Honda Honda CBF 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[srhtsglm]

Güzel teklif. Peki neden sevmedin karakterini? Düşük viteslerde biraz hırçın olması ve sert süspansiyonu mudur sebep? Bu arada ben Cevahir AVM otoparkından çıkarken paso ayakta sürüyorum motoru, yolda o kadar çok hız kesici var ki ancak konforu sağlıyorum

Tork u düşük yüksek vites düşük hızlarda toparlamıyor kendini, er-5 kullandıktan sonra süspansiyonu değil sert baya bi yumuşak geldi gerçi yol tutuşu er-5 ten daha iyi orası tartışılmaz.Vites araları çok kısa bide motorun karakteristik sesini sevemedim.Gerçi büyük hacimli motordan sonra böyle olacağını biliyordum bile bile lades oldu insan ister istemez kıyasa giriyor.Satıp er-6 n almak amacım.

[NRG900]

Tork u düşük yüksek vites düşük hızlarda toparlamıyor kendini, er-5 kullandıktan sonra süspansiyonu değil sert baya bi yumuşak geldi gerçi yol tutuşu er-5 ten daha iyi orası tartışılmaz.Vites araları çok kısa bide motorun karakteristik sesini sevemedim.Gerçi büyük hacimli motordan sonra böyle olacağını biliyordum bile bile lades oldu insan ister istemez kıyasa giriyor.Satıp er-6 n almak amacım.

250 cc'ler ile kıyaslasan daha iyi olurmuş er-5 kullanmadım ama cbf 250'nin yol tutuşu beni çok tatmin etmiyor aslında. Özellikle yatışlarda arka tekerim birkaç kere kaydı. Ağırlık dengesi olarak arka tekerin yeterince sağlam basmadığını düşünüyorum. Vites araları gerçekten kısa haklısın :( Sesine laf yok ama Kırmızı alana doğru iyice benzinli testere gibi korkunç bir gürültüsü var Işıklarda beklemek istemeyen sabırsız yayalar için güzel bir uyarı Bir de 10-11 bin devir aralığında bir kaç racing'i gaza getirdim. Adamlar sanki aynı ligdeymişiz gibi geçmeye çalışıyor çok komik

[srhtsglm]

250 cc'ler ile kıyaslasan daha iyi olurmuş er-5 kullanmadım ama cbf 250'nin yol tutuşu beni çok tatmin etmiyor aslında. Özellikle yatışlarda arka tekerim birkaç kere kaydı. Ağırlık dengesi olarak arka tekerin yeterince sağlam basmadığını düşünüyorum. Vites araları gerçekten kısa haklısın :( Sesine laf yok ama Kırmızı alana doğru iyice benzinli testere gibi korkunç bir gürültüsü var Işıklarda beklemek istemeyen sabırsız yayalar için güzel bir uyarı Bir de 10-11 bin devir aralığında bir kaç racing'i gaza getirdim. Adamlar sanki aynı ligdeymişiz gibi geçmeye çalışıyor çok komik

Er-5 e nazaran yol tutuşu gerçekten iyi virajlarda şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım ki arka lastiğim ömrünü doldurmuş vaziyette.ama ağırlık merkezi konusunda haklısın çünkü panik frenlemede arka taraf çok başına buyruk bir hal alıyor 2 kişiyken yine iyi, tek kişi kıçı başı ayrı oynuyor acemi adamın üstesinden gelmesi zor.bide şunu farkettim bu motorda 5.ve 6.vitesler kullanımı en keyfli vites aralıkları, ilk 4 ünü at çöpe gitsin

[-CBX250-]

Arkadaşlar iyi akşamlar. Bugünlerde motorum fazla yakmaya başladı sanki benzin 5 lira fakat kuruşa değil litreye bakıyorum 5 litre ve üzerinde çıkıyor kullanmam ise gayet normal 6000 deviri geçmemek, e5'te 80-90 süzülürüm. Yani normal kullanımda 5 litre yakması beni motoru yatırmaya teşvik ve huzursuz ediyor.
Cbf 250 değil bu arada cbx 250 TWISTER. Bu yakıt normal kullanım için fazla değil mi ??

[NRG900]

... panik frenlemede arka taraf çok başına buyruk bir hal alıyor 2 kişiyken yine iyi, tek kişi kıçı başı ayrı oynuyor ...

İşte tam olarak bunu demek istemiştim! Hondanın güvenli sürüş eğitimlerinde CBF 150 üzerinde ultra panik fren hakimiyeti sağladım. Panik fren özellikle ilgi alanıma giren bir konu. Yine dönüşlerde güvenli dozda arka fren dahi kullandım ama bunları CBF 250'ye taşımayı ben şahsen önermiyorum. "güvenli sürüş"ten çıkar o zaman. Yine de görüntüsü olsun, sesi olsun, kalıplı yapısı olsun CBF 150'den daha çok seviyorum bu şeytanı

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:54 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:51 ----------

Arkadaşlar iyi akşamlar. Bugünlerde motorum fazla yakmaya başladı sanki benzin 5 lira fakat kuruşa değil litreye bakıyorum 5 litre ve üzerinde çıkıyor kullanmam ise gayet normal 6000 deviri geçmemek, e5'te 80-90 süzülürüm. Yani normal kullanımda 5 litre yakması beni motoru yatırmaya teşvik ve huzursuz ediyor.
Cbf 250 değil bu arada cbx 250 TWISTER. Bu yakıt normal kullanım için fazla değil mi ??

Fazla zengin karışım yakıyor olabilir mi diye düşündüm. Karbüratör ayarı, buji vb iyice bir kontrolden geçir bence. Devirsiz süzülüyorsan ve trafikte uzun dur kalklar yaşamıyorsan 5 litre aşırı.

[-CBX250-]

Bulunduğum yerde fazla trafik yok olsada beni pek etkilemiyor. sadece bir kaç kere gaz açıyorum oda yarım max 8 bin devre kadar. yani bi kaç kere ani hızlanmayla bu yakıt çıkmayacağına göre bi ayarsızlık var gibi, birde gaza dokunuyosun özellikle ilk 3 viteste daha iyi hissediliyor. gaza dokunurken sabit bir devirde gidiyorsun az daha dokunuyorsun motor BENZİN ememiyor gibi bi boşluyor, yığılıyor az daha dokunur (gaz açarsan) normal gibi devam ediyor.
Bassam en fazla 5 litre yakması gereken makine :D bassam 7 litre heralde

[NRG900]

Bulunduğum yerde fazla trafik yok olsada beni pek etkilemiyor. sadece bir kaç kere gaz açıyorum oda yarım max 8 bin devre kadar. yani bi kaç kere ani hızlanmayla bu yakıt çıkmayacağına göre bi ayarsızlık var gibi, birde gaza dokunuyosun özellikle ilk 3 viteste daha iyi hissediliyor. gaza dokunurken sabit bir devirde gidiyorsun az daha dokunuyorsun motor BENZİN ememiyor gibi bi boşluyor, yığılıyor az daha dokunur (gaz açarsan) normal gibi devam ediyor.
Bassam en fazla 5 litre yakması gereken makine :D bassam 7 litre heralde

Kesinlikle bir problem var Kendimden örnek vereyim;

Makine 16.000'de
Geçen hafta rezerve seviyesinde 60 TL'ye 12 küsür litre benzin aldım. Depo tam doldu.
5 gün boyunca ev-iş mekik dokudum. Oldukça devirli kullandım, bildiğin serseri gibi gazladım
Günlük 27 X 2 = 54 km yol. Toplam 270 km. Hesaplama kaçakları da olmuştur, diyelim ki 300 km. Ve depo bitti.
100 kmde ortalama 4 lt veya 4.44 lt yakıyor gibi görünüyor.
Yorum senin.

BU ARADA CÜMLETEN HAYIRLI BAYRAMLAR, TEKERİNİZ DÜZ BASSIN!

[-CBX250-]

CBF 250 ler zaten twisterlardan yarım litre az yakar ;)

[ferdinandd]

CBF 250 ler zaten twisterlardan yarım litre az yakar ;)

Surdaki veriler tam tersini söylemiş



Daha güvenilir, gerçeğe yakın veriler nerden bulunabilir

[buberk]

Bulunduğum yerde fazla trafik yok olsada beni pek etkilemiyor. sadece bir kaç kere gaz açıyorum oda yarım max 8 bin devre kadar. yani bi kaç kere ani hızlanmayla bu yakıt çıkmayacağına göre bi ayarsızlık var gibi, birde gaza dokunuyosun özellikle ilk 3 viteste daha iyi hissediliyor. gaza dokunurken sabit bir devirde gidiyorsun az daha dokunuyorsun motor BENZİN ememiyor gibi bi boşluyor, yığılıyor az daha dokunur (gaz açarsan) normal gibi devam ediyor.
Bassam en fazla 5 litre yakması gereken makine :D bassam 7 litre heralde

Dostum koltuğun altına bez, yağmurluk veya benzeri birşey koyuyor musun? Mutlaka bir dahaki binişinde bir aç bak hava filtresi girişine birşey girmiş mi? (tecrübeyle sabit)
Ayrıca devirli de kullansan trafikte de kullansan normal şartlarda 5 litre istesen de yakamazsın. Ben ki ışıklarda kalkerken çoğu zaman 8bin devirleri geçerim motorum 4 litrenin üstüne çıkmadı. uzun yolda 5.500 devirlerde ekonomi modunda 3 litre yakıyorum (biraz sabır ister)

[-CBX250-]

Surdaki veriler tam tersini söylemiş

http://c1210.hizliresim.com/12/s/f7blu.jpg

Daha güvenilir, gerçeğe yakın veriler nerden bulunabilir

Daha güvenilir gerçeğe yakın veriler kullanılarak bulunur CBF 250 kesinlikle CBX kadar yakmaz. CBX başka makine 160 okuyor nasıl daha az yaksın

Dostum koltuğun altına bez, yağmurluk veya benzeri birşey koyuyor musun? Mutlaka bir dahaki binişinde bir aç bak hava filtresi girişine birşey girmiş mi? (tecrübeyle sabit)
Ayrıca devirli de kullansan trafikte de kullansan normal şartlarda 5 litre istesen de yakamazsın. Ben ki ışıklarda kalkerken çoğu zaman 8bin devirleri geçerim motorum 4 litrenin üstüne çıkmadı. uzun yolda 5.500 devirlerde ekonomi modunda 3 litre yakıyorum (biraz sabır ister)

Aynen bende öyleyim genelde 5.500 devir tam 80km/h hıza denk geliyor. devir saati ve km 90. dik konuma denk geliyor trafik izin verdiği müddetçe böyle kullanıyorum zaten aşka gelip 120-130-140 a kadar çıktığım oluyor ama bu ayda sadece bir kaç sefer

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:18 ----------

Hava filtre girişine hiç birşey giymiyor, evet bez koyuyorum ama bez evrak çantası kısmında gayet düzenli ve katlı şekilde duruyor, hava girişini vs etkilemiyor, tam oturuyor oraya. Sanırım karbüratörde bi ayarsızlık olabilir, oysa filtreyi yeni temizledim. Filtrede yeni zaten daha 3 bin km önce değiştirmiştim.

[buberk]

Daha güvenilir gerçeğe yakın veriler kullanılarak bulunur CBF 250 kesinlikle CBX kadar yakmaz. CBX başka makine 160 okuyor nasıl daha az yaksın



Aynen bende öyleyim genelde 5.500 devir tam 80km/h hıza denk geliyor. devir saati ve km 90. dik konuma denk geliyor trafik izin verdiği müddetçe böyle kullanıyorum zaten aşka gelip 120-130-140 a kadar çıktığım oluyor ama bu ayda sadece bir kaç sefer

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:18 ----------

Hava filtre girişine hiç birşey giymiyor, evet bez koyuyorum ama bez evrak çantası kısmında gayet düzenli ve katlı şekilde duruyor, hava girişini vs etkilemiyor, tam oturuyor oraya. Sanırım karbüratörde bi ayarsızlık olabilir, oysa filtreyi yeni temizledim. Filtrede yeni zaten daha 3 bin km önce değiştirmiştim.

Bende bezi güzelce katlıyıp koyuyordum bozcaada-ankara arası iki twister yolculuk yaparken balıkesir taraflarında bez hava filtresinin içine girmiş yolda kaldım sandım 1-2 saat sonra ancak koltuğun altına bakmak aklıma gelmişti

Ayrıca şimdi bana kızacaksın ama benim bildiğim kadarıyla cbx250 cbf250 den daha fazla yakmaz aksine daha az yakar. Bu başlık içinde daha öncede yazılmıştı egzos emisyon olayını avrupa standartlarına uydurmak için değişiklik yaptılar. Buda cbf250 lerde 2-3 hp güç kaybına yol açtı. Bazı küçük değişiklikleri var ama aslında aynı motorlar. Üreticiler cbf250 için şöyle yazmışlar:
"egzos susturucusunun girişinde bulunan ve karbonmonoksit, nitrik oksit ve hidrokarbon emisyonlarını daha da azaltan delikli katalitik ısı tüpü sayesinde katı EURO-2 emisyon kuralları da sağlanmaktadır"

İki motor arasındaki benim farkettiğim değişikliklerden biri de bujileri aynı değil. Twisterın kullanım kitabında olan bujiyi bulamamıştım internetten 27 liraya almıştım

[-CBX250-]

CBF250 ile CBX in bujinin farklı olduğunu bilmiyordum? CBF 250 kullanım kılavuzu var netten indirdiğim onda şöyle yazmakta;

Tavsiye edilen bujiler:
Standart: CR8EH-9S (NGK)
Uzun süreli yüksek hızda sürüş için: CR9EH-9S (NGK)

[Ramazan Can]

temiz motor varmı diye bakınıp duruyorum temiz motor göremiyorum sahibindende.. adam benim kurye iken kaza yapıp 135000 km devirdiğim cbf 250 ye bile orjinal diyor...
temiz motor bulsam alacağım...

[-CBX250-]

Bende var ama hiç satmayı düşünmüyorum

[Ramazan Can]

Bende var ama hiç satmayı düşünmüyorum

temiz motor paraya sıkışmadıkça satılmaz yerine daha iyisi alınmadıkça..

[engin_deniz]

RAMAZAN KARDEŞ SENİN NE ALICAĞIN HİÇ BELLİ OLMUYOR.. HANGİ KONUYA BAKSAM SEN ÇIKIYORSUN..KAFAN ÇOK KARIŞIK BNCE SENİN

[Ramazan Can]

RAMAZAN KARDEŞ SENİN NE ALICAĞIN HİÇ BELLİ OLMUYOR.. HANGİ KONUYA BAKSAM SEN ÇIKIYORSUN..KAFAN ÇOK KARIŞIK BNCE SENİN

çok motorun takibindeyim... neye baksam bi üçkağıt bir dolan bir dalavere.. ben fazer alacağım bunda şüphem yokta cbf 250 düzgün bulunsa alıp garaja konulacak motor....

[lonelyboy]

çok motorun takibindeyim... neye baksam bi üçkağıt bir dolan bir dalavere.. ben fazer alacağım bunda şüphem yokta cbf 250 düzgün bulunsa alıp garaja konulacak motor....

Fazer ve Er6 da istiyorsun sanırım öyle hatırlıyorum ben. Dediğin gibi her yerde üçkağıtçılar var. Ben benim motoru alırken kaç tane motora baktım. kafam karışmıştı artık en son bu motoru buldum ilk sahibinden yaşlı bi amcadan oğlu ile birlikte kullanmak için almış. oğlu üniversiteyi kazanınca motor yatıyormuş kenarda orjinal lastikleri aküsü filan duruyordu üstünde motor uzun süre yatmış 19.000km de aldım 24.000 oldu 5 ay içinde :D

Ama tavsiyem yatmış motor almayın hele benimki gibi uzun süre yatmışsa bakımı çok uğraştırıyor Ama şuanda bende büyütücem motoru ufak geliyor bana boy 1.90 olunca her motor olmuyor.

Er 6n nasıl kullanan varmı benim boya göre rahat bi oturuş olurmu sizce???

[Ramazan Can]

er 6n güzel motor... oyanmamış bir z750 çok güzel ve ağrasif.. ama en güzele orjinal oynanmamış bir fazer... öncelikle 4 silindir olsun moralim bozuldukça sesini dinleyeyim istiyorum..

bu arada en komiğide benim 100 000 ler devirmiş 3-5 tane kazası bulan cbf i satmaya kalkan elemanın 2, sahibiyim kazasız orjinal 26000 demesine halen gülüyorum...