bugun itibarı ıle motora yag degısımde tavsıye üstune castrol 15 40 yag koydum ve buyuk fark gordum 10 40 dan baska hıc yag koymamıstım. motorun ses yonunden vites gecıslerı ve gıdıs acısından rahat bır tavır sergıledı ve memnun kaldım . tavsıye ederım
ayrıca bırkac resımde eklıyorum bu arada motorum da satılıktır arkadaslar 2006 model 25000 km
selam ekrem.53_ekrem adlı üyeden alıntı
yolcusuz: ön 33, arka 33.
yolculu: 33, 36.
Manuelden referans da verelim tam olsun:
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:30 ----------
Sevindim, güzel rodaj yapılmış belli ki. Benimkini 15.000'de aldım. Üzerinde 2006 yılı orijinal lastikleri vardı. Sahibi nadiren kullanmış yaşlı bir amcaydı. Paraya kıyamamış değiştirmemiş.
Motor boştayken biraz zor hareket ediyordu. Lastikler ve frenlerden şüpheleniyordum. Tekerler biraz ağırlaşmış bir his veriyordu. Geçen cuma otobanda ilk kez tüm güce ihtiyacım oldu. Aşırı rüzgarlı düz yolda 120'yi aşamadım. Hemen servise soktum. Michelin Pilot Active lastikler, buji, 10W40 yağ, yağ filtresi, hava filtresi, fren yağı ve fren ayarları yenilendi. Bu sabah teslim aldım. İlk izlenim: Motor boştayken resmen hafiflemiş gibi. Müthiş akıcı olmuş. Gaz tepkileri daha canlı. Kızıltopraktan köprüye bağlanıp çiseleyen yağmur altında işe yetiştiğim için pek gaz açmadım. Lastiklerin de 100km rodajı var. Kuru zeminde otoyol testi için sabırsızlanıyorum. Bakalım 120 eşiğini aşabilecekmiyiz...
selam ekrem.
yolcusuz: ön 33, arka 33.
yolculu: 33, 36.
Manuelden referans da verelim tam olsun:
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...23002236_n.jpg
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:30 ----------
Sevindim, güzel rodaj yapılmış belli ki. Benimkini 15.000'de aldım. Üzerinde 2006 yılı orijinal lastikleri vardı. Sahibi nadiren kullanmış yaşlı bir amcaydı. Paraya kıyamamış değiştirmemiş.
Motor boştayken biraz zor hareket ediyordu. Lastikler ve frenlerden şüpheleniyordum. Tekerler biraz ağırlaşmış bir his veriyordu. Geçen cuma otobanda ilk kez tüm güce ihtiyacım oldu. Aşırı rüzgarlı düz yolda 120'yi aşamadım. Hemen servise soktum. Michelin Pilot Active lastikler, buji, 10W40 yağ, yağ filtresi, hava filtresi, fren yağı ve fren ayarları yenilendi. Bu sabah teslim aldım. İlk izlenim: Motor boştayken resmen hafiflemiş gibi. Müthiş akıcı olmuş. Gaz tepkileri daha canlı. Kızıltopraktan köprüye bağlanıp çiseleyen yağmur altında işe yetiştiğim için pek gaz açmadım. Lastiklerin de 100km rodajı var. Kuru zeminde otoyol testi için sabırsızlanıyorum. Bakalım 120 eşiğini aşabilecekmiyiz...
baya bir masraf etmissin arkadas daha akici ve rahat bir hal almistir elbet bakim iyidir her zaman.
bu arada lastikleri kaca aldim bende degistirecegim de. bir de buji olarak hangisini kullandin
Teşekkürler Efe. İş yoğunluğumdan geç yazıyorum, kusura bakmayın.
Lastik konusunda araştırmalarım sonucu şunu gördüm:
CBF 250 lastikleri karakter olarak 3 aşağı 5 yukarı aynı. Aralarında büyük bir hamur farklı, yol tutuş farkı bulunmuyor. Tümü temelde komüter lastiği. Kimisi daha sportif soslu (Michelin), kimisi daha desenli, biraz daha sert hamurlu (Orijinal Pirelli MT 75). Reklam olmasın fakat başka bir forumda Metzeller da dahil olmak üzere tümünü denemiş biri yol tutuşta farkedilir bir büyük fark olmadığını söylemişti. O an stokta hangisi varsa onu alıyorum demişti. Hakikaten bu motosikletin lastikleri bazen stoklarda olmayabiliyor. Ben Sirkeci Aydın Motor, Beşiktaş Buz Motor ve Kızıltoprak Esengül'e Pirelli ve Michelin sordum. Yalnızca Esengül'de Michelin çıktı. Diğerleri sevkiyat için bir kaç hafta rica etti. Bana acil gerektiği için Esengül'den Michelin Pilot Activ aldım. Gönlümden geçen de buydu çünkü görünümü hafif daha agresif, cadde sosluydu. Fiyatı 490-500 TL ayarında sanırım ama Esengül pahalı satıyor bana 590'e geldi. Fatura almayınca tüm bakım bedeli üzerinden 200 küsür lira indirim aldım. lastik yine 500'e gelmiş olabilir. Dediğim gibi o an stokta olan ve uygun fiyatlı olanı alın derim. Buji markasını bilemiyorum. Servis fişimde bir ürün kodu var ama fikrimce manuel üzerinde görülen teknik tipte almak yeterlidir.
Bu arada hala benim sorduğum sorulara yanıt gelmediTekrar edeyim: motorun yağına soğuk mu bakıyorsunuz? Yoksa manueldeki gibi 3-4 dk çalıştırıp kapatıp mı?
Motorun yağına soğuk bakılır bıldıgım kdarıyla ama bu cbflerde anlamadıgım iş yan ayakçıktamı bakılıo yağa yoksa 2 ayak ustundemıTeşekkürler Efe. İş yoğunluğumdan geç yazıyorum, kusura bakmayın.
Lastik konusunda araştırmalarım sonucu şunu gördüm:
CBF 250 lastikleri karakter olarak 3 aşağı 5 yukarı aynı. Aralarında büyük bir hamur farklı, yol tutuş farkı bulunmuyor. Tümü temelde komüter lastiği. Kimisi daha sportif soslu (Michelin), kimisi daha desenli, biraz daha sert hamurlu (Orijinal Pirelli MT 75). Reklam olmasın fakat başka bir forumda Metzeller da dahil olmak üzere tümünü denemiş biri yol tutuşta farkedilir bir büyük fark olmadığını söylemişti. O an stokta hangisi varsa onu alıyorum demişti. Hakikaten bu motosikletin lastikleri bazen stoklarda olmayabiliyor. Ben Sirkeci Aydın Motor, Beşiktaş Buz Motor ve Kızıltoprak Esengül'e Pirelli ve Michelin sordum. Yalnızca Esengül'de Michelin çıktı. Diğerleri sevkiyat için bir kaç hafta rica etti. Bana acil gerektiği için Esengül'den Michelin Pilot Activ aldım. Gönlümden geçen de buydu çünkü görünümü hafif daha agresif, cadde sosluydu. Fiyatı 490-500 TL ayarında sanırım ama Esengül pahalı satıyor bana 590'e geldi. Fatura almayınca tüm bakım bedeli üzerinden 200 küsür lira indirim aldım. lastik yine 500'e gelmiş olabilir. Dediğim gibi o an stokta olan ve uygun fiyatlı olanı alın derim. Buji markasını bilemiyorum. Servis fişimde bir ürün kodu var ama fikrimce manuel üzerinde görülen teknik tipte almak yeterlidir.
Bu arada hala benim sorduğum sorulara yanıt gelmedi
temel teknik düz zeminde, motor dik konumdayken deniyor. ben orta sehpa ile hiç uğraşmıyorum. motora binip yan ayağı kapatıp (kendi ayaklarım üzerinde) dik konumda sağ elimle çubuğu çıkarıp silip, tekrar batırıp kontrolü tamamlıyorum. 1 dk bile sürmüyor. tavsiye ederim.
Arkadaşlar bu başlığın ilk sayfalarını şöyle bir gezdim. Geçmişte CBF 250 kullanan arkadaşlar sağlam organize olmuş, geziler düzenlemişler, daha sonra motosikletlerini büyütmüşler ve bu başlıktan ayrılmışlar. Fotoğrafları görünce özendim valla.
merhaba arkadaşlar,
motoru servisten çıkardım toplamda 3.050 TL verilerek komple motor atıldı, 1 haftadır biniyorum konşuk motora teşekkürler ellerine sağlık, çok güzel olmuş rodajda henüz.seri kullanımı zevkli tatlı tatlı yokluyorum.son hız 90-100 km bırakıyorum, halada gidesi var...beğendim.
1000 km bakıma 500 kaldı. hadi bakalım hayırlısı,
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
[QUOTE=srhtsglm;2818581]merhaba arkadaşlar,
motoru servisten çıkardım toplamda 3.050 TL verilerek komple motor atıldı, 1 haftadır biniyorum konşuk motora teşekkürler ellerine sağlık, çok güzel olmuş rodajda henüz.seri kullanımı zevkli tatlı tatlı yokluyorum.son hız 90-100 km bırakıyorum, halada gidesi var...beğendim.
1000 km bakıma 500 kaldı. hadi bakalım hayırlısı,
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler dilerim...
@srhtsglm, hayırlı olsun gümüş mermin.
ps: koçtaştan boya canlandırıcı, şampuan, pasta cila aldım. zengin ettim adamları. haftasonu uygulayıp fotoğraflarla burada nispet yapmayı planlıyorum!
Bunu görmüştüm ekrem, iyice racing gibi kapatıyor motoru. bence biraz kaba duruyor. cbf 250 çıplakken güzel, fikrimce hep çıplak kalmalı.oturuş pozisyonu uzun sürüşlerde cbf'çiye tatsız gelebilir tabii. neyse başlığı cbr 250 r'a çevirdim gibi oldu. demek istediğim şu; bazen ben de iyice modifiye edeyim diyorum benimkini ama cbf için bu doğru değil sanki. yapılan yatırıma değmeyebilir.
Bu arada hiç İstanbul'da olupta görüşelim diyen yok mu yahu? Tek buluşma canlısı ben çıktım galiba
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
