Hyosung Arka Amortisör :)
- Konbuyu başlatan konak1
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
her zaman orta kademe iyidir. kaybettiğim iki amortisörde de bunu anladım..ne en sert ne en yumuşak..
- Katılım
- 24 Nis 2007
- Mesajlar
- 4,756
Ben genelde ortanin bir tik uzerine aliyorum. Sadece 3 kademe varsa ortada kullanirim. Kiloda onemli biraz 100 kg uzeri olanlarin en sert yada en sertin bir altinda kullanmasi en ideali.
Asinda yuk durumuna gore surekli ayarlamayi oneriyorlar ama onunlada ugrasilmiyor .
Hyosunglar fabrika cikisi yumusak ayarda geliyordu bu nedenle fazla dayanmiyordu. Suanda nasil bilmiyorum.
Asinda yuk durumuna gore surekli ayarlamayi oneriyorlar ama onunlada ugrasilmiyor .
Hyosunglar fabrika cikisi yumusak ayarda geliyordu bu nedenle fazla dayanmiyordu. Suanda nasil bilmiyorum.
- Katılım
- 4 Eki 2007
- Mesajlar
- 990
süspansiyonun yumuşaklığı yol tutuşunu çok etkiler.
örneğin daha çok bozuk zeminli yollarda veya arazi şartlarında sürüş yapıyorsanız yumuşak, daha temiz yollarda sürüş yapıyorsanız sert olması gerekir.
bununla beraber, sürüş tarzınıza göre de değişir:
daha rahat, sakin ve yavaş süratlerde yumuşak süspansiyon iyidir
yüksek süratlerde, agresif sürüşlerde sert süspansiyon daha iyidir yol tutuş açısından.
çok yumuşak ayarlanmış bir süspansiyon ile yüksek süratlerde bozuk bir zeminden geçmek istemezsiniz. yoldaki bozukluktan seken lastiği süspansiyon zamanında asfalta geri itemezse yol tutuşu kaybeder ve düşebilirsiniz.
o yüzden sırf süspansiyon uzun ömürlü olsun diye ayar yapmamanızı tavsiye ederim.
kişisel olaraktan...
örneğin daha çok bozuk zeminli yollarda veya arazi şartlarında sürüş yapıyorsanız yumuşak, daha temiz yollarda sürüş yapıyorsanız sert olması gerekir.
bununla beraber, sürüş tarzınıza göre de değişir:
daha rahat, sakin ve yavaş süratlerde yumuşak süspansiyon iyidir
yüksek süratlerde, agresif sürüşlerde sert süspansiyon daha iyidir yol tutuş açısından.
çok yumuşak ayarlanmış bir süspansiyon ile yüksek süratlerde bozuk bir zeminden geçmek istemezsiniz. yoldaki bozukluktan seken lastiği süspansiyon zamanında asfalta geri itemezse yol tutuşu kaybeder ve düşebilirsiniz.
o yüzden sırf süspansiyon uzun ömürlü olsun diye ayar yapmamanızı tavsiye ederim.
kişisel olaraktan...
- Katılım
- 24 Nis 2007
- Mesajlar
- 4,756
sessiz sakin dostum, serviste sana cikan hesabi gorunce de sakinligini muhafaza edebiliceksen, yada dakka basi ayar yapmaya hic usenmeyeceksen dedigin de sana katiliyorum
Onun disinda bana sorun cikaricak limitlerde kullanmadigim icin patlamamasi onemli.
not: comete hic ayar yaptinmi, yaptiysan kac kere?
Onun disinda bana sorun cikaricak limitlerde kullanmadigim icin patlamamasi onemli.
not: comete hic ayar yaptinmi, yaptiysan kac kere?
- Katılım
- 4 Eki 2007
- Mesajlar
- 990
sessiz sakin dostum, serviste sana cikan hesabi gorunce de sakinligini muhafaza edebiliceksen, yada dakka basi ayar yapmaya hic usenmeyeceksen dedigin de sana katiliyorum
Onun disinda bana sorun cikaricak limitlerde kullanmadigim icin patlamamasi onemli.
not: comete hic ayar yaptinmi, yaptiysan kac kere?
bak o konuda haklısın
servise gitmediğimden çıkarcakları hesabı da bilemiyorum ...gt650'yi ilk denediğimde süspansiyon sertliği gayet hoşuma gitmişti. hem ön hem arka, yüksek süratlerde de yol tutuşu son derece iyi geldi bana. o yüzden hiç kurcuklamadım
... pek artçılı da sürmediğimden böyle devam ediyorum.amortisörün patlaması zaten hoş değil
ben ayar yapmayın bırakın patlasın gibi bir imaya getirmiş olabilirim tabi .. o bakımdan özür dilerim
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
hele hele esenyurt gibi off road tarzı yollara sahip semtler de 2 yılda 3. amortisörünüzü değiştiriyor olursunuz.
- Katılım
- 9 Eyl 2007
- Mesajlar
- 1,642
yss-ohlins-showa-gazi-shafer-moi marka amortisorlerin satisini yapmayi dusunuyorum, ozellikle yss, tayland uretimi, tek sorunum su an kargolama, kimisi 4-5kg ( tek adedi ) ve en ucuz posta ile gondersem bile 150TLden basliyor kargosu, boyle olunca da ucuz motosikletler icin urun pahaliya geliyor.
http://www.suspensionshop.org/index.php
http://www.suspensionshop.org/index.php
Moderatör
- Katılım
- 20 Haz 2006
- Mesajlar
- 7,511
Ben cok sansliymisim demekki
Bir kez patlatabildim, tanidigim Comet kullananlarin neredeyse hepsi degistirdi birer kez. 3 fazla, taşının oradan 
Moderatör
- Katılım
- 20 Haz 2006
- Mesajlar
- 7,511
- Katılım
- 25 Kas 2009
- Mesajlar
- 76
- Konu Yazar
- #16
Su an sert konumda kullanıyorum. Sabah akşam işe gidip geliyorum.Sabahları iki kişiyiz.Bakalım ne kadar sağlıklı,uzun ömürlü olacak mı ? Sertlik fazla gibi ama patlak amortisörden sonra bu duygu normal galiba
---------- Post added at 13:58 ---------- Previous post was at 13:54 ----------
Bu arada arkadaşımın söylediğine göre mondial 150UT krosun arka amortisörü de uyuyormuş.Fiyatı 185TL. civarı benim taktığım amortisör den daha kaliteli görünüş olarak.
---------- Post added at 13:58 ---------- Previous post was at 13:54 ----------
Bu arada arkadaşımın söylediğine göre mondial 150UT krosun arka amortisörü de uyuyormuş.Fiyatı 185TL. civarı benim taktığım amortisör den daha kaliteli görünüş olarak.
- Katılım
- 9 Eyl 2007
- Mesajlar
- 1,642
bircok modelin amortisorleri birbirine uyuyor, ornegin honda dylan 150-honda pcx125-keeway 125-kymco people-sym joyride seklinde, bu liste uzadikca uzar, onemli olan biraz arastirmak, amortisor secimi lastik secimi kadar onemlidir, hatta daha da onemlidir cunku sadece yola tutusu,virajlardaki donusu, yakiti etkilemekle kalmaz, ayrica surus konforu da saglar
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
Benimkinin arka değil de ön amortisörü patlarsa doğrudan satıcam motoru
Cidden bu GT yada RT olsun, neden ön amortisörler bukadar pahalı
Ön amortisör fiyatı ;
GT250...3100 TL
RT125...880 TL
:santa:
hocam merak etme ön amortisörler oldukça iyi RT'lerde . o kadar çok kullandım ki arka amortisör patladı patlamakla kalmadı salıncağa bağlı olduğu yerden salıncağı delmişti.ona rağmen ön amortisörler sağlamdı.
