Honda kataloğunda da commuter bölümüne konulmuş.Milattan önce terk bir motosiklet üzerine bindim plastikleri 5.sınıf.Benim merak ettiğim şey CB 125 E zaten var.Honda neden böyle bi şeyi piyasaya sürme gereği duydu.Hadi bunu 2000-2500 TL gibi bi fiyatla piayasaya sürse tamam ama CB125 e ile sadece 500 TL gibi bi fiyat farkı var 3100 TL yi veren biraz daha sıkar 3600 e CB 125 E yi alır.Bu CB 125 E nin kötü bir kopyası.Bu zamanda bu trafikte klasik motosikler hariç önde disk fren olamayan bir motosikleti kullanmak cidden Güven Özveri ve Tecrübe ister.Her şeyi geçtim şu civatanın üstüne damlamış boya lekesi de ne.Anacak bu kadar özensizlik olur.Ayrıca internet sitesinde neden CUB modellerin arasına konumuş bu?Bildiğimiz communeter bu.Honda Türkiye'nin hiç bu kadar çok saçmaladığını görmemiştim.
bence yeni başlayanlar için ideal. fiyatı nispeten uygun ve honda markasını koymuşsa muhakkak çinlilerle arasında kalite farkı olacaktır. o kalite farkı için de bin lira fazla vermeyi tercih ederdim ve vites göstergesi de aramazdım. yeni başlayan diyorum dikkat edin. geçen sene motora başlayan birisi olarak sırf kalitesi için ybr aldım ve beş bin küsür km dir sorunsuz kullanıyorum.kardeşim de 3 bin civarına nispeten kaliteli bir çinli aldı, benimkinden daha yakışıklı, sözüm ona güçlü, vites göstergeli, arka fren disk falan ama 2 bin km dir ilçedeki tüm tamircilerle tanıştı. ben kalite arayan birisi olarak bütçeme uygun olduğu sürece tercih ederdim. ne kadar ekmek o kadar köfte. önemli olan nerede yapıldığı ve yeni başlayan bir acemi için lüks sayılabilecek özellikleri olması değil beni uyduruk tamircilerin kucağına atmaması.
ayrıca burada değinilmeyen bir duruma da değinmek isterim. bir acemi için motoru iyi öğrenmesi açısından aletin yeteneklerinin kısıtlı olması gerekli. misal ben ybr min lastiklerini alınca değiştirmedim çünkü kötü lastiklerle daha temkinli kullanıp acemiliğin ve cehaletin getirdiği özgüvene kurban gitmeden sınırları zorlamadan kullanıyorum. umarım ne demek istediğim anlaşılmıştır. varsın arka frenim disk olmasın ben de yavaş kullanayım. önemli olan acemice hızlı gitmek değil, güvenli gitmek. commuterin amacı da zaten ulaşım.
yorumun profil resmin ile doğru orantılı değilmişbence yeni başlayanlar için ideal. fiyatı nispeten uygun ve honda markasını koymuşsa muhakkak çinlilerle arasında kalite farkı olacaktır. o kalite farkı için de bin lira fazla vermeyi tercih ederdim ve vites göstergesi de aramazdım. yeni başlayan diyorum dikkat edin. geçen sene motora başlayan birisi olarak sırf kalitesi için ybr aldım ve beş bin küsür km dir sorunsuz kullanıyorum.kardeşim de 3 bin civarına nispeten kaliteli bir çinli aldı, benimkinden daha yakışıklı, sözüm ona güçlü, vites göstergeli, arka fren disk falan ama 2 bin km dir ilçedeki tüm tamircilerle tanıştı. ben kalite arayan birisi olarak bütçeme uygun olduğu sürece tercih ederdim. ne kadar ekmek o kadar köfte. önemli olan nerede yapıldığı ve yeni başlayan bir acemi için lüks sayılabilecek özellikleri olması değil beni uyduruk tamircilerin kucağına atmaması.
ayrıca burada değinilmeyen bir duruma da değinmek isterim. bir acemi için motoru iyi öğrenmesi açısından aletin yeteneklerinin kısıtlı olması gerekli. misal ben ybr min lastiklerini alınca değiştirmedim çünkü kötü lastiklerle daha temkinli kullanıp acemiliğin ve cehaletin getirdiği özgüvene kurban gitmeden sınırları zorlamadan kullanıyorum. umarım ne demek istediğim anlaşılmıştır. varsın arka frenim disk olmasın ben de yavaş kullanayım. önemli olan acemice hızlı gitmek değil, güvenli gitmek. commuterin amacı da zaten ulaşım.