Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**blue white** · 15 Aralık 2009, 02:28

ethem dostum tabiiki uzun kısada var ancak cbf ye pek uygun değil ayrıyetten bir ekıpmanı ve bağlantı düzeneği var motorlu olduğu için. ampulun arkasının uzun olmasıda dezavantaj sağlıyor cbf e.e tabi fiatı biraz daha fazla

uygun olmadığı için fiatınıda sormadım ama yinede piyasanın altında fiata alırım yani

inş senide birgün xenonlandırırız

**Team 106 GTI** · 15 Aralık 2009, 09:10

ethemm76 adlı üyeden alıntı

Yağ seviyeni 3-5 dk değilde en az motoru stop ettikten sonra 15-20 dk sonra kontrol et veya en sağlıklısı motoru düz bir zemine park et ve ertesi gün motorun başına geçtiğinde kontrol et. 3-5 dk gibi kısa br süre karterdeki yağın tamamiyle süzülmesi için yeterli olmayabilir ve ölçüğmlerinde seni yanıltır ve çubukta olması gerçeğinden az yağ görmene sebep olur.

Yağ seviyesi alt çizgilerdeyse, yani yağı sadece çubuğun 1 kaç milimetre ucunda görüyorsan, motorunun 150-200 gram yağa ihtiyacı olabilir. Aynı yağdan temin edip takviye yapmalısın. Genelde motorunda her zaman maksimum seviyesine yakın oranda yağ bulunmasına özen göstermelisin?

Teşekkürler Ethem hocam .Bir dahaki kontrolü anlattığın şekilde yapıcam.

**~~baran06~~** · 15 Aralık 2009, 10:47

benim 8.000 bakımı geldi.efe honda da olacak bakım.garantisi devam ediyor.servise sordum muhtemelen buji ve hava filtresi değişir dediler.56 tl bakım ücreti o 2 parçayla maliyet 120 tl yi bulur dediler.pek güvenemedim bu km de buji değişir mi?

**ethemm76** · 15 Aralık 2009, 10:57

baran06 adlı üyeden alıntı

benim 8.000 bakımı geldi.efe honda da olacak bakım.garantisi devam ediyor.servise sordum muhtemelen buji ve hava filtresi değişir dediler.56 tl bakım ücreti o 2 parçayla maliyet 120 tl yi bulur dediler.pek güvenemedim bu km de buji değişir mi?

Buji 8000 km de bir değişiyor, doğrudur. 8000 bakımına 80 lira ödemişim, buji yağ ve hava filtresi değiştirilmiş. 8-10 ay önce, zam geldiğini düşünsek dahi yinede bu kadar olmamalı. 120 tl biraz fazla geldi bana.

**~~baran06~~** · 15 Aralık 2009, 11:01

ethemm76 adlı üyeden alıntı

Buji 8000 km de bir değişiyor, doğrudur. 8000 bakımına 80 lira ödemişim, buji yağ ve hava filtresi değiştirilmiş. 8-10 ay önce, zam geldiğini düşünsek dahi yinede bu kadar olmamalı. 120 tl biraz fazla geldi bana.

bana da üstad.acaba bahara mı bıraksam diye düşünüyorum ama ertelemek de olmaz.

**AydoganX** · 15 Aralık 2009, 11:32

baran06 adlı üyeden alıntı

benim 8.000 bakımı geldi.efe honda da olacak bakım.garantisi devam ediyor.servise sordum muhtemelen buji ve hava filtresi değişir dediler.56 tl bakım ücreti o 2 parçayla maliyet 120 tl yi bulur dediler.pek güvenemedim bu km de buji değişir mi?

Sırf Efe'nin bu fahiş fiyat politikası yüzünden bakımlarımı kendim yapıyorum.
Ankara'da tek servis olduğu için , ne yazık ki rekabet ortamı yok.

8binde buji değişir. Orijinal NGK 10TL.
Hava filtresi değişir. 8 TL.
Yağ değişimi 1 litre castrol 10-40 : 20 TL
Maliyet : 38 TL.

Gerisini sen hesapla baran...

**Samet Sarıha** · 15 Aralık 2009, 12:09

AydoganX adlı üyeden alıntı

Sırf Efe'nin bu fahiş fiyat politikası yüzünden bakımlarımı kendim yapıyorum.
Ankara'da tek servis olduğu için , ne yazık ki rekabet ortamı yok.

8binde buji değişir. Orijinal NGK 10TL.
Hava filtresi değişir. 8 TL.
Yağ değişimi 1 litre castrol 10-40 : 20 TL
Maliyet : 38 TL.

Gerisini sen hesapla baran...

Servislerin hepsi boyle motorun var sevıslerden cekecegın var.
38 nerde 120 nerde.. offoff..

**erdo2002** · 15 Aralık 2009, 14:09

ethemm76 adlı üyeden alıntı

Buji 8000 km de bir değişiyor, doğrudur. 8000 bakımına 80 lira ödemişim, buji yağ ve hava filtresi değiştirilmiş. 8-10 ay önce, zam geldiğini düşünsek dahi yinede bu kadar olmamalı. 120 tl biraz fazla geldi bana.

120 çok fazla 70-80 gibi birşey olması lazım.Xenoncu arkadaşlar nerden aldınız xenonları bakiyim.

metehan görmesin hemen o da Xenonlanır buraya

**ethemm76** · 15 Aralık 2009, 14:47

erdo2002 adlı üyeden alıntı

120 çok fazla 70-80 gibi birşey olması lazım.Xenoncu arkadaşlar nerden aldınız xenonları bakiyim.

metehan görmesin hemen o da Xenonlanır buraya

O Xenon u zati Meto ya almışlar anladığım kadarıyla

**sametrix** · 15 Aralık 2009, 15:41

arkadaşlar metehan size bir mesaj iletmemi istedi

Sevgili Blue Whıte Barış...eline ayağına sağlık kanka hakkın ödenmez...zahmet etmişsin aksaraylara kadar...şu benim 15 ocak muayene bitsin 16 ocakta yapalım şu işi...

erdoş ve etoş lütfen kıskanmayalım...nazar etme ne olur çalış xenonda olur...

**ethemm76** · 15 Aralık 2009, 15:50

sametrix adlı üyeden alıntı

arkadaşlar metehan size bir mesaj iletmemi istedi

Sevgili Blue Whıte Barış...eline ayağına sağlık kanka hakkın ödenmez...zahmet etmişsin aksaraylara kadar...şu benim 15 ocak muayene bitsin 16 ocakta yapalım şu işi...

erdoş ve etoş lütfen kıskanmayalım...nazar etme ne olur çalış xenonda olur...

Vay Metocum, inşallah yazın Xenonlarımızı takmış bi biçimde tekrar takılırız. Esksi gibi. Ne güzel günlerdi

**~~baran06~~** · 15 Aralık 2009, 20:12

AydoganX adlı üyeden alıntı

Sırf Efe'nin bu fahiş fiyat politikası yüzünden bakımlarımı kendim yapıyorum.
Ankara'da tek servis olduğu için , ne yazık ki rekabet ortamı yok.

8binde buji değişir. Orijinal NGK 10TL.
Hava filtresi değişir. 8 TL.
Yağ değişimi 1 litre castrol 10-40 : 20 TL
Maliyet : 38 TL.

Gerisini sen hesapla baran...

eyvallah abi cebimde beş kuruş para yok zaten.artık parçaları kendim alacağım.servis için randevu almıştım iptal edeceğim.

**papazkemal** · 15 Aralık 2009, 22:42

merhaba arkadaşlar,
bu aletin yağ filtresi varmı

**ethemm76** · 16 Aralık 2009, 02:17

papazkemal adlı üyeden alıntı

merhaba arkadaşlar,
bu aletin yağ filtresi varmı

Cbf 150 lerde periyodik bakımlarda düzenli değişim gerektiren bi yağ filtresi yok. Sadece motor içersinde ızgara şeklinde yağı süzen bir süzgeç var. Oda sanırım motor ne zaman açılırsa veya debriyaj balatası değişiminde falan ne zaman kapak açılırsa temizlenip tekrar takılması yeterli oluyor sanıyorum. 22 bindeyim. Daha bu fitrenin temizlik ihtiyacı olmadı. Deb. balatası değişiminde artık temizletiriz. Oda 40 bin mi olur 50 binmi, bilmiyorum. Ama yinede bu filtrenin temizliği ile ilgili 24 bin bakımında servise söylemeyi düşünüyorum bakalım ne diyecekler. Büyük ihtimal gerek olmadığını söyliyeceklerdir diye düşünüyorum. Şunu sorayım. Sadece bu tel filtrenin temizliği için kapak açtıran varmı aramızda ?

**KaPTaNHaSaN** · 16 Aralık 2009, 02:23

erdo2002 adlı üyeden alıntı

Hızda bukadar fark edermi yahu

bir kademe büyütmek

arkayı 100 lük yapmak yada önü 90 yapmak hızı düşürüyormu artıyor mu?

kesinlikle düşüyor . sürtünme yerle temas artıyor hız düşüyor yakıt artıyor vb. vb. ee en önemlisi de süspansiyon işlevi düzgün çalışmıyor.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:19 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:17 ----------

blue white adlı üyeden alıntı

ethem dostum tabiiki uzun kısada var ancak cbf ye pek uygun değil ayrıyetten bir ekıpmanı ve bağlantı düzeneği var motorlu olduğu için. ampulun arkasının uzun olmasıda dezavantaj sağlıyor cbf e.e tabi fiatı biraz daha fazla

uygun olmadığı için fiatınıda sormadım ama yinede piyasanın altında fiata alırım yani

inş senide birgün xenonlandırırız

bu h7 değilmi. eğer h7 ise yuvaya küçük gelecek. aparat mı keseceksin takmak için?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:19 ----------

çünkü 2 gün önce söktüm h7 çook küçük kalıyor yuvaya.. arkasına bir aparay kesmem lazım ki o aparatı öyle yapmalıyım ki öne gitmesini engellediği gibi geri çıkmasını da engellesin. altına yuvarlak plastik kesmekle olcak iş değil yani.

**AydoganX** · 16 Aralık 2009, 10:35

ethemm76 adlı üyeden alıntı

Cbf 150 lerde periyodik bakımlarda düzenli değişim gerektiren bi yağ filtresi yok. Sadece motor içersinde ızgara şeklinde yağı süzen bir süzgeç var. Oda sanırım motor ne zaman açılırsa veya debriyaj balatası değişiminde falan ne zaman kapak açılırsa temizlenip tekrar takılması yeterli oluyor sanıyorum. 22 bindeyim. Daha bu fitrenin temizlik ihtiyacı olmadı. Deb. balatası değişiminde artık temizletiriz. Oda 40 bin mi olur 50 binmi, bilmiyorum. Ama yinede bu filtrenin temizliği ile ilgili 24 bin bakımında servise söylemeyi düşünüyorum bakalım ne diyecekler. Büyük ihtimal gerek olmadığını söyliyeceklerdir diye düşünüyorum. Şunu sorayım. Sadece bu tel filtrenin temizliği için kapak açtıran varmı aramızda ?

Birol bu filtreyi temizlemek için kapağı açmıştı diye hatırlıyorum

Aslında dediğin gibi filtre değilde süzgeç demek daha doğru olur.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 09:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 09:21 ----------

baran06 adlı üyeden alıntı

eyvallah abi cebimde beş kuruş para yok zaten.artık parçaları kendim alacağım.servis için randevu almıştım iptal edeceğim.

Alacağın bujinin kodu : NGK CPR8EA-9
Ulus Yıbadan alacaksan dikkat et oradaki adamlar CBF bujisi diye farklı bir model buji satıyorlar.
Ben yanlışlıkla aldım. İade edene kadar canım çıktı. Adam "tüm kuryeler bundan kullanıyor, bi tek senmi iyi biliyorsun bu işi" dedi bana

Kullanım kitapçığında yazan satıcılar için önemli değil pek

Bizim kitapçıklarda orijinal NGK buji kodu CPR8EA-9.

8bin bakımı için ulus yıbada bu bujiden bulamamıştım. Herkes farklı bir model veriyor cbf150 bujisi diye.

Bende Çankayadaki Ulusan'da bulabilmiştim. O zaman 2 tane almıştım. Yine ilerde lazım olur diye. 10x2=20 lira vermiştim.

Hava filtresini yıbadan bulabilirsin. Yağ olarak ise Castrol Power1 10-40 yada 15-40 ta olabilir. 1 litrelik sarı kutuda olanlardan alacaksın. BU birçok büyük hipermarkette olur. (Carrefour, praktiker, bauhaus vs. gibi)

Eğer elin yatkın değilse bu işlere bi haftasonu birlikte halledebiliriz baran

NOT : Yanlış anlaşılmasın ben kimseye "servise gitmeyin" çağrısı yapmıyorum. Mümkünse servise gidin garantiden çıkmayın amaaaa Ankara'daki servis İstanbul ile fiyatlarını bir tutarsa ben kesinlikle garantiden çıkma taraftarı değildim. Ama insanı mecbur bırakıyorlar. Servise sadece 1000 bakımı için gittim, onun haricinde tüm bakımlarını tam kilometresinde kendim yapıyorum. Hem de yaptığım iş içime siniyor.
Bu forum ve topicteki arkadaşlar sağolsun

**gezgin_33** · 16 Aralık 2009, 10:37

AydoganX adlı üyeden alıntı

Birol bu filtreyi temizlemek için kapağı açmıştı diye hatırlıyorum

Aslında dediğin gibi filtre değilde süzgeç demek daha doğru olur.

21.700 de falan debrıyaj balatasını degiştirmek amacı ile actırmıştım. Bu esnada temizlendi yeterince tıkanmış durumdaydı. Bana kalırsa bu suzek 2veya 3 yag degişiminde bir temizlenmeli..

**AydoganX** · 16 Aralık 2009, 10:40

gezgin_33 adlı üyeden alıntı

21.700 de falan debrıyaj balatasını degiştirmek amacı ile actırmıştım. Bu esnada temizlendi yeterince tıkanmış durumdaydı. Bana kalırsa bu suzek 2veya 3 yag degişiminde bir temizlenmeli..

Oraya pislik nereden giriyor? Ben bunu çözemedim. Acaba yağ değişimlerinde açık kapaktan giren ufak tefek pisliklermi tıkıyor?

**gezgin_33** · 16 Aralık 2009, 10:54

AydoganX adlı üyeden alıntı

Oraya pislik nereden giriyor? Ben bunu çözemedim. Acaba yağ değişimlerinde açık kapaktan giren ufak tefek pisliklermi tıkıyor?

Onlar da Olabilir tabi. Benim motorumda asırı zorlamamdan dolayı bedriyaj balatasının yuzu yanmıştı. Biraz kacırmaya başladı. Vites gecisleri kemiklendi. Ayrıca motorda oluşan kucuk caplı metal tozları balatadan kopan tozlar yag ile birlikte bu suzgece giliyor ve zamanlar tıkanıyor.