muğla 130, fethiye 300 km uzaklıktamilastada varmış. 70 km. Bi ara gider bakarım.
Sade kahveli Salcano 7946salcano_7946 adlı üyeden alıntı
hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin kardeş
Motoru almana vesile olan Fatih bizim karacabeyde tanıştığımız işçi nickli Fatihmi ?
---------- Post added at 14:05 ---------- Previous post was at 14:02 ----------
[/COLOR]o ybr nin dumani iste gazi cevimeyeyim yani
3,4 saniyede. 100 e cikan tek ybr o
---------- Post added at 01:01 ---------- Previous post was at 00:58 ----------
birak şimdi o grnc kardeslerini benim dumani mi yutmayi sende istiyorsun yalan mi soyle[/QUOTE]
Hee Fatih heeeulen duyan edende ybr değil r6 falan sancak motürünü 120 yapsa nolur 80 yapsa nolur?
bak bu kadar dillendirme nazara falan gelirsin Alimallah
fethiye baya uzakmış ama abi muğla olsa fark etmez rodaj olurdu senin içinmuğla 130, fethiye 300 km uzaklıkta
neyse hayırlısı allah gönlüne göre versin titan şu aralar çok mu yağ eksiltiyor yada nesi var abide değiştirecen ki yaşı önemli değil şasesi sağlamsa binmeye devam et
Arkadaşlar Aldığım Salcano Wolf'un içinden kullanma klavuzu çıkımadı. dolayısıyla motor hakkında yeterli bilgiye ulaşamıyorum. şu an 175 km de. şimdilik 5.000 deviri geçmiyorum ve elimden geldiği kadar 2 kişi binmemeye özen gösteriyorum. Araştırdığım forum sitelerinde ulaştığım sonuç bu yani bu şekilde rodaj yapmaya gayret gösteriyorum. Sizce doğru mu yapıyorum ya da rodaj konusunda sizin herhangi bir tavsiyeniz var mı ?
abi sekman piston at birde keçeleri değiştir maliyetin en fazla 50 tl olur sonra devam edesin sürmeye bence sorun olmaz şase sağlamsa kaporta flan bence tın tın sür titanı ama bıktıysan artık salcano alak sana 2 ellere baktım çok uygun fiyata var az km de modelliuzun yolda canını çıkarırarak bindiğim için uzun yolda çok yağ yakıyor. Boşta gaza asılıp bırakınca duman belli oluyor. F54 fatıh te fazlaca dumanı hem farketmiş, hemde yutmuş.
keçeleri derken contaları demek istedin galiba fatih. İlk rektefe, rodajda 2.5 yıl önce ilk çalıştırmalarda gözle görülür duman atıyodu. Sonraları kesmişti dumanı. Yağ azda olsa yakıyodu. Şimdi daha çok yakıyo. O zamanlardan acaba bi hatamı vardı motorda? En sonunda kendim elime alacam motoru. İçini açıp bakıcam. Gömlekte çizik varmı, segmanlar yanlışmı oturmuş falan. Usta karburatörü ayarladıgını söylemişti ama bugün karburatörü söktüm, inceledim. Ayarlanmış bi yer göremedim. Zandedersem karburatör ayarları aynı. Kazıklandım galiba. Geç farkettim. Bi yeni segman piston atmak lazım galiba. Orjinal pistonu uzun etekliydi. Şimdiki yanlış hatırlamıyosam kısa etekli. Bu yüzden yağ yakarmıki?
3 4 saniyede 125'lik motor 100'e nasıl çıksın debriyajsız vites değiştirme durumunda bile imkansız. 4 kere vites değiştirecek 100'e kadar, Boşta 4 kere 4-5 bin devirden 9 bine kadar gazlasanız bile 3-4 saniye zaman alır.Sade kahveli Salcano 7946
---------- Post added at 14:05 ---------- Previous post was at 14:02 ----------
[/COLOR]o ybr nin dumani iste gazi cevimeyeyim yani
3,4 saniyede. 100 e cikan tek ybr o
---------- Post added at 01:01 ---------- Previous post was at 00:58 ----------
birak şimdi o grnc kardeslerini benim dumani mi yutmayi sende istiyorsun yalan mi soyle
Hee Fatih heee
abi etekten flan anlamam ama benim aldığım cg de yakıyormuş orada belli olmuyordu pek güneşte belli oluyordu ara ara duman attığı belliydi söktük işte kendimiz keçeleri değiştirdik sibopların piston sekman attık orjinal boyutunda taiwan malı 30 tl miş şimdilik iyi duman atma yok bakalım rodajdan çıksın gidişinide görecez
bu arada sen sekman atarsan bence honlamada yaptır bir üst pistonda daha iyi verim alırsın sen yaparsın abi ya kolay 2-3 saatde söker takarsın ama işte diğer işler vaktini alır onuda acele etme kendin yap sana service manuel inide atarım yapacak olursan titanın bakarsın anlamadığın yer olursa sana en fazla 70-75 tl ye maal olur sıfır gibi olur motorun
arkadaşlar bende 2 klavuz var biri salcano biri jianshe
1- 0-150 km arası : gaz kolunu 1/4 den fazla çevirmeyiniz motor devri 4000 rpm olmalı 1 saatlik kullanımdan sonra motoru stop ediniz. 10 dk motorun soğumasını bekleyiniz. tekrar kullanmaya başlayınız. gaz kolunu sık sık çevirerek değişik devirlerde kullanmaya çalışınız. sabit hızda kullanmayınız.
2- 150-500 km arası : kullanım süresince 1/2 gaz vermeye başlayınız. motor devri 5000 rpm olmalı. kesinlikle tam gaz vermeyiniz. hızınızı ve vitesini sık sık değiştiriniz. sabit gazda kullanmayınız.
3- 500-1000 km arası : motor devri 6000 rpm olmalı. kullanım süresince 3/4 gaz vermeye başlayınız. kesinlikle tam gaz vermeyiniz. hızınızı ve vitesinizi sık sık değiştiriniz. sabit gazla kullanmayınız.
4- 1000 km den sonra : motorun devri 8500 rpm yi geçmemeli motorunuzun hızını yolun durumuna göre ayarlayınız.
kitapçığından yazdım inş. işini görür
Evet arkadaşlar bugün ilk ceza mı yedim motorla
kötü olmuş ramazan ancak en kısa zamanda ehliyetini al derim ilere başın ağrır gerekirse fazla binme motoraEvet arkadaşlar bugün ilk ceza mı yedim motorla
Zaten a2 için kursa başladım sadece işe gidil geliş için kullanıyorum polis çevirmelerinin nerelerde yapıldığını biliyorum gerçi artık çevirme bölgelerinden geçmemeye çalışacağız..
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
eşşşşşekkkk gibi çalış insan gibi yaşa bumu la dünya? 
