gezgin telefonda görüşelim olabılır aslında
Merhaba Arkadaşlar ;
Bugün son çalışma günü yarın tatil, çalışmayan arkadaşlardan akrobasi haraketleri bekliyorum.
Şahsen ben deneyeceğim. Ya başarılı olurum. Yada size hastanede alçıya alınırken çekilmiş fotoğraflarımı yayınlarım.
Motorla bir yere kadar gidip geldim.
Hızı sabit tutuyorum. 60 km de olan ibre 10 sn sonra 40 km düştü.
vitesi arttırıp hızımı 80 km sabitledim. bu seferde 60 km düştü. ben arttıkça o düştü. Bağlantı gevşedi sandım. sayacın arkasına baktım sağlam.
tekerin olduğu yerdeki bağlantıda yerinde servise bir götürsem iyi olacak. bugünler bu işler hep beni buluyor.
arkadaşlar ya sizin gösterge yada rediktörler arızalı yada Cem le benimkiler arızalı ulan 90 km hızı şuan rahat yapıyorum en son hızımda 100 km oldu oda motorun canını alarak yapıyorum haa. aslında son hızın bi önemi yok benim içinde millet sorarsa kaç yapıyor diye 90 diyorum bi motora bakıyolar bi bana bakıyorlar gülüp geçiyorlar en azından bu cihazların araba km si ile ölçümünü yapıp öyle sonuçlandıralım bu işi bende takıntı yapmamaış olum en azından ((:
Hakan ben navigasyon ile ölçtüm.
Gösterge 110 km gösterirken navigasyon 95 km gösteriyordu.
Rampa inerken 120 km dayandığında hızım navigasyonda her daim 100 km gösterdi.
180 km lik uzun yol yolculuğum boyunca sık sık kontrol ederek test ettim. Bizim son hızımız orjinalinde 95 km.dir.
Göstergede düz yolda giderken zaten 110 km dayanıp kalıyor. Cross motordan hız beklememek gerek. Rampa çıksın yeter.
Hakan kaça aldınız ? Şuan fabrikada bizde aynısından üretiyoruz. Ancak böyle silindir şeklinde değil. Bağlantı yerleri var.
Testlerimiz sürdüğünden seri üretime daha geçmedik. Kalıp hazır. Paslanmaz malzemeler hazır. Ancak insanlara en mükemmelini vermenin yolunu arıyoruz.
Yakında bende benimkileri takacağım. O zaman fotoğrafları paylaşırım. Siz güle güle kullanın.
---------- Post added at 17:45 ---------- Previous post was at 17:02 ----------
Bugün 5 saat lik arkadaşımla orman içi gezi yaptım. Resmen öldük bittik.
Navigasyon olmadan, iz yordam bilmeden, Tekerin dönebildiği son noktalara kadar gittim. Size de tavsiye ederim. Arada bir macera yapmak lazım.
Çok zevkli, heyecanlı ve birazda tehlikeli bir yolculuk oldu. Çoğu yerlerde ön tekerde çoğu yerlerde sadece arka tekerleğin üstünde gittik.
Gezerken gerçekten o anları ölümsüzleştirmek insanın aklından bile geçmiyor. Düşmemenin ve yoldan çıkıp takla atmamanın derdine düşüyoruz.
Yolun sonuna geldiğimizde bi kaç fotoğraf çekilmek aklımıza geldi. Çok dik tırmanışları ve inişleride fotoğraflasak çok iyi olurdu.
Arkadaşlar az önce fabrikanın penceresinden bir yansıtma yapayım dedim aydınlatma gücü inanılmaz derecede yüksek ve bu birtanesinin ışığı bunu 2 ile çarpın 2-3 gün içerisinde montajını yapacağım kısmet olursa.
Bunlar sis farları için flaşör defreside koyacağız harika olacak ((:
bizi takip edin...
[B][B][I]Merhaba .
Rakı'm la (Adı) :D 350. ci km'deyim.
Fotoğraf atmak istedim ancak beceremedim,daha sonra artık
Öncelikle ilk sıkıntım yaptığım hesaplara göre 2 kişi yaklaşık 18 kr. yakıyo, çok basmadığım halde.
Deponun yanındaki mondial yazısını (sadece yazıyı) nasıl kaldırrım? fön makinesiyle denedim olmadı sanırım yazı diğer stickerlarla birlikte (tam açıklayamadım
Motora bakım yaptırmayı düşünüyorum, nelerine baktırmalıyım? Jant telleri sanırım gevşek nasıl anlarım.
Birde gazı yavaşçada olsa bırakınca motor freni devreyegirip yavaşlatıyo, bu iyi bişey ancak motorun biryerine zarar verir mi?
Sorularımla tekrar karşınızdayım. Umarım anlayışlakarşılayıp sabırla cevap verirsiniz
Merhaba Ali mondial yazısı büyüklüğünde siyah parlak folyo yapıştır yazıyı kapatmış olursun bende öyle yaptım.jokercan adlı üyeden alıntı
[B][B][I]Merhaba .
Rakı'm la (Adı) :D 350. ci km'deyim.
Fotoğraf atmak istedim ancak beceremedim,daha sonra artık
Öncelikle ilk sıkıntım yaptığım hesaplara göre 2 kişi yaklaşık 18 kr. yakıyo, çok basmadığım halde.
Deponun yanındaki mondial yazısını (sadece yazıyı) nasıl kaldırrım? fön makinesiyle denedim olmadı sanırım yazı diğer stickerlarla birlikte (tam açıklayamadım
Motora bakım yaptırmayı düşünüyorum, nelerine baktırmalıyım? Jant telleri sanırım gevşek nasıl anlarım.
Birde gazı yavaşçada olsa bırakınca motor freni devreyegirip yavaşlatıyo, bu iyi bişey ancak motorun biryerine zarar verir mi?
Sorularımla tekrar karşınızdayım. Umarım anlayışlakarşılayıp sabırla cevap verirsiniz
motor freni çokta önemli bir konu değil sen motorundan keyif almaya bak. yola devam durmak yok (:
---------- Post added at 21:51 ---------- Previous post was at 21:49 ----------
şimdiden hayırlı olsun max kullanıcıları çoğaldıkça çok mutlu oluyorummerhaba arkadaşlar
bekleme kısmı hakikaten çok zor bende bi pazar günü motorsuz geçirmişti anlıyorum seni halinden...
kazasız belasız kullanırsın inşallah tekerin düz basa...
---------- Post added at 21:55 ---------- Previous post was at 21:51 ----------
[QUOTE=Tolga Can;2820986]Hakan kaça aldınız ? Şuan fabrikada bizde aynısından üretiyoruz. Ancak böyle silindir şeklinde değil. Bağlantı yerleri var.
Testlerimiz sürdüğünden seri üretime daha geçmedik. Kalıp hazır. Paslanmaz malzemeler hazır. Ancak insanlara en mükemmelini vermenin yolunu arıyoruz.
Yakında bende benimkileri takacağım. O zaman fotoğrafları paylaşırım. Siz güle güle kullanın.[COLOR="Silver"]
Merhaba Tolga CAN entegre ve ledleri Cem aldı bende dış muhafazasını yaptırdım benim masrafım parça başına 12.5 tl 15 tl de diğer malzemeler desek totalde 27.5 tl bigi bir masrah çıkıyor ortaya tane başına dış muhafaza alüminyumdan yaptırdım
Benzine gelen son zamdan sonra 16 krş dan 18 krş çıkması normaldir herhalde :(
1.000 km de zaten servise gideceksin. Servis vidaları kontrol edecek, hava filtreni temizleyecek, yağ değişecek, teller kontrol edilcek. Teker hava basıncı kontrol edilecek.
Zincir esnekliğine bakacak, zinciri yağlayacak ondan sonra eline faturayı verecek. Bizde 50 TL tutuyor sende ne kadar tutar servise kalmış.
Motorun hayırlı olsun. Allah kaza bela vermesin. O kadar sayfa okudun artık önlemini alırsın. Ondan sonra tadını çıkarmaya bak.merhaba arkadaşlar
Aramızda yeni max leri görmek beni çok duygulandırdı
Güle Güle kullanın. Bizdekiler aynı zamanda çakar görevi de görüyor. Mümkünse sizde öyle yapın güzel oluyor.
---------- Post added at 10:44 ---------- Previous post was at 10:32 ----------
Bende yarın gidiyorum bayi'ye sipariş vermeye. Kısa süre sonra bende aranıza katılacağım. Tek sorunum motorun altımda ufak kalmaması. 180 boy 75 kiloyum. Sırf altımda sırıtıyor diye commuter sınıfına binmeyi bıraktım.
Benim boy 170 cm ve motorum 5 cm çökertildi. Bu halde bile sadece bir ayağımın yarısı yere değiyor. tabanı tamamen yere basmıyor.
Orjinal hali ile sana tam gider. Benden söylemesi, arazide ön teker yüksekte kalınca o 1.80 boyda seni kurtarmaz
İnşallah bir aksilik çıkmazda sende aramıza katılırsın. ;)
Kardeş inşallah dediğin gibidir. Commuter kullanırken kendimi ezik hissediyordum. Hem sırıtıyor idi motor altımda hemde alçaktı motosiklet.o yüzden cross klasmanına geçiyorum. Zaten trabzonluyum. Arazi burda bol. Gerçi heryeri artık asfalt döktüler. Ama olsun arazi bulmak basit iş
inşallah 150 cc seni memnun eder. Ufak tefek macera peşindeyim dersen olurda, toprağı söküp atma işinde max iyi değil.
Bu arada recep arkadaşımız için kumpas ile jant kalınlığını ölçmüştüm. sizlerlede paylaşayım. Belki işinize yarar.
Ön Jant : 53.10 - Arka Jant : 77.80
Ön teker : 69.50 - Arka Teker : 95.80
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
