scuderia06
Teşekkür ederim. Tavsiyelerin için de sağ ol.
Benim motor daha 3875 km de...Maşallah Çizik yok üzerinde
Evet arkadaşlar; dünden beri üzerinde durduğumuz hız konusuna ışık tutmak amacıyla az önce cıkıp motorla biraz turladım...
Hyosung GT 250 R motosikletim 5.vites ; 8ooo Devirde Tam 120 km/h gösteriyor...
Ayrıca 105oo Devre cıktığımda ise tam 160 km/h gösterdi...
Yani 160 km/h redline başlama noktasıdır...
KM/H lar arasında 1-2 km/h oynayabilir ama ortalaması verdiğim rakamlardır...
Yani 5.vites 8ooo devirde 165 görüyorum diyen arkadas motor ile komple oynamış olmalı ki o hızı görebilsin !
---------- Mesaj ekleme zamanı: 19:40 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:17 PM ----------
Bu da baska bir video dan aldığım görüntüHepsi aynı yani
cakalaz sana bir sey sorayım sende bu motorda yeni sayılırsın 250cc motora göre 170 kg ciddi bir agırlık aklıma takılan bu motorun manevra kabiliyeti nasıl? performansı nasıl hantal kalıyormu? frenleri güven veriyormu uzun yol konforu için ne dersin?
Dostum ;
*Motor birebir 600cc ve üzeri ile aynı ebatlarda üretilmiş. Bu nedenle ağırlığının bu kadar yüksek olması normaldir. Bu ağırlığa göre yine de hızLanması ve son hızı tatmin edici. 1ooo RR kullanan bir abimiz; deneme amaçlı 1 km kadar denedi motorumu; devrini alınca güzel gidiyor dedi
*Frenleme konusunda büyük motorlar gibi seri frene sahip değil; Viteslerle yavaslamaya alısık olduğum için sorun yasamıyorum; Yalnız 150 km/h ile giderken frenle yavaslayayım dersen baya mesafede durabilirsin...Büyük motorlar gibi olmasa da Gazı kestiğimizde bir anda yavasladığını hissedebiliyoruz motorun
*Kontrolü de yüksesk cc lerle hemen hemen aynı. Şehir içi kullanımı cok kolay geliyor bana; diğer arkadaslar ne düşünür bilemiyorum...Virajlarda arka lastiğin orjinalinden; 70 lik yanağa sahip olması hafif sorun yaratabiliyor; Arka lastik 60 yanak olsa daha rahat manevra yapabilir motor virajarda...
*Uzun yol konforu SS ler Touringler gibi olamaz. Fakat CBR 125 te cok daha fazla yoruluyordum. Bu motorda ilk 10 gün bileklerim ağrıddı; ama artık hiç bir ağrı söz konusu değil.. Belimde felan da her hangi bir rahatsızlık olmuyor !
*Uzun lafın kısası; motor güzel.. Türkiye de bu klasmanda baska da yok zaten... Redline girmezsen; asla krang sorunu yasamazsın ; baska da bişey olmaz zaten bu deli alete
sagolasın cakalaz senin objektif yorumlarına güvendiğim için sana sormuştum 6500tl ye felan enjeksiyonlu 3500 4000 kmde motorlar var alınabilir öleyse 250cc bir motorada daha fazla para vermek mantıklı gelmiyor sanırım yanlara heybe cantalarda konulup uzun yola cıkılabilir...cakalaz adlı üyeden alıntı
Dostum ;
*Motor birebir 600cc ve üzeri ile aynı ebatlarda üretilmiş. Bu nedenle ağırlığının bu kadar yüksek olması normaldir. Bu ağırlığa göre yine de hızLanması ve son hızı tatmin edici. 1ooo RR kullanan bir abimiz; deneme amaçlı 1 km kadar denedi motorumu; devrini alınca güzel gidiyor dedi
*Frenleme konusunda büyük motorlar gibi seri frene sahip değil; Viteslerle yavaslamaya alısık olduğum için sorun yasamıyorum; Yalnız 150 km/h ile giderken frenle yavaslayayım dersen baya mesafede durabilirsin...Büyük motorlar gibi olmasa da Gazı kestiğimizde bir anda yavasladığını hissedebiliyoruz motorun
*Kontrolü de yüksesk cc lerle hemen hemen aynı. Şehir içi kullanımı cok kolay geliyor bana; diğer arkadaslar ne düşünür bilemiyorum...Virajlarda arka lastiğin orjinalinden; 70 lik yanağa sahip olması hafif sorun yaratabiliyor; Arka lastik 60 yanak olsa daha rahat manevra yapabilir motor virajarda...
*Uzun yol konforu SS ler Touringler gibi olamaz. Fakat CBR 125 te cok daha fazla yoruluyordum. Bu motorda ilk 10 gün bileklerim ağrıddı; ama artık hiç bir ağrı söz konusu değil.. Belimde felan da her hangi bir rahatsızlık olmuyor !
*Uzun lafın kısası; motor güzel.. Türkiye de bu klasmanda baska da yok zaten... Redline girmezsen; asla krang sorunu yasamazsın ; baska da bişey olmaz zaten bu deli alete
kıyaslanan makinelere göre değişir frenleme olayı....hayır anlamadığım önde cift disk arkada tesk disk var buna ragmen frenleri nasıl istenen düzeyde olamıyor
bence idare eder...150 le zınk diye duracak motor değil başka bi alet varda ben mi bilmorum bunuda düşünmem lazım..
Akileos ;
Evet kıyaslanan motorlara göre değişir fren olayı fakat; sonucta SS bir motor kulanıyoruz ve seri bir motor..Fren sistemleri daha iyi olabilirdi... 6OO cc leri kullanmıs olanlar zaten fren sistemi hakkındaki görüşünü açıkca yazabiliyor...150 ile giderken zınk diye duduğunu hissettiren cok motor var piyasada!
Bu arada Devir ve Hız İlişkisi konusundaki fikirlerinizi alamadık arkadaslar ???
o zınk olayı kaç mt takabul ediyo cakalaz kardeş...
evet ss görünümlü makineye biniyoruz ...
unutulmaması gereken görünümlü olduğudur.....ss bir makine değildir...
sen hiç v motor ss gördünmü...
ben bu suratları zor görürüm bulunduğum yerde
o gören arkadaş rüya görmuş dedim ya.....Neise; Bu konuyu özelden gönderdim sana
Sen anlat bakalım; 5.vites 8ooo devirde kaç görüyo motorun
Adamın biri 8ooo devirde 165 gördüğünü iddia ediyor
başka zor.....
8 devirlerde motor hırçınlaşmıyor bile...nasıl 165 görecek...10.000 devirde o hızlar ama motor artık titrek kamile dönmeye başlıyo
benim önerim 140 150 ideal hız bizim motorlarda...
al bendende okadar yahu daha neolsun zaten yetiyor trafikte ama uzunyolda pek tatmin edici olmasa da yinede scooter vs gibi igtmektense iyidir diyoruz ;)valla ben genel olarak 130-140 ile seyir ediyorum çok rahat oluyo titreşim yok ve benim için çoooooooook hızlı bence
ben v motor ss gördümm temel abii...ÖRNEK bknz ducati...o zınk olayı kaç mt takabul ediyo cakalaz kardeş...
evet ss görünümlü makineye biniyoruz ...
unutulmaması gereken görünümlü olduğudur.....ss bir makine değildir...
sen hiç v motor ss gördünmü...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:55 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:53 PM ----------
sanırım arkadaşın motor 650 lik ama 250r köşesine yazmışş.. bir karışılık olmuşolabilir yoksa dişli büyütmeden motorda modifikasyon olmadan o süratleri görmesi imkansızdır..Aynen dediğin gibi; Ben de bugün sırf bu yüzden cıktım otoyolda denedim...
8ooo Devirde Tam 120 gösterdi motor... 105oo Devirde de tam 160 göstergi... Yani 160 km/h Redline baslama noktası
Birileri yine atmıs; biz de bosuna uğrasıyoruz anlasılan
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
