- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
1-6-12-18-24 böle gidicen aga hem motoru üzmiycen hem cebi 6000km de 12000 de yağmı değişir yaa.En güzel bu çakalları dinlemektense,kullanım kılavuzu...
1-6-12-18-24 böle gidicen aga hem motoru üzmiycen hem cebi 6000km de 12000 de yağmı değişir yaa.En güzel bu çakalları dinlemektense,kullanım kılavuzu...
1-6-12-18-24 böle gidicen aga hem motoru üzmiycen hem cebi 6000km de 1
farlar güzel olmuş Can..ama depopad dediğin gibi koyu renk olsa daha iyi mi olurdu sanki..
çanta demiri de güzelde neden kuyruğun devamı hizasında yapmışlar..yere paralel yapsalarmış çanta düz dururdu üstünde..givininki gibi..
bu servislerin standartları yok mu acaba..ben 100 lira verdim 4000 bakımda...36+kdv işçilik aldılar...51+kdv de yağ ve yağ filtresi...
aradaki 40 TL azımsanacak bi meblağ değil açıkçası...
Hatay'daki yetkili serviste, her 2000 km'de yağ değişimi, 5000 km'de bir bakım diyorlar, tamamen keyfi verilen bir karar sanırım.
Kısmetse bugün veya yarın bende 4-5 aylık 8-10.000 km civarında bir CBR 250 alıp, 9 gün sürecek doğu karadeniz + Batum festivali gezisine çıkacağım...
Motokurt Abimizin ve diğer kullanıcıların yorumlarını satır satır okumaya devam![]()
1-6-12-18-24 böle gidicen aga hem motoru üzmiycen hem cebi 6000km de 1
ben kitaba uyuyorum valla,2000 de yağ değiştirmek motor için zararlı.Teknik açıklamısını dinlemiştim ama tam hatırlamıyorum,kabaca motoru yoruyordu,motor tam yağa alışmış 10 numara çalışıyorken birden elinden yağı alıp,yeni bir yağ koymak tekrardan motorun ona alışma sürecine sokuyordu.Ayrıca atıyorum 80000 de 20 kez değişmesi için tasarlanmış bir motora 80000 de 40 kez yağ koyarsan deforme olan parçalar ouyordu ve motosiklete yazık ediyorduk.Biliyorum kabaca oldu ama teknik bir açıklaması vardı,ben böyle toparladım
![]()
Kazasız belasız geziler dilerim. Her zaman benimde hayalim böyle uzun soluklara gezilere çıkmak. Bana ne zaman nasip olacak acaba?
CBR deneyimlerinizi bekliyoruz muhakkak.
Zararı olacağını zannetmiyorum ama gereksiz, servise para kazandırma yöntemi...ben kitaba uyuyorum valla,2000 de yağ değiştirmek motor için zararlı.Teknik açıklamısını dinlemiştim ama tam hatırlamıyorum,kabaca motoru yoruyordu,motor tam yağa alışmış 10 numara çalışıyorken birden elinden yağı alıp,yeni bir yağ koymak tekrardan motorun ona alışma sürecine sokuyordu.Ayrıca atıyorum 80000 de 20 kez değişmesi için tasarlanmış bir motora 80000 de 40 kez yağ koyarsan deforme olan parçalar ouyordu ve motosiklete yazık ediyorduk.Biliyorum kabaca oldu ama teknik bir açıklaması vardı,ben böyle toparladım
![]()
Kesinlikle2000 de yağmı değişir yaa.En güzel bu çakalları dinlemektense,kullanım kılavuzu...
Sağol Alper teşekkür ederim, depo padini böyle kullanacağım mecburen, 40 Tl daha vermeyeyim şimdi
Çanta demiri içinde dediğinde haklısın, biraz yan duracak sanırım, alırken hiç dikkat etmemişim
Fakat söyle bir kullanım gördüm, çok fazla yatay değil sanırım. Belki takarken kendim bir şeyler uydururum..
Bizim arka kuyruğa bir aparat vasıtasıyla tutturmuş çantayı.
Hemen hemen benim demirle aynı açıda kuyuruk demiri..
http://img11.resimup.net/di/MI09.jpg
http://img11.resimup.net/di/35SP.jpg
Bisikletimde bile Michelin lastik kullanan biri olarak motosiklette her ne kadar IRC'lere alışsam da bayram sonrası yağmurlar da artmadan değiştirme planlarım varMichelin Pilot Activ için fiyat alanlar fiyatları ve taksit olanaklarını paylaşırlarsa almaya düşünenler için güzel rehber olur
![]()
Bir de aklınızı karıştırayım almışken arkaya 150-70-17 alsak ne olur? Gördüğüm kadarıyla Pilot Activ'in de 150lik modeli mevcut ve fiyat farkı çok düşük. Teknik olarak hiç bir sıkıntısı olmayacağını düşünüyorum var mı farklı fiikirleri olan? 150-70-17ye çıkınca da Michelin Pilot Road alternatifi çıkıyor karşımıza da ki çok iyi bir lastik olduğunu biliyorum. Tabi çiftinde 400lira kadar fark ediyor bu da şu an için alamayacağım anlamına geliyorPilot Activ takıcaz mecbur
Michelin Pilot Road 150-70-17'ye örnek buyurun:
http://i50.tinypic.com/v3zhoi.jpg
http://i45.tinypic.com/vfedf5.jpg
@stepfunk Konşuk iyidir yaaValla mobil 1 yağ kullansalar da,saçma sapan bir zincir yağı kullansalarda
para olarak hakkını alıyorlar ve 50 tane yalan söylemiyorlar.Garanti kapsamında iki işimi,hiç pürüz çıkartmadan hallettiler.Şimdi ki amacım zinciri garantiye sokmak
Gkn ın dediğine göre kalitesiz bir zincir kullanmışlar ve benimkinin 3000 km kadar ömrü kalmış,Zippo's unki zaten bitmiş.Bende diyorum ki 8-10 binde zincirmi biter,ikimizdede bittiyse sıkıntı zincir,kitapçıkta da bu kadar erken km lerde zinci değişimi söz konusu değil.Çeksinler fotoğrafı göndersinler hondaya yine garanti kapsamında değiştirsinler
Bu arada unutmayın benim motor cbr125
,belki sizde bu sorun yoktur,hemen içinize kurt düşürmeyeyim
![]()
arkadasın motoru buda..
http://img42.imageshack.us/img42/9871/sepet1.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/7214/sepet2.jpg
kaç litrelik çanta düşünüyorsun?
Arka lastiği genişletmen sana çok bir şey kazandırmaz, sadece biraz daha fazla ödersin.
Standartlardan şaşmamak her zaman iyidir. Gerek yok bence.
Konşuk Motorda liste fiyatından veriyor Michelen Pilot Activ'i. 630 TL tutuyor ön arka.
Bu haftasonu gittiğimde onu da sormuştum. Lastik direk fabrikadan geliyor, yeni tarihli.
Ama şöyle bir handikapı var işin, kredi kartına 10 taksit yaptırdığınızda 50 TL faiz uyguluyorlar.
Yani 680'e geliyor lastik. Takma ve balans işlerinide kendileri hallediyorlar.
Bir tanıdıktan kart bulursam taktırmayı düşünüyorum, bu kışı da IRC'larla geçirmek istemiyorum açıkçası.
Aşkolsun Mobil kötü yağmıkurt düşürmeyeyim demişsin ama düştü bile, GKN'a birde bizim motoru göstermek lazım.
Böyle bir durum varsa önlemi almak lazım. Konşuk'un hem satış kısmından hem de servis kısmında çok memnunum.
Usta son bir turlamadan kesinlikle teslim etmiyor motoru. İyice dinliyor, deniyor motoru.
Sırf bu yüzden bir sonraki motorumu buradan alabilirim :cherry:
Kaç litre çanta takayım var mı öneride bulanabilecek?
Hocam yağ konusunda detaylı bir yazı hazırlayacağım,GKN ile konuştuk anlatmıştı mobil hepsinden iyi şirket olarak demişti istese motulu rahat satın alırmış.Ama Türkiye de ki pazar gereği buraya 3.sınıf yağını göderiyormuşYağlar bilmemne standartlarında 3 e ayrılıyormuş,gkn etiki çıkarıp arkasında bir yerde göstermişti,Türkiye ye 1.sınıf yağ gönderen bir motul vardı herhalde,mobil 1 göndersin onu kullanayım diyor.İşte bilgim yarım yamalak,doğru düzgün bir yazı hazıladığımda tekrar çıkacağım karşınıza
GKN sizin motorlara aşina zaten,bir sürü dost var cbr250 sini götüren ama henüz(bildiğim kadarıyla) 5000 üstü bir cbr250 ile karşılaşmadığı için,onların zinciri hakkında birşey söylemedi.
Konşuktan bende memnunum(bende de motorla bir tur atıp olmuş bu diyorlar,ne sorarsamda gayet kibarca cevap veriyorlar,ayrıca garanti kapsamına birşey sokmakta hiç sıkıntı çıkartmıyorlar),genelde işim serviste olduğu için üst kat ne durumda bilmiyorum
1-2 defa birşey sormam gerekti,motosiklet hakkında hiçbir bilgisi olmayan bayan arkadaşlar vardı
![]()
GKN'a gitmek şart oldu o zaman. Bende aslında mobil'den ziyade Motul'u tercih ederim.
Var mı orada Motul? Haftasonu bir uğrayayım olmadı. 5000 üstü bir cbr250 görsün madem öyle![]()
Lastik cevabı için teşekkür ederim. Arka çanta olarak da Givi V47 NT siyah-gri rengiyle güzel görünüyor. Coocase'leri ve arkası kırmızı olanları görünüş olarak beğenmedim basit duruyorlar![]()
Rica ederim ne demek, evet benimde en çok hoşuma giden bu model. Ama fazla büyük gelir mi acaba?
beyler selamlar, motorumu satıyorum aklınızda olsunpazarlık payı vardır , sünnettir yaparız bişeler
![]()
http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...-farksiz-2012-cbr250r-tricolor-96470770/detay
cbr 250 r güzel bi başlangıç motoru..adı üstünde başlangıç olduğu için bi çok kişi hedeflediği motora imkanları elverdiği ölçüde adım atmak için satacaktır..gelecek sene bu tayfanın %80-90 ı burda olmaz sanırım...şehir içi kullanım kolaylığı almayı düşündüğüm motor konusunda acaba risk mi alıyorum diye beni düşündürüyor..