Benim de sızma oluyordu fakat park ettiğimde benzin musluğunu kapatıyorum artık. Akıntı yapmıyor şu an için. Yalnız biraz leke yaptı silindirlerin altında sarı sarı. Siliyorum çıkmıyor...mz_17 adlı üyeden alıntı
Slm Mr'cı arkadaşlar. Kimse bayadan beri birşeyler yazmamış. Demek ki fazla sorun yaşıyan olmuyor. Benimse benzin deposunun musluğunun bağlantı noktasındaki vidalardan devamlı kaçak oluyor. Bu gibi bir sorunla karşılaşan oldumu acaba.
Mc ile mr nin motorları aynı ama mc lastik ebatından daha iyi gider tahminim.Arkadaşın motordada 9000 lerde kalıyor motor.Yolda 9000 i geçmiyor sanki 9000 de kesici varmıs gibi motor kendini geri çekiyor.Ben işi çözdüm mr de benzin yetişmiyor.Motor olduğu yerde 12000 devire doğru gelirken uzun yolda 9000 den sonra sanki geri çekiliyormuş gibi oluyor.Bizde ön dişliyi 1 boy büyülttük biraz fark etti.Zaten alet güçlü.Benim motor 128'i görmüyor, sorun yok galiba.
İnzell bugün sordum 5 10 km attı dedi.Yakıtta gene aynı.Hatta normal kullanımda daha düşük mesela orjınalde 7000 devirde 90km/h gidiyorsa bu sefer 7000 devirde 100 km/h gidiyor.Bugün gene kullandım 150 mr her vitesde kafa kaldırıyor motor.Ama son hızda 8000 devir i geçmiyor ne biçim bişeyse.Olduğu yerde 10000 e dogru gidiyor ama.
arkadaşlar motoru aldım. 300 km oldu. Depoyu fulledim. 100 km sonra aynı pompada kontrol ettim. 15 tl kalkış fırlama bana göre süper. Denemenizi öneririm. Kısa sürede 120 km çıkıyor. RODAJdan sonra zorlamayı düşünüyorum. Gören ve deneyen arkadaşlarımın hepsi fikrini değiştirdi. Satış patlaması yaşar bence, kullandıkça oluşan olumsuzluklarıda sizlere zamanla aktarırım.
Gayet normal arkadaşım, durduğu yerde motor iş yapmıyor ki ancak kendi kendini döndürüyor. Yoldayken de gücü ne kadar yeterse o kadar hızlı gider. Yani sen dişliyi büyüttüğünde de o illa 9000 devire kadar çıkacak diye birşey yok. Kafa kaldırmasyla da son hızını yapamaması biribirleriyle direk bağlantılı değil. Tork yettiğince kafa kaldırır. Sen dişliyi biraz daha büyüt bak ne olacak ? Hem kafa kaldıramazsın, hem de son hızına 4. viteste çıkmaya başlarsın ama 5'e atınca hız tekrar düşer.
En doğru oran fabrika'nın verdiği orandır, o yüzden bunları değiştirmenin manası ve de gereği yok. Sen dişliyi büyütüp kafa kaldırmaya devam ediyor birşey değişmedi sanıyorsun ama aslında aynı işi (kafa kaldırmayı) daha fazla benzin tüketerek yapıyorsun.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
