rahat derken 250 cc rakiplerine göre demek istedim cbr250 göre falan görüşler farklıdır yanlışım olabilir ama benim gördüğüm bu
Arkadaşlar rodaj süresinde motosikletinize nasıl davranıyorsunuz, yani genel rodaj kurallarının dışında (5-6bin devirleri geçmeden, bol vites geçişli sürüş, vites düşürürken aragaz..vb) ekstra yaptığınız bakımlar veya dikkat ettiğiniz ayrıntılar var mı? Zincir bakımı vs..
Bir de radyatör koruma ve zincir koruma alan/kullanan var mı aranızda? Gerek var mı bu eklentilere?
MT-25 Zincir Koruma - 330 TL
MT-25 Radyatör Koruma - 120 TL
Son olarak diablo rosso 2 - michelin pilot street gibi lastiklere alternatif uygun bütçeli lastik önerileriniz var mıdır?
Kitapçıkta yazdığı gibi ilk 1000 km 7 bin deviri geçmemeye özen gösteriyorum 1600 e kadar da 8400 deviri.Zaten 1000.km'de servise yağ değişimine gitcez.Onun dışında zinciri ara ara yağlamakta fayda var.Lastik olarak da dün diablo rosso 2 leri aldım lastikal.com dan diğer sitelere göre fiyatı uygun.Ama alternatif lastik olarak bir fikrim yok.Zincir koruma ve radyatör korumaya da bu paraları vermem ben gerekli bulmuyorum.sven adlı üyeden alıntı
arkadaşın kastettiği şey şu. bu motor kuvvet olarak cbr250den çok kuvvetli, beygiri falan yüksek, kalkışı malkışı iyi olabilir ama naked olduğu için rüzgarla bayağ mücadele etmek gerekiyor ve motoru müsait olduğu halde R25 gibi bi anda 160a gelmiyor malesef.
ben radyatör korumayı sipariş ettim. taş maş sekerse diye korunuyor hesapta ama görüntüsü belirleyici oldu benim için.
Ayrıca aynı firmadan özel tasarım sırt dayama da yaptırıyorum bittiğinde sizlerle paylaşacağım.
Boy ve kilo paylasirmisiniz
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:33 ----------
Arkadaslar izmir disinda izmire en yakin yetkili servis nerede var 1000 km bakimi icin soruyorum ben motora bakim olurken gormek istiyorum. Motoru ust kata alt kata cikarip beni ondan ayri beklettilermi ayar oluyorum ne yapildigini gormek hakkim degilmi ya
son zamanlara kafamı bi hayli meşgul eden bir alet,
soruyorum kendime, ben nasıl bir motosiklet istiyorum diye;
çok hızlı olmasın, arkada bırakacağımız insanlar var, ama basınca da hani 140-150 yi görsün, uzun yolda ortalama 110-120 arası rahat gitsin,
mtv si, yakıtı insanı üzmesin,
icabında işe de gidip gelinebilsin, trafikte pratik olsun,
arasıra çok uzun mesafeler olmasa da şehir dışına da çıkılabilinsin, ama yormasın,
sağlamlığının yanında şekli şemali de olsun,
ikinci eli (illaki kaybettirir ama) insanı üzmesin satarken,
işte bunları toplayınca benim açımdan 2 seçenek çıkıyor ortaya, birinin sağlamlığı soru işareti o yüzden tüm bunların karşılığı bir mt-25 tir.
çok küçük dokunuşlar (aynı maviden manetler, fren hortumları, 30-35 lt bir top case ve küçük bir tur camı)
abs konusuna değinmişsiniz, evet olsa güzel olurda ama bence olmazsa olmaz değil arkadaşlar, altınınızdaki motoru biraz tanır, bir de trafiği yolu okuyabilirseniz bu klasmanda bir motorda abs vazgeçilmez olmaktan çıkar. sonuçta bununla 250 km lerden 80-90 lara inmeyeceksiniz.
son olarak bence tek sıkıntı fiyat, hani bi 2000-2500 aşağı olsa ikinci bir ybr furyası olur bence.
geçen hafta salı bende bir mt25 alarak aranıza katıldım bin bakımı yaklaşıyor çok hoş bir makina sinop kastamonu yaptım rodaj çabuk bitsin diye bin km bakımında lastik değiştirecem aranızda değişen yada tavsiye edebileceğiniz bir lastik varmı michellen ve rosso arasında kaldım birde bu rosso nun corsası varmış nasıldır bilen varmı
Ben 3 gün önce değiştirdim diablo rosso 2'lerle.Henüz çok süremedim o yüzden bişi diyemicem ama lastiğin kalitesi ortada kullanan herkes olumlu konuşuyor.
En uygun burda buldum ben.1 günde elimde oldu lastikler.
http://www.lastikal.com.tr/pirelli-d...6h-takim-fiyat
Manisa dağlılar yamaha servisi var dostum serhat usta var orda motor gözünün önünde yapılıyor bi ara konuş fiyat al derim izmoto daha uygun fiyat veriyor ama izmotoile ilgili bir çok kötü yorum duydum. cok gittim oraya ama bilmiyorum güvenmiyorum izmotoya
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
