2009 Honda 1000RR ABS - 2009 Honda CBR600RR ABS

[morrigan]

Şöyleki; bilmeyen arkadaşlar olduğu varsayarak; ABS'nin fren mesafesini kısaltmadığı aksine uzattığını söyleyebiliriz. Bir diğer deyişle lastiklerin kitlendiği ve maksimum sürtünme katsayısına ulaşarak aracı durdurmasıdır. Bu nedenle ABS arabada olduğundan daha çok motorlarda etkilidir. Arabalar 4 tekerleği üzerinde bu işi yaparken motosiklet iki tekerleği üzerinde ancak yol almaya başladığında tekerleklerin dönmesi ile oluşan jiroskop etkisi ile dengede durabilir. Bu nedenle hareket halindeki motosikletin tekerleklerinin kitlenmesi bu dengede kalma etkisini yok edeceği için daha tehlikeli olacaktır. Tam viraja yattınız önünüze hareketli bir cisim çıktı, bir panik freni ve ön teker kitlendi!!!! Mevzu bahis motorlar(600-1000RR) şükür hiçbir zaman düşük hızlarda gitmeyeceği göz önünde bulundurulursa nedemek istediğim daha açıklayıcı olacaktır. Ben AR-GE sorumlusu yada mühendis değilim ama hepsinden önemlisi ABS'li motosiklet kullanmış aktif bir kullanıcıyım. Tabiki bilinçli kullanıcı için bunlar önemsizde olabilir...Durum budur.

Genellikle ABS konusunda yanılınan noktaya değinmişsiniz teşekkürler. Dediğiniz gibi durma mesafesini uzatır ama güvenli ve bilinçli duruş mesafenizi kısaltır.

Yalnız yazınızda bir kaç anlamadığım nokta var; ABS'nin açılımı "AntiBlockierSystem" 'dir... Oysaki siz koyuyla işatlediğim yerlerde ABS'li motorun yada arabanın tekerleğinin kitleneceğinden bahsetmişiniz. ABS tekerlek kilitlenmesini önler ve acil frenleme durumunda süreyi uzatarak kararlı şekilde yön kontrolü sağlar.

İlgili bir siteden Alıntı:
ABS Nasıl Çalışır ? Sürücü fren pedalına sertçe bastığında , sistem otomatik olarak fren basıncını düzenleyerek , tekerlek kilitlenmesini önlemek üzere her tekerleğin fren basıncını bağımsız olarak ayarlar . ABS , frenleri saniyede 18 defa kadar pompalayarak , sürücülere belirli ölçüde yönlendirme yeteneği kazandırmaktadır . Bazı gelişmiş otomobil üreticilerinde bir saniye içindeki pompalama sayısı 30'lu rakamları geçer

%1'lik bir kısmımız (belki daha da az) ABS'siz motorları kontrollü şekilde limit mesafelerinde durdurabilir.

ABS'siz bir motorda bilinçsiz şekilde minimum durma mesafemiz, ABS'li bir motora güvenerek aynı bilinçsizlikte durdurma mesafemizden daha uzun olacaktır.

Benim naçüzane fikrim. Yoruma açıktır

Neyse konuya döneyim... Yapmış elin gavuru çokta güzel olmuş, diğer gavurlarda seneye çıkaracakları SS'lerde barındırırlar ABS'yi

 

[GorkeM1]

Honda CBR ABS testleri.
[YT]BrdSBhohGpc[/YT]
[YT]VlI_zTU7Gq8[/YT]

 

[clemenze]

Genellikle ABS konusunda yanılınan noktaya değinmişsiniz teşekkürler. Dediğiniz gibi durma mesafesini uzatır ama güvenli ve bilinçli duruş mesafenizi kısaltır.

Yalnız yazınızda bir kaç anlamadığım nokta var; ABS'nin açılımı "AntiBlockierSystem" 'dir... Oysaki siz koyuyla işatlediğim yerlerde ABS'li motorun yada arabanın tekerleğinin kitleneceğinden bahsetmişiniz. ABS tekerlek kilitlenmesini önler ve acil frenleme durumunda süreyi uzatarak kararlı şekilde yön kontrolü sağlar.





%1'lik bir kısmımız (belki daha da az) ABS'siz motorları kontrollü şekilde limit mesafelerinde durdurabilir.

ABS'siz bir motorda bilinçsiz şekilde minimum durma mesafemiz, ABS'li bir motora güvenerek aynı bilinçsizlikte durdurma mesafemizden daha uzun olacaktır.

Benim naçüzane fikrim. Yoruma açıktır

Neyse konuya döneyim... Yapmış elin gavuru çokta güzel olmuş, diğer gavurlarda seneye çıkaracakları SS'lerde barındırırlar ABS'yi

Aslına bakarsanız bahsettiğim kitlenme kısmı işin birazda psikolojik tarafıydı. Şöyleki; kapalı kafes içinde giderken(-ki bu otomobil oluyor) ABS anında, bu tepkimeye çok fazla agresif tavır veren olmaz-aslına bakarsanız millet öğrendi(buda kullanıcı oluyor) fakat 2 teker üzerinde bu durum daha ciddidir. Yani motosiklet üzerindeyken ABS anında tepki verebilmek işin ciddi kısmıdır. Ayrıca elimde Suzuki Bandit ile hazırlanmış ABS test cd'si vardırki yemede yanında yatmalıktır:cat: Hakikaten enteresan sonuçlar çıkıyor ama mevzubahis racing makineler içinse ve sözkonusu Türkiye şartlarındaki bilinçsiz tüketiciler ise(söz meclisten dışarı) bu ABS gözümü korkutuyor:bounce:

 

[aYe]

Normal(akli dengesi) bir kullanıcı için ABS'li SS fırsatı resmen nimet.

Burası Türkiye, birisi kamyonla viraja su döver, öbürü beton mikserinin kapağı açık gider beton döker, çöp kamyonu kimyasal ve kayganlaştırıcı zengini suyunu döker, çim fiskiyeleri asfaltı çim sanar, saymakla bitmez....

Her an ani zemin koşulu değişimi ve ani durma ihtiyacı söz konusu olabilir, dolayısıyla bu ABS efendi efendi SS kullanan lakin şanssız olan çok kişinin hayatını kurtaracak.

Ancak konu rahatsızlar olunca iş değişiyor.

Trafikte pistte gibi sürüyorsanız ABS yüksek süratlerde başınıza büyük ihtimalle bela olacaktır.

İyi frenleme yapıyorsanız, arka teker zaten yerden kesilir(hafiften bir stopie durumu) dolayısıyla arka frenin de pek bir manası yoktur.

ABS ön tekeri kitlemenizi önleyecek dolayısıyla stopie durumunu engelleyecek şekilde davranacaktır.

Dolayısıyla daha kötü bir frenaj tablosu ortaya çıkacaktır.

Tabi şimdilik teknik detaylar yetersiz, ABS devre dışı bırakılabiliyor mu, net bir şey yazan yok, eğer bırakılmıyorsa apaçileri üzebilir.

 

[Gökhan]

Aslına bakarsanız bahsettiğim kitlenme kısmı işin birazda psikolojik tarafıydı. Şöyleki; kapalı kafes içinde giderken(-ki bu otomobil oluyor) ABS anında, bu tepkimeye çok fazla agresif tavır veren olmaz-aslına bakarsanız millet öğrendi(buda kullanıcı oluyor) fakat 2 teker üzerinde bu durum daha ciddidir. Yani motosiklet üzerindeyken ABS anında tepki verebilmek işin ciddi kısmıdır. Ayrıca elimde Suzuki Bandit ile hazırlanmış ABS test cd'si vardırki yemede yanında yatmalıktır:cat: Hakikaten enteresan sonuçlar çıkıyor ama mevzubahis racing makineler içinse ve sözkonusu Türkiye şartlarındaki bilinçsiz tüketiciler ise(söz meclisten dışarı) bu ABS gözümü korkutuyor:bounce:

[YT]NY6nEDeIa78[/YT]
[YT]c0bDFRriIls[/YT]
[YT]9QtfP7EXkx4[/YT]
[YT]u5yD8Xsnijg[/YT]
Elinizdeki video sanırım ekledigim videolar. Suzukide digerlerinden farklı olan yeni nesil abs'nın kullanılmış olması. Videoda yeni nesil abs ile normal abs'yide karşılaştırmışlar ve yeni nesil abs'li motor normal abs'li motora göre erken duruyor

Bu videoyu ilk defa yaklaşık 1 yıl önce izlemiştim. O günden beri motosiklette fren teknolojisine bakışım degişti. Videoda da görüldügü gibi panik frende abs'siz motor deli dana hastalıgına yakalanmış inek gibi saga sola yalpalıyor fakat abs'li motor tek bir çizgi üzerinde duruyor.Üstelik yeni nesil abs sanırım kuru zemindede abs'siz fren sisteminden daha başarılı.

Bence imkandar dahilinde abs bir motosikletin vazgeçilmezi olmalıdır.

 

[clemenze]

[YT]NY6nEDeIa78[/YT]

Elinizdeki video sanırım ekledigim videolar. Suzukide digerlerinden farklı olan yeni nesil abs'nın kullanılmış olması. Videoda yeni nesil abs ile normal abs'yide karşılaştırmışlar ve gerçekten yeni nesil abs aracın daha erken durmasını saglıyor.

Bu videoyu ilk defa yaklaşık 1 yıl önce izlemiştim. O günden beri motosiklette fren teknolojisine bakışım degişti. Videoda da görüldügü gibi panik frende abs'siz motor deli dana hastalıgına yakalanmış inek gibi saga sola yalpalıyor fakat abs'li motor tek bir çizgi üzerinde duruyor.Üstelik yeni nesil abs sanırım kuru zemindede abs'siz fren sisteminden daha başarılı.

Her nekadar videoları göremesemde muhtemelen aynı testten bahsediyoruz. Gerçekten duruş mesafesi çok farkediyor. ABS kullanıcılarına izletmek lazım::148::

 

[Murat2100]

Cok İyi ya Kim Bilir Ne Zaman Sahip Olacagım Böyle Bir Canavara

 

[aYe]

Bu akşam fuardaydık, Honda standında yarınki vip'i açılışını bekleyen SS'ler şunlar(ABS'li yok);

 

[TYP-R]

Fuara cbr limited edition ve yeşil siyah cbr geliyor.

 

[Gökhan]

aYe abs'li yok mu:cyclopsan Eminmisin yahu:silent:

 

[Qrhan]

Eee abs yok bu millet o kadar bu konu üzerinde durduda 2009 cbr 1000 23.920tl2009 yeni cbr 1000 31.790tl bu 'yeni' farkı neyin nesi aynı şey cbr 600 de de var:silent::silent::silent::farao::farao:

 

[jose55]

alan var alamayan var göstermeyin şunları:mrgreen:

Hehheheheheh:queen: