bence beklerseniz yeni partilerde mutlaka tekleme çözülmüş olacaktır. ama düzelene kadar ne kadar beklersiniz bilmem.
benim tavsiyem ikinci el eski kasa tertemiz bir motor bulup almanız.
böylelikle alım vergisi, zorunlu lastik değişimi, çanta demirleri gibi masraflardan da kurtulmuş olursunuz.
titiz kullanıcı yüzyüze muhabbette kendisini belli ediyor.
Ben de öyle düşünerek önce 2. ele yöneldim, fakat öyle rakamlar isteniyor ki insanı ister istemez sıfırına itiyorlar.jr. adlı üyeden alıntı
Kesinlikle katılıyorum, sorun o kişiye denk gelmekte.
Ben motora zevk için binen bir insanım. Ama YBRmi alırken ve satarken muhatap olmak zorunda kaldığım insanlar bayağı bir yordu beni.
Tekleme yok bende de. Isınınca şıkırtı yapıyor ama dert değil o da. Bi sekman ayarına bakar. Bugün 100 km yapacağım. İstikamet Çanakkale. Bugünün planını açıklıyorum: Boğazda yemek, Özsüt'te tatlı, Kilitbahir'de karagöz avı ve balık dönüşünde Saat Kulesi dibinde işkembe içmek var bol sarımsaklısından
merhaba arkadaşlar... yaklaşık 2 senedir innova 125i kullanıcısıyım... motosiklet dünyasına iyice alıştım, ilk motorum innova ve beni hiç üzmedi... 100km de yaklaşık 1,7 - 1,8 lt tüketimi ve tık demeyen yolda bırakmayan yapısı ile 5000km büyük keyif alarak kullandım motoru... ama genellikle şehir içi kullandım, yaptığım en uzun yol 50km gidiş 50km geliş oldu... ve uzun yolda beni inanılmaz yoruyor, belim ağrıyor resmen...
bu nedenden dolayı bir süredir cbf 150 ile ilgileniyorum. forumunuzu biraz okudum ama 1000küsür sayfayı okumam biraz zor, sizlere cbf ile ilgili sorular sormak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim:
* öncelikle cbf 150 nin yeni çıkan modelinde 2011 modelinde yani, iki renk var sanırım kırmızı ve siyah... benim innova siyahtı, yine siyah almak istiyorum fakat çok gıcık stikerlar yapıştırmışlar, siyah motora kırmızı stikerlar hiç yakışmamış, scoter havası katmış, basitleştirmiş... eski kasa siyah cbf 150 ler daha karizmatik duruyor... acaba o stikerlardan kurtulmanın bir yolu var mı, ya da sıfır alırken stikersız alma şansı... ben kendi çıkarmalarımı yapıştırırım daha güzel olur diye düşünüyorum...
* ikinci bir husus, benim innova enjeksiyonlu idi, çok az yakıyordu, 1lt benzinle normal kullanımda 60km rahatlıkla gidiyordum... cbf 150 de durum nedir... enjeksiyonun ekonomikliği ve sorunsuzluğunu arar mıyım karburatörlü motorda? yeni ybr 125 esd ler enjeksiyonluymuş sanırım , cbf ile ybr yi yakıt ve sorunsuzluk açısından değerlendirebilir misiniz?
* ben cbf nin oturuş pozisyonun rahatlığını sevdim, henüz test edemedim ama gördüğüm kadarı ile hiç durmadan 100 km yapsan, motor seni yormaz gibi görünüyor... acaba innovanın ön kısmının boş olması, bensiz deposunun koltuk altında olması vs mi beni uzun yolda yoruyor... yoksa sorun motorda değil benim kondisyonumda mı? sabırlı birisiyimdir, öyle bir yerlere varmak için değil, sadece yolda olmak için seyahata çıkan tiplerdenimdir... 70-75 gibi bir hızda sabit 1 saat yol alabilirim kaplumbağa misali.
* şimdilik son sorum , innovamı (2010 model 5000km de) 3800 veya 3750 gibi bir fiyattan vermeyi düşünüyorum, internetteki diğer ilanları görünce... cbf 150 yi sıfır, plaka masrafı dahil, ön motor koruma demiri ve iki yan çanta (kappa marka iyi diyorlar) ile kaç liraya alabilirim şuan, bilgilendirirseniz çok sevinirim..
Hatayın İskenderun ilçesine bağlı Arsuz beldesinde yaşıyorum, çok güvenilir büyük bir honda servisi var... çok memnun olduğum honda dan vaz geçmek istemiyorum, ama 4-5 bin lira verip de içime sinmeyen bir motor da almak istemiyorum.. fikirlerinizi bekliyorum..
selamlar...
buda benim kırmızı ejder
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
mimoza naaptın motora yaw
servise sordun mu onlar bilir mutlaka.
debriyaj sıkılıyken de değilken de yapıyor mu ona bir baksana.
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:57 ----------
lastikler güzel olmuş ben de istiyorum da kalemin beyazını bulamadım bir türlü
120 km oldu..Tekleme falan yok.. tek kusuru aslında motorun değil benim kusurum vites göstergesinin olmayışında son viteste giderken olmayan bir üst modele takmaya çalışmam ve motoru her stop etmek istediğimde elimin gittiği hayali bir acil stop düğmesi
Valla kendimi kesecem, biri 55 Tl ile 410 km gittim demiş, diğeri çok yakmışsın demiş
Arkadaşlar cbf alma fikri var kafamda, sayfanızın sessiz takipçilerindenim şu yazılanları görünce söylemeden edemedim
Tekeriniz düz bassın. (ben 40 tl ile 200 km falan gidebiliyorum da ancak)
Asmerhaba arkadaşlar... yaklaşık 2 senedir innova 125i kullanıcısıyım... motosiklet dünyasına iyice alıştım, ilk motorum innova ve beni hiç üzmedi... 100km de yaklaşık 1,7 - 1,8 lt tüketimi ve tık demeyen yolda bırakmayan yapısı ile 5000km büyük keyif alarak kullandım motoru... ama genellikle şehir içi kullandım, yaptığım en uzun yol 50km gidiş 50km geliş oldu... ve uzun yolda beni inanılmaz yoruyor, belim ağrıyor resmen...
bu nedenden dolayı bir süredir cbf 150 ile ilgileniyorum. forumunuzu biraz okudum ama 1000küsür sayfayı okumam biraz zor, sizlere cbf ile ilgili sorular sormak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim:
* öncelikle cbf 150 nin yeni çıkan modelinde 2011 modelinde yani, iki renk var sanırım kırmızı ve siyah... benim innova siyahtı, yine siyah almak istiyorum fakat çok gıcık stikerlar yapıştırmışlar, siyah motora kırmızı stikerlar hiç yakışmamış, scoter havası katmış, basitleştirmiş... eski kasa siyah cbf 150 ler daha karizmatik duruyor... acaba o stikerlardan kurtulmanın bir yolu var mı, ya da sıfır alırken stikersız alma şansı... ben kendi çıkarmalarımı yapıştırırım daha güzel olur diye düşünüyorum...
Yeni stickerları söküp eski stickerları yapıştırabilirsin. Tabii önce servisten eskilerini temin etmen gerek. Ellerinde varsa 20 tl ye tüm takımı alırsın gibi geliyor bana.
* ikinci bir husus, benim innova enjeksiyonlu idi, çok az yakıyordu, 1lt benzinle normal kullanımda 60km rahatlıkla gidiyordum... cbf 150 de durum nedir... enjeksiyonun ekonomikliği ve sorunsuzluğunu arar mıyım karburatörlü motorda? yeni ybr 125 esd ler enjeksiyonluymuş sanırım , cbf ile ybr yi yakıt ve sorunsuzluk açısından değerlendirebilir misiniz?
İşin aslı ybr daha sağlam bir makina ama konfor olayı sorunlu. Yakıt olayını bilmiyorum.
* ben cbf nin oturuş pozisyonun rahatlığını sevdim, henüz test edemedim ama gördüğüm kadarı ile hiç durmadan 100 km yapsan, motor seni yormaz gibi görünüyor... acaba innovanın ön kısmının boş olması, bensiz deposunun koltuk altında olması vs mi beni uzun yolda yoruyor... yoksa sorun motorda değil benim kondisyonumda mı? sabırlı birisiyimdir, öyle bir yerlere varmak için değil, sadece yolda olmak için seyahata çıkan tiplerdenimdir... 70-75 gibi bir hızda sabit 1 saat yol alabilirim kaplumbağa misali.
Sen yeni cbf150 yide böyle sür uzun yıllar sana sorun çıkarmaz inş.
* şimdilik son sorum , innovamı (2010 model 5000km de) 3800 veya 3750 gibi bir fiyattan vermeyi düşünüyorum, internetteki diğer ilanları görünce... cbf 150 yi sıfır, plaka masrafı dahil, ön motor koruma demiri ve iki yan çanta (kappa marka iyi diyorlar) ile kaç liraya alabilirim şuan, bilgilendirirseniz çok sevinirim..
İstanbul fiyatları değişken ama bulunduğun yerde liste fiyatından şaşmazlar diye düşünüyorum.
Hatayın İskenderun ilçesine bağlı Arsuz beldesinde yaşıyorum, çok güvenilir büyük bir honda servisi var... çok memnun olduğum honda dan vaz geçmek istemiyorum, ama 4-5 bin lira verip de içime sinmeyen bir motor da almak istemiyorum.. fikirlerinizi bekliyorum..
İnnova efsane motordur. Ama uzun yolda yorar birşey diyemem. Yoksa bizim motorun da tipi çok güzel.
selamlar...
Hocam sende iyi sormuşsun soruları yahu.
Lastik olayı benim de hoşuma gitti.buda benim kırmızı ejder
baelmoth ben 40 tl ile 200 kmyi 800cc'lik motorla gidiyorum.
Cıbıfla da 10 lt ile 415 km şehir içi 2 kişi yapıyorum.
yani bir an önce al, böyle memlekette cıbıfın tadından yenmez.
mucit'im şu kalemin beyazından bulursan bana da gönderirsin.
Murat Bey ve Jr Bey , yorumlarınız için çok teşekkür ederim...
stiker ların sökülüp yerine eskisinin takılabilmesi beni sevindirdi, zira siyah motora o kırmızı yapıştırmalar hiç gitmemiş... ben de siyah almak istiyorum... şöyle yanlara da iki çanta, oh bmw den hallice uzun yol motoru
yakıt konusunu google yazdım, sanırım sakin kullanım ile 40-45 km yapmak mümkün 1 lt benzin ile... ben de sakin kullanan, zevk alarak yavaş yavaş kullanan biriyim zaten , çok iyi rakam benim için, gerçi 1 lt ile 60km gitmeye alıştık innovadan ama, cubufun rahatlığı yeter...
yalnız ufak bir sorun var, sanırım fiyatlar düşmüş , ben askerdeydim, 4270 liraydı sıfır innova, şimdi 3800 yazıyor hondanın sitesinde... bu durumda ben baya zararla satacağım sanırım innovayı... 2010 model ve 5000 km daha... plaka ile birlikte 4450 liraya mal olmuştu, şimdi 1000 lira zararla satmak da hiç içimden gelmiyor...
yanı sıra cubuf da 3800 lira sanırım, 200 lira plaka masrafı, 50 lira motor koruma demiri, 200 lira da yan çantalara versek , 4250 ye mal olur sanırım... neyse önce satalım da elimizdekini...
selamlar, hayırlı sürüşler...
S.a
Arkadaşlar ben bu forumu çok eskiden beri takip ediyorum. Fakat kafam allak bullak bir durumda ve delirmemek elde değil.
*Herkezin kafasında olduğu gibi tvs-cbf karşılaştırması benim kafamda da var. Deliricem neredeyse.
2011 model cbf'lerde ne gibi problemler var? Ufak tefekte olsa bilmek istiyorum. Modial 100kh kullandım. Çoğu zamanda artçı olarak biniyorum o titreşim adamı katil eder. Ayak peglerine basamıyorum. Ama bu durum 3. Vites dip gaz yaptığınızda böyle. 4. Viteste de aynı durum ama 3. Vitese göre daha zayıf. Asla kolay kolay rahatsız olmam kaba bir vücudum vardır ama durum böyle.
Benzin bitmediği sürece ve ihtiyaç harici hiç durmadan gezebilirim.
Ama benim için motorun gücü, torku, rahatlığıda çok önemli.
Bu bahsettiklerim göz önünde bulundurulduğunda tvs-cbf hangisi daha iyidir.
Apache'den kullanıp cbf'ye geçen ya da cbf kullanıp apache'ye geçen arkadaşların ve aşırı uzun yol yapanların yorumlarını bekliyorum. Buna özellikle kuriyelerde dahil.
Şimdiden herkeze teşekkür ederim. Hayırlı hafta sonları geçirmenizi dilerim..
selam arkadaşalra nasılsınız.... arkadaşlar victorist yani irfan arkadaşımız 2011 model cbf 150 aldı.... ybr den sonra çok rahat ve konforlu geldi ki olması gereken buydu... yakıt konusunda ybr kadar az yaktı çünkü motoru hiç bir zaman sıkıştırmadı.. motoru genelde 70 ile 100 km arasında kullanır ve çoğunluk 70 denile bilir.... ama onunda kafasında bir kaç soru vardı acabalar diye.... 763 km motorunu bakıma götürdü... 1000 bakımı diye tabir edilen bakıma... gerekli islemler yapılıp yağı değişti.... rodajını zaten itinayla yaptı... sonrasında ramazan 4000 km bakımı öncesi senle bir yağ değişimi yapalım hemi motor temiz yağ ile çalışsın hemi bir ölçüm yapalım dedi... hatta dün akşam ki maltepede yaptığımız iftarda bunun muhabbetide oldu.... bu gün şifa mahallesinden kalkıp yanıma geldi... motoru 1185 km idi .. motoru soğutup yağını boşalttık... yeni yağı koyup eski yağı ölçtüğümüzde 150 -200 gram yağın eksik olduğunu gördük... bütün herşey irfanın gözü önündeydi ve irfan gözlerine inanamıyordu... ama gerçek gün yüzü gibi ortadaydı.. daha 1948 km bir motor ve 1185 km 200 gram yağ eksiltmişti... irfan büyük firmalarla bu güne kadar çok uğraşmış hakkını savunmuş biiri olarak 4000 km bakımına kadar yağ değişimi yapmayacak... 100 gram bire eksik yağ çıksa direk fabriya başvuracak ve bu sorunun giderilmesi için uğraşacak.... bana burda konuyu paylaşmamı oda eve vardığında yorumunu yazacağını söyledi.... ben burda cbf i kötülemek yada bak yağ yakıyormuş demek için yazmadım bunları.... benim kullandığım cbflerde yakıyordu... burda bir sorun var ve bu sorunun fabrika tarafından çözülmesi için birlik olmanız gerek.... sizde kendi yağınızı kendiniz ölçün yada yag değişiminde yanında durup birebir ölçtürün... acemi nin motorunun teklemesi devam ediyor... 2 arkadaş daha var aynı sorunla irfanın motoru yağ eksiltiyor ve bana göre bu hondaya yakışmıyor.. hondanın sorunu çözmesi için birlik olun bence....
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
