Motorumun ilk bakımı :)

[ScaLa]

Arkadaşlar, dün motorumun ilk bakımı yapıldı. Tam 309km'deydi . Bakımı yapacak servisteki arkadaş önce benim rahatsız olduğum şeyleri sordu ben de, fren ötmesini, motorun çok gıcırdamasını vs söyledim. Çalışan arkadaş motoru baştan aşağı elden geçirdi, her yerini söktü taktı, yağladı (debriyajdan eldivenim yağ bile oldu o derece ). Arka freni söktü, eyeleyerek düzeltti. Castrol Power1 ile yağı değiştirdi, üzerine de bi güzel sünger ve köpükle yıkayıp teslim etti. İşlem yaklaşık 1 buçuk saat kadar sürdü. 30tl yağ parası verdim. Motoru aldığımda çok hoşuma gitti, sanki bakım öncesi bindiğim 2. el, bu sıfır motor :mrgreen: Maşallah, o kadar yağı yeyince, yağ gibi oldu.

Şimdi ise şunu farkettim, dün hava sıcaklığı gayet iyiydi (20-24 derece civarı). Jikleye gerek olmayacağını düşünerek bi kaç kez çalıştırmaya çalıştım çalışmadı. Jikleyi açıp çalıştırıyorum, çalışıyor, bir saniye sonra kapatıyorum, çalışmaya devam ediyor. Stop ediyorum, jiklesiz çalışmıyor; jikleyle yine çalışıyor... 10km kadar da sürmüytüm oysa, yani motor sıcaktı... Sebebi ne olabilir? Tekrar servise gitmem gerekir mi? Ama bugün motoru hiç kullanmadım, arabayla gittim geldim. Yarın da motor sıcakken deneyeceğim. Yine jiklesiz çalışmazsa servise götüreyim mi?

Ve bir de, oradaki çalışana, rodajda olduğu için ve kullanım klavuzunda yazdığı için, ilk 300km'de maksimum 5000devir ve 40-45km/h arası gittim, bu tarzda mı devam edeyim dedim, adam bana güldü, "ne 40-45'i bağıttıra bağıttıra sür abem" dedi de, bu beni biraz korkutmadı değil... Rodajla ilgili binlerce yazı var sitede ve internette... Adam klavuza yazmış, deponun üstüne yazmış ilk 600km maksimum 60km/h diye; ben şimdi 70-80 gitsem, yarın öbür gün "işte rodajı düzgün yapamadık, ondan böyle oldu" diye hayıflanmaktan çekiniyorum.. Ama birisi de, motoru zamanında sağır bırakırsan, yakıt masrafı hiç düşmez filan demişti. Ben de kademe kademe 1000km'ye kadar artırmayı düşünüyordum. Sizce ne yapmalıyım?

Bu arada motorum, sol tarafta da görüldüğü üzere Motoran CBS 150 Balancer, inşallah ileride güzel fotoğraflarımızı da paylaşırım :mrgreen:. Herkese iyi forumlar, hayırlı akşamlar

 

[cool113]

şu anda pistonlar sıkı o yüzden olabilir. normal bir durum. bazen subap ayarlarının sıkılığından da kaynaklanabiliyor.

 

[amaninmb]

şu anda pistonlar sıkı o yüzden olabilir. normal bir durum. bazen subap ayarlarının sıkılığından da kaynaklanabiliyor.

piston düştü demeden edemeyeceğim zuhahahahahha

 

[emrb]

piston düştü demeden edemeyeceğim zuhahahahahha

piston aşağı olacak kardeş.

 

[serdar37100]

309 km de ne bakımı bu siz kendiniz mi istediniz yoksa firmanın mecburi tutması sonucumu çok erken yapılmış bir bakım değilmi bu

 

[ScaLa]

İlk bakımı 300km'de. İkinci bakım 1000km'de.

 

[serdar37100]

cbf150 direk 1000 km de bakım istiyor sonra yanlış hatırlamıyorsam 4000 6000 diye gidiyor 300km çok az bir rakam bir kuryenin günlük yaptığı km ya

 

[ScaLa]

Olabilir, kitapçıkta ilk bakım için 300km yazıyor. Karşısında vidaların sıkılması ve yağ değişimi var sadece. Sonraki bakım 1000de. Servistekiler, bir sonraki bakıma 2300km'de gelebilirsin 2000km rahat götürür dediler ama ben 1000de giderim herhalde yine bakıma.. Yağ değişiminin ne zararı olur ki İlk motorum olduğundan biraz pimpirikliyim galiba, yanlışlık yapmamak ve maksimum verimde kullanabilmek amacım sanırım

 

[DEISIS]

cbf150 direk 1000 km de bakım istiyor sonra yanlış hatırlamıyorsam 4000 6000 diye gidiyor 300km çok az bir rakam bir kuryenin günlük yaptığı km ya

Honda nın ilk bakım anlayışı yok usta. Çünkü senin, yok piston alıştı , demir çapaklar yağa karıştı acilen değiştirelim yağı , unutulmuş vidaları sıkalım balansını halledelim gibi bir derdin yok olmasın da :wiinkk:

bende ilk bakımı yaptırdım 300-500 arasında diyodu 380 de gittim yaptırdım. Önceki motorla bu farklı sanki el yapımı chopperlar gibi olmuş :cat:

Bu da benim aklıma şunu getiriyor.Bu tür uzak doğulu motorları Türkiyedeki montaj yapan- fabrika demek istemiyorum ısrarla dilime geliyor ama direniyorum- montajhaneler (bu iyi oldu) ayakta duracak kadar birleştirip gerisini onlara göre "ilk bakım" bana göre asıl toplama ya bırakıyorlar.

O yüzden senlik bi durum yok verdiğin paranın karşılığını alıyprsun yani bi nevi güle güle sırıta sırıta kazasız belasız cezasız bin :cat:

 

[ScaLa]

Bakımdan sonra (pazartesi) anca bugün fırsat bulabildim motora binmeye.. Çalışma sorunu yok gibi şimdilik, vites geçişleri çok yumuşak, yavaşlarken 1. vitese dahi hiç zorlamadan geçirebiliyorum. 1 N 2 geçişleri sorunsuz. İnşallah bir sorun da yaşamam. Yalnız şu dikkatimi çekti, 2.vites aralığı çok düşük sanırım. Çünkü bir iki defa başıma geldi, vites düşürerek yavaşlarken, 3'ten 2'ye düşürünce teker yolu kazır gibi oluyor. 2'ye düşürmem için iyice yavaşlamak gerek sanırım.

 

[ogzcngdk]

Bakımdan sonra (pazartesi) anca bugün fırsat bulabildim motora binmeye.. Çalışma sorunu yok gibi şimdilik, vites geçişleri çok yumuşak, yavaşlarken 1. vitese dahi hiç zorlamadan geçirebiliyorum. 1 N 2 geçişleri sorunsuz. İnşallah bir sorun da yaşamam. Yalnız şu dikkatimi çekti, 2.vites aralığı çok düşük sanırım. Çünkü bir iki defa başıma geldi, vites düşürerek yavaşlarken, 3'ten 2'ye düşürünce teker yolu kazır gibi oluyor. 2'ye düşürmem için iyice yavaşlamak gerek sanırım.

normaldir o benimde motorumda oluyor ama o şekilde fren yapmamalısın vitesi değiştirmeden sadece gazı keserek fren yap daha sağlıklı olur