- Katılım
- 3 Eki 2011
- Mesajlar
- 1,177
fiyatıda cok hesaplı taksitlerde de üzmüyorlar lifan bayilerde bende lifan alıcam büyük ihtimal
nasıl lifan alıcam diyorsun yahu. sitede motorsiklet modelleri-mondial-sfc snappyx 100 cub başlığına bak. fotoğrafları filan koymuşlar. lifandan daha yakışıklı daha az yakıyo daha çok servisi var satarken daha çok tutulur. mondial alın beyler dinleyin beni.fiyatıda cok hesaplı taksitlerde de üzmüyorlar lifan bayilerde bende lifan alıcam büyük ihtimal
nasıl lifan alıcam diyorsun yahu. sitede motorsiklet modelleri-mondial-sfc snappyx 100 cub başlığına bak. fotoğrafları filan koymuşlar. lifandan daha yakışıklı daha az yakıyo daha çok servisi var satarken daha çok tutulur. mondial alın beyler dinleyin beni.
---------- Post added at 15:54 ---------- Previous post was at 15:49 ----------
http://imageshack.us/photo/my-images/341/pic0275.jpg/
İncecik lastikle kaydırmadan ne kadar sert fren yapabilirsin ki. Ön ve arka freni dengeli olarak kullanmayı öğrenmek gerek. Yokuş inerken sadece ön freni kullanırsanız kampana yetmez tabi, güvenli de değil sadece ön freni kullanmak. Panikle ön fren koluna asıldığında ön disk fren kilitlenecek ama kampana frenin tutması yavaş yavaş artacağı için kilitlenme ihtimali daha az. Ayrıca bakımı daha kolay basit bir sistem.mavımotor o snappylerı normal cuplarla karıstırma onda eksı olarak on frenı kapana bu sebepten dolayı kaybedıo![]()
İncecik lastikle kaydırmadan ne kadar sert fren yapabilirsin ki. Ön ve arka freni dengeli olarak kullanmayı öğrenmek gerek. Yokuş inerken sadece ön freni kullanırsanız kampana yetmez tabi, güvenli de değil sadece ön freni kullanmak. Panikle ön fren koluna asıldığında ön disk fren kilitlenecek ama kampana frenin tutması yavaş yavaş artacağı için kilitlenme ihtimali daha az. Ayrıca bakımı daha kolay basit bir sistem.
İncecik lastikle kaydırmadan ne kadar sert fren yapabilirsin ki. Ön ve arka freni dengeli olarak kullanmayı öğrenmek gerek. Yokuş inerken sadece ön freni kullanırsanız kampana yetmez tabi, güvenli de değil sadece ön freni kullanmak. Panikle ön fren koluna asıldığında ön disk fren kilitlenecek ama kampana frenin tutması yavaş yavaş artacağı için kilitlenme ihtimali daha az. Ayrıca bakımı daha kolay basit bir sistem.
Kampana freni bisiklet freni gibi uyduruk bişey sanıyorsunuz herhalde. ama hiç alakası yok.kaza anında nolcak açık açık kampana daha iyı diyosun
kardes tehlikeli anlarda bizi kurtarcak disk frendir hem bakımını biz yapmıyoz ki bırak zol olsun![]()
Kampana freni bisiklet freni gibi uyduruk bişey sanıyorsunuz herhalde. ama hiç alakası yok.
Disk fren tehlikeli anlarda sizi nasıl kurtaracak ki, nası tehlikelerden kurtarmasını bekliyorsunuz ? Ben 1.5 aydır istanbulda motor sürüyorum, motorumun kampana frenli olmasının eksikliğini hiç çekmedim.
Sinyal vermeden dönen araçlar oldu frene bastım zınk diye durdum her seferinde. Kırmızı ışığı görmedim 60 km hızda yağmur altında ıslak yolda panik fren yaptım durdum sadece arka teker kaydı biraz ve kırmızı ışığı geçmeden 30-35 metre frenle durdum.
Ön fren arka fren motor freni üçlüsünü dengeli olarak kullanabilen kişilere kampana frenler fazla fazla yeter.
Bunu yapamayan zaten kaza yapmaya mahkum, motoru köyde dağda falan kullanmıyorsa tabi.
Disk yada kampana fark etmez, sadece ön freni sıkarsan bi gün mutlaka motordan düşersinolsun yıne dısk fren olması daha guvenlıklı dıe dusunuom ben suruculer arasında acemıler de var saglıklı frenleme yapamıyabılırler![]()
arkadaslar ben baktım da lıfanın da mondıalın de servısı aynı servıs izmir bornovada servıs yonunden baktıgımız da degısen bıse yok yanı sımdı bana tay 100 ve mfh motorları hakkında akıl verırsenız sevınırım ama lutfen sadece bu motorlardan kullanan tecrubelı arkadaslar bılgılendırsın ayrıntılı olursa da ıyıı olursımdıden tesekkurler
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:53 ----------
tamam da yıne de ıkısını bırden sıkınca dısk fren daha etkılı olur bu yuzden mfhtercıhım yıne de gorusune saygı duyuyorum![]()
o dediğin hızlar 3 sübaplı olsa da 100'lük motorun rodajı için çok fazla. ilk 500km 45'i, 500-1000km arası da 60'ı geçmeyeceksin uzun süre. Rodaj motoru aşırı ısıtmamaktır. Rodajda sürekli sabit gaz verilmez değişken gazla motor değişik devirlerde kullanılır.kardes bende lifan almayı düsünùyorum bugün uğradım bayiye kaç görüyo abi bunlar dedim 140 görenler var dedi ama rodajdayken
0-500 60-70 km
500-1500 80-90 km sonra istediğin gibi sür dedi sekil olarakta süper gidip çıplak gözle görmek lazım motoru çok sade cok güzel mfh tavsiye etmem
:silent::silent::silent:Çok abartılıyo bu 3 subap meselesi mondialden farklı olarak titreşim ne durumda ondan haber verin. titreşim varsa 1 saat tam gaz gidin Lifan olsa bile motorun bi yerleri gevşer.