1700 Km de 300gr Yağ Yakma Normal mi..

[mete_han]

En son yağ değişimimi fotoğraflayıp sizle paylaşmak istedim...nedeni yağ eksiltmenin ciddi boyutlara varmış olması...bayram değil seyran değil enişte beni niye öptü hesabı Temmuz değil Ağustos değil bu havalarda bu makina neden bu kadar yağ yakar...aksa anlarım ama buharlaşıyor...

sorum basit...

bu sorun üstün eşsiz herşeyin en iyisini bilen emsalsiz kainatta tek Japon teknolojisinin bir hilkat-ı garibesimi...

yoğsam her mekanik zımbırtıda olan bir şeymi...

yani normalmi...e yaz gelince ne olacak her tur sonrası yağmı dayıycam makinaya...önceden yapmazdı ...20.000 den sonra huyu suyu değişti aletin...

bu arada makina cbf 150...36.666 km de...

servis bu konuda düzenli (2000 km de bir) kontrole geldiğim ve yağı kontrol ettiğim sürece sorun olmayacağını...ama garantiden çıkan motoru piston vs değişerek (sıfırlayarak) 200 tl ortalama maliyetle halledebileceğini söyledi...

siz ne diyorsunuz...garantide olsaydı şimdiye çoktan halledilecekti...














Honda Yağ Eksiltme Onda...

he dersenizki normal kardeşim hayat böylede güzel yaşamıma devam ederim...


...................................

/////////////////////////////




13.06.2009 itibariyle son yağ değişimi...



sayın arkadaşlar kusura bakmayın son cevapları takip edemedim birazdan cevaplarım...


yağ yakmada son gelişme...2000 km tekrar yağ değişimine girdim...bu sefer motoru çok sıkıştırdım 130 dip gaz videoları uzun yoldada bayağ zorladım bakalım ne olacak diye...


2000 km de son yağ yakması 650 gr oldu...içerde 1 litre olduğunu düşünürsek 425 miligram kalmış...yani 200 daha olmasa krankı elime alıcakmışım...

artık Ağustos sıcağında yağımızı çantadan eksik etmeyiz herhalde...hadi bakalım geçin makaranızı biraz...

[ferhat_se]

hiç normal değil..anormal bir durum yani honda hep yapıyor bunu zaten

[osmaniyeli]

bence normal 50-100 ml si karterde kalmış olabilir.100 ml yaksa iyiydi de seninki az fazla yakmış.2000km de 250ml yakması normal. hele de yazın sıcağında ince yağ koyup çok devirli sürmüşsen eksiltir ama devirsiz kullandığında bu kadar yakmışsa biraz fazla. bence hiç gerek yok şimdilik 200lira masrafa. düzenli olarak yağını kontrol ettikten sonra 10000 km daha gitse bir sorun olmaz gibi

[ergün1968]

Merhaba Metehan,senin yerinde olsam yağ ekler devam ederim..Bendeki suzuki de senin makinanın hemen hemen yarısı kadar yağ eksiltiyor.40.000 de.Sorun çıkarana kadar devam et bence.Nasılsa en sonunda silindir piston değişecek.Ama yataklarda aşınma varsa yaptırmanı tavsiye ederim.Sonradan masraf açabilir.Kısacası ,eğer makinada vuruntu v.s yoksa yağ koy devam et derim.

[KaPTaNHaSaN]

motosiklet konusunda fazla bilmiorm ama arabada sibobların etrafında yuvarlak contalar erimişti benim. ondan yağı yakıyordu. belki bu tarz bişi olabilir. bende şimdi gittim baktım motora bende eksilme gözükmüyor ki bu aralar biraz sıkıştırdım ..

[kurubuz]

Honda cbf 150 lerde bu sorun görülebildiği için yağ değişimini her 2000 km ye aldılar diye biliyorum. Motor neredeyse 40000'e gelmiş , yağ keçeleri kaçırıyor. Belki biraz erken ama çok da anormal değil. Senin yerinde olsam hiç tamir ettirmezdim. Zaten 2000 de bir yağ değişiyor, en başya 100 ml fazla yağ koyarsın, 2000 de bir yağ değiştirdiğin zaman zorun kalmaz, hiç olmadı 1000 km de az birşey eklersin. Kafaya takacak birşey değil.

[mzcı]

abi serviste konulan yagı kontrol ediyormusun bir cok servis sende kaliteli yağ parası aldığı halde kalitesiz acık yada 30 numara yag koyabiliyor bu nedenle de olabilir yagın acılmamış kutuda ve de kaliteli olup olmadığına bir dikkat et derim

[bathu]

bu saatten snr ben bu hondaya

[orcunmavis]

slm metehan

eee o eşek de senin kahrını 37bin km dir çekmiş

o kadar da üstüne gitme hoşgör 300ml yağı

cbf150 bu (ilk motorum) bugün 300 eksiltir yarın 500 arttırır

öyle böyle geçinir gidersiniz

[alp_tunay]

Bak sana son kez tavsiye vericem uyguladın uyguladın... Yoksa bidaha vermem....

Mobil Extra 4T yarı sentetik yağ koy....Sonra konuşalım...

[TuğrulÖzbek]

o motor ilk çıktığında söylemiştim yağ yakma ile ilgili sorunu
benim made in china bile 28 000 de o kadar yakmıyor

[alp_tunay]

o motor ilk çıktığında söylemiştim yağ yakma ile ilgili sorunu
benim made in china bile 28 000 de o kadar yakmıyor

Mz de bile o kadar yağ kullanmıyordum ben...
Dilimde tüy bitti ama nafile...Aldı işte adam...

[StoneOfDeath]

en buyuk problem bende ozaman 750 - 1000km 300ml yag koyup devam edıorum

[Endurocu01]

kanka servisin idare eder dediğine bakma zamanla artar başına bela açar olmadık yerde kalırsın,muhtemelen sibop keçesi deforme olmuş yada yağ segmanı,200 tl ye yaparım diyorsa hallettir,benim suzide aynı detten gidiyordu haftada 200 gr yağ ilave ediyordum sonra 2000 tl ilave etmek zorunda kaldım

[mete_han]

hiç normal değil..anormal bir durum yani honda hep yapıyor bunu zaten

napalım gardaş 1000 RR a mı geçelim...keza o da yakıyor yağ...

bence normal 50-100 ml si karterde kalmış olabilir.100 ml yaksa iyiydi de seninki az fazla yakmış.2000km de 250ml yakması normal. hele de yazın sıcağında ince yağ koyup çok devirli sürmüşsen eksiltir ama devirsiz kullandığında bu kadar yakmışsa biraz fazla. bence hiç gerek yok şimdilik 200lira masrafa. düzenli olarak yağını kontrol ettikten sonra 10000 km daha gitse bir sorun olmaz gibi

usta karterde damla kalmadı...bu işler kanser gibidir...zamanında erken teşhis ciddiye alırsan az masrafla yırtarız...yok eğer önemsemezsek bu kötü ur tüm vucudu saracak..bir kaç arkadaşım garantiden halleti şimdi 1000 rodajı yapıyorlar...kafaları rahat...ama can sıkıyor inan...

Merhaba Metehan,senin yerinde olsam yağ ekler devam ederim..Bendeki suzuki de senin makinanın hemen hemen yarısı kadar yağ eksiltiyor.40.000 de.Sorun çıkarana kadar devam et bence.Nasılsa en sonunda silindir piston değişecek.Ama yataklarda aşınma varsa yaptırmanı tavsiye ederim.Sonradan masraf açabilir.Kısacası ,eğer makinada vuruntu v.s yoksa yağ koy devam et derim.

abi bişey dicem yanlış anlama...vuruntuyu nasıl anlarım...sende yarısıysa benim bir sorunum yok aslında...ama ya Temmuz Ağustosda uzun geziye çıkarsam ne yapıcam...

motosiklet konusunda fazla bilmiorm ama arabada sibobların etrafında yuvarlak contalar erimişti benim. ondan yağı yakıyordu. belki bu tarz bişi olabilir. bende şimdi gittim baktım motora bende eksilme gözükmüyor ki bu aralar biraz sıkıştırdım ..

sıkıştırınca demişsin dip gaz gitmiyorum sonucta ama yinede 100 sabite bağladığım oluyor uzun yolda...

Honda cbf 150 lerde bu sorun görülebildiği için yağ değişimini her 2000 km ye aldılar diye biliyorum. Motor neredeyse 40000'e gelmiş , yağ keçeleri kaçırıyor. Belki biraz erken ama çok da anormal değil. Senin yerinde olsam hiç tamir ettirmezdim. Zaten 2000 de bir yağ değişiyor, en başya 100 ml fazla yağ koyarsın, 2000 de bir yağ değiştirdiğin zaman zorun kalmaz, hiç olmadı 1000 km de az birşey eklersin. Kafaya takacak birşey değil.

aynen banada bu tavsiye edildi...

abi serviste konulan yagı kontrol ediyormusun bir cok servis sende kaliteli yağ parası aldığı halde kalitesiz acık yada 30 numara yag koyabiliyor bu nedenle de olabilir yagın acılmamış kutuda ve de kaliteli olup olmadığına bir dikkat et derim

o konuda sorun yok kardeşim...

bu saatten snr ben bu hondaya

]

ben Kawanın beni sollayabilme ihtimalini sevdim bathu agam...

slm metehan

eee o eşek de senin kahrını 37bin km dir çekmiş

o kadar da üstüne gitme hoşgör 300ml yağı

cbf150 bu (ilk motorum) bugün 300 eksiltir yarın 500 arttırır

öyle böyle geçinir gidersiniz

öyle kanka ocak 07 den beri sırtındayım basıyom kırbacı banamısın demiyor...

Bak sana son kez tavsiye vericem uyguladın uyguladın... Yoksa bidaha vermem....

Mobil Extra 4T yarı sentetik yağ koy....Sonra konuşalım...

ok kanka...senin her sözünü dinlerim biliyosun...bu HONDA MOBİL kullanıyordu dün bir baktım SHELL e geçmiş...bu eksilen yağ mobildi ama...şimdi SHELL koydular...

o motor ilk çıktığında söylemiştim yağ yakma ile ilgili sorunu
benim made in china bile 28 000 de o kadar yakmıyor

dostum nerelerdesin...selamlar...benimkide çin malı...çinde üretilen Honda...

Mz de bile o kadar yağ kullanmıyordum ben...
Dilimde tüy bitti ama nafile...Aldı işte adam...

ybr mi alaydık kanka...selesi altımızda görünmüyor biliyosun...

en buyuk problem bende ozaman 750 - 1000km 300ml yag koyup devam edıorum

işin zor kardeşim...

kanka servisin idare eder dediğine bakma zamanla artar başına bela açar olmadık yerde kalırsın,muhtemelen sibop keçesi deforme olmuş yada yağ segmanı,200 tl ye yaparım diyorsa hallettir,benim suzide aynı detten gidiyordu haftada 200 gr yağ ilave ediyordum sonra 2000 tl ilave etmek zorunda kaldım

sibop keçesi diyosun yani bacanak...adamlar piston falan değiştirmek lazım diyor ama...açılmışken tüm parçalar değişsin mantığımı diyosun ...

[Makine]

Kullandığın yağ'ın vizkozitesi ne?
Özelliği ne? (Sentetik, madeni vb.)
Motoru daha çok hangi şartlarda kullanıyorsun? (şehir içi, dışı vb.)
Genelde kullanım stilin nasıl? (Devirli, düşük devirli vb.)

[By_StaR]

Kullandığın yağ'ın vizkozitesi ne?
Özelliği ne? (Sentetik, madeni vb.)
Motoru daha çok hangi şartlarda kullanıyorsun? (şehir içi, dışı vb.)
Genelde kullanım stilin nasıl? (Devirli, düşük devirli vb.)

Bu adam Palaçor Kullanıyo Motoru Makine Modum Ben Biliyorum Ben Şahidim Yani 150 cc lik Motorunu Öve Öve bitiremiyor bide ARkadaşım o Motordan Africa Twin Performansı Bekleyerek Dağa Bayır Kıra Gidersen Yağ Da Yakar Başka Şeyde

[mete_han]

Kullandığın yağ'ın vizkozitesi ne?
Özelliği ne? (Sentetik, madeni vb.)
Motoru daha çok hangi şartlarda kullanıyorsun? (şehir içi, dışı vb.)
Genelde kullanım stilin nasıl? (Devirli, düşük devirli vb.)

abi bundan önce koyulan ve eksilen Mobil 10w /40...yarı sentetik...şimdi koyulan ise 10/40 shell...


özellikleri buymuş...


Tipik Özellikler


Mobil Super S

10W-40

SAE Sınıfı
10W-40

Viskozite, ASTM D 445


cSt @ 40°C
92

cSt @ 100°C
14.4

Viskozite İndeksi, ASTM D 2270
154

Sülfatlanmış Kül,% Ağırlık, ASTM D 874
0.97

HTHS Viskozite, mPa.s @ 150°C, ASTM D4683
3.95

Akma Noktası, °C, ASTM D 97
-30

Parlama Noktası, °C, ASTM D 92
230

Yoğunluk @ 15°C kg/l, ASTM D 4052


http://www.ozenticaret.com.tr/asp/sh...?product=11892



motosikleti şehirçi standart işe gider gelirken toplamda günlük 20 km kullanıyorum...haftanın 6 günü bu şekilde...


sert kullanıyorum...sertden kastım yüksek devirli sert...


sert kullanırken

0-20...1
20-40...2
40-60...3
60-80...4
80 den sonra 5.vites konusunda fazla hassasım...

haftada bir mutlaka İstanbul dışına toplamda 400 km lik gezi yapıyorum...onuda 100 sabit hızla ggidip geliyorum...motoru sıkıştırıyorum bazen uzun soluklu...110 diyelim rüzgarda dip gaz...özellikle dönüşte...ve şu an havalar sıcak değil...yazın ne olur bilinmez..



20/50 Castrol koyarsam biraz daha kalın bir yağ bildiğim bu eksilmeye tesiri olurmu...

[ergün1968]

Metehan selam;öncelikle vuruntudan kastım,krank yada eksantrik yataklarındaki aşınmadan kaynaklanabilecek sesleri kasdetmiştim.Anladığım kadarıyla uzun zamandır kullanıyorsun.Son birkaçbin km de artan bir ses varmı?Genellikle motor tam çalışma sıcaklığına ulaştığında,yağ inceldiğinde gelmeye başlar.Kendi tecrübelerime dayanarak mobil s bendede iyi netice vermedi.En iyi performansı Würth marka (alman) yağ ile aldım.Son yağ değişmemde bende castrol 20/50 deneyeceğim.Malum motosikletlerimizde bayağı bir yatak ve segman aşınması olduğundan belkide 20/50 gibi birazdaha kalın bir yağ daha iyi netice verebilir.Birde tavsiyem,makinayı sıcakta biraz daha az sıkıştırman.

[Makine]

Devirli kullandığımda benim motorumda da yağ tüketimi artıyor. Özellikle dağ yollarında düşük hız, yüksek devir kullanımları çok fark ettiriyor. Daha düşük devirlerde yüksek tork veren motorlarda eksiltme daha az oluyor. Motorumda 10/50 Tam Sentetik yağ kullanıyorum çok bir değişiklik olmuyor.

Ek olarak hava soğutmalılar daha yüksek sıcaklıkta çalıştığı için özellikle sıcak iklimlerde incelen yağın eksilmesi daha da artabiliyor.