- Katılım
- 30 Ara 2005
- Mesajlar
- 933
Bunların üzerinde durmak daha zor yahu.Gözünü seveyim SS'in.
Dediğimi laf sokma,hakir görme olarak anlamayın.Bunu paylaşmışsınız ama siz de ana fikri anlamamışsınız...Yazının ana fikri bizim "ben bunu kullanamam,tecrübem yetmez,daha o kadar pişmedim,masraf ama 70 beygirlik bir motosiklette daha fazla tecrübe kazanayım" diyemememiz...
Ben şanslı olanlardanım.2. motosiklet olarak aldım ve KULLANAMADIM.Şanslıyım ve yaşıyorum.Doğru zamanda ara motosiklet kullandım.O bile fazlaydı aslında ya...
Supersport tecrübem konusunda hiç mütevazi DEĞİLİM.Yıllardır üzerindeyim.Hemde kanımın deli olduğu yıllarda çıktım üzerine.Egsozu dahi değişmemiş en mütevazi 600f den tutun gırtlağına kadar dolu orjinal hiç bir motor aksamı bulunmayan zx10r a kadar...Buna rağmen her binişimde hala titriyorum her gaz açışımda gülümseyip adrenalin salgılıyorum.KORKARAK.Sayısız kere kaza yaptım.Bir çok kazada morluk dahi oluşmadı.Vücudumda dikiş izleri var ölümden de döndüm.Herşey geldi başıma.2004de ilk defa Supersport'um oldu.600f gibi en mütevazisi hemde.Uzun uzun sahibi olduğum diğer 3 marka farklı 5 modeli saymıyorum...
Bana kullanmazsın demediler.Yapma oğlum daha erken biraz daha sabret dediler.Ailem akrabalarım abilerim yalvardı.Ben ne yaptım?Enkaz durumda paramın anca yettiği Fzr600(bu grenajında kocaman genesis yazan) anlamsız motosikleti aldım.Toplam 40 km kullanabildim...Yaşıyorum ama.Yapamadım beceremedim.
O zaman internet yaygın değildi bu kadar.Herkesin bilgisayarı yoktu.Tanımadıklarımdan forumlardan öğrenemedim.Bana yakın çevrem hariç herkes " koçum yaparsın al " dedi.
Şimdi bu şans var.Almayın.Aldırmayın.Cbr 250'den 120hplik 4 silindire geçilmez!Arada bir 50-70hplik sakin 2 silindir alınır...4 silindir hiç bir şeye benzemez.Ne gaz açtığınız da ne gazı kapadığınızda.Viraja girmek frenlemek herşey farklıdır...
Daha önce bir kaç sefer yaşı bayağı büyük insanları kırdım bu sitede.Ters düştüm.Destekleyen oldu ayıplayan oldu.Yine olsa yine yaparım...Usanmadan bıkmadan umursamadan.Çünkü motosiklet kullanan herkesi karşılıksız seviyorum ve önemsiyorum.
Uzun oldu okuduğunuz için ve zaman ayırdığınız için teşekkür ederim...
Pek farkı yok SupersporttanAynı şeyler kawanın z serisi,yamahanın fazer ve 98lik fz serisi,suzukinin gsr serisi ve hondanın hornet serisi içinde geçerli.Güzeldir sexydir ama sinirli makinelerdir...Hele kawa çok kızgındır...
Bir 600 Hornet kullanıcısı olarak ben de bişeyler yazmak istedim.
Olmayan tecrübemle (ilk vitesli motorum) İstanbul koşullarında 3000-3500 km kadar devirdim yaklaşık 5 ayda. Aşağıda yazacaklarımı YAPTIĞIMI SAVUNDUĞUM İÇİN DEĞİL SADECE FARKLI BİR BAKIŞ AÇISINI ANLATMAK İÇİN YAZIYORUM.
Eğitime gittim, bir scooter parası korumaya kask-mont-pantolon-eldiven vs. para verdim. 31 yaşındayım, kendi paramı kazanıyorum, evliyim. Yani biraz sorumluluk sahibi bekleyeni olduğunu bilen bir insanım. Şimdi diyeceksiniz yanlış olduğunu bile bile neden 600cc aldın?
1.İstanbul trafiğinde kamyonların bile 110km hızla gittiği, kamyonetlerin 120km ile makas attığı yerde gideceksen dip gaz (tek kişi) 130 km/h hızla giden 125cc motor daha tehlikeli arkadaşlar.
2.Her an şerit değiştirecek sürücülerin, dikkatsiz bayan (ve tabii ki erkek) şoförlerin olduğu memlekette önde tek kaliper çift piston (yanlış yazdıysam affola) motora binmek te daha tehlikeli arkadaşlar. İster limon sıkma tekniği uygulayın isterseniz basın çekin yine de çift kaliper gibi durmaz bu aletler.
1 ve 2. maddelerden çıkan sonuç: Zatenn motora binip maça 1-0 yenik başladığım ortamda yani hayatımı kendimden çok başkalarının hareketlerine bıraktığım trafik ortamında 3 mm gaz tepkisiyle aralardan sıyrıldığım, frenine bastığımda diğerlerine göre zınkkk diye durabilecek bi motora binmek bence daha mantıklı. Ha gaza gelip olmayacak yerde gazlayıp patlarsan da kendin ettin kendin buldun durumudur ki başkalarının bana zarar vermesinde kendi kendime zarar vermeyi tercih ederim.
Şunu da net söyleyeyim zaman zaman olmayacak yerde kebapçı scooterları biile oynaşmaya geliyor sadece gülüyorum. Belki de bundan hayattayım hala gaz açmak yerine güldüğüm için. Ölüm Allahın takdiri yarın ne olur kimse bilemez. Her ss veya motor üzerinde hayatını kaybeden arkadaşımız, abimiz tecrübesiz insanlar değildi.
Benim çıplak motor seçmemdeki neden de rüzgar yiyeyim fazla olmayan tecrübemle gaza gelirsem beni frenlesin idi ki bu konuda da çok başarılı benim eşek arım
Bir çıplak motor kullanıcısı olarak neden ss sorusunun cevabı ise şudur : Zaten aynı yakıtı yakıp, 140 km/h hızdan sonra üzerinde rüzgardan dansöz Asenaya bağladığın, 170km/h ile biraz gidince boynunun ağrıdığı motora binmektense rüzgardan daha az etkilenebileceğin daha havalı (bazıları için çoook önemli benim için o kadar değil) motora binmektir.
Üstadı bende 250r var . 35 yaşında sakin biriyim istanbul içi araç kullanıyorum 16 yıldır. Bana 2 silindir 70hp lik. Bir makine önerisi yaparmısınız veya xj6 devirsion f bana uyarmı? Saygılar
Sıralı 4,130 hp 1200 cc motor kullanıyorum 150cc de 2 aylık tecrübemle.çok yetenekli olduğumdan değil,insan ayarsız olursa 150cc makine ilede ölebilir
Ha tecrübesizlik zorlamıyor mu? Oturup ağlayasım geliyor benden iyi kullanan insanların yanında,altındaki potansiyeli yola aktaracak seviyede kullanıcı olamamak çok can sıkıcı,ama bunu görmezden gelip gazı çevirdiğim anda başımın belaya gireceğini bildiğim için hayattayım sanırım.
kızlı erkekli racing sürüyorlar !!!
ss kullanıcısı olarak bende bir iki şey söyleyim güzel bi kafe nin önüne gelip 2 gaz verip sonra foursquare de bi paylaşım yapıp profil resminizide motor resmi yapıp o kafe ye girin bi
gelen arkadaşlık isteklerini görün
diğer söyleninlere pek inanmayın derim.Bence SS ayrıcalıktır
![]()