Velhasıl kelam, bugün CBR'ımı almış bulunuyorum.
Pulsar 200 NS ile çok arada kaldım, ama kararımı CBR dan yana kullandım.
2013 model, 22.000 km'de nispeten oldukça temiz sayılabilicek bir ufaklık.
Birkaç resim atmak adetten.
Merhabalar,
Motoru 12500kmde aldım 2015 model suan 14150 kmdeyim ve motorum aldığımdan çok çok farklı haraketlere girmeye başladı. 10bin devirde yüksek bi sesle giderken vites değiştirmek için parmağımı debriyaj a attığımda elim titreşimden sağa sola gitmeye başkadı. makineyi sorana titreşim sorunu yok derken birden bire aşırı titreşim başladı bunu bacaklarımdada aşırı hissediyorum böbreklerim sallanıyor motoru sardığım zaman ? neden bunu yapar motorda arızamı başladı acaba ?
geçen günde vites düşürürken egzozum ateş atar gibi pat yaptı istop etti motor 2 gündürde 1-2 defa basıma geldi . yaşayan varsa çözümü nedir ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:49 ----------
hayırlı olsun öncelikle . motor titreşim yapıyormu seni rahatsız edicek şekilde fren ve debriyaj kolları özellikle ?
arkadaşlar selam hepinize,
izmir içinde yol arkadaşı arıyorum tek gezerken canım sıkılıyor,
bu arada, cc yükseltmek için motorumu satıyorum ilgilenen arkadaşlar gelip görüp kullanabilirler, 5 aylık çiziksiz motorum 6500 kmde
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...7183468/detay/
tekeriniz düz bassın
Arkadaslar merhaba,
Dun 30 km kadar yol gittikten sonra ışıklarda durunca debriyaj balatasi kokusu gelmeye basladi. Otoparka geldigimde debriyaj tasinin oldugu yerden biraz duman cikti motor 2013 model 22000de debriyajda kacirma falan yok bir anda kokmaya basladi daha once basina boyle birsey gelen oldumu?
Merhaba arkadaşlar, aranızda yeniyim. Bilen bilir, bir tane 100 MG Superboy'm var. Seneye yaza kadar kendimi bayağı bir geliştirip CBR 125 alasım geliyor. Ne kadar ustalaşırsam ustalaşayım, benim için hız değil de ses ve görüntü daha önemli gibi geliyor. Bu makineyi almadan önce bir sorum olacak. 1 yıl aradan sonra 100'lük bir touring(100mg superboy'dan) 125'lik bir super sporta geçsem sıkıntı yapar mı? Bir de kronik arızaları var mı bu motorun? Özellikle yorumları okuduğum da zincir ve viteslerde sıkıntı var diye anladım. Doğrumuyum acaba beni bir aydınlatırmısınız? Ayrıca vergisi ne kadar bunun yıllık?
kronik sıkıntı olarak viteste şöyle bi sıkıntı var ;
1'den ikiye geçerken hızlı ya da sert yapmazsan ve hareket halindeysen gaaarrrrç ediyo. şanzımandan çok anlamam ama bişeyler sıkışıyo yani anlıyosun. ara sıra vites geçti sanıyosun ama geçmiyo mesela zaten vites göstergesi de yok. bi de yine 1 ve 2 arasında boş var ya . o boşu tutturmak çok zor, hele ki duruyosan 1'den ya da 2 'den boşa atamıyosun, inceden gaz verip boşa atabiliyosun...
güzel motor ama 100lük kullandıysan 250'ye geç derim. çünkü çok çabuk sıkılırsın...
vergisi plakanın iline göre ve ehliyet puanına göre değişiyo, ben en son vergi döneminde 400'e yakın bi miktar vermiştim...
Arkadaşlar Honda cbr 150 modeli var bende. Sizin 125 lerin aynisi yalniz piston daha büyük ve silindir kapagi cift egzantrik yani DOHC. 20 beygir e yakin güç uretiyor ve deli gibi gidiyor. Size bir videoumu paylasiyorum. Iyi izlemeler.
https://youtu.be/-3r8JzHxHlE
Alıntı guest.283 adlı üyeden alıntı Mesajı göster
cbr125 2011 model ile hiç oynanmamış hali ile 154km/hz ı bizzat kendim gördüm. yıne ev arkadaşım 2012 model cbr 125 ile 154km/h ı gördü. hız yapar yapmasına da bu ne kadar sağlıklıdır orası tartışılır. 150 cc de hali ile 172 yapabilir.
Yok artık daha neler. Benim 2014 cbr125 vardı. Yokuş aşşağı full kapanarak 144 ün üzerine çıkamadım. O videolar uçurumdan aşşağı gitmeyle o hızları anca görür. Siz gördüm demişsiniz ama açıkcası inanmadım.
11.400 km cbr125 kullandım, Antalya-İzmir yolu yaptım. Manisa, Çeşme vs otoyollarda da kullandım 144 km üzerine çıkamadım o yüzden bana hiç gerçekçi gelmedi.
Cbr124 ile 154 gördüm dediniz. 150 cc olan için de 25 cc daha fazla ve o yüzden 172 görmesi normal dediniz. O zaman 125 cc fazla olan cbr 250 en son kaç görürse normaldir merak ettim ?
merhaba arkadaşlar,
nereden nasıl başlasam bilemiyorum, istanbula üni için geldim ve trafikten artık bezdim.
Daha önce hiç motor tecrübem yok, malum öğrenciyim, hergun okul yurt rotası 20+20=40km
araştırmalarım sonucunda cbr 125 almaya karar verdim ama arkadaş eş dost geçtim çevremde komsum bile yok motor kullanan,
o yüzden dostlar sizden yardım istemek istiyorum, bütçe 4000motor + bin ekipman + binde ehliyet belirledim,
4000e eli yüzü düzgün bir cbr 125 arıyorum, boy 178, kilo 100, sahibinden de ki ilanlar hep kuşkulu, istanbulun yabancısıyım, nereden nasıl bu işi en az riskle ve cabuk halledebilirim, ayrıca esenlerde surucu kursu tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
iyi forumlar dostlar.
ben mesela satıyorum 6700 istiom ki benim motor 30bin km'yi geçmiş durumda. 4000'e eski kasa alabilirsin gibi geliyo. bu ince tekerlekli olanlardan =>brhn1 adlı üyeden alıntı
ki onlar da en az 6 yaşında olcağı için muhtemelen onların da km'si yüksektir.
cbr güzel motor, hiçbi zaman pişman olmadım aldığıma, tıkır tıkır çalışıyo yaz kış demeden tek marşta, ne rölantesinde bi sıkıntı oluyo, ne de yolda bırakıyo. ama 4500e alcağın yeni model bir cbr çok büyük ihtimalle kazalıdır ve illa ki sana masraf çıkarıcaktır.
cbr şart değil dersen, başka markaların düşük km,temizlerinden bakabilirsin, illa cbr dersen de eski kasa temiz bulabilirsen güzel olur. 30bin 40 bin km olması çok onemli değil , honda motoru sonuçta uzun ömürlü , kazasız sorunsuz olsun yeter. ben mesela cc yükseltmek için satıom.
yazı beklemicem diyosan da şunu söylim,bekliceksen dövizde beklet paranı (dolar-euro),çünkü sıfır motor fiyatları yeni sezona baya artıcak gibi, buna baglı olarak da ikinci ellerin de fiyatları artabilir ama yeni sezona birsürü 250 600 cc arası motor geliyor, benim gibi 125lik motorunu elden çıkarmak isteyen çok olucaktır, bu yüzden de düşebilir. bunun hesabını kitabını yapmak önemli.
bi de sakın ustaya göstermeden alma.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
