yok yok başka bir iş var bunda..Yoksa Emre bizden habersiz başka bir topic mi açtıale:
Ben bugün eve gelirken Kartal köprüsünde karşı istikamette gördüm bir grup.En az 30 motor vardı.Evde küçük hanım bekliyor diye takılamadım peşlerine
slm arkadaslar..
yaklasık 1 ay once f imi sattım
25 gundur 2007 1000 rr la turluyoruz artık.
oda resmen kırmızı şeytan cok fena bişiii düşünen arkadaslar varsa az cok deneyımlerımı paylasabılırım.hepınıze keyıflı surusler..
Viraj yapıp motoru yatırmam gereğinden fazla, lastiğin ömrü de önemli değil benim için ama yolu çok iyi tutmalı ve gerektiğinde virajlarda, ıslak zeminlerde milim kaymamalı, çabuk ısınmalı.Sanırım metzeler M5' i tarif ettim Evet bu tarife göre bir tavsiye alabilir miyim deneyimli arkadaşlardan..?
Arkadaşlar arada bir gazlayıp efendi efendi gezerim Emre' nin deyimiyle
Cadde lastiği olarak Pirelli Angel çok övülüyor, bir de pist lastiği olarak pirelli diablo süper corsa da hem pist hem cadde kullanımı olarak övülüyor.Kararsızım yani anlayacağınız
Bu arada aklıma gelmişken 190 taban lastik kullanan var mı içinizde?Viraj kabiliyeti nedir 190 tabanın?
Arkadaşlar arada bir gazlayıp efendi efendi gezerim Emre' nin deyimiyle
Cadde lastiği olarak Pirelli Angel çok övülüyor, bir de pist lastiği olarak pirelli diablo süper corsa da hem pist hem cadde kullanımı olarak övülüyor.Kararsızım yani anlayacağınız
Bu arada aklıma gelmişken 190 taban lastik kullanan var mı içinizde?Viraj kabiliyeti nedir 190 tabanın?
Yok yahu ne başka topiği, biraz yoğunum bu aralar ondan pek giremiyorum nete.
Bu arada, o gördüğün grup muhtemelen Kartal TEM girişine doğru rahmetli Murat'ın eylemine gidiyordu; biz de oradaydık.
Hayırlı olsun arkadaşım, kazasız belasız inşallah.
Eğitim alman iyi olmuş.
600F rahat makinadır, hem de hızlı, güvenli ve sağlımdır.
Çok kullanışlı bir motor sahibisin artık.:cat:
Hayırlı olsun dostum, litreliğin olayı da ayrıdır tabi.
Gönül istiyor ama şimdilik ufukta görünmüyor büyük makine benim için.
Kullanım tarzına ve beklentine göre lastik seçimi yapmanı öneririm.
Çok ani gaz açıp agresif mi kullanırsın yoksa arada bir gazlayıp efendi efendi mi gezersin, bol bol viraj yapıp motoru çok yatır mısın, hangi hava şartlarında motoru kullanırsın, lastik ömrü senin için önemli mi; bu kriterlere göre kafanda birşey belirleyip ona göre seç lastiğini.
Bununla beraber hemen hemen bildik lastik markalarının çoğu birbirine yakın modeller üretmesine karşın, her modelin kendine göre artı ve eksileri olabiliyor.
Maalesef dediğin gibi sonrasında curcunada kaybettik birbirimizi. Senin haberin olmadı heralde ama, biz o gün protestodan sonra Maltepe sahilde toplaştık, hatta Hüseyin (Aragorn78) ile de yüz yüze tanışma fırsatımız oldu. Kısmetse başka bir zaman görüşürüz İnşallah.:wiinkk:
çünkü makinenin limiti ne kadar yüksekse o limite o kadar çabuk geliyoruz ister istemez. zaten seneye lastik ister makine bu gidişle :
beyler selam
geçen ankara çevre yolunda optimuma doğru gazlarken top speed 269 gördüm.
tatlı bi virajada 260 ile girdim. Daha önce hiçbi viraja 240 üstünde bi süratle girmemiştim
litreliğe geçmemeye iyice karar verdim
Arka lastiğin sağında ve solunda kullanılmamış alan 1 cm e kadar düştü bakalım kısmetse sezon sonuna kadar asfalta değmemiş hiçbi milim kalmayacak inşallah
Vallahi Hamit'cim o gün plakadan ve siyah kuyruktan direkt tanıdım seni.
Bu arada ledli stop çok hoş duruyor gerçekten, inceledim bol bol.:cat:
beyler selam
geçen ankara çevre yolunda optimuma doğru gazlarken top speed 269 gördüm.
tatlı bi virajada 260 ile girdim. Daha önce hiçbi viraja 240 üstünde bi süratle girmemiştim
litreliğe geçmemeye iyice karar verdim
Arka lastiğin sağında ve solunda kullanılmamış alan 1 cm e kadar düştü bakalım kısmetse sezon sonuna kadar asfalta değmemiş hiçbi milim kalmayacak inşallah
