- Katılım
- 3 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,336
Yusuf abi Kullanım tarzın nasıldı acaba 5.1 litre yakıt tüketimi elde etmeyi başardın? 150'den aşağıya hiç inmedin galiba
Son düzenleme:
Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
Yusuf abi Kullanım tarzın nasıldı acaba 5.1 litre yakıt tüketimi elde etmeyi başardın? 150'den aşağıya hiç inmedin galiba
- Katılım
- 26 Ağu 2012
- Mesajlar
- 677
Yusuf abi Kullanım tarzın nasıldı acaba 5.1 litre yakıt tüketimi elde etmeyi başardın? 150'den aşağıya hiç inmedin galiba
hep 5. vistesteydim tapagaz. cbf500 lu arkadasla beraber gazladik. ikimiz de aynı gittik ama aynı da yaktik
- Katılım
- 3 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,336
hep 5. vistesteydim tapagaz. cbf500 lu arkadasla beraber gazladik. ikimiz de aynı gittik ama aynı da yaktik
Abi 3.2 litre yakıt tüketimi elde ettiğin zaman hangi hızlar arasında kullandın motoru? 5.1 litre yakıt tüketimi elde ettiğin zaman kaç km hızdan aşağıya inmedin
Fuarda ciddi ciddi inceleyip 2013 model almayı planlıyoruz 2 kişi. O yüzden bu konuda yardım rica ediyorum senden.
- Katılım
- 8 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,480
5 lt yaktırmak için epeyi hırpalamak lazım Ben sadece motoru ilk aldığımda şehir içi ilk depomda 5 lt yaktırabilmiştim. Oda acemilik+ herkesle karpışmaya çalışmam sonucu olmuştu Havalarında soğuması ile birlikte ortalama yakıtım 4 lt oldu. Önceden 3,5 -4 lt arası gidip gelirdi zaten.
Ben sadece motoru ilk aldığımda şehir içi ilk depomda 5 lt yaktırabilmiştim. Oda acemilik+ herkesle karpışmaya çalışmam sonucu olmuştu Havalarında soğuması ile birlikte ortalama yakıtım 4 lt oldu. Önceden 3,5 -4 lt arası gidip gelirdi zaten.
- Katılım
- 23 Ağu 2005
- Mesajlar
- 170
Bilenler olabilir.Bafra-Sinop arası 110km Sinop dönüşü depo full ile geldim bafrada bir daha fulledim 20,.... küsüratı tam hatırlamıyorum uzun ve düz yol özellikle Gerze den sonra yeni yapılan duble yeni yol ve bomboş l: cbr250r olan arkadaş ve ben o yolda fena gazladık bi anda Yakakent tabelasını gördüm ::
l: cbr250r olan arkadaş ve ben o yolda fena gazladık bi anda Yakakent tabelasını gördüm ::
- Katılım
- 26 Ağu 2012
- Mesajlar
- 677
5 lt yaktırmak için epeyi hırpalamak lazım
halil 110 kiloyum, biraz da fazla çekince gazı gayet mümkün yaktirmak
hirpalanma konusunda bilemem ama hicbir yağ degisiminde yag tapasinda ufak bir capaga bile raslamadik. 15 bin kmye yaklastim ama hyo hala kukruyor kendi hacminde kendi capinda :-Dnormalde istanbul trafiğinde 4 lt dir yakit tuketimim
Arkadaşlar motorumu bugün çalıştırdığımda rolanti 1500 den aşağı düşüp kendiliğinden stop etmeye başladı. Motor ısınıncada aynı tepkiyi verecek gibi oluyor. Işıklarda dururken stop edecek diye korkar oldum. Motorun sesi falan baya değişti eski gür sesi yok şıkır şıkır cılız bi ses vermeye başladı önerilerinizi bekliyorum.
- Katılım
- 26 Mar 2006
- Mesajlar
- 3,349
Kaç model hocam motor ? Karbüratörlümü ?
- Katılım
- 28 Tem 2013
- Mesajlar
- 100
Aynı sorun ışıklarda stop etme, motor ısındıktan sonra rolantide değişme vs. EFI'lerde olduğunda ne yapmak gerekiyor?
- Katılım
- 26 Mar 2006
- Mesajlar
- 3,349
Enjeksiyonlular birazdaha karışık. Elektronik sistem çünkü...
Buji-buji pipoları ilk öncelikler. Tek silindir muhabbeti genelde bundan dolayı olur. Nasıl anlaşılır? Motor yürümez veya tek silindir biraz daha soğuk olur...
Hava sensör kelebekleri var. Güzelce temizle ve vd-40 sık biraz.
Rolanti devir dalgalanmaları genelde bu saydığım parçalardan olur.
Stop etme sorunu ise? Benzinden kaynaklanabilir. Bir kaç arkadaşın başına gelmişti benzin yüzünden. Sensör yaparmı emin olamadım. Devir düşük olduğu için yapabilir gerçi.
umss başka başka. Şu enjeksiyon temizleyici sıvılar var. Depoya ne kadar koyulur hatırlamıyorum şimdi ama nette bununla ilgili veya 15-20 sayfa önce yazılmış bir yazı var enjeksiyon temizleyiciler ile ilgili...
Onuroz herşeyden önce motorunun bujilerini sök. Kararma ne derece ve ne zaman değiştirildiğin yaz...
- Katılım
- 5 Haz 2013
- Mesajlar
- 99
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-motosiklet-hyosung-gt250r-uyumlu-carbon-performans-egsoz-140795388/detay
bi ara muhabbeti geçmişti öylesine motor biraz homurdansın diye bağırsın diye değil gürlesin az bundan alsam hevesim geçsin diye olur muki ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:32 ----------
karbüratör hakkında , motorumu 3 ay önce almıştım 2007 sıfır gibi km yoktu hatta inanmayan arkadaşlar olmuştu 6 sene yattığına neyse titreşimden şikayetim olmuştu... herkes normal demişti motor 2000 kmye geldiğinde genel bir bakım yapıldı egzantirik ayarı karbüratör temizliği ki ilk aldığım günde yaptırmıştım . motorda tuhaf bir sallantı oluyordu bu söylediğim o kadar az bişeyki aslında ben takıntılıyım binen 3 ustada bişeyi yok dediği halde ben ısrarla söktürdüm bu genel bakımda vidaları sıktırma vs karbüratörün ön iğnesi tıkalıymış ve çok az benzin gidiyormuş ön pistona buda garip bir gidişat veriyormuş motora ama binipte anlayan usta pek çıkmadı kendi ustam var ve var bişey belli buluruz demişti 2 gün sonra buldu şu an motor çok iyi kusursuz . şuan 3500 km de . bi 400 km de bir 1400 de bi 2400 de yağ değiştirdim 3 kerede buji değiştirdim, 250r ın bujisini değiştirince acaip rahatlıyor motor .bana psikolojik o dediler ama değil motorun sesi patlama ritimi bile birden değişiyor çok pahalı bişey değil buji sadece değiştirmesi işkence o kadar. sürekli buji değiştirmemde bir sıkıntı unsur var mı onu soracaktım ben.
bi ara muhabbeti geçmişti öylesine motor biraz homurdansın diye bağırsın diye değil
gürlesin az bundan alsam hevesim geçsin diye olur muki ?---------- Mesajlar birleştirildi - 17:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:32 ----------
karbüratör hakkında , motorumu 3 ay önce almıştım 2007 sıfır gibi km yoktu hatta inanmayan arkadaşlar olmuştu 6 sene yattığına
neyse titreşimden şikayetim olmuştu... herkes normal demişti motor 2000 kmye geldiğinde genel bir bakım yapıldı egzantirik ayarı karbüratör temizliği ki ilk aldığım günde yaptırmıştım . motorda tuhaf bir sallantı oluyordu bu söylediğim o kadar az bişeyki aslında ben takıntılıyım binen 3 ustada bişeyi yok dediği halde ben ısrarla söktürdüm bu genel bakımda vidaları sıktırma vs karbüratörün ön iğnesi tıkalıymış ve çok az benzin gidiyormuş ön pistona buda garip bir gidişat veriyormuş motora ama binipte anlayan usta pek çıkmadı kendi ustam var ve var bişey belli buluruz demişti 2 gün sonra buldu şu an motor çok iyi kusursuz . şuan 3500 km de . bi 400 km de bir 1400 de bi 2400 de yağ değiştirdim 3 kerede buji değiştirdim, 250r ın bujisini değiştirince acaip rahatlıyor motor .bana psikolojik o dediler ama değil motorun sesi patlama ritimi bile birden değişiyor çok pahalı bişey değil buji sadece değiştirmesi işkence o kadar. sürekli buji değiştirmemde bir sıkıntı unsur var mı onu soracaktım ben.
Son düzenleme:
- Katılım
- 8 Eki 2012
- Mesajlar
- 1,480
Metaylan diye bir krom-metal parlatıcı macun var. Ufak tüpü 3 tl civarında ve 3-4 kere kullanılabilir bizim egzosta. Yapı marketlerde yada hırdavatçılarda bulunabilir. Bundan alıp egzosu iyice ovalayarak 10 15 dk zımparalar gibi sürün. Sıkılmadan oval hareketler ile bunu yaptıktan sonra nemli bir bez ile egzosu sildiğinizde renginin ne kadar açıldığını ve parladığını göreceksiniz. Ben canım sıkıldıkça arada bir yapıyorum, kesinlikle güzel oluyor.
