Sağolasın Yusuf, işte o yayı nasıl bastıracağım aşağı...? Kargaburnu ile yayları aşağı bastırıp, saçmadan çıkarabilirim umarım...
ya aslında var ya, çıkma bir tane bulsam alacağım 250lik MZ motoru, arka tekerle beraber değiştirivereceğim motor bloğunu... Aklımdan geçmiyor değil ama herhalde motor bloğu bu şaseye oturmaz... Ya da kaliteli malzemeden 150lik silindir, üst kapak filan düşünüyorum fakat bu sefer de o malzemeler bu motorun kalitesini yakalayamaz gibime geliyor... Anlayacağın teori çok da pratik hakkaten zorlu bir süreç... Hele bir yürür hale gelsinde 125 cc olarak, sonrası Allah kerim
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:49 ----------
Ali Ekrem inş kardeşim, dur bir de sübapları aşağıdan çektim. O da fikir verebilir. Egzos sübabında aşırı kurum varken emme sübabında neredeyse yok
[url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://d1302.hizliresim.com/16/g/k2w2b.jpg[/url][/url]
Samet hocam şimdi başlıyorum bakalım... Gazamız mübarek olsun...
Teşekkürler güzel ve açıklayıcı olmuş, mengene olmamakla birlikte bir şekilde lokma ile başarırım... Harbiden güzel bir aparat olmadan olacak gibi değil. Bakalım İskitlerin ya da Ostim'in yolu gözüktü herhalde...
Bindik bir alamete gidiyoz kıyamete...
bu 125lik makinanın beni taşıyacak bir motor olduğuna hiç kanaat getirmemiştim. Yaz sonuna kadar kullanır satarım diyordum. Bir ay kadar da bu fikrim değişmedi. Motor hem gitmiyor, hem de bi ileri bi geri 5. viteste kıvranıyordum. Sonra baktım ki hava hortumu yırtık ve karbüratör ayarsız. Bir aydan fazla ayar tutturmak için uğraştım ama motorun da huyunu suyunu aldım o arada. Ben kullandıkça motor açıldı. Eski sahibi hiçbir bakımını yapmadığı halde yine iyi dayanmış... Tek marşta alır, en şiddetli sağanakta yağmur sularını yara yara giderim daha bir kez stop etmedi. Bir kez kendi hatamdan dolayı yolda bıraktı onda da hava ayar vidasını çok gevşek bırakmıştım, düşmüş kaybolmuş, o yüzden. Şu yağ yakma olayını da bu sefer kesebilirsem hiç bir sorunum kalmıyor. Devir saati ve ışıklarının bozuk olması, kısa farın yanmaması, lastikler v.b. onlar da bu yaza... Bu arada yaylı çelik pul derken neyi kasdediyorsun? Onu anlamadım? Tam şu anda sübapları kapatmaya çalışıyorum da... 
Önceden de tahmin ettiğim gibi bu sübapları toplama işi bizi aşacak... Sabahtan Ostim...
tak çin malını bak keyfine..
Dur bakalın Kürşad eğer bu kadar işlemden sonra yine yağ yakmaya devam ederse o zaman ancak... Ama ben pek zannetmiyorum. Youtube da pek çok kişi bu lastiği değiştirip sorundan kurtuluyor. Sübapları sağa sola sallıyorum ama sanki idare edecek gibi. Emme sübabından çıkan lastik yamulmuştu yalnız. Resmen yumurta şekline gelmiş. Yarın bu lastiklerin üst tarafında yaylı olanları var onlar daha sağlam ve sızdırmaz gibi duruyor. Bulursam onlardan takacağım. Şöyle birşey:
evet Yusuf bu kurum temizlemeyi yabancı bir forumda okumuştum. Onu yaptım da bu alıştırma olayı sıfır sübap için olması lazım ya... Bu sübaplar zaten uzun süredir üstünde... Ama benzinle sübapların kaçırıp kaçırmadığına bakacağım...
Tamamdır Yunus, kaydediyorum numaranı. Esasında Mega makina var oradan sübap için bir aparat bakacağım, olmazsa oralarda küçük tamirciler vardı ama hep motorla gittiğimden bakalım bulabilecek miyim...
