Bizim DRZ'leri nasıl güçlendiriyorlardı?
En etkili yöntem silindiri büyütmek herhalde. Bizim 400'lük silindirler yerine 470'lik falan silindir kitleri var. Onlardan alıp takıyorlar. Hele orijinal silindirinin değiştirilmesi lazım olmuşsa orijinalini almak yerine daha ucuza bu büyük silindir kitlerinden alıyorlar.
Sonra, orijinal Mikuni karbüratörü FCR Keihin'le değiştiriyorlar. üç ila altı hp fark ediyormuş. Bir de çalışma sistemi farklı olduğu için motorun gaza tepkisi değişiyormuş.
Karbüratör değişmişse seleyi kaldırıp hava filtresinin içinde bulunduğu bölmeye 3x3 inç büyüklüğünde bir delik açıyorlar ki daha fazla hava girsin.
Karbüratörü değiştirmezlerse bile orijinal karbüratör için "jet kit" dedikleri setten alıyorlar, karbüratörün kapasitesini arttırıyorlar. Yukarda bahsetttiğim 3x3 inçlik deliği açıyorlar yine. Bu da iki üç HP'lik bir kazanç sağlıyormuş.
Orijinal egzoz yerine Yoshimura gibi güzel bir şey takmak da iki üç HP fark ediyormuş.
Türkiye'de de satıyorlar mıdır acaba şu silindir kitlerinden? Hiç fena olmaz aslında.