performansın dusmesının sebebı motorun kompresörü sıkıştırması azaldıgındandır arabadada bu boyledir egzoz subabı daha boşta çalışır alt devirler ölür bu performans egzoz muhabeti ne zaman işe yarar...

tamam paslanırda bu kadar çabuk paslanmaz drift fiyatına gore cok iyi motor fakat eksikleri şunlar alcak olan arkadaşlar bilsin yol tutuşu kötü lastikleri değişince güzel oluyor fakat yinede ybr ye...

evet egzozda paslanıyor gidon tarafıda paslanıyor şaside paslanıyor arkadaşlar benim 2013 drift yağmurda kaldı ara sıra egzoz şasi filan paslandı haberiniz olsun. 2 - 3 ay önce drift alan arkadasın...

walla ben irc taktım motorun kalkışı ve gidişi bile değişti şöyle sölüyüm benim yaş 17 apachi tarzı kullanıyorum motoru cok hızlı siz yavaş kullandıgınız için farkı anlıyamamış olabilirsiniz ama ben...

kardeşim bende senin gibi orjinal lastikleri bitireyim kaç kere kaza atlattım ve dustum ıstedıgın kadar usta sur o lastıkle dusersın 0 drift aldıgın gun deıseceksın paraya acıma ben acıdım lastikler...

arkadaşlar ben ilk aldıgımda değişmedim ondan hep dustum siz siz olun aldıgınız gibi paraya acımadan arka tekerleri deisin

arkadaşlar bu kırmızı basık motor şekil olarak tip olarak çok fenadır ama size göre ters olabilir bu modifiye saygı duymak lazım böyle çok drift war

arkadaşlar driftçi bir arkadaşın hazırladıgı video drift adı gibi drift yapıyor izleyin derim...

http://www.youtube.com/watch?v=UeVgYHubgNw

bizim motorların yol tutuşu diğer motorlara göre lastik hariç kötü ya harbi cok kotu bakayım michelinden memnunmusun peki kuru zeminde

110-90-18 janta fazla gelir die dusunuyorum timeshift kardesim sen arka lastiği değiştirdin demi nasl eski lastiğine göre cok fark ettimi

arkadaşlar drifte özel mercekli ledli xenon far yapılıyo burakmotorda sipariş ustune yapılıyomuş haberiniz olsun bişey sorucam arka lastikleri değiştikten sonra motorun yol tutuşu nasıl oldu...
...

arkadaşlar merhaba uzun süredir girmiyorum foruma öncelikle nasılsınız iyimisiniz

arkadaşlar beşiği sıkın gerçekten benımkı gevşekti motor yolda giderken arkası sallıyordu sıktım on numara oldu şuanda

arkadaşlar bu arada kafalıgın ordaki kablolardan bi soketi cıkarınca motor ayak marşıyla çok cabuk calısıyor haberiniz olsun o kabloları iyi gizleyin ortalıkta durmasın...

phantomda itecekli sistem mevcut bu mondial mg kanuni breton kuba cg filan yani tüm cg modellerine yapılan modifiyeyi yapmıştır orjinalinde 67 mm piston silindir warsanırım krankı değiştirmişmi...

arkadaşlar motorlarınız hayırlı olsun lastiklere çok dikkat edin şuan düz yolda motor kayıyor o kadar diyorum yani bi an önce değiştirin derim

son zamanlarda deil hep solluyorum ben çoğu motosiklet solluyo 140 yaptım diyenler yokuş aşşağıdır ama dişlilerle oynanıp üstüne kapanan yada yatanlar 140 görme ihtimalı war

kilonun etkisi war kaç devirde 155 gördün ?

bende arkasını indirince yol tutuşunu sizlerle paylaşırım birde o amortisörün ordaki tüpün içinde gaz war mig amortisör deniliyor amortisör gazla filan calısıyor güyada pek bi işe yaradığı yok

bence arkası kayar orjinal halinde bile kayıyor ben amortisörü düşürcem biraz ozaman yol tutuşu daha iyi olur düşüncesindeyim birde yükseltirsen arkadaki rahat oturamaz öne doru kayar sürekli...

abi ne kadara mal oldu hem silindir mcx oldu hemde üst kapak demi peki motordan ses filan gelmiyor demi işçilik ne kadar tuttu abi

abi ilani gördümde sen silindir kapağınıda vericem demişssin simdi senın motorun sadece silindirimi değişti 162lik oldu yoksa hem silindiri hemde üst kapağı mı mcx ile değişti performansı nasıl...

b

bende cok onceden araştırmıştım mesela vulturenın bordo rengını satıyorlar asıl bu motoru ureten tayomotordur... çinde

cg de kesici driftten daha iyi oluyor drifte cg beyni takınca kesici nasıl iptal oluyor birde timeshift sen egzoza tam olarak ne yaptın komplemi boşalttın yoksa son susturucu filanmı tam söylermsn...

anladım abi destro sorunlu diyorlar rks titanic de düşünebilirsin...