Manetleri değiştim.
- Konbuyu başlatan 68charger
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 24 May 2013
- Mesajlar
- 646
- Katılım
- 12 Haz 2012
- Mesajlar
- 2,938
Çok kaliteli duruyor, çok yakışmış :thumleft:
http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Refitting-Accessories-For-Yamaha-YBR-Handlebar-CNC-Brake-Lever-Blue-/251290138455?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3a820f3757
Bunu mavi renk YBR ESD'ye taksak çok mu sırıtır? Yoksa siyah renk mi alsak?
Gerçekten debriyaj yumuşuyor mu hocam? Ayar falan güzelmiş.
Bunu mavi renk YBR ESD'ye taksak çok mu sırıtır? Yoksa siyah renk mi alsak?
Gerçekten debriyaj yumuşuyor mu hocam? Ayar falan güzelmiş.
- Katılım
- 28 Ağu 2005
- Mesajlar
- 176
Süperr olmuş.
Bende yaz başında kısa - altın sarısı siyah benim motora almıştı. 65 TL ye falan gelmişti (dolar daha düşüktü o zaman). Aynısını burada minimum 150 TL ye veriyolardı. Yanlız aldıktan sonra sizinki gibi kısa uzun ayarlı almadığıma pişman olmuştum. Kullanımı hakkında ilerleyen günlerde yorum yaparsanız sevinirim.
böyle oldu
Bende yaz başında kısa - altın sarısı siyah benim motora almıştı. 65 TL ye falan gelmişti (dolar daha düşüktü o zaman). Aynısını burada minimum 150 TL ye veriyolardı. Yanlız aldıktan sonra sizinki gibi kısa uzun ayarlı almadığıma pişman olmuştum. Kullanımı hakkında ilerleyen günlerde yorum yaparsanız sevinirim.
böyle oldu
- Katılım
- 24 May 2013
- Mesajlar
- 646
hocam kısa manetin ne gibi bi sakıncası var söyler misiniz?
2 parmak kullanıldığından dolayı bi sorun olmayacağını düşünüyodum aslında.
Sağ taraf taki gidon topuzun düşmüş kardeş...:cyclopsan
- Katılım
- 31 Eki 2013
- Mesajlar
- 556
- Konu Yazar
- #28
Günaydın Arkadaşlar,
Kollar CNC de işlenmiş yüksek dayanıklıkta alüminyumdan imal edilmiştir. Kolay kolay kırılmaz, zaten kol ortadan katlanma özelliğine sahiptir yani motor devrilse kol yukarı eğilir ve eski haline getirip devam edebilirsiniz.
Rahatlık olarak tabi ki daha iyi çünkü ayar yapma şansına sahipsiniz.Kolun gidona olan mesafesini örneğin ellerin büyük parmakların uzun ise manetin kolunu açarsın gibi.Ve yine elinin içi geniş ise manetin kolunu uzatırsın böylelikle yine elin daha rahat etmiş olur.
Çok ufak ellere sahip olanlar debriyaj manetinde şöyle bir sıkıntı yaşayabilirler ki oda alışınca geçer ama. Manetin malzemesi etli yani standart kol gibi ince değil oda kavraması açısından başlarda biraz zor ve tuhaf gelebilir.Ayrıca gidona olan mesafe frene maneti kadar yaklaşmıyor malum debriyajın çekme mesafesi uzun eğer mesafe kısala bilseydi manetin kolu gidona değer debriyaj ayırmazdı. Yani hata yok alışmak gerek!
Onun haricinde ön fren hissi çok iyi elinde daha sağlam bir kol ile fren yapıyorsun tam parmaklarının için de acil durumda reaksiyon hızın artmış oluyor.
Söyleyeceklerim bu kadar herkese tavsiye ederim.
Teşekkürler.
Not: SULH sormuş arka fren debriyaj kolları duke larda çabuk kırılıyor mu diye.Bence hayır! Hatta benim ki kırılmadı sadece biraz yamuldu (fren). Ama kolun kırılması gövdede zararın oluşmasından iyidir! Bazılarında evet kırılıyor ama sanırım o düşmenin açısı şiddeti ve malzemenin soğuk ya da sıcak olmasına da bağlı.
Kollar CNC de işlenmiş yüksek dayanıklıkta alüminyumdan imal edilmiştir. Kolay kolay kırılmaz, zaten kol ortadan katlanma özelliğine sahiptir yani motor devrilse kol yukarı eğilir ve eski haline getirip devam edebilirsiniz.
Rahatlık olarak tabi ki daha iyi çünkü ayar yapma şansına sahipsiniz.Kolun gidona olan mesafesini örneğin ellerin büyük parmakların uzun ise manetin kolunu açarsın gibi.Ve yine elinin içi geniş ise manetin kolunu uzatırsın böylelikle yine elin daha rahat etmiş olur.
Çok ufak ellere sahip olanlar debriyaj manetinde şöyle bir sıkıntı yaşayabilirler ki oda alışınca geçer ama. Manetin malzemesi etli yani standart kol gibi ince değil oda kavraması açısından başlarda biraz zor ve tuhaf gelebilir.Ayrıca gidona olan mesafe frene maneti kadar yaklaşmıyor malum debriyajın çekme mesafesi uzun eğer mesafe kısala bilseydi manetin kolu gidona değer debriyaj ayırmazdı. Yani hata yok alışmak gerek!
Onun haricinde ön fren hissi çok iyi elinde daha sağlam bir kol ile fren yapıyorsun tam parmaklarının için de acil durumda reaksiyon hızın artmış oluyor.
Söyleyeceklerim bu kadar herkese tavsiye ederim.
Teşekkürler.
Not: SULH sormuş arka fren debriyaj kolları duke larda çabuk kırılıyor mu diye.Bence hayır! Hatta benim ki kırılmadı sadece biraz yamuldu (fren). Ama kolun kırılması gövdede zararın oluşmasından iyidir! Bazılarında evet kırılıyor ama sanırım o düşmenin açısı şiddeti ve malzemenin soğuk ya da sıcak olmasına da bağlı.
- Katılım
- 30 Ara 2005
- Mesajlar
- 933
Bende bir amerikan markasını 35 dolardan kıstırıp aldım.1 ay oldu Ucuza denk geldiği içi 2 çift aldım hatta,başına bir iş gelirse yedekte bulunsun diyerekten.
Yalnız kullandığınız manetlerin sistemini ben beğenmiyorum.Levye kilitini aktif hale getirmek için maneti yukarı aşağı hareket ettirmek gerekiyor.Benim kullandığım bu sistemli modelde bir kaç kere sorun yaşadım...Zx10r'da kullanıyordum.Sıkılı halde motosikleti sağa sola yatırınca boşalıverdi.Yani sistem pek güvenli değil...
Şu an ki manetin sistemi Hornetli arkadaşın sistemiyle aynı...Yani sıkmayıp ileri ittiğinizde levye kiliti açılıyor.
Ayriyetten manetlerinizin görünüşü ve kullanımı süper!Kısa manet hem çirkin hem kullanışsız.Gidonda bir noktaya mahkum bırakıyor sizi.Viraj ve kimi zaman panik manevra için çok sakıncalı...
Saçma bir moda oldu "kısa spor manet" olayı...En güzeli sizin kullandığınız gibi standart olanı.Bende akşama doğru buraya fotoğraf yüklerim benimkiler için.
Ucuza denk geldiği içi 2 çift aldım hatta,başına bir iş gelirse yedekte bulunsun diyerekten.Yalnız kullandığınız manetlerin sistemini ben beğenmiyorum.Levye kilitini aktif hale getirmek için maneti yukarı aşağı hareket ettirmek gerekiyor.Benim kullandığım bu sistemli modelde bir kaç kere sorun yaşadım...Zx10r'da kullanıyordum.Sıkılı halde motosikleti sağa sola yatırınca boşalıverdi.Yani sistem pek güvenli değil...
Şu an ki manetin sistemi Hornetli arkadaşın sistemiyle aynı...Yani sıkmayıp ileri ittiğinizde levye kiliti açılıyor.
Ayriyetten manetlerinizin görünüşü ve kullanımı süper!Kısa manet hem çirkin hem kullanışsız.Gidonda bir noktaya mahkum bırakıyor sizi.Viraj ve kimi zaman panik manevra için çok sakıncalı...
Saçma bir moda oldu "kısa spor manet" olayı...En güzeli sizin kullandığınız gibi standart olanı.Bende akşama doğru buraya fotoğraf yüklerim benimkiler için.
- Katılım
- 29 May 2007
- Mesajlar
- 1,000
Süper olmuş hocam ellerine sağlık.
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,399
http://www.ebay.com/itm/2008-2011-KTM-690-Duke-CNC-Adjustable-Folding-Brake-Clutch-Levers-KTM-Logo-/121210461599?pt
---------- Post added at 16:18 ---------- Previous post was at 16:14 ----------
Bende bir amerikan markasını 35 dolardan kıstırıp aldım.1 ay oldu
Yalnız kullandığınız manetlerin sistemini ben beğenmiyorum.Levye kilitini aktif hale getirmek için maneti yukarı aşağı hareket ettirmek gerekiyor.Benim kullandığım bu sistemli modelde bir kaç kere sorun yaşadım...Zx10r'da kullanıyordum.Sıkılı halde motosikleti sağa sola yatırınca boşalıverdi.Yani sistem pek güvenli değil...
Şu an ki manetin sistemi Hornetli arkadaşın sistemiyle aynı...Yani sıkmayıp ileri ittiğinizde levye kiliti açılıyor.
Ayriyetten manetlerinizin görünüşü ve kullanımı süper!Kısa manet hem çirkin hem kullanışsız.Gidonda bir noktaya mahkum bırakıyor sizi.Viraj ve kimi zaman panik manevra için çok sakıncalı...
Saçma bir moda oldu "kısa spor manet" olayı...En güzeli sizin kullandığınız gibi standart olanı.Bende akşama doğru buraya fotoğraf yüklerim benimkiler için.
Bişey takıldı aklıma. 2 çeşit kırılmayı engelleyen sistem var manetlerde. Birisi sizdeki gibi maneti ileri doğru açan sistem(yani sıktığımız yönün tam tersi), diğeri ise bu konudaki manetler gibi yukarı katlanan sistem. Motoru birkaç kez devirmiş birisi olarak söylüyorum ki, bazen(gidonun açısına göre) darbe manete alttan geliyor ve yukarı doğru kaldırmak istiyor. Bu durumda ileri doğru açılan mekanizma bir işe yaramayacaktır. Hatta çoğu zaman bu şekilde kırılıyor manetler.
Sizin rahatsız olduğunuz ve kullanışsız olarak değerlendirdiğiniz kısmı ben anlayamadım. Tekrar okudum ama yine anlayamadım
Acaba bu yukarı hareket ile kırılmayı engelleyen sistem, sadece manet sıkılı değilken yani normal pozisyonundayken mi çalışıyor? Yani manet sıkılı iken yukarı hareket etme olasılığı yok mu ?
- Katılım
- 31 Eki 2013
- Mesajlar
- 556
- Konu Yazar
- #36
Manetler de üç farklı hareket var.
Birinci: Manet yukarı hareket eder.Özellikle aşağıdan bir darbe geldiğinde işe yarar.Bu hareket bir civata ile kolaydan zora ayarlanabilir.
İkicisi :Manet hem aşağa hem yukarı hareket eder.Aşağıdan ve ya yukarıdan bir darbe geldiğinde işe yarar.Bu hareket bir civata ile kolaydan zora ayarlanabilir.
Üçüncüsü ve genelde ayarlı manetlerde olan özellik: Manet sıkma yönünün tersine 4-6 cm yay direnci ile hareket eder.
Benim manetlerde birinci ve üçüncü özellikler var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:27 ----------
http://www.ebay.com/itm/Orange-Black-Clutch-Brake-Lever-For-KTM-Duke-125-Duke-200-2012-2013-/221217569525
Ben buradan aldım hem daha uygun ve sorunsuz bir satıcı!
Birinci: Manet yukarı hareket eder.Özellikle aşağıdan bir darbe geldiğinde işe yarar.Bu hareket bir civata ile kolaydan zora ayarlanabilir.
İkicisi :Manet hem aşağa hem yukarı hareket eder.Aşağıdan ve ya yukarıdan bir darbe geldiğinde işe yarar.Bu hareket bir civata ile kolaydan zora ayarlanabilir.
Üçüncüsü ve genelde ayarlı manetlerde olan özellik: Manet sıkma yönünün tersine 4-6 cm yay direnci ile hareket eder.
Benim manetlerde birinci ve üçüncü özellikler var.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:27 ----------
http://www.ebay.com/itm/Orange-Black-Clutch-Brake-Lever-For-KTM-Duke-125-Duke-200-2012-2013-/221217569525
Ben buradan aldım hem daha uygun ve sorunsuz bir satıcı!
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,399
Açıklama için teşekkür ederim, aldığınız manetler de süpermiş cidden :cat:
Verdiğiniz parayı hakediyorlar bence. Çünkü Duke200'ün sadece debriyaj maneti(sadece demir levyesi) 60 TL.
Son soru, 1. veya 2. özellikteki manetler, manetin her halinde geçirli değil mi? Yani maneti yarım veya tam sıkmışken yine de yukarı (yada aşağı) hareket edebiliyorlar değil mi?
- Katılım
- 30 Ara 2005
- Mesajlar
- 933
http://www.ebay.com/itm/2008-2011-KTM-690-Duke-CNC-Adjustable-Folding-Brake-Clutch-Levers-KTM-Logo-/121210461599?pt
---------- Post added at 16:18 ---------- Previous post was at 16:14 ----------
Bişey takıldı aklıma. 2 çeşit kırılmayı engelleyen sistem var manetlerde. Birisi sizdeki gibi maneti ileri doğru açan sistem(yani sıktığımız yönün tam tersi), diğeri ise bu konudaki manetler gibi yukarı katlanan sistem. Motoru birkaç kez devirmiş birisi olarak söylüyorum ki, bazen(gidonun açısına göre) darbe manete alttan geliyor ve yukarı doğru kaldırmak istiyor. Bu durumda ileri doğru açılan mekanizma bir işe yaramayacaktır. Hatta çoğu zaman bu şekilde kırılıyor manetler.
Sizin rahatsız olduğunuz ve kullanışsız olarak değerlendirdiğiniz kısmı ben anlayamadım. Tekrar okudum ama yine anlayamadım
Acaba bu yukarı hareket ile kırılmayı engelleyen sistem, sadece manet sıkılı değilken yani normal pozisyonundayken mi çalışıyor? Yani manet sıkılı iken yukarı hareket etme olasılığı yok mu ?
Levye yani hassasiyet ayarını yapan mekanizma için ya maneti ileriye itiyorsunuz yada yukarı çekiyorsunuz.Yukarı çekilen sistemde bana olan şeyi tam tarif edeyim.
Marka dandik değil.Yine bir amerikan firması adını unuttum
Fren sıkılı motosikletle adım adım hareket ediyorum hafif sola yatırdım,ayaklarım yerde iken.Emniyet için koydukları ufak tırnaktan sıyrıldı ve manet yukarı(levyeyi aktif edecek şekilde) kaydı.Ön fren haliyle komple boşaldı.Böyle bir sorunum olmuştu.Sonra e-bay'de ürün altı yorumlarını okuduğumda bir tek benim başıma gelmediğini anladım
Ardından firmaların hepsi eski sisteme yani ileri itilen sisteme dönmüş...Şimdi ise hem yukarı hem ileri itilen sistem var.Çalışma prensibi benzer.Fakat benim başıma geldiği gibi manet boşalmıyor.Yani dandik bir tırnak tutmuyor...
- Katılım
- 31 Eki 2013
- Mesajlar
- 556
- Konu Yazar
- #39
Tabi hareket ederler ama çok gevşek olmadıkları müddetçe bir problem yaşamazsınız.Yani kolu sıkarken vs yukarı aşağı oynamazlar!Yataklı eklemleri var.
Çok sıksanız da bir darbede yine de katlanacaktır. Fakat çok sıkmanız doğru olmaz zira bir kaza durumunda direni fazla olacak ve kol gereksiz yere yüke binecek ya da aşırı çizilecektir.
Çok sıksanız da bir darbede yine de katlanacaktır. Fakat çok sıkmanız doğru olmaz zira bir kaza durumunda direni fazla olacak ve kol gereksiz yere yüke binecek ya da aşırı çizilecektir.
