Motosiklette fırlatma koltuğu
- Konbuyu başlatan GT250rAlanya
- Başlangıç tarihi
Motosiklet Eğitmeni
- Katılım
- 27 Ocak 2008
- Mesajlar
- 11,727
anlattıklarınız çok doğru ama bi de şöyle bi durum var...yine tır çarptığını sayarsak(bende taktım tıra haa) kumaşla aldığımız darbeyle üzerimizde çelik varken aldığımız darbe bir olmaz herhalde..
Simdi olayin teknik açiklamasi benim boyumu asar ama bildigim kadariyla bir noktayi açiklamaya çalisayim.
Bir çarpma aninda size zarar verecek olan darbenin degeri 300G olsun.
Yani çarpma siddeti 300G ve uzerinde olursa, size zarar verir.
Simdi demirden yapilmis bir kask 1000G ye kadar olan siddete dayaniyor.
Kumastan yapilmis bir kask ise, sadece 400G siddete dayanabiliyor.
Yani demir daha dayanikli.
Fakat senin bas belan olan tirci sadece demire veya kumasa çarpmiyor.
Onlarin içinde biz variz.
Ne demistik biz 300G siddete dayanabiliyoruz.
Simdi asil soru su.
1000G siddete dayanan demir ve 400G siddete dayanan kumas bu siddeti bize nasil yansitiyor?
Diyelim ki bir araç size 800G siddetinde çarpti.
Eger demir 800G siddetin yarisini emiyorsa,ve bize yansittigi siddet miktari 400G olursa ne olur?
Cevap veriyorum ambulansla ugrasilmaz,-ki zaten canlari isterse geliyorlar-direkt cenaze arabasi çagirilir.
Kumas 400G siddete dayaniyor ve bu siddetin tamamini emiyor.
Yani bize bisey yansitmiyor.
(olacak sey degil)
bu durumda aldigimiz darbenin siddeti bize 400G olarak yansir.
Yani demirle ayni...
Yani isin özü, koruma malzemesinin darbeyi ne kadar emip, ne kadarini bize aktardigi ile ilgilidir.
Bu gün kullandiginiz kasklarin, demirden yapilmamasinin sebebi, hafiflik ya da maliyet kaygisi degil, darbeyi demirden daha az yansitabilen maddeler bulunmasindan dolayidir.
Bazi maddeler, darbeyi esneyip, bükülerek emer.
Bazilari kirilarak emer.
Mesele darbenin vucuda hangi siddetle aktarildigidir.
[NOT] bu metindeki kisi ve kuruluslar, kullanilan meteryaller, ve verilen rakamlar, tamamen hayal urunudur. Yazim sirasinda hiç bir canliya zarar verilmemistir.[/NOT]
Son düzenleme:
- Katılım
- 25 May 2008
- Mesajlar
- 125
beyler bence ne yapılırsa yapılsın gereksiz ağırlık yapıcağı için çoğu kişi tercih etmiycek adamlar kaskı bile zarzor takıyor ama hava yastığı tarzında motoru ve sürücüyü kaplıyıp derbeyi emicek kol bacak gibi vucudun kolay zarar göricegi bölgelere basınç uygulayarak savrumasını önlese süper oludu tıra karşı koyamasada %60 korur bu sistem tabi yapılırsa gene mühendis ağbilrimizin sanat eseri oluştuması gerekir gibi ama yapılırsa süper olur
daha öncede söyledim yine söylüyorum bence imkansız değil.günümüz teknolojisi o kadar ilerledi ki neredeyse imkansız diye bişey kalmayacak.örneğin japonlar dağları yıkıp o toprağıda denize koyup havaalanı yaptılar.bundan 50-60 yıl önce bi insana bunun yapılacağını söyleseydiler inandırabilirler miydi....
Motosiklet Eğitmeni
- Katılım
- 27 Ocak 2008
- Mesajlar
- 11,727
Bu arada;
size yeni bir fikirmis gibi gorunuyor ama bu konuda bir çok çalisma var.
Ornegin hava yastikli ceket ya da tulum kullanilmaya bile baslandi.
Mevzunun nasil çalistigina dair video.
Tiklayayim, seyredeyim..
Bide soyle bisey buldum.
[Flash]http://www.mashgate.com/images/stories/videos/MashgateFlash.swf[/Flash]
size yeni bir fikirmis gibi gorunuyor ama bu konuda bir çok çalisma var.
Ornegin hava yastikli ceket ya da tulum kullanilmaya bile baslandi.
Mevzunun nasil çalistigina dair video.
Tiklayayim, seyredeyim..
Bide soyle bisey buldum.
[Flash]http://www.mashgate.com/images/stories/videos/MashgateFlash.swf[/Flash]
Bu arada;
size yeni bir fikirmis gibi gorunuyor ama bu konuda bir çok çalisma var.
Ornegin hava yastikli ceket ya da tulum kullanilmaya bile baslandi.
Mevzunun nasil çalistigina dair video.
Tiklayayim, seyredeyim..
Bide soyle bisey buldum.
[Flash]http://www.mashgate.com/images/stories/videos/MashgateFlash.swf[/Flash]
ama bunlar sanırsam sadece yere düşüp sürüklenmelerde faydalı oluyor.benim düşüncem her durumda bizi koruması(sürüklenme-çarpma-düşme-tır altında kalma
)
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
Kaza yaptıktan sonra otobanın ortasına yatmazsanız tır falan çiğnemez..
Ve paylaşımlara bakılırsa denecek tek birşey kalıyor "daha ne olsun" .
Bunlar kullanılmasını bilene bence tam koruma sağlar. Biyere çarpmadan 5-10 metre önce motoru yatırabilirsin mesela. Buda korumalarının sana faydasını sağlar.
http://www.youtube.com/watch?v=Lc1Tx-1GZcI&feature=player_embedded#!
Ve paylaşımlara bakılırsa denecek tek birşey kalıyor "daha ne olsun" .
Bunlar kullanılmasını bilene bence tam koruma sağlar. Biyere çarpmadan 5-10 metre önce motoru yatırabilirsin mesela. Buda korumalarının sana faydasını sağlar.
http://www.youtube.com/watch?v=Lc1Tx-1GZcI&feature=player_embedded#!
Son düzenleme:
Kaza yaptıktan sonra otobanın ortasına yatmazsanız tır falan çiğnemez..
Ve paylaşımlara bakılırsa denecek tek birşey kalıyor "daha ne olsun" .
Bunlar kullanılmasını bilene bence tam koruma sağlar. Biyere çarpmadan 5-10 metre önce motoru yatırabilirsin mesela. Buda korumalarının sana faydasını sağlar.
motoru yatırdağında sürüklenirken tır altında kalırsan nolcak:mrgreen:
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
hehe
böyle bişi olmayacağına göre..hadi benim projeye devam edelim
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
böyle bişi olmayacağına göre..hadi benim projeye devam edelim
Sanırım birkaç gün bu koltukta aç susuz duramam
Ya acil durumda yanlardan tekerler düşse dengede tutsa o sırada havaya fırlasak :mrgreen::mrgreen:
Sanırım birkaç gün bu koltukta aç susuz duramam
Ya acil durumda yanlardan tekerler düşse dengede tutsa o sırada havaya fırlasak :mrgreen::mrgreen:
o kadar vakit olacağını sanmıyorum hocam...gel işte inat etme yapalım benim projeyi:queen:
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
2 strafor arasına beton atıp halatlarla önden arkadan belimize dolasak
o zaman birer tulum alıp içine beton dolduralım..kesin çözüm
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
o zaman birer tulum alıp içine beton dolduralım..kesin çözüm
Sus sus çalacaklar fikirlerimizi
Sus sus çalacaklar fikirlerimizi
gece gece iyi kaynattık ha sağolasın:rendeer:
- Katılım
- 18 Haz 2010
- Mesajlar
- 473
