BSI ilgin için öncelikle teşekkür ederim. Ben motorumu istanbul a getirebilirim.Güvendiğin bir ustanın olduğu yeri söyler tarif edersen sevinirim.
Honda yetkili servisi D&B Motor. Ümraniyede yerleri. Hondanın sitesinde açık adresi ve telefon numaraları var. Kopyalayıp buraya yapıştıracaktım ama kopyalanmıyor siteden. Gökhan veya Kasım abi var Serkandan öğrendim dersen yardımcı olurlar
Ustalıkları da, samimiyetleri de, dürüstlükleri de çok iyidir. Ama bence siz buraya gelmeden önce genel bir bakım yaptırıp biraz kullanın yinede tatmin etmezse getirirsiniz. Ancak şunu hep söylerim bu motorun camsız düz yolda yapacağı hız 100-120 arasıdır. Ben aynı yolda çok rüzgarlı havada 100le bile zor gittiğimi bilirim. Yazın 120yi geçtiğimide bilirim. Son hızı etkileyen okadar çok faktör varki bazen bize düz gelen bir yol bile aslında eğimli olabiliyor. Ya da iki tepe arasında kalıp rüzgar amayan bir yolda çok iyi süratlenebiliyorsunuz ve siz aslında farketmeden vay be motor acayip gitmeye başladı bile diyebilirsiniz.
Kısa bir ön cam, düz ve temiz asfalt, kaliteli benzin, bakımlı motor, havanın soğuk oluşu, motorun ideal çalışma sıcaklığında oluşu bunların hepsi son hızınızı arttırır. Öyleki uzun bir yol yaptıktan sonra motorun karakteri, kalkarken devirlenmesi acayip değişiyor. Ya da ben akdeniz-ege turu yaparken afyon dan aldığım bir benzinle rampaları nerdeyse durarak çıkıyomuş gibi oldum mesela.
70-80 le zor tırmanıyordum. O depo biter bitmez başka bir benzinlikten aldım motor normale döndü. Keçi gibi tırmanmaya devam. Bunlar gibi birçok şeyi göz önünde bulundurmanızı tavsiye ederim. Rüzgarlı bir havada camda yoksa 110 gayet normal bir sürat. Aynı yolda 130 da yapabilir ama o şartlarda değil.
Son olarak ufak bir şeyde olsa gözden kaçabilecek bir konu: arka kampana ayarını bir kontrol edin çok sıkıysa son süratide, hızlanmayıda düşürür.
