hocam 1.90 boy ile gv 250'de biraz küçük kalacaktır. ancak görüntü olarak çok sıkıntı yaşamazsın diye düşünüyorum. temiz bir ikinci el bulmanı tavsiye ederim. cc büyütmek isteyen satıcılar genelde satıyor gv 250'yi. ikinci el temiz ve iyi bir satıcıdan alırsan bir motosiklet kullanıcısına da yardım etmiş olursun. temiz bir motor bulursan hem sen hem satıcı kazanmış olur. win-win yani.
şimdiden hayırlı olsun. ekipman konusunda cimrilik yapmazsan üzülmezsin.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:51 ----------
bu gün atladım motora hasköy'e pide yemeye gittim.pide işini halledip karnımı doyurunca aynı yoldan değil köy yollarından eve dönmeye karar verdim. hasköy-balabancık-irfaniye-izmir yolu-ataevler yaptım.köy yolu üzerinde bisiklet turuna çıkmış iki grup gördüm, selamlaştık. sonra izmir yolu üzerinde 48 plakalı bir motosiklet (enduro) geldi arkamdan sollayıp giderken kornalaştık falanburada hem bisikletli hem motosikletli insanların belki de azınlıkta olma psikolojisi ile birbirlerine karşı samimi olduklarını görmüş oldum. sonuçta trafikte birnlerce araba ile karşılaşıyoruz ama kornayı küfür için kullanmıyoruz, selamlaşma için kullanılması gerçekten hoşuma gitti. hiç tanımadığı bir insana motor ya da bisiklet kullanıyor diye selam vermek çok güzel bir iletişim ve duygu.
bisiklet kullanırken daha samimiydi gerçi. bisiklet kullanan iki grup karşılaştığında zil sesleri hep ovalara yayılırdımotosiklet içinde bunun böyle olduğunu görmek gerçekten hoş oldu.
5000-6000 arasında motor sabitleniyor ancak bir süre aynı devirde kaldıktan sonra gaz sabitken motor aniden deyim yerindeyse uzuyor ve hızlanıyor. bu bana has birşey mi? birşeyleri yanlış mı yapıyorum?
Oguzcan sizin motorlarda yakit durumu nasil?
Yaklasik 40-45 km. de ceyrek depo yakiyor normal mi sence
Depo delinse ancak o kadar tüketim olabilir herhalde.
Oguzcan sizin motorlarda yakit durumu nasil?
Yaklasik 40-45 km. de ceyrek depo yakiyor normal mi sence
Oguzcan sizin motorlarda yakit durumu nasil?
Yaklasik 40-45 km. de ceyrek depo yakiyor normal mi sence
abi 100 km de 3.2-4.2 en az ve en çok şeklinde
genelde 3.7 falan yakıyor ama
abi sen depoyu fulle mesela depo kapağının ordaki alttan ilk halkaya kadar doldurt benzini 100 km git sonra tekrar aynı yere kadar doldurt fişini al
aldığın benzininz fiyatını atıyorum 18 lira ise bu fiyatı yaptığın km ye böl, km de kaç kuruş yaktığı çıkıcak burdan..
sonra 100 ile çarpıp benzinin litre fiyatına bölüyorsun 100 km de kaç litre yaktığı çıkıyor evet biraz karışık gelebilir ama insan alışınca kolaylaşıyor ben yarım yarım benzin almam 150-200 km yapıp fullerim her seferindede yakıtı kontrol etmiş olurum
eklemeyi unutmuşum uzun yolda 6-7 bin devir şehir içi 5-6 bin devir kullanıyorum
abi 100 km de 3.2-4.2 en az ve en çok şeklinde
genelde 3.7 falan yakıyor ama
abi sen depoyu fulle mesela depo kapağının ordaki alttan ilk halkaya kadar doldurt benzini 100 km git sonra tekrar aynı yere kadar doldurt fişini al
aldığın benzinin fiyatını atıyorum 18 lira ise bu fiyatı yaptığın km ye böl, km de kaç kuruş yaktığı çıkıcak burdan..
sonra 100 ile çarpıp benzinin litre fiyatına bölüyorsun 100 km de kaç litre yaktığı çıkıyor evet biraz karışık gelebilir ama insan alışınca kolaylaşıyor ben yarım yarım benzin almam 150-200 km yapıp fullerim her seferindede yakıtı kontrol etmiş olurum
eklemeyi unutmuşum uzun yolda 6-7 bin devir şehir içi 5-6 bin devir kullanıyorum
Bir de 95 oktan mi 97 oktan mi?
Yakinimda bp var oradan alirim herhalde. ..
Ama yakit sorunu kafama takildi, gecen pazar gunu buradada yazdigim geziye gitmistik donus yolunda mola sirasinda motorun sol tarafinda kromlu yerlerde mavi-yesil renkli lekeler vardi. Antifiriz yada benzin atigi gibi birsey olabilirmi?
Bizim motorda antifriz yok. Benzin olabilir ama benzinin oraya kadar neden aktığını araştırmak lazım. Yolda başka bir şey bulaşmış da olabilir. Benzin musluğundan kaçırıyor olabilir, hortumdan kaçırıyor olabilir, ağzına kadar doldurmuşsundur virajlarda yatarken tahliyeye dökülüyor olabilir...
yok yarım depo vardı virajlarda da cok yatmıyorum
yoldan gelme ihtimali zayıf ; zaten yakıt tuketımı fazla olunca kacırıyormu dıye o yuzden kafama takıldı
duran trafikte araçların arasından geçen motosikletleri anlıyorum. ancak akan trafikte bunu yüksek hızda yapanları anlamıyorum. bu gün dikkatimi çekti scooter olsun racing olsun enduro olsun sürekli akan trafikte şerit aralarına giriyor. aynalara bakmaktan deliye döndüm birinin önüne kırmayayım diye.
gerçekten duran bir trafikte aralardan geçmek çok tehlikeli değil ama akan trafikte bunu yapmayın arkadaşlar. çünkü akan azsıkışık trafikte araç sürücüleri yanlarındaki araçlara kitleniyor ve bu çok doğal. kör noktada veya aynadan uzaktan gelen bir motosiklet çok dikkat çekmiyor. ben bu aralar dikkat ediyorum kullanmaya başladım diye ancak öncesinde gerçekten dikkatimi hiç çekmemişti. azami dikkat gösteriyorum artık. ancak akan trafikte bu çok zor.
sürekli forumda buna isyan eden arkadaşları okuyorum. ancak önce iğneyi kendimize batıralım. akan trafikte yüksek süratte şerit üzerinden devam eden motorsikletler kaza yapmıyorlarsa çok şanslılar.
lütfen trafiğin bir parçası olduğumu ve kurallara uymamız gerektiğini unutmayalım. elimizdeki avantajı doğru yerlerde (sıkışık trafikte) kullanalım. unutmayın motor kullanıcıları araba kullanıcılarından daha cesaretlidir. çünkü kaza lüksümüz yoktur. en küçük kazadan bile kötü sonuçlarla çıkabiliriz.bilinçsiz araba sürücülerini eleştirirken üstümüze düşeni yapalım.
herkese kazasız belasız sürüşler.
kesinlikle katılıyorum akan trafikte araç sürücülerinin bizi görmesi mümkün değil zaten kimse motosiklet çıkarmı acaba diye o kör noktaya bakmaz.. kaldıki otobanda değilseniz koruma demiri çantası vs olan motorun iki araba arasından geçmesi başlı başına büyük risk
çantası direğe çarpan ve denize düşen arkadaşı hatırlatırım :cherry: aynı şekilde arabanın altınada girebiliriz