tnr hoca, satan adam özellikle h1 verdi ve uzun+kısa kullanılıyor dedi.
aldığım far orjinal toros farba marka far.
ve far girişi h1 e uygun şekilde yapılmış. o girişe h4 ampül olmaz.
şimdi aklımda bi fikir var.
bizim farlar açınca 2 tane faz, 1 tane nötr var.
benim merak ettiğim olay, elcikteki uzun kısa far düğmesi değil mi bizim ampüle elektrik gönderen. yani iki tane fazı birleştirip versek, düğmeyle uzun kısa yapınca fara giden elektirik miktarı değişir böylece az ve çok yanar gibi geliyo bana.
ufak olan ampül var bide.
onu komple iptal etmek gerek sanırım.
ben dün akşam 3 tane faz, 2 tane nötr birleştirip bağladım farı, şimdi sadece uzun olarak yanıyor.
ama böylede iş görür. sadece sellektör yapılmıyo
bugün akşam üstü bir kaç deneme daha yaparım, olmazsa sadece uzun olarak bu şekilde rahatlıkla kullanıla bilir.
kerem sayfa 188'de bu konu anlatılıyordu. başka bir arkadaşta yine anlatmış sayfa 193'te. senin için alıntı yaptım;
Röno Reno Renault (for search ) Toros Far'ı uygulaması konusu:
Sonucu yazmak istedim, ileride aynı sorunu yaşayan arkadaşların işine yarayabilir. Benim kafam farklı üretim far camı ve far ampulü kombinasyonlarından dolayı biraz karışmıştı. Geriden gelenlere yardımcı olması dileklerimle.
Öncelikle karışıklık olmaması için şunu açıklayayım. Sayfa 188'de yer alan Antikacı'nın nefis detaylı açıklamasında kullanılan far ve far ampul kombinasyonu, benim aşağıda anlatacağım konbinasyondan daha farklı. Antikacı'nın kullandığı far simetrik tip. far ampulü ise h4 tipi 12v 55w halojen ampul. Antikacı'nın anlatımında kullandığı ve kendi motosikletin de uyguladığı bu ikili, sanırım tercih edilebilecek en iyi kombinasyon. Aşağıda benim anlattığım kombinasyon ise, Yine Antikacı'nın kullandığı simetrik tip far fakat far ampulümüz h1 tipi. h4 tip ampul kullanırsanız hem uzun hemde kısa farınız olacak. Ancak h1 kullanırsanız, sadece uzun farınız olacak. Ben Antikacı'nın bulduğu o kombinasyonu bulamadığım için, FARBA marka h1 ampul ve simetrik tip far ikilisini kullanmak zorunda kaldım . Tüm aramalarıma rağmen yakın çevremde H4 tipi ampul kullanan simetrik tip far bulamadım. Buda demek oluyorki, birbirinden farklı modeller mevcut. Alırken sorun soruşturun. Birde sorduğum hiçbir yedek parçacı, simetrik ve asimetrik terimlerinden birşey çıkaramadı. "Yaw kardeş içerdekilerimi istiosun dışardakilerimi" yada "üç kablolumu iki kablolumu" (h1 mi h4 mü demek istiyor) veya "uzununumu istiyon torosun kısasınımı" sorusunu sordu. Bence en güzeli, far'ın şeklini şemalini resimlerden ezberleyip, gidip, bakıp, öyle almak. Keza anladığım kadarıyla bu meretin kısalarınındaaaa uzunlarınındaaa asimetrik olanıda vaaaar, simetrik olanıda.
Sonuç itibariyle H4 tipi ampul kullanan FARBA marka reno toros modelinden vazgeçtim. Çünkü sitede de anlatıldığı gibi bu model, ASimetrik yapısıyla ışığı son derece dağıtıyor. Kısa ve uzun far olayı mevcut ancak uzunları bile eski far kadar ya aydınlatıyor, ya aydınlatmıyor... h1 tipi ampul kullanan simetrikfar modelini taktım (marka yine aynı, FARBA). Uzun ve kısa far mantığı ortadan kalktı. sadece uzun yanıyor. Dolayısıyla selektör yok . Ayrıca bağlantı sitede de anlatıldığı gibi oldukça kolay. Mavi kablo'yu ampule takıp, sarı kabloyuda, şase yaptırmak için far'ın üzerinde drek gibi duran çıkıntıya bağlıyoruz (küçük bir ihtimalle kablo tertibatı tam tersi olabilir, yanlış hatırlıyor olabilirim. Tam tersinide bir deneyiniz, sakıncası yok). Ayrıca eski minik stop lambamızın 2 kablosunu keserek iptal ediyoruz. Bir eklemek istediğim konuda, Antikacı'nın söylediği gibi, far'ın önce oturmuyormuş, küçük geliyormuş hissi vermesi. Ancak yılmadan farı çevreleyen çerçeveyi vidalarından sıkmaya devam edin. iyice sıkınca far yerine kusursuz oturuyor. Montajı yaparken en az 3 kablo ucunuz açıkta kalacak. Bunlar iptal ettiğimizminik stop lambasının artı ve eksi uçlu 2 kablosu (ince kırmızı ve ince beyaz kablolar) ve eski orjinal farımızın kısa far kablosu (kalın kırmızı kablo). Bu açıkta kalan uçları MUTLAKA elektrik bandıyla kapatarak herhangi bir kısa devreyi engellemeyi unutmayalım. Açıklayıcı olması için uzun uzun anlattım. Gözünüz korkmasın. Aslen yapılacak işlem 2 kablo kesip 2 kablo birleştirmekten fazlası değil.... Sadece bağlantıları yaparken kablo uçlarını birbirine değdirmemeye özen gösterin. Aksi halde kısa devre olabilir ve motosikletinizin sigortası atabilir. Eğer montajı kendiniz yapmak yerine bir oto elektrikçiyi tecih ederseniz, ince bir metal çember şeklindeki eski İÇ ÇERÇEVE'nin iptal edileceğini, farın direkt oturtularak DIŞ ÇERÇEVE'nin iyice sıkılacağını hatırlatın. Aksi halde boş yere "bu buraya oturmaz ustam" gibi bir yanıt alabilme ihtimaliniz var.
Diğer bilgiler:
Fiyatlar:
Bulabildiğim 1nci tip: H1 tipi 12v 55W halojen far ampulü + FARBA marka Reno Toros Simetrik far camı ve far tası (tas ve cam bütünleşik ve kendinden sıvı contalı) + ekstra bağlantı kabloları ve kablo uçları = 12 YTL (Simetrik yapısından dolayı benim kullandığım model bu)
Bulabildiğim 2nci tip: H4 tipi 12v 55W halojen far ampulü + FARBA marka ASimetrik Reno Toros far camı ve far tası (tas ve cam bütünleşik ve kendinden sıvı contalı) + ekstra bağlantı klipsi = 12.5 YTL (ASimetrik yapısından dolayı vazgeçtiğim model)
Montaj = Kendim yaptığım için bi bilgim yok ancak tahminim en fazla 10 YTL'ye 5 dakikada bağlarlar.
Bu fiyatlar İstanbul / Göztepe oto sanayide geçerli.
Çıkarılacak sonuç, alınacak ders = Simetrik veya asimetrik olsun, Her far 1 tek tip far ampulü girişini destekliyor. Kıçına H1 ampul takılabiliyorsa H4 ampuk takamıyoruz. Yok hayır kıçına H4 ampul takılıyorsa H1 takamıyoruz. Eğer farınızı değiştirmeye karar verdiyseniz, far ampülü ne tip olursa olsun, kesinlikle SİMETRİK tip far camı olan modeli tercih etmenizi öneriyorum. Ben hem uzun istiyorum hem kısa diyerekten ASİMETRİK tipi tercih ederseniz, malesef aydınlatma eskisinden de yetetsiz kalacaktır.
Sadece uzunu olan H1 ampul ve hem uzun hemde kısası olan H4 ampül; tercihiniz bu ikilinin hangisiden olursa olsun, far camınız SİMETRİK olsun.
Konuyla ilgili diğer girişler / kaynaklar:
ZeN ScooClub'daki teknik bilgi girişi:
http://www.zenscooclub.com/teknik_so...sp?teknikID=41
Motosiklet.Net üzerindeki Antikacının detaylı ve resimli açıklaması:
http://www.motosiklet.net/forum/show...14260&page=188
Uygulamayı yaptığı bilinen diğer ZeN'ciler:
antikacı = Reno Toros h4 ampul ve simetrik far camı
darkform = Reno Toros h1 ampul + simetrik far camı
ayhan = Reno Toros h1 ampul + simetrik far camı
derwish = Reno Toros; simetrik, asimetrik, h1, h4, h7, halojen ve düz farlar. Garip garip arabaların farlarıın denenmesi. Farklı model ve markalarda sis farları ve türevleri gibi tüm çözümleri deneyen bir deli.
bu arkadaşlara
www.zenscooclub.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
ii gunner.
bu arada sonuç nasıl kerem. uzunları pek kullanmıyorum zaten. umduğun gibi oldumu. birde şu emme manifoldunu değiştirince baktınmı delik falan varmı diye?
