herseyıyle orjınal boyası da dahıl cunku motor kapalı garajda kaldı ole cok bınılmedı (kılometresınden de anlasılcagı gıbı) sadece normal bakımları harıc hıc tamırcıye gıtmedı
benimkininde zinciri gozukmuyor zaten
valla ben demiyorum kardes goren diyor bmwden asagısına binmiyorsun diye
aslında gecenlerde mzin yeni logosundan alıp orjinal bi şekil yapmayı düşündüm ama daha once bahsettiğim problemlerden ustaya goturme durumum var problemleri hallettikten sonra artık.
bu arada resimdeki sanatcı benim
kardes senın sanatın öldürmek mı elımdekı yalnıs gormedıysen tufek te eger dogruysa senle asagı yukarı aynı sanatla ugrasıyoruz demektır benım sanatımda hersey cıplak elle yada ayakla yapılır (10 yıl taekwondo,2 yıl judo yaptım ama 5 yıldan berıdır kıckboks yapmaktayım)
sanata saygı
91 92 alman mz lerin ibresi 140 dı en son hepsini vuruyordu motor benim motor 98 model 251 180 gösterğe var 160 a kadar cıkıyor ama iki kişi binmeni ve direksiyonu cok sıkı tutmanı öneririm bir de o surattan sonra arka freni yok say motor hafif oldugu için yerden yükseliyor sanki yol tutuşu diye bir şey kalmı yor benimkinde bilmiyorum avrupa mz lerde durum nasıl onların yol tutuşu belki daha iyidir ama rahat 140 ın üzerine cıkar jawa kullananlar jawa nın daha hızlı oldugunu iddaa ederler ve gectiklerini jawacılar mz i ancak rüyasında gecer
Bendede ibre 140 ama ztn motora binince o hızı cok kolay yakalabilicegini anlıyosun cünkü motor sana o guveni veriyo.Nekadar yuklenirsen yuklen banamısın demiyo
Almanların yerlilere gore daha saglam parcaları oldugunu soylerler...
Bunu motoru servise goturdugumde de soyluyolar(hatta satıcak olursan biz alalım diyolar!).Tabi temiz motor kendini belli eder...(mtr 10 yıl yattıgı icin)
Bir de jawacılar mz i sadece ruyalarında gecerler
İşin doğrusu 90 üstünde vibrasyon biraz rahatsız ediyor. Ben 130 dan fazla yapmadım. ve o sürate de hiç zorlanmadan çıktım. ibre zaten 140. bastığın zaman gidiyor..
dördüncü viteste bile 110 km hızı yakalıyorsun. daha fazla zorlamadım ama zorlasam sanki yine 120 yi rahat aşacak gibiydi..
Ancak 120 civarı cidden sanki motosiklet eskisi gibi yere temas etmemeye başlıyor gibi geliyor bana. sanki abs nin diski tutup tutup bırakması gibi tekerlekler de yerden kesilip geri değiyormuş gibi geliyor bana.
freni çok kullanmıyorum ben. vitesle yavaşlamak daha işime geliyor. bunun bir nedeni de çok fren alıştırması yapacak vaktim olmayışı..
meraba arkadaslar hiz yapmayi severim ama birde durmasi var birkac defa surat yuzunden hafif kaza yaptim arka fren kullandim on freni telastan aklima gelmedi arka fren 30 metre suruklendi duramadim ve taksiye arkadan carptim kolay kolay hiz yapmiyorum artik amasorlerin yaylarini 10 cm kessem ôn tekeri silindire yakin tutabilirmiyim yoksa ôn takim alcalirmi bazi mz ler buyuk tip bazilari ufak
öncelikle ğecmiş olsun bülbül dostum kaza anında telaşdan ön freni sıkmayı unuttum diyorsun bu bana ilğinç ğeldi motoru yüzde 80 oranında ön fren durdurur arka fren sadece motoru stabilize tutmak içindir birde mz hafif oldugu için arka freni yok say bence fren alıştırması antremanı yap iki parmagın işaret ve orta parmagın her zaman frenin üzerinde olsun hafif hafif sık elin alışşın
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
celikdemir adlı üyeden alıntı
