Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
1 hafta önce 3 çift EBC sintered HH aldım 150 tl verdim. Motul zincir yağı, KN yağ filitresi aldım evde de IPON vTwin için olan yağdan vardı,iridyum bujileri de alıp bakıma soktum. Hava filitresi çok iyi durumdaydı 4000 daha rahat bişekilde götürür olduğu için değiştirmedik.
8500km sonra çıkardığım ön balatalarım yeni gibiydi. Şimdi gayet memnunum durumdan. Çok sert fren denemesi yapmadım çünkü hala lastiklere güvenmiyorum. Ufaktan bir kaç defa sert frenledim sayılabilir zannımca aynı frenajda eski balatalar arkayı kitleyebilirdi.
Arkaların orjinalleri çok ötüyor diye dandik mondial balatası takmıştı servis. Hakikaten ses yapmıyor ama orjinalin yarısı kadar ancak tutuyor. Kesinlikle agresif kullanıcılara önermiyorum.
Çizikler içindeki ve çatlağı olan grenajlarımı da Maslakta Hasan Ustaya götürüp yaptırıcam ama bozuk para yok :) Zaten olunca ilk önceliğim lastikten yana olacak. İstediğim lastikler çok pahalı yav 1100TL diyor adamlar =/

Tekrar üzerine basarak söylüyorum önce frenaj arkadaşlar gitmek değil durmak daha önemli. Zıçtın mavisini görür gibi olduğunuzda kıymetini kat kat anlarsınız
dostum sen şu ebc balataları nereden aldın çifti 50lirada biraz sağlam fiyatmış yahu ama uzun ömürlü olurmu acaba en az 10bin km gitsin bari :)
Arkadaşlar selam, yaklaşık 2 ay önce toptan olarak GT250R vb modelleri için gidonpad yaptırmıştım, 2. kez satışa sundum, fiyatı tek olarak yaptırılmak istense çok daha pahalı oluyor, kargo dahil sadece 20tl siteden kredi kartı ile alabilirsiniz isterseniz. Site komisyonu 1.4TL + Kargo 2.6TL = 4TL.............. 20TL - 4TL = 16TL elden almak isteyen arkadaşlara verebileceğim fiyattır. Fiyatlar pazarlıksız sondur ve kişi başı 2 adetten fazla satışım yoktur. İlgililere duyurulu, 2 modeli bulunmakta...

http://www.sahibinden.com/ilan/vasi...slikonlu-gidonpad-kargo-dahil-62886641/detay/
dostum yanlış anlama ama şuanda istediğimiz resimli özel gidon pad i aynı fiyata yaptırabiliyoruz.biraz ucuza bırakta elinde kalmasın alalım :)
ebc fren balatası ve diskini ben şu anda arabanmda kullanıyorum ve çok kez hayatımı kurtardı diye bilirim kesinlikle tavsiye ederim eğer hayati bir önem varsa paraya kıyılması gerektiği kanısındayım sonuçta nelere para harcamıyoruz:)birde o shinko lastiklerden kurtulmak lazım bende çok kurtulmak istiyordum ben onlardan kurtulamadan motor benden kurtuldu:queen:
lastikleri bi yerden bulamazsam, fiyatları bakımından yaza anca değiştirebilicem ama balatalardan başlıyım diyorum :)
 
Katılım
6 Mar 2011
Mesajlar
2,592
evet bendeki orjinal balata ve arka frene bastığımda ötüyor çok sinir ne yapmak lazım
Tamamen sesi kesmese de biraz faydası olacak birşey söyleyeyim. Balataları çıkar baktığında balatalar üzerinde diskin dış kısmına denk gelen yerde diske sürtmediği için erimemiş yüksek kalan bir kısım göreceksin büyük ihtimalle o kısmı biraz zımpara eğe vs birşeyle tıraşla. Balatanının yüzeyinin tamamını da çok azcık zımparala üst kısım birazcık aşınsın. Bunu yaparken zımpara kağıdını düz bir yüzeye koyup balatayı üzerine sür yoksa dalgalı olur balata yüzeyi.
Sesin ilk etapta tamamen kesildiğini göreceksin ama zamanla yeniden yapacaktır.En azından bende böyle oldu.

---------- Post added at 08:54 ---------- Previous post was at 08:43 ----------

dostum sen şu ebc balataları nereden aldın çifti 50lirada biraz sağlam fiyatmış yahu ama uzun ömürlü olurmu acaba en az 10bin km gitsin bari :)
Fiyatı ebayden bir bak ondan sonra pahalı veya değil de;) EBC Türkiye disbritörlerinden birinden aldım. Pek güvnmiyorum başka yerlere yoksa sahtesini yapabilirler, okadar para veriyoruz.
Benim 15bin civarında kullanacağımı tahmin ediyorum. Fakat ben 8500km nin %85'ini uzun yolda yaptım doğru düzgün fren kullanmadım.Zaten şehir içinde de çok fazla kullanmam.
Dediğim gibi orjinaller 8500 de yeni gibiydi rahat 25 bini görürdüm onlarla. Fakat Kaliteli balatalar her zaman daha az km de biter. Bir de EBC nin daha ucuz balataları da var "organikler"di galiba fakat onlar cidden çok yumuşak ve çok çabuk eriyor. Sintered Double HH fiyat/performan olarak EBC için daha iyi

Yada şöyle söylemek daha güzel ben 10-12bin kmyi 1 sene de yaparım. Senelik 150tl 150/12 =12,5TL aylık hiçbirşey değil.
 
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
Tamamen sesi kesmese de biraz faydası olacak birşey söyleyeyim. Balataları çıkar baktığında balatalar üzerinde diskin dış kısmına denk gelen yerde diske sürtmediği için erimemiş yüksek kalan bir kısım göreceksin büyük ihtimalle o kısmı biraz zımpara eğe vs birşeyle tıraşla. Balatanının yüzeyinin tamamını da çok azcık zımparala üst kısım birazcık aşınsın. Bunu yaparken zımpara kağıdını düz bir yüzeye koyup balatayı üzerine sür yoksa dalgalı olur balata yüzeyi.
Sesin ilk etapta tamamen kesildiğini göreceksin ama zamanla yeniden yapacaktır.En azından bende böyle oldu.

---------- Post added at 08:54 ---------- Previous post was at 08:43 ----------


Fiyatı ebayden bir bak ondan sonra pahalı veya değil de;) EBC Türkiye disbritörlerinden birinden aldım. Pek güvnmiyorum başka yerlere yoksa sahtesini yapabilirler, okadar para veriyoruz.
Benim 15bin civarında kullanacağımı tahmin ediyorum. Fakat ben 8500km nin %85'ini uzun yolda yaptım doğru düzgün fren kullanmadım.Zaten şehir içinde de çok fazla kullanmam.
Dediğim gibi orjinaller 8500 de yeni gibiydi rahat 25 bini görürdüm onlarla. Fakat Kaliteli balatalar her zaman daha az km de biter. Bir de EBC nin daha ucuz balataları da var "organikler"di galiba fakat onlar cidden çok yumuşak ve çok çabuk eriyor. Sintered Double HH fiyat/performan olarak EBC için daha iyi

Yada şöyle söylemek daha güzel ben 10-12bin kmyi 1 sene de yaparım. Senelik 150tl 150/12 =12,5TL aylık hiçbirşey değil.
tamamdır dostum değişeceğim zaman sana mesaj atıcam bu akşam balataları söküp bi durumlarına bakıcam :) daha takalı 6bin km oldu sürekli şehir içi kullandım ama büyük ihtimalle %75 i anca gitmiştir
 
Katılım
18 Nis 2006
Mesajlar
1,341
@UNdocab teşekkürler bilgilendirme için bende kaliteli bir balata ile değiştirmeyi düşünüyorum. gene ses devam ediyorsa dediğini yaparım artık
 
Katılım
23 Nis 2011
Mesajlar
229
dostum sen şu ebc balataları nereden aldın çifti 50lirada biraz sağlam fiyatmış yahu ama uzun ömürlü olurmu acaba en az 10bin km gitsin bari :)

dostum yanlış anlama ama şuanda istediğimiz resimli özel gidon pad i aynı fiyata yaptırabiliyoruz.biraz ucuza bırakta elinde kalmasın alalım :)

lastikleri bi yerden bulamazsam, fiyatları bakımından yaza anca değiştirebilicem ama balatalardan başlıyım diyorum :)
yağmurda dikkat et frenler iyi lastikler kötü olursada kilitlenir ama balatalar ebc olanlar için konuşuyorum doğru tercih ben 5 bin kmdir arabada kullanıyorum ilk günkü gibi hiç incelmedi diyebirim ve 190dan 0 a iki aydınlatma direği mesafede durdurması çok yeterli bir performans gibi geldi bana ben birde diskleride ebc olarak değiştirmiştim lastiklerde 9 bin kmlik 1 yıl daha olmadı 16" michelin enegy saver eğer motoruda alabilirsem cbr aldığım gün yine ebc takıcam yanlız onların renkleri var green red blue yellow diye bir araştır istersen bendeki red stuff

---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:47 ----------

@UNdocab teşekkürler bilgilendirme için bende kaliteli bir balata ile değiştirmeyi düşünüyorum. gene ses devam ediyorsa dediğini yaparım artık
balatanız bitmeden ses geliyorsa iki nedeni vardır bildiğim ya sertleşmiştir yani kullanım ömrü dolmuştur yada tozlanmıştır eğer tozluysa balata sreyi yardımıyla temizleyin yok sertleşmişse o zaman yeni balata takmanız lazım

not:arkadaşlar yazım yanlışleri yada cümlede eksiklikler olursa kusura bakmayın kafam çok dağınık eniştemi kaybettik daha sonra düzelmeye çalışıcam
 
Katılım
1 Kas 2009
Mesajlar
931
Kortejdeyiz.simdi dagildik ama hic hyo yoktu keske bikactane olsaydi numune olarak
ben 5 -6 tane gördüm en az nakedları da sayarsak 15i geçer gördüğüm :) ben, felon, beyaz hyolu arkadaş, kırmızı hyolu arkadaş, kırmızı siyah hyolu arkadaş, siyah mat hyolu arkadaş ordaydık :p başka sitelerden de bi kaç gt250r sahibi vardı.
 
Son düzenleme:
Katılım
13 Nis 2010
Mesajlar
5,448
@undocab
aynen baya hyosung vardı sen nerdeydin yahu görmedinmi beni :)
 
Son düzenleme:
Katılım
6 Ara 2010
Mesajlar
2,175
Arkadaşlar, yakında ehliyet A2 ehliyet alan var mı aranızda ve ya fiyat hakkında bilginiz? Çünkü bir kursa sordum kurs 150 + 300 yatırılan paralar, 450 ye filan geliyor. Doğru mudur:silent: bilgilendirirseniz sevinirim.
 
Katılım
27 Mar 2011
Mesajlar
333
Arkadaşlar, yakında ehliyet A2 ehliyet alan var mı aranızda ve ya fiyat hakkında bilginiz? Çünkü bir kursa sordum kurs 150 + 300 yatırılan paralar, 450 ye filan geliyor. Doğru mudur:silent: bilgilendirirseniz sevinirim.

Yakında almadım ama kurs 300 civarı yatırılan paralar da 150-200 civarı olsa gerek. Sen kurs 150 mi diyorsun baya ucuz o zaman?
 
Katılım
22 May 2011
Mesajlar
15
Arkadaşlar, yakında ehliyet A2 ehliyet alan var mı aranızda ve ya fiyat hakkında bilginiz? Çünkü bir kursa sordum kurs 150 + 300 yatırılan paralar, 450 ye filan geliyor. Doğru mudur:silent: bilgilendirirseniz sevinirim.

Kurs ücretleri değişken,5 saat direksiyon eğitimi ile 175TL'ye bırakan da var,ben 10 saat ile 275 ödüyorum.
Kurs ücreti dışındaki masraflar yaklaşık 200TL.

Sağlık Raporu:35TL
Sınav Harcı:84TL
Ehliyet Kart Bedeli:67TL
GBT Evrakı:10TL(kendin yaptırırsan 3-4TL)
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Merhabalar bugün gt250 r ın bütün grenajları motor 8000 devirden sonra aşağı iniyordu devir şimdi çalışmıyor acaba neden kaynaklanıyor.Birde bu fiş boşta bu nereye takılır ? Birde hararet de çalışmıyor göstergede etkin değil o neden çalışmaz ?

30102011039.jpg
 
Katılım
4 Ağu 2008
Mesajlar
1,597
evet bendeki orjinal balata ve arka frene bastığımda ötüyor çok sinir ne yapmak lazım
Kaliteli fren balatası alırsanız düzelecektir. Benim de çok ötüyordu. Ayrıca arka fren merkezindeki kaliperlerden biri diğerine oranla geç basıyor olabilir. Onu kelpeten ile senkronlarsanız ses kesilecektir. Benim böyle düzeldi o yüzden deneyin derim.

@uniqe

Sorununu tam anlayamadım grenajları mı indirdin tamamen ? Devir saati mi çalışmıyor ? O konjektör göstergenin olduğu yere gidiyor onunla bağlantılı olabilir. Farların sinyallerin yanıyorsa devir saatinin olabilir. Biraz daha ayrıntılı yazarsan sorununu yardımcı olan biri çıkacaktır.
 
Son düzenleme:
Katılım
18 Nis 2006
Mesajlar
1,341
teşekkürler bu sıralar işten pek fırsat bulamıyorum hafta sonu bakıma sokmak istiyorum zaten yağ filan değişimi yaptırıcam ozaman orada hallederiz artık motor 5800 de filan bakımda nelerin değişmesi gerekiyor bilginiz varmı?
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Kaliteli fren balatası alırsanız düzelecektir. Benim de çok ötüyordu. Ayrıca arka fren merkezindeki kaliperlerden biri diğerine oranla geç basıyor olabilir. Onu kelpeten ile senkronlarsanız ses kesilecektir. Benim böyle düzeldi o yüzden deneyin derim.

@uniqe

Sorununu tam anlayamadım grenajları mı indirdin tamamen ? Devir saati mi çalışmıyor ? O konjektör göstergenin olduğu yere gidiyor onunla bağlantılı olabilir. Farların sinyallerin yanıyorsa
devir saatinin olabilir. Biraz daha ayrıntılı yazarsan sorununu yardımcı olan biri çıkacaktır.

Grenajları sökmeden önce motor devir ibresi 8000 devire gelince sıfıra iniyordu bizde komple sökdük grenajları göstergeyide sökdük aynı şekilde takdık ama şimdi devir çalışmıyor.Fotoğraftada selenin alt kısmında bir soket boşta kaldı yani takacak yer bulamadık yani boş soket yok ne yapdıysak bulamadık acaba bu nereden çıkmış olabilir ?
 
Katılım
4 Ağu 2008
Mesajlar
1,597
Rica ederim. Benim 24,600'lere geldi. Fırsat bulsakta benzin ateş pahası...

Havalar soğuduğu için 10-40 yağ koyunuz. Castrol öneririm. Litresi 20 lira. Benzinlilkten almaya gayret edin çünkü açık yağı en hafif deyimi ile kakalayabiliyor bazı uyanıklar. 2 litre alın. Yağ filtresi alın. 5 liraya da var 15 liraya da. Gs500 ve AN125 uyumlu sanırım yağ filtresi. 40mm resmi aşağıda.

Grnt0198.jpg


Hava filtersi de bu.

Grnt0196.jpg


Hava filtresini değiştirmeye gerek olmayabilir. Hava ile temizlenip kullanabilirsiniz. Ama yağ filtresi önemli. Benzin filtrenizi de kontrol edin. O da ucuz birşey 5 lira civarında.

Eğer tekleme yada düzensiz ateşleme gibi sorunlar yok ise bujilerde sorun yoktur. Lastik havalarına bakılır birde. Başka bir sorun varsa söylersiniz. Parçaları kendiniz alırsanız daha iyi olur.

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:05 ----------

Grenajları sökmeden önce motor devir ibresi 8000 devire gelince sıfıra iniyordu bizde komple sökdük grenajları göstergeyide sökdük aynı şekilde takdık ama şimdi devir çalışmıyor.Fotoğraftada selenin alt kısmında bir soket boşta kaldı yani takacak yer bulamadık yani boş soket yok ne yapdıysak bulamadık acaba bu nereden çıkmış olabilir ?

Soket nerden geliyor tam belli değil. CDI'dan geliyor gibi. Mutlaka karşılığı vardır. Devir göstergesinin altından gelen kabloyu takip edin soketlerin takılı olduğuna emin olun. Depo altındaki sokete de bakın.
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Bütün hepsine bakdım ama bulamadım oralarda hiç boşta soket yok çıkartmadığımada eminim.Birde bu motorun hararet müşürü nerededir ?
 
Katılım
4 Ağu 2008
Mesajlar
1,597
Hararet göstergesi yok. Karterdeki yağ radyatörden devir daim yapıp motora gidiyor herhangi bir fan yada hararet ölçer yok.

Motor çalışıyor ise kontakt değildir. Sinyaller, arka stop, ön park ve ışık yanıyorsa bunlar değildir. Çalışmayan devir saati ise ondandır. Ama daha öncede sorunluydu devir saati anladığım kadarıyla. Tekrar ön kafa grenajını söküp kabloları ayırın. Bantlı kısımlar var ise bantları ayırıp kırık kablo arayın. Alarm gibi herhangi birşey varmı ve o boş soket nereden geliyor ?
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Hararet göstergesi yok. Karterdeki yağ radyatörden devir daim yapıp motora gidiyor herhangi bir fan yada hararet ölçer yok.

Motor çalışıyor ise kontakt değildir. Sinyaller, arka stop, ön park ve ışık yanıyorsa bunlar değildir. Çalışmayan devir saati ise ondandır. Ama daha öncede sorunluydu devir saati anladığım kadarıyla. Tekrar ön kafa grenajını söküp kabloları ayırın. Bantlı kısımlar var ise bantları ayırıp kırık kablo arayın. Alarm gibi herhangi birşey varmı ve o boş soket nereden geliyor ?

Yok motorun herşeyi çalışıyor devir çalışmıyor. Soketi anlayamadım bende boşda duruyor :silent:
 
Katılım
23 Nis 2011
Mesajlar
229
Grenajları sökmeden önce motor devir ibresi 8000 devire gelince sıfıra iniyordu bizde komple sökdük grenajları göstergeyide sökdük aynı şekilde takdık ama şimdi devir çalışmıyor.Fotoğraftada selenin alt kısmında bir soket boşta kaldı yani takacak yer bulamadık yani boş soket yok ne yapdıysak bulamadık acaba bu nereden çıkmış olabilir ?
devri ayna dişlisinden alması lazım şanzımana giren soketi çıkarmış olabilirsiniz yada göstergnin altındaki soket yada soketlerden biri çıkmış olabilir
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst