debriyaj balatası

[jawa]

motor tamirciliği konusunda günden güne ilerliyen ve kendi motorunu söküp dağıtıp bozarak günlerini geçiren birisi olarak bu seferki sorum şu:debriyaj balatası dişli yağı içerisinde yüzüyor(evet kendim söktüm dağıttım).bu kadar yağ normalmidir?hatta burda yağ olması gerekiyor muydu yahu?yarış motorlarında kuru debriyaj kullanıldığını okuduğumu hayal meyal hatırlıyorum.demek ki yağ olması mı lazım?

[muRRat]

Yağ içinde çalışıyor
Motor yağı debriyaj içinde. Doğru olan bu. Kuru debriyaj farklı ama.

[muRRat]

Benim motoru bir çocuk devirdi. Alternatör kapağı çatladı. Onun içinde dahi yağ var=)
sen düşün artık ne cıvık bişi motor eheheh =)

[jawa]

evet bende öyle tahmin etmiştim, zira o kadar yağın tesadüfen debriyaj balata tamburuna dolması mümkün değil.ama emin değildim tabiki.

bugünde silindiri söktüm komple ve pistonun çatlak olduğunu gördüm?! buna rağmen motor gidiyordu.tabi ses vardı.

[iptaluyelik06]

ehuehue valla bende kendı motorumu söküp söküp parçalayıp toplayan bir elemanım ben debriyaj balatalarına hiç acıp bakmadım ama silindiri geçenlerde acmıstım , silindirin içini kalın çizikli vede pistonun çizikli oldugunu farkettim tabiki performansıda düşürüyor bu yüzden yeni silindir veya rektefiye olması gerek

[jawa]

silindirde kalın çizik varsa kesin bir gözden geçirt derim.bu arada başlıktan fazla sapmayalımda bu konu hakkında bilgi almak maksadı ile giren olursa birşeyler öğrensin.ne de olsa bu bölüm sohbet bölümü değil.
burdan hareketle debriyaj balatası konusunda söyleyeceğim bir iki şey var.

debriyaj balata takımı kendi kutusu(tamburu içerisinde) kocaman ağır bir parça.bunu kendisi söküp bakmak isteyen olursa tavsiyem şu:yaylı bir sistem olduğu için somunları sökerken dikkat edin.son somunu çıkardığınızda dört bir yana parçaları dağılmış bir karmaşa ile karşılaşabilirsiniz.hem neyin nerden çıktığı hem de parça kaybolmaması açısından önemli.dijital bir makinam olsaydı sökme aşamalarını görüntüleyecektim ama maalesef...

[iptaluyelik06]

jawa valla bı baktırırım, ama belkıde bana oyle fazla cızık gelmıs olabılır

sen gıne kendı konuna dvm et bab

[Disastrous1]

jawa..!! senin motorun keçeLeri patLamıştır..benim motorda aynısı oLdu..keçe conta işi bitirir....yere yağ akıtıyormu?

[jawa]

yok be yav!keçe değilmiş disas.yağ akıtmıyordu zaten.

neticeyi konuyu takip eden arkadaşlara bildirmeyi görev sayıyorum:
efendim, motoru tarumar ettikten sonra işin içinden çıkamayacağımı anlayıp 60 km mesafedeki tamirciye götürdüm.şehir içinde debriyaj ayırmadığı için hiç durmadan gitme çalışmalarım ise takdirle karşılanmalıdır(kırmızıdan kaçan adam! )

bu debriyaj ayarı zor bir işmiş meğersem.daha önce yapmamış birisinin yapması biraz zor.fakat benim sorunu çözememe sebebim debriyaj koniği olarak adlandırılan parçanında arızalı olmasıymış.ben bunun farkına varamadım.

sonuçta tamirciye bi kucak para bırakıp motorumu çalışır vaziyette aldım.süper oldu cebimde rahatladı, hafifledim!

[invent]

Bayagı bir bilgin olmuş

benim motordada ıslak(yağlı) tip debriyaj var ve 90 numara yağ kullanıyorum.jawa kardeş sen kaç numara yağ koyuyorsun şanzımana?bide benzine litre başına kaç gram yağ koyuyosun?ben nolur nolmaz motor uzun ömürlü olsun diye 40 gram yağ koyuyorum litre başına ezelden beri

[İHTİYAR]

motor tamirciliği konusunda günden güne ilerliyen ve kendi motorunu söküp dağıtıp bozarak günlerini geçiren birisi olarak bu seferki sorum şu:debriyaj balatası dişli yağı içerisinde yüzüyor(evet kendim söktüm dağıttım).bu kadar yağ normalmidir?hatta burda yağ olması gerekiyor muydu yahu?yarış motorlarında kuru debriyaj kullanıldığını okuduğumu hayal meyal hatırlıyorum.demek ki yağ olması mı lazım?

Evet genelde motorlarda ıslak debriyaj diye adlandırılan kavrama kullanılıyor.

benim motordada ıslak(yağlı) tip debriyaj var ve 90 numara yağ kullanıyorum.jawa kardeş sen kaç numara yağ koyuyorsun şanzımana?

Kavramada 90 numara gibi kalın bir yağ kullanırsanız debriyaj ayırmaz hatta soğuk havalarda boşta bile olsa motorunuz marşa basar basmaz yürümek ister.