Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**Orko_ye** · 21 Mayıs 2010, 16:36

Selam arkadaşlar,

İlker (Yörük) kardeşim benim gezi topicinde sormuştu Transalp ile deneyimlerimi. Oraya yazmıştım ama burada da faydalanmak isteyen arkadaşlar olabilir düşüncesiyle eski bir GV kullanıcısından Transalp deneyimlerimi buraya kopyalıyorum

Valla Transalpden kendi görüş açımdan bahsetmem gerekirse. Harika diye tek kelime ile özdeşleştirebilirim Alırken hem maddi olarak diğer muadillerinden ucuz (DL650 yada F650'ye göre) hemde arkasında Honda olduğundan güven veriyor bana. Zaten motoru herkes biliyor tek eksi yanı yakıtı ki onuda sakin kullanarak minimun düzeye indirebiliyorum. Mesela ben motoru aldığımdan beri toplamda 1310 km yapmışım, 100 km'de tüm benzin alımlarımın ortalaması 5,32 Lt. Devirli ve agresif kullanımda elbette bu değerler çok daha artacaktır ama zaten sürüş karakterimde sakin kullanımdan yana olduğu için gerek duymuyorum. Birde boy problemi var dostum. Aslında problem değil alışma meselesi benim için. Boyum 1,78 cm civarında düz zeminde bir sorun yok ama yokuşta ve gevşek zeminde gerçekten dikkatli olmam gerekiyor. Geçenlerde yine yatırdım motoru koruma demiri çizildi birazcık ama dert etmiyorum onu. Yavaş yavaş alışmaya da başladım zaten. Birde toprak yol ve bozuk yolda çok konforlu ve yolu hiç yadırgamıyor. En hoşuma giden yanı ise bozuk ve çukurlu yollardan çıkarken değilde inerken hafiften ayağa kalkıp indiğinde inanılmaz konforlu. Sanki düz yolda gidiyormuşum gibi hissettirdi bana. Benim daha fazla param olsaydı belki de V-Strom alırdım yakıtından dolayı ama Translpi aldığım için hiç pişman değilim aksine mutlu mesut geçiniyoruz kendisiyle V-Strom ile o yollara girmeye cesaret edebilir miydim onu da bilmiyorum açıkcası. Sonuçta V-Strom biraz daha yol motoru Transalp'e göre. Sonuç olarak tavsiye eder miyim? Evet kesinlikle. Sadece cruiserden enduroya geçişte gerek oturuş olsun gerekse sürüş karakteri olsun çok farklı ama hemen alışıyorsun göreceksin. Haaa birde bana bu motoru aldıran daha doğrusu GV'nin arka selesinden rahatsız olan eşim şimdi çok daha konforlu seyahat ettiğini söylüyor. Yani sende alacak olursan eşinle çok daha rahat seyahat edeceksin emin ol dostum.

**queequeg** · 23 Mayıs 2010, 11:50

alomatik'in sorunu geçtiğimiz günlerde bende de oluyordu. hatta devir ibresi, 0'a inip çıkıyordu. baya bir süre araştırdım. kimisi karbüratörden kaynaklı olduğunu yazıyor, kimisi CDI'nın değişmesi gerektiğini söylüyor. kimisi de depoda biriken su damlacıklarının ve kirli benzinin bu işe yol açacağını söylüyor. doğrusunu isterseniz, yüksek hızlarda depoyu bitirene kadar kullandıktan sonra, yeni depoyla birlikte tekrar tekrarlamadı o olayı.

eğer benzindense, bir arkadaş, bir süre benzini fullediğinizde yedek deponun benziniyle gezin demiş. nedenini tam bilmesem de, işe yarayabilir böyle enteresan çözümler.

bu arada olayı tekrarlarsa, CDI'ı değiştirmeyi düşünüyorum. 2006 model olduğu için benim motosiklet, zaten CDI bazlı gaz kesme sorunu var. arada o problemi de halletmiş olurum. ama CDI'dan değilse, karbüratör veya depo temizlemenin nasıl olabileceği hakkında bi fikrim yok.

**devran_005** · 23 Mayıs 2010, 18:25

merhaba arkadaslar uzun zamandır yorumlarınızı buyuk bı begenıyle okuyorum oncelıklle bu forumda emegı gecen tum dostalrımıza tesekkur edıyorum.
sorum su olacak ben bu motorları yenı yenı kullancam ve cok de heveslıyım hyo 250 lıl motorların da talıplısıyım bu zamna kadar scooter dan baska bı deneyımım olmadı oda sınırlı zamn ıcınde, ben sımdı bu motoru almak ıstıyorum ve butcem ıse 3,500tl max 4000tl
sahıbınden com da bu fıyatlara gv 250 motor var almak ıstıyorum ama forum dada yazdıgı gıbı bosa atma sıkıntısı + gaz kesme sorunu oluyomus bıraz tırstım acıkcası ama heer n olursa olsun bu motoru almaya karar verdım,
dıyecegım su bu butceyle bu motoru aldıgımda bana sorun cıkarırmı ve aldıgım da neyıne dıkkat etmem lazım yada aldıgımda herhangı bır hyo servısıne goturdugumde ordakı ustalar bu makınenın cerevesını cıkarabılırmı yanı n masraf acacak oldugunu bılırlermı sımdıde sorularıma cvb verdıgınız ıcın tesekkur ederım

**hdayi** · 23 Mayıs 2010, 18:47

devran_005 adlı üyeden alıntı

merhaba arkadaslar uzun zamandır yorumlarınızı buyuk bı begenıyle okuyorum oncelıklle bu forumda emegı gecen tum dostalrımıza tesekkur edıyorum.
sorum su olacak ben bu motorları yenı yenı kullancam ve cok de heveslıyım hyo 250 lıl motorların da talıplısıyım bu zamna kadar scooter dan baska bı deneyımım olmadı oda sınırlı zamn ıcınde, ben sımdı bu motoru almak ıstıyorum ve butcem ıse 3,500tl max 4000tl
sahıbınden com da bu fıyatlara gv 250 motor var almak ıstıyorum ama forum dada yazdıgı gıbı bosa atma sıkıntısı + gaz kesme sorunu oluyomus bıraz tırstım acıkcası ama heer n olursa olsun bu motoru almaya karar verdım,
dıyecegım su bu butceyle bu motoru aldıgımda bana sorun cıkarırmı ve aldıgım da neyıne dıkkat etmem lazım yada aldıgımda herhangı bır hyo servısıne goturdugumde ordakı ustalar bu makınenın cerevesını cıkarabılırmı yanı n masraf acacak oldugunu bılırlermı sımdıde sorularıma cvb verdıgınız ıcın tesekkur ederım

merhaba devran,
ben de uzun zamandan beri bu topiği takib ediyorum. kısmetse ben de bir tane gv250 alacağım ( şayet yine karar değiştirmez isem

)
vitesin boşa geçmesi problemi hemen hemen her motorda var. Bir çok modelin topiğini sayfalarca okudum, benim de gözüm çok korkmuştu. ( çünkü hiç motosiklet kullanmamıştım daha önce) Kısa bir süre önce Honda'dan güvenli sürüş eğitimi aldım ve şansıma benim kullandığım aletin de boşa geçme problemi var idi. Boşa geçerken zaten durmuş oluyorsun, motoru azıcık bi ittirdiğinde gayet rahat geçiyor. Benim gibi acemi biri bunu yapabiliyor ise biraz tecrübe edinince hayda hayda yapılır diye düşündüm. Ayrıca topikler arasında gezerken gördüğüm kadarı ile yağın kaliteli, temiz ve mevsimine uygun ise bu problem minumuma iniyor.
şimdiden hayırlı olsun motorun, umarım benim gözümü diktiklerimden birini almazsın

**YÖRÜK** · 23 Mayıs 2010, 20:24

arkadaşlar merhaba..
ben biraz önce eşimin yanından izmire döndüm.walla ne olacak bu halim bilmiyom.eşim orada ben burada bakalım hayırlısı..

orhancım kardeşim yorumların için çok sağol..eğer dediğin gibi 5-6 lt ile seyir yapabiliyorsan valla ben dl650 den transalp sevdasına geçiş yapmış ve hızla ilerliyom ama bakalım nasıl olur.

bu arada kısmetse önümüzdeki haftasonu arabayı bırakıp motoru getireceğim.yolda geçirdiğim sürüşleri sizlerle paylaşırım..

yeni hyo sevdalısı arkadaşlar hoşgeldiniz.umarım istediğiniz motora kavuşursunuz.devran arkadaşım 3500 yerine 4000 civarında bir motora bak zira 3500 civarında alacağın gv250 de nasıl problemler çıkabilir bilmiyorum ama 4000-4500 tl arasında 15-20 bin km arasında hatta daha az km yapmış motor bile bulabilirsin.ama tanıdığın bir servise yada ustaya gösterip almanda fayda var..

**motocycleboyreigns** · 23 Mayıs 2010, 23:31

hdayi adlı üyeden alıntı

merhaba devran,
ben de uzun zamandan beri bu topiği takib ediyorum. kısmetse ben de bir tane gv250 alacağım ( şayet yine karar değiştirmez isem

)
vitesin boşa geçmesi problemi hemen hemen her motorda var.

Arkadaşlar bu motorun boşa geçme problemi yok!Beni de korkutmuştu okuduklarım;motora ilk bindiğimde ise 'ee problem nerde'' diye arandım.Öyle kolay kolay geçmez her motor boşa,durduğunuza azıcık gaz verin,3 devire dayandığında atın;tak diye geçer.Siz bir de Jawa ları boşa atmayı deneyin.Ayrıca vitesliye yeni başlayanlar;zaten durduklarında debriyajı kolay kolay bırakmayacaklar;problem yok o yüzden.

Şu videoda gördüğüm işlemi en sonunda uyguladım arkadaşlar.
http://www.youtube.com/watch?v=2j6dbkoBg5g

Yalnız iki ucu da çıkartıldı;sesi ise ahenkli.Tok ve pek de rahatsız edici değil.Daha önce yayaların yoğun olduğu yerlerde dibine gelene kadar farketmeyen insanlar uzaktan yaklaşırken görüp çekiliyor;araçlar yanlarından geçtiğimi farkediyor.Trafikte farkedilir olmanın özellikle istanbul'da ne kadar önemli olduğunu düşünecek olursanız bu işlem şart.

Bir sorum olacak.100 km hızda 5. viteste tam olarak kaçbin devir çeviriyorsunuz?

**canantas** · 23 Mayıs 2010, 23:39

Benim motorda da sadece son susturucular çıkartıldı ve ses oldukça tatmin edici ve de farkedilir.
5.vites, 100km/h hız a yaklaşık 7000 devirde (belki biraz daha az olabilir) görüyorum.

5. viteste devir sayısını 4.vitesten geçerkenki devir belirliyor. Son viteste genelde çok fazla güç üretmiyor motor, 4. viteste üretilen güç/torku, eğer karşı bir güç görmüyorsa (yokuş vesaire gibi) korumaya çalışıyor 5. viteste.
Dolayısı ile 5.viteste diğer viteslerde çıkılabilen yüksek devirlere (10000 ve yukarısı) çıkılabileceğini düşünmüyorum.

**kilitci** · 23 Mayıs 2010, 23:47

motocycleboyreigns adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bu motorun boşa geçme problemi yok!Beni de korkutmuştu okuduklarım;motora ilk bindiğimde ise 'ee problem nerde'' diye arandım.Öyle kolay kolay geçmez her motor boşa,durduğunuza azıcık gaz verin,3 devire dayandığında atın;tak diye geçer.Siz bir de Jawa ları boşa atmayı deneyin.Ayrıca vitesliye yeni başlayanlar;zaten durduklarında debriyajı kolay kolay bırakmayacaklar;problem yok o yüzden.

Şu videoda gördüğüm işlemi en sonunda uyguladım arkadaşlar.
http://www.youtube.com/watch?v=2j6dbkoBg5g

Yalnız iki ucu da çıkartıldı;sesi ise ahenkli.Tok ve pek de rahatsız edici değil.Daha önce yayaların yoğun olduğu yerlerde dibine gelene kadar farketmeyen insanlar uzaktan yaklaşırken görüp çekiliyor;araçlar yanlarından geçtiğimi farkediyor.Trafikte farkedilir olmanın özellikle istanbul'da ne kadar önemli olduğunu düşünecek olursanız bu işlem şart.

Bir sorum olacak.100 km hızda 5. viteste tam olarak kaçbin devir çeviriyorsunuz?

Merhaba susturucuları nasıl söktün orada onları tutan üç adet perçin olması lazım matkapla falan delerek mi çıkardın bir de onları çıkarınca yerlerinde kalan delikler etlimidir acaba yani ben de çıkarmak istiyorum fakat sonra deliklere diş açıp istediğim zaman vida ile tekrar takabilmek istiyorum bu mümkün olurmu acaba.
100 km'ye yanlış hatırlamıyorsam 7000 devir gibi çıkıyor.

**wolverineGV** · 23 Mayıs 2010, 23:53

yoruk kardesim sen hyosourse dan alisveris yapmisttin sanirim bende biraz once yapmaya calistim siparisleri verdim ama sonunda su paypal muhabbeti ile karsilastim uyuz oldum bankayi aradim onu beklerken islme tamamlanamadi dedi falan nasil yapca bu isi yaw

**canantas** · 23 Mayıs 2010, 23:54

Son susturucunun çıkartılmasına ilişkin aşağıdaki resmim belki yardımcı olabilir arkadaşım.

**motocycleboyreigns** · 23 Mayıs 2010, 23:58

Yukardaki resmin birebir aynısı bendeki manzara da..

kilitci adlı üyeden alıntı

Merhaba susturucuları nasıl söktün orada onları tutan üç adet perçin olması lazım matkapla falan delerek mi çıkardın bir de onları çıkarınca yerlerinde kalan delikler etlimidir acaba yani ben de çıkarmak istiyorum fakat sonra deliklere diş açıp istediğim zaman vida ile tekrar takabilmek istiyorum bu mümkün olurmu acaba.
100 km'ye yanlış hatırlamıyorsam 7000 devir gibi çıkıyor.

Usta ben yokken hafif kanırtarak çıkarmış;delikler tabiri caizse biraz folloş oldu

ama yine de temiz olmuş çıkarma işlemi.Biraz büyük perçinlerin yuvaları,ama dediğin şekilde tutturulabilir diye düşünüyorum.
Ben de sakladım susturucuları muayenede sesi yüksek bulabilirler diye;ama herhalde sorun çıkmaz.Ayrıca Canan abi de sanırım muayeneyi açık haliyle geçmiş?

**canantas** · 24 Mayıs 2010, 00:00

wolverineGV adlı üyeden alıntı

yoruk kardesim sen hyosourse dan alisveris yapmisttin sanirim bende biraz once yapmaya calistim siparisleri verdim ama sonunda su paypal muhabbeti ile karsilastim uyuz oldum bankayi aradim onu beklerken islme tamamlanamadi dedi falan nasil yapca bu isi yaw

Önce paypal e üye olman gerekiyor. Paypal e üye olmak için kredi kartı numaranı veriyorsun, kredi kartından cüzi bir miktar para çekiyorlar (kredi kartının ve senin gerçekliğini test etmek için). Kredi kartının hesap hareketlerine bakarsan (3 gün içerisinde) o cüzi rakamın karşısındaki açıklama kısmında bir şifre göreceksin. O şifre ile de Paypal sitesine girip üyeliğini aktif hale getirdikten sonra alışverişe başlayabilirsin. Umarım yardımcı olabilmişimdir.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:00 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:58 ----------

motocycleboyreigns adlı üyeden alıntı

Usta ben yokken delerek çıkarmış;delikler tabiri caizse biraz folloş oldu

ama yine de temiz olmuş çıkarma işlemi.Biraz büyük perçinlerin yuvaları,ama dediğin şekilde tutturulabilir diye düşünüyorum.
Ben de sakladım susturucuları muayenede sesi yüksek bulabilirler diye;ama herhalde sorun çıkmaz.Ayrıca Canan abi de sanırım muayeneyi açık haliyle geçmiş?

Doğrudur, muayeneyi bu haliyle geçtim. Bir sıkıntı olmadı, sormadılar bile!

**kilitci** · 24 Mayıs 2010, 00:02

canantas adlı üyeden alıntı

Son susturucunun çıkartılmasına ilişkin aşağıdaki resmim belki yardımcı olabilir arkadaşım.

Teşekkürler.
Burada gördüğüme göre deliklerin olduğu yer ince gibi yani benim dediğim şekilde diş açılamaz gibi gözüküyor.Tekrar takmak için yine perçin sıkmak gerekir sanırım.
Diyeceksiniz sök bi daha takma ama fazla abartı ses sevmiyorum şehir içinde düşük devirlerde çok güzel olur fakat yola çıkınca rahatsız eder gibime geliyor.

**canantas** · 24 Mayıs 2010, 00:04

Yok yok, rahatsız etmiyor, merak etme!
Ben kulağına tıkaç takmadan motoruna binemeyen arkadaşlar tanıyorum.
Son susturucuyu söktüğün zaman düşük devirlerde daha gürültülü oluyor ama uzun yolda devir yükselidkçe ses azalıyor.

**kilitci** · 24 Mayıs 2010, 00:05

motocycleboyreigns adlı üyeden alıntı

Yukardaki resmin birebir aynısı bendeki manzara da..

Usta ben yokken hafif kanırtarak çıkarmış;delikler tabiri caizse biraz folloş oldu

ama yine de temiz olmuş çıkarma işlemi.Biraz büyük perçinlerin yuvaları,ama dediğin şekilde tutturulabilir diye düşünüyorum.
Ben de sakladım susturucuları muayenede sesi yüksek bulabilirler diye;ama herhalde sorun çıkmaz.Ayrıca Canan abi de sanırım muayeneyi açık haliyle geçmiş?

Dediğim gibi tekrar takmak için yine aynı büyüklükte perçin sıkmak gerekir.

canantas adlı üyeden alıntı

Yok yok, rahatsız etmiyor, merak etme!
Ben kulağına tıkaç takmadan motoruna binemeyen arkadaşlar tanıyorum.
Son susturucuyu söktüğün zaman düşük devirlerde daha gürültülü oluyor ama uzun yolda devir yükselidkçe ses azalıyor.

Öyleyse ilk fırsatta sökeyim bi deneyeyim.

**motocycleboyreigns** · 24 Mayıs 2010, 00:06

kilitci adlı üyeden alıntı

Teşekkürler.
Burada gördüğüme göre deliklerin olduğu yer ince gibi yani benim dediğim şekilde diş açılamaz gibi gözüküyor.Tekrar takmak için yine perçin sıkmak gerekir sanırım.
Diyeceksiniz sök bi daha takma ama fazla abartı ses sevmiyorum şehir içinde düşük devirlerde çok güzel olur fakat yola çıkınca rahatsız eder gibime geliyor.

Kulaklık kullanmıyor musun?

**kilitci** · 24 Mayıs 2010, 00:13

motocycleboyreigns adlı üyeden alıntı

Kulaklık kullanmıyor musun?

Kulaklık kullanmıyorum daha doğrusu hiç denemedim.

**acoskun** · 24 Mayıs 2010, 00:43

Arkadaşlar Merhaba;
Motosikleti aldığımda eksoz değişmişti, sesi gür ve tok çıkıyordu. Geçenlerde muayeneye gittiğimi söylemiştim. Giderken Ağrı'dan bir motosiklet ustasına buraya ziyarete geldiğinde motosikleti gösterdim, eksozdan çok gürültü geliyordu, o da eksoz için bir susturucu yapıp göndereceğini söyledi. Sağolsun o geldi, eksozun içine sokuluyordu, sadede demir bir boru şeklinde eksozun içine giriyordu. Ses biraz olsun kesildi, bende muayene için Erciş'e gittiğimde ona eski araba eksozundan çıkma yanmaz elyaf koydurdum. Muayeneden sorun olmadan geçtim. Ses çok kesildi. Ama öyle bir ses yerine eski sesi tercih ederdim. Eksoza taktığım boruyu çıkartınca eski sesine tekrar kavuştum. Motoru düşük devirde kullanıyorum. İnsanı doyuran bir ses. Tavsiye ederim. Youtubeye GV250'nin sesi ile ilgili videolar koymuşlar. Bende eksozumun çalışma sesini koyayımda ses nasıl olurmuş görülsün. Bir vida ile basitçe, eksozun içine yapılan demiri soktuğumda ses kesiliyor. Basitçe söküyorum, arka çantanın içine koyuyorum. Ses muhteşem. Tavsiye ederim arkadaşlar..

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:43 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:40 ----------

Canan hocam;
Harika bir makro çalışması diyeceğim, vermek istediğiniz konuyu detaylıca anlatmış fotoğrafınız. Emeklerinize sağlık. Fotoğraf görünce dayanamıyorum... ;)

**canantas** · 24 Mayıs 2010, 00:46

Sağol Üstat, seninkiler kadar detaylı ve çekici olmasa da elimizdeki makinan ayarlarını zorlayarak elde edebileceğimizin maksimumunu almaya çalışıyorum.
Nikon D90 aldıktan sonra (bütçeyi hazırlıyorum) daha başarılı resimlerim olacak inşallah!

**acoskun** · 24 Mayıs 2010, 00:50

Merhaba Kilitçi;
O orjinal eksoz, benim eksoz değişmiş, aldığımda o şekildeydi. İyi ki de değişmiş, sesi sadece basitçe tek vidayla parçayı takıyorum veya söküyorum. Ama ses muhteşem. Tavsiye ederim...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:50 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:46 ----------

canantas adlı üyeden alıntı

Sağol Üstat, seninkiler kadar detaylı ve çekici olmasa da elimizdeki makinan ayarlarını zorlayarak elde edebileceğimizin maksimumunu almaya çalışıyorum.
Nikon D90 aldıktan sonra (bütçeyi hazırlıyorum) daha başarılı resimlerim olacak inşallah!

İnşallah Canan Hocam;
Ama şu kadarını söyleyim, eve en pahalı düdüklü tencereyi alırsın, hanım yemek yapmasını bilmezse, düdüklü tencere bir işe yaramaz. Bir çok fotoğrafımı, dediğin gibi eskiden makinanın ayarlarını zorlayarak, verim elde ettim. Çanakta da (Güveçten) pişirilen yemekte muhteşem olabiliyor. Gönderdiğin makro çalışmasıda aynı tadda. ;) İstediğin anlatımı yapmış hocam... Siz artık, hayalini bile kuruyorsunuz, çanakta bile istediğiniz lezzeti yakalamışsınız, artık çelik veya düdüklü tencere sizin tercihiniz. ben güveçteki yemeğinize bile bayıldım. Saygılar...