- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 2,585
Avrupada bu iki motosikleti kıyaslıyor…
250cc Cruiser Motosikletler: AlphaSports (Hyosung) GV250, Honda Rebel, Kymco Venox, Suzuki GZ250, Yamaha Virago.

GV 250 soğutma sistemi resimde…
[/
[URL=http://imageshack.us]
Kymco venox
[/
[URL=http://imageshack.us]
Geriye kalan seçim ise mali durum konuşur…:bounce:
Dil sorunu yoksa harika bir anlatım var teknik bilgi donanımlı adresi veriyorum.
http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/250cc_cruiser_comparison/index.html
Benzer başlıkta fikirlerimi yazmıştım burayada aynen aktarmak kalıyor...
Motosiklet kullanım kitaplarında 2 yıl garantisi olduğu ve 10 yıl ömrü olduğu yazar.
2001 model söz konusu ise 7 yıl içinde en duyarlı kullanıcıda bile motorda metal yorgunluğu meydana gelir.[/B]"Metal yorulması, makinelerde, taşıtlarda ya da yapılardaki metal parçaların yinelenen gerilimlerin ya da yüklerin altında giderek dayanımını yitirmesi ve aslında dayanabileceğinden çok daha zayıf son bir gerilimin etkisiyle çatlayabilecek ya da kırılacak duruma gelmesi.
Metal yorulması daha 19. yüzyılın başlarından beri bilinmekle birlikte bu olguya ilişkin ilk ciddi araştırmalar 20 yüzyılın ortalarına doğru başladı ve özellikle 1954'te İngiliz 'Comet' jet yolcu uçağının basınç kabinlerinin yarılması üzerine hızlandı. 1970'lerde, olayın nasıl geliştiği henüz tam olarak anlaşılamamışsa da, deneysel yollarla yorulmanın üstesinden gelecek teknikler geliştirildi. Yorulmaya dayanıklı metaller bulundu ve çeşitli yeni yüzey işlemleriyle bunların dayanımı daha da artırıldı.Yetkili servis motosikletin bakımlı ve sorun çıkartmayacağına dair size teminat verebiliyorsa almanızda sakınca yok derim.
Eksozla oynanmışsa hiç alma bence hatanın dönüşü yeni eksoz tek başına 900 ytl civarında. Birde unutmamak lazım yaşlıyı ne kadar sülersen süsle genç gibi olamaz. 250 cc sıfır bir motosiklet seçimi çok daha mantıklıdır. venox seçimi çok daha yerindedir.
Kymco Venox 250 sınıfının en iyileri arasında,katılıyorum.
silindir başına düşen 2 emme, 2 egsoz ,4 süpap,çift egzantirk,dohc motor daha ne olsun! Paraya bakıyor gerisi... Dünyada üretimi bitmiş motorun peşinden koşup arkasını toplamak mantıklı gelmiyor bana! Yasalar bile bir ürünün parça bulundurma garantisini ilk ithalatından sonra azami 10 yıl olarak sınırlarken neye güveneceksiniz?
250cc Cruiser Motosikletler: AlphaSports (Hyosung) GV250, Honda Rebel, Kymco Venox, Suzuki GZ250, Yamaha Virago.

GV 250 soğutma sistemi resimde…
[/[URL=http://imageshack.us]

Kymco venox
[/[URL=http://imageshack.us]

Geriye kalan seçim ise mali durum konuşur…:bounce:
Dil sorunu yoksa harika bir anlatım var teknik bilgi donanımlı adresi veriyorum.
http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/250cc_cruiser_comparison/index.html
Benzer başlıkta fikirlerimi yazmıştım burayada aynen aktarmak kalıyor...
Motosiklet kullanım kitaplarında 2 yıl garantisi olduğu ve 10 yıl ömrü olduğu yazar.
2001 model söz konusu ise 7 yıl içinde en duyarlı kullanıcıda bile motorda metal yorgunluğu meydana gelir.[/B]"Metal yorulması, makinelerde, taşıtlarda ya da yapılardaki metal parçaların yinelenen gerilimlerin ya da yüklerin altında giderek dayanımını yitirmesi ve aslında dayanabileceğinden çok daha zayıf son bir gerilimin etkisiyle çatlayabilecek ya da kırılacak duruma gelmesi.
Metal yorulması daha 19. yüzyılın başlarından beri bilinmekle birlikte bu olguya ilişkin ilk ciddi araştırmalar 20 yüzyılın ortalarına doğru başladı ve özellikle 1954'te İngiliz 'Comet' jet yolcu uçağının basınç kabinlerinin yarılması üzerine hızlandı. 1970'lerde, olayın nasıl geliştiği henüz tam olarak anlaşılamamışsa da, deneysel yollarla yorulmanın üstesinden gelecek teknikler geliştirildi. Yorulmaya dayanıklı metaller bulundu ve çeşitli yeni yüzey işlemleriyle bunların dayanımı daha da artırıldı.Yetkili servis motosikletin bakımlı ve sorun çıkartmayacağına dair size teminat verebiliyorsa almanızda sakınca yok derim.
Eksozla oynanmışsa hiç alma bence hatanın dönüşü yeni eksoz tek başına 900 ytl civarında. Birde unutmamak lazım yaşlıyı ne kadar sülersen süsle genç gibi olamaz. 250 cc sıfır bir motosiklet seçimi çok daha mantıklıdır. venox seçimi çok daha yerindedir.
Kymco Venox 250 sınıfının en iyileri arasında,katılıyorum.
silindir başına düşen 2 emme, 2 egsoz ,4 süpap,çift egzantirk,dohc motor daha ne olsun! Paraya bakıyor gerisi... Dünyada üretimi bitmiş motorun peşinden koşup arkasını toplamak mantıklı gelmiyor bana! Yasalar bile bir ürünün parça bulundurma garantisini ilk ithalatından sonra azami 10 yıl olarak sınırlarken neye güveneceksiniz?
Son düzenleme: