibi bir fikrin olursa ulaşırsan sevinirim.
- Katılım
- 17 May 2011
- Mesajlar
- 4,435
Dellorto 34mm karbüratör "meme"/"jet" 60 yada 90 numaralı hava meme/jet'ine ihtiyacım var,internet üzerinden ingiltere bazlı sitelerde satışı yapılmakta, ancak net üzerinden alışveriş yapamıyorum bu konuda yardımınız gerekiyor, 60 veyahut 90 numara pirinç parçayı temin etmem gerek, yardım yol göstermesi yapabilir iseniz sevinirim.
- Katılım
- 3 May 2008
- Mesajlar
- 1,330
merhaba , siz yarış için mi hazırladınız yoksa normal kullanım için mi ? bizim motorda da 140 cc italkit ve uygun silindir piston vs var
34mm karbüratör bizde de vardı ama yakıt tüketimi inanılmaz derecede yüksekti. suan 36 mm husquvarna nın 250 cc bi motorundan söktüğümüz karbüratör var. ve inanılmaz derecede yakıt tüketimi düştü. yarın kendisi ile görüşüp arıza ışığı hakkında bilgi veririm. yine facebook üzerinden de görüşebiliriz sizinle .
bu arada yarış beyni derken kesicisiz beyin var sanırım. kaç bin devir çeviriyor ? arka dişli orjinal mi ?
