kesinlikle bende kullanıyorum ya da bulabiliyorsanız motulZippo's adlı üyeden alıntı
Uploaded with ImageShack.us
Bu fotoğraf kafandaki bazı soruları cevaplandıracaktır. Ben artçımla beraber 1400 km bu şekilde yol yaptım. Ne artçım rahatsız oldu nede ben. iki kişiyle yolculukta motorda hiçbir performans kaybı yaşamadım ve bir kez daha bu motoru almakla çok isabetli bir karar verdiğimi anladım. Bende eski bir DL 1000 sürücüsüyümMerhaba dostlar,
Yakın bir zamanda kardeşime Ktm690 Sm aldık.Şu an için ortak kullanıyoruz.Bende kendim için bu zamana kadar 2007 Versys mi , V Strom mu alayım? diye bakınırken bu hafta ne olduysa 0 siyah CBR 250 kafama girdi.Deryali arkadaşımın eklediği resimlerinde etkisi olmuş olabilir.
Motor hem Honda kalitesi olarak kafama yatıyor hemde tasarımı ,performansı ve yakıt ekonomisi olarak.Birde SS değilde Sportouring oturuş pozisyonu olması sanırım.Ayrıca sadece işe gidip gelirken bile günde yaklaşık 75-100 km yapan biri olarak benzin ekonomisi oldukça cezbedici.Dün Konşuk motor'u aradım ellerinde şu an motor mevcut ve 1 hafta'ya teslim ediyorlarmış.Arka çanta demiri'nide ellerinde mevcut takabiliryorlarŞu an haber bekliyorlar benden.Şu an henüz karar verebilmiş değilim ama bir sorum olacak sizlere,
Boyum 181 cnm ve kilom 95.Acaba bu motor altımda çok ufak durur mu?Sürekli artçılı kullanımda ve uzun yolda sele'ye sığmak için karnımı içeri çekmek zorunda kalır mıyım
Bu arada Casillas yeni motorun hayırlı olsun.Sm 'den sonra nasıl geldi motorun performansı?
DİL BİR MİLLETİN SES BAYRAĞIDIR .LÜTFEN YAZIŞMALARIMIZDA ALFABEMİZDE OLMAYAN HARFLERİ,NOKSAN HARFLERLE YAZILMIŞ KELİMELERİ KULLANMAYALIM. Benim ayağımın altı da müsait ,başımın üstü de. Nerede duracağını sen belirle.
merhaba bende araniza yeni katildim aslinda sitenize uzun zamandir uye idim fakat mail adresime sifre gelmedi bende yeni uyelik actim , daha once cbr125 ve kawasaki 636 kullanmistim , simdi cbr250r aldim 1 sene kadar kullanmak istiyorum sonra tekrar buyuk motor ama acikcasi bu motoru hic birakmak istemiyor insan bu ulkedeki benzin fiyatlari yuzunden , aslinda alali bir hafta oluyor motoru fakat yeni yazma firsati buldum,rodaj diye fazla gaza dokunamadim ama bir kez zorladim o kadar ondada kalkista s2000 gecti saolsun (gecti dedigim sadece kalkis 1,2, 3. vites basinda biraktik o ara geride idi zaten s2000 ) bu kadar gidecegini tahmin etmiyordum aslinda 80 e kadar sorunsuz hizlaniyor motor, tabiki bana ucak gibi gelmedi zx ten sonra ama acikcasi ben son kurusuna kadar hakettigini dusunuyorum bir depo doldurdum hala benzinlige ugramadim gerci 200 kusur km de suan ama yinede beni cok sasirtiyor tasarrufu , gidisi torku, rahatligi , frenlerinide baya begendim , tek kotu noktasi aslinda bence iyi fakat egzozdan cikan az ses trafikte farkedilmemeye yol aciyor duran arabalarin yanindan cok yavas gecerim ole kurye yada pizzaci gibi hizli gitmem aklim basimda kullanirim ama oyle oluncada motordan ses cikmiyor , zaten memleketimizde aynaya bakan yok herkes onume kiriyor bu sorunu cok yasiyorum birkac bu motoru kullanan arkadaslara sorum olacak ;
egzozu degistiren varmi , var ise yakit yoneticisi ile beraber mi kullaniyor , yurt disinda bazzaz yakit kontrol ile komple egzoz takilmis cbr250r 2,5 hp artis saglamis harcanan para 1500 tl gibi bir para, bole zaten az guce sahip motorlarda hp artisini % olarak dusunmek lazimki yazida %10 lik artis gosterildigni yazmislardi,sizin bu konuda fikirleriniz nelerdir, boyle seyler yaptirmayi dusunenleriniz varmi?
yada lastik icin bastan sona konuyu okudum lastik isi birazda maliyettir arkadaslar honda bu isi bilmiyormu deniyor biliyorda maliyeti dusunuyor kalin lastik takmiyor , takarsa benzin sarfiyati cok az artar, performans cok az azalir ve motoru satarkenki maliyet cok az artar, bu cok az larin birikimi ile kar yapiyor o koca honda o yuzden koymuyor 150 lik lastik, yoksa kawasaki dahami cok biliyor isi daha ince lastik koyuyorben abartilmamasi kaydi ile 1 cm 2 cm daha kalin lastik takilmasini doru buluyorum sorun cikacagini dusunmuyorum,kendimde muhendisim az cok matematik , fizik bilen insanlariz.Diger bir sorumda lastigini degistiren arkadaslar cidden farkediyor cok diyebiliyorlarmi acaba muhakkak farkeder fakat buyut buyutunce ne oldu yada boyut ayni iken degistirince ne oldu gibi , honda isini su konuda biliyor egzoz konusunda headers ve egzoz tork arttirmak amacli tasarlanmis ses dusunulmemis , yakit kontrol unitesi ile beraber degistirilmeyen egzoz muhakkak alt devirlerde tork kaybina neden olacaktir degistirmeyi dusunen arkadaslarin haberi olsun, yakit kontrol unitesi ile beraber degistirirsenizde , alet yakit kontrolunu yeni egzoza gore yapip tabiki daha cok benzin tuketecektir elde ettginizde 2.5 hp olacaktir, haberiniz olsun.
yok öle bişey arkadaşım abs modellerini honda tr bize laik görmiyor görsede 1.5-2bin tl fazla fiyatla satıcağı kesin normallerindenherkese iyi geceler diliyorum kafamda bi soru işareti var ve sırf o yüzden 2 dk önce üye oldum
Hele birde bu havalarda onu diyen çok oluyor "Motora da binemiyosun araba alsaydın binerdin"Birde Şu ''bu motoru alcağına araba alsaydın ya bu fiyata'' diyenlere Siz motor tutkusundan ne anlarsınız demekten bıktım arkadaşlar yaaa
Sanane lan sana soran oldumubende bıktım valla cevap vermekten
Erhan abi çok teşekkürler.Abi bende bu motor ile tasarımının güzelliği,şehir içi pratikliği ve yakıt ekonomisi yüzünden ilgileniyorum.Gezilerine bakıyorum zaten.Fotoğrafta gerçekten taşları daha da yerine oturttu.Karar verdim yarın gidicem bayiye oturcam motorun üstüne ,şöyle sağına soluna gidonuna pegine bir bakıcam ok dersem de hemen alıcam
Görüşmek dileğiyle
http://img29.imageshack.us/img29/151/p9300138.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Bu fotoğraf kafandaki bazı soruları cevaplandıracaktır. Ben artçımla beraber 1400 km bu şekilde yol yaptım. Ne artçım rahatsız oldu nede ben. iki kişiyle yolculukta motorda hiçbir performans kaybı yaşamadım ve bir kez daha bu motoru almakla çok isabetli bir karar verdiğimi anladım. Bende eski bir DL 1000 sürücüsüyüm
Walla ben yaz kış yağmur kar demeden biniyorum.
Hele birde bu havalarda onu diyen çok oluyor "Motora da binemiyosun araba alsaydın binerdin"
Sanane lan sana soran oldumu
Bende ipone kullanıyorum, çok kaliteli gerçekten ve daha uzun süre dayanıyor.Alper abi genelde ürün gamımız hırdavat ağırlıklı olduğu için zincir yağı bulunmuyor.ama benden sana bi tavsiye ipone chain lube , öyleki sıçratma yok, dayanıklı ve kaliteli
Erhan abi bu foto gerçekten herşeyi açıklıyor. Artçı gayet rahat görünüyorhttp://img29.imageshack.us/img29/151/p9300138.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Bu fotoğraf kafandaki bazı soruları cevaplandıracaktır. Ben artçımla beraber 1400 km bu şekilde yol yaptım. Ne artçım rahatsız oldu nede ben. iki kişiyle yolculukta motorda hiçbir performans kaybı yaşamadım ve bir kez daha bu motoru almakla çok isabetli bir karar verdiğimi anladım. Bende eski bir DL 1000 sürücüsüyüm
Sanırım bende arka çanta takacağım.
Egzos değişimini ben şimdilik düşünmüyorum, maliyetler yüzünden tabiiki.merhaba bende araniza yeni katildim aslinda sitenize uzun zamandir uye idim fakat mail adresime sifre gelmedi bende yeni uyelik actim , daha once cbr125 ve kawasaki 636 kullanmistim , simdi cbr250r aldim 1 sene kadar kullanmak istiyorum sonra tekrar buyuk motor ama acikcasi bu motoru hic birakmak istemiyor insan bu ulkedeki benzin fiyatlari yuzunden , aslinda alali bir hafta oluyor motoru fakat yeni yazma firsati buldum,rodaj diye fazla gaza dokunamadim ama bir kez zorladim o kadar ondada kalkista s2000 gecti saolsun (gecti dedigim sadece kalkis 1,2, 3. vites basinda biraktik o ara geride idi zaten s2000 ) bu kadar gidecegini tahmin etmiyordum aslinda 80 e kadar sorunsuz hizlaniyor motor, tabiki bana ucak gibi gelmedi zx ten sonra ama acikcasi ben son kurusuna kadar hakettigini dusunuyorum bir depo doldurdum hala benzinlige ugramadim gerci 200 kusur km de suan ama yinede beni cok sasirtiyor tasarrufu , gidisi torku, rahatligi , frenlerinide baya begendim , tek kotu noktasi aslinda bence iyi fakat egzozdan cikan az ses trafikte farkedilmemeye yol aciyor duran arabalarin yanindan cok yavas gecerim ole kurye yada pizzaci gibi hizli gitmem aklim basimda kullanirim ama oyle oluncada motordan ses cikmiyor , zaten memleketimizde aynaya bakan yok herkes onume kiriyor bu sorunu cok yasiyorum birkac bu motoru kullanan arkadaslara sorum olacak ;
egzozu degistiren varmi , var ise yakit yoneticisi ile beraber mi kullaniyor , yurt disinda bazzaz yakit kontrol ile komple egzoz takilmis cbr250r 2,5 hp artis saglamis harcanan para 1500 tl gibi bir para, bole zaten az guce sahip motorlarda hp artisini % olarak dusunmek lazimki yazida %10 lik artis gosterildigni yazmislardi,sizin bu konuda fikirleriniz nelerdir, boyle seyler yaptirmayi dusunenleriniz varmi?
yada lastik icin bastan sona konuyu okudum lastik isi birazda maliyettir arkadaslar honda bu isi bilmiyormu deniyor biliyorda maliyeti dusunuyor kalin lastik takmiyor , takarsa benzin sarfiyati cok az artar, performans cok az azalir ve motoru satarkenki maliyet cok az artar, bu cok az larin birikimi ile kar yapiyor o koca honda o yuzden koymuyor 150 lik lastik, yoksa kawasaki dahami cok biliyor isi daha ince lastik koyuyor
Ama lastiklerimi en kısa zamanda değiştireceğim. Islakta kendimi hiç güvende hissetmiyorum. Bir iki kere ön taraf kaydı.
Bir kerede arka kaydı hafif virajda. Düşme tehlikesini yaşadım ve kesin karar verdim değiştirmek lazım.
Önler 120, arkayı da 150 düşünüyorum.
Tayfun cuğum hadi hayırlısı, Allah gönlüne göre versin . hoşçakalErhan abi çok teşekkürler.Abi bende bu motor ile tasarımının güzelliği,şehir içi pratikliği ve yakıt ekonomisi yüzünden ilgileniyorum.Gezilerine bakıyorum zaten.Fotoğrafta gerçekten taşları daha da yerine oturttu.Karar verdim yarın gidicem bayiye oturcam motorun üstüne ,şöyle sağına soluna gidonuna pegine bir bakıcam ok dersem de hemen alıcam
Görüşmek dileğiyle
---------- Post added at 13:27 ---------- Previous post was at 13:11 ----------
Sevgili can topkase demirini yaptırırken bir kişi arkaya oturtup topkaseyi arka tarafa koyup mesafesini yüksekliğini ölçerek demirini yaptır.Bende ipone kullanıyorum, çok kaliteli gerçekten ve daha uzun süre dayanıyor.
Erhan abi bu foto gerçekten herşeyi açıklıyor. Artçı gayet rahat görünüyor
Sanırım bende arka çanta takacağım.
Egzos değişimini ben şimdilik düşünmüyorum, maliyetler yüzünden tabiiki.
Ama lastiklerimi en kısa zamanda değiştireceğim. Islakta kendimi hiç güvende hissetmiyorum. Bir iki kere ön taraf kaydı.
Bir kerede arka kaydı hafif virajda. Düşme tehlikesini yaşadım ve kesin karar verdim değiştirmek lazım.
Önler 120, arkayı da 150 düşünüyorum.
hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız.
tanıl hadi sizde 9250 tl lik motosiklet var, biz napalım bizim 5790 tl lik motora bile araba parası diyenler var ama sırf ülkemizde motosiklet kültürü yerleşmediği için bu böyle, yani motora sadece 100 lük 125 lik çin motorları gözüyle bakıyorlar onların gözünde en fazla 2-3 milyar eder motor dediğinBirde Şu ''bu motoru alcağına araba alsaydın ya bu fiyata'' diyenlere Siz motor tutkusundan ne anlarsınız demekten bıktım arkadaşlar yaaa
bir araca 80 bin tl ayıracak kadar maddi gelirim olsun yinede gidip araba almam ducati alır mvagusta alırım ama onu kullandığım anda bu dünyada yaşanacak en güzel 2. zevkin sahibi olduğumu bilirim
bu arada şunuda ekliyim sadece tek kişiyi taşımak için 1 - 1,5 ton hatta 2 ton luk araçlara binip dünyaya ve trafiğe zarar vermenin mantığı nedir kardeşim ? işte bu zihniyetteki insanlar eminimki ellerine biraz para geçse etrafa hava atmak için gidip range rover gibi çok iri görünen maganda işi araçlar alırlar yanlışmıyım ? ve yolda gördükleri motosikletlilerin üzerine kırmalar, bizim onlar kadar trafik hakkımız olduğunu hatta bu sene bazı hakların bizde daha çok olduğu yönündeki kuralların eklendiğini bilmeden hareket etmeler, hep bu tip adamlarda
Kontak dondu anahtar girdi donmedi hemen wd40 pist pist sorun çözüldü. Abimin evine geldim kapalı garaj yok otoparkta branda da burada degil motor kar topu gibi oldu depo kapağı bile buz tutmuş. Bu durumda yapmam gereken bisey varmi yoksa baharı bekleyelim kendiliğinden çözülsün mü?
würth te söyle bir ürün var alırmısın bilmem ama senin işine yarar.
http://shop.wurth.com.tr/araciniz-ic...cu-sprey-500ml
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
