Emin adımlarla geliyoruzosmx adlı üyeden alıntı
muratım sen daha bine gelmedinmı sür biraz canım benimSiz beni yazın görün
Ayrıca şu ilk bakımı yaptırayım. Hemen aldığım iridyum bujiyi taktıracağım ve devir saatini monte ettireceğim.Koruma demiri (ön grenaj , yanlar , kuyruk) eklenicek. Lastikleri değiştirmeyi düşünüyorum. Ama belki değiştirmeyip o parayla motosiklet pantolonu alabilirim.
Ayrıca ilk bakımdan sonra zincir bakımınıda yaptıracağım. İleride oring zincirde takabilirim.
Aslında servise gitme sıklığı 4000 km de bir, kitapçıkta ki bakım aralıkları 4000 km de bir yazılmış. Buna rağmen bazı servisler aradaki 2000 km de bir de yağ değişimi için çağırıyor. Bazıları çağırmıyor. Ne yazık ki servisler arasında bu konuda bi birlik yok. Benim servis 4000 km bir yağın gideceğini savunuyor. 4000 km sonra gel diyor. Ama ben arada bi kere daha yağ değişimi yapıyorum.- Oldukça ekonomik. Çok fazla yaktığını düşünmedim hiç. Litre veya kuruş hesabı vermem ama yakıt konusu sizi üzmez emin olun.
-Vitesleri uzun tutarsanız 120 yi görüyorsunuz. 90 a kadar hızlanma düşmüyor.
- İlk bakıma (1000km) Cumartesi günü gideceğim. Daha sonra 2000 de bir gidilmesi gerekiyor. 8000 de buji değişiyor.
-2 yıl garantisi var.
Kişisel görüşüm. Çok memnunum. İyiki cbf te karar kılmışım Oldukça büyük konforlu ver performanslı. Aynı zamanda ekonomik. .
Beklentilerini karşılayacağından eminim.
Bu da benim motorum
belifeless´isimli üyeden Alıntı
Arkadaşlar 353 Sayfayı Okumak Ciddi Bir Zaman Alacağı Için Direk Sormak Istyrm Size :-)
şubat Sınavlarıyla Ehliyeti Halledip Nisan-mayıs Gibi Motoru Netleştirmeyi Düşünüyorum
Aklımda Cbf 150 Var
Fakat Piyasaya Ilk çıktığı Zamandan Beri Hep Teknik Bazı Konularda Sorun Yarattığını Duyuyorum
Sizlere Sormak Istediğim
- Ne Gibi Sorunlar Yaşıyorsunuz
- Ne Kdar Benzin Yakıyor
-max çıktığı Hız Nedir.? (bunu Hız Yapmak Için Değil Motorun Kapasitesini Anlayabilmek Için Soruyoru Yanlış Anlaşılmasın Ltfen)
- Ne Sıklıkla Ne Bakımı Yapılması Gerekiyor, Maliyeti Nedir
-garanti Kapsamı Ne Kadar Süre Ve Kasamadığı En Var
Bunun Harcinde Bilmem Gerekn Varsa Da Eklrseniz Sevnrm
arkadaşım bende senin gibi şubatda kısmetse ehliyet sınavına girip martdada direksiyon sınavını geçip motorsiklet olayını netleşdirmek istiyorum. cbf 150 aklımda ama bütçe sağlayamıyorum krediler şu an fazla ama garantiden alsam mı diye düşünüyorum. şubatdada fuara gidip cbf 150 fiyatı indirim yaparlarmı diye düşünerekden gideceğim inşallah orda yardımcı olurlar ona göre bakdın bizde motorsiklet sahibi olabiliriz
Selam arkadaşlar paylaşımınızı ilgiyle takip ediyorum. Bende Dylan var bizim sayfada sizin sayfada maşallah çok bereketli. Ben motorumdan memnunum ama asfalt dışına çıkmayı pek sevmiyor. Bunun içinde enduro tarzı bir motor düşünüyorum ama bu konudaki alternatiflerde beni pek cezbetmiyor. Acaba CBF 150 ye enduro lastikleri takan arkadaşlar oldumu bu konuda deneyimi olan arkadaşlar birikimlerini paylaşırlarsa sevinirim. Mesela %50-50 bi asflat toprak karışımı lastik taksak bize enduro keyfi yaşatabilir mi?? Tavsiye edermisiniz?? Saygılarımla.
Ozer kardeş CBF150 ye uygun enduro lastigini tabiki takabilirsin. Ama CBF150 asfalt yol için tasarlanmışdır. Verecegi enduro keyfi sadece lastik degişitiremekle elde eddbilecegini sanmam. Ama cok fazla bi beklentin yoksa CBF150 sana hem asfalt yolda hem strabilize yolda rahatlıkla yeter.... CBF150 ile düştügünde ilk hasar gören yerleri kafa grenajları oluyor. Degiştirmen gerekirse enduro keyfin kacabilir....
Bakın CBF150 nelere kadir
http://www.facebook.com/album.php?ai...2&id=585666593
Pazar günkü Çınarcık gezimiz.
arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim
o kadar açıklayıcı cevaplamışsınızki aklımda pek bir soru işareti kalmadı diyebilirim
yalnız yan koruma devirleri ile ilgili olarak sormak istediğim bişey var
viraj alırken vb durumlarda yana yatırıp acemilik sürecinde bacağımı kırmaktan vb durumlardan çok tedirgin oluyorum
yan koruma demirlerinin negatif bir etkisi olur mu ve ne kadar bir maliyeti var
Arkadaşlar motorumda kafa koruma demiri olmadığı için yatırdım ve kafa kenarı ufakta olsa hasar gödü. muhafaza almadan önce onu değiştirmek istiyorum.Sadece sol taraf hasar gördüğü için tek taraf değiştirme imkanım varmı ayrıca fiyatı konusunda bilgisi olan arkadaşımız varsa paylaşırsa sevinirim
ilginize teşekkürler.. Sanırım kafa grenajı için koruma var o sorunu bi şekilde çözebiliriz. Benim için önemli olan süspansiyonlarının sertlik derecesi yol dışı kullanımlar da ne kadar yeterli sonuçta bizim yapacağımız kaçamaklar son derece masumane profesyonelce bi kross değil..
ayak marşı olmasa da olur büyük bi sorun değil avantajı var hatta motor hafifliyo
elektrik marşı çalışmazsa elinle 4 metre motoru it hızlıca 1 . viteste yada 2 de
vurdur çalışır elektrik marşını tamir ettir ondan sonra ve herşey çözülsün kırk yılda bir lazım yani onu da idare edersin
Arkadaşım nerden çıkarıyorsunuz bunları.1 km sürmeye dayanamadım diyorsun.Ben bu motoru dağ bayır çamur aklına gelebilecek en kötü yollarda kullandım hep.Amortisörleri adama yolu hissettrimiyor bile.Sen hiç çin malı bir motora binmemişsin anlaşılan.Birde çin mallarında gör bozuk yolu.Napıyo adamı.Ben üst cc'ye geçmek isterken sırf dağ bayır kullanırım belki diye cbf 150'mi ikinci motor olarak satmadan kenarda bırakmayı düşünüyorum.Ben bu motorla arabaların bile giremeyeceği traktör yollarında gezdim hep.Hatta yol olmayan toprak araziye sürdüm.Arazi şartlarında bu motordan daha konforlu bir motor arıyorsan 15.000 Ytl bayılıp arazi için özel tasarlanmış 250 cc'lik bir cross motor alman lazım.Ya da 20.000 Ytl'ye bir transalp.Onlarda da lastiği patlatırsan ayvayı yedin.Yolda kalırsın.Lastiği söküp yama yapıp şişirmen gerekir.Ancak ben CBF 150 ile lastiği patlattım ancak anlamadım bile.Tubeless olduğu için yolda kalma ihtimalin de yok.Seni uygun mesafeye kadar taşıyabilir.Ben CBF 150'ye Enduro touring motor olarak bakıyorum.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
